Комбайнер Валерий Иванов в хлеборобском деле не новичок — нынче у него десятый механизаторский год. И юбилейная жатва оказалась по-настоящему особенной: в чувашской агрофирме «Вурнарский мясокомбинат» он убирает хлеба новеньким зерноуборочным комбайном АГРОМАШ 4000 под заводским номером № 1.
Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» подписала контракт на поставку семи бульдозеров ЧЕТРА предприятию ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (ДГК), производящему тепловую и электрическую энергию, а также обеспечивающему централизованное теплоснабжение в Хабаровском и Приморском краях, Амурской области, Еврейской автономной области и южном районе Республики Саха (Якутия).
В ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ), входящем в состав машиностроительно-индустриальной группы и управляемый ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», запущен в действие участок сборки трансмиссий для российских малых тракторов марки «АГРОМАШ».
Для этого было выбрано помещение моторо-сборочного корпуса, где изготавливаются компоненты двигателей и проводится их сборка. Теперь рядом собираются и два вида трансмиссий. Благодаря этому производственные потоки сходятся в одной точке, что позволяет вести отгрузку из одного места и избежать лишних затрат, связанных с перемещением изделий и комплектующих.
Организационно на новом участке применен так называемый принцип супермаркета. В специально определенном месте разложены все детали. Человек заходит туда перед началом работы и согласно списку набирает кассету необходимых компонентов. Затем он везет тележку на свое рабочее место, собирает узел и перемещает его на стапель для сборки трансмиссии. После этого готовый агрегат проходит испытания и передается для комплектации, главным образом в Саранск, где производятся тракторы данного класса.
Волгоградский тракторный завод отправил очередную партию БМД-2 для ВДВ России. Поставка осуществлена в рамках гособоронзаказа на 2014 год.
По земле, по воде и в воздухе. Это о боевых машинах десанта второго поколения. Они способны загружаться в самолеты, десантироваться с парашютом, плавать, а главное, стрелять. Уникальность этих машин проверена временем и в действии. Для выполнения крупного госзаказа министерства обороны по производству современной военной техники в Волгограде появился специальный цех на базе судостроительного завода. Одновременно сегодня здесь собирают десятки корпусов боевых машин десанта. Работу выполняют точно в срок.
Физули Сейфедов, заместитель исполнительного директора по производству Волгоградской машиностроительной компании «ВгТЗ»: «Мы для выполнения этого оборонзаказа организовали рабочие места, приняли новых людей. У нас достаточно сил, хватает производственной мощности, чтобы выполнить этот заказ».
Чуйский тракт вошел в десятку красивейших дорог мира по версии National Geographic. В топе самых красивых дорог мира, опубликованном на страницах известного научно-популярного географического журнала, Чуйский тракт занимает пятую позицию.
— Проехать по Чуйскому тракту — все равно, что пересечь всю Россию, — пишет американское издание. — Самостоятельные авто- и мотопутешествия становятся все более популярным видом отдыха. Мы выбрали для вас десять самых интересных дорог на четырех континентах, которые могут стать хорошим поводом для путешествий. Чуйский тракт — старинная дорога, первая ниточка, соединившая Россию и Китай много столетий назад.
Путь начинается в Бийске, с березовых рощ и деревенек, в одной из которых родился писатель Василий Шукшин. А уже через сотню километров, стоит миновать Горно-Алтайск, кажется, будто попадаешь во времена освоения Сибири: бурные воды Катуни, скалистые ущелья и зеленые долины. Такую поездку, по словам опытных туристов, не стоит планировать в ограниченные сроки. И недели мало, чтобы насладиться красотами, расстилающимися перед взором путешественников.
В Петрозаводске, в ходе проведения XIV заседания
Межправительственного Совета по лесопромышленному комплексу и
лесному хозяйству СНГ, экспертам лесной отрасли из ближнего
зарубежья была представлена российская специализированная
лесозаготовительная и лесопожарная техника.
Карелия стала местом проведения данного мероприятия не случайно – республика занимает одно из первых мест по запасам земель лесного фонда. Кроме того, в Петрозаводске размещен ряд ключевых предприятий лесопромышленной отрасли России, в том числе Онежский тракторный завод, единственное предприятие в стране, серийно выпускающее лесозаготовительные и лесопожарные тракторы.
Предприятие сегодня реализует ряд проектов, направленных на импортозамещение иностранной продукции на российском рынке.
В частности, ведется расширение продуктовой линейки Онежского тракторного завода колесной техникой для сортиментной заготовки древесины харвестерами и форвардерами.
Организационный этап внедрения Международного стандарта железнодорожной промышленности – IRIS – идет на двух профильных производственных площадках машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» – ООО «Промлит» и ЗАО «Промтрактор-Вагон».
Сертификат IRIS сегодня считается своеобразным знаком качества. Быть надежным поставщиком готовой продукции и комплектующих для железнодорожного транспорта, которые удовлетворяют всем требованиям по надежности, безопасности и охране окружающей среды – основная цель предприятий «Тракторных заводов», производящих продукцию для нужд ОАО «РЖД».
30.06.14 / НИИ стали
Новые материалы и прочная кооперация-основа создания новой техники. Это тезис, который еще раз подтверждается на примере создания перспективных образцов военной техники Армата, Бумеранг, Платформа и др. Последние 25 лет все разработки в сфере броневых материалов, а в частности броневых сталей велись исключительно в инициативном порядке. Как результат – проблемы с обеспечением заданных ТТХ на защиту перспективной военной техники, активно разрабатываемой в последние годы.
Красивая стремительная дорога, как след бича, стеганувшего по горам... Василий Шукшин
ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ
Первое упоминание о торговом пути «Алтайский камень» встречается в 1667 году в приказе Тобольского воеводы Петра Годунова. Веком позже в письменных источниках появились заметки о тропе, проложенной русскими купцами в районе реки Чуя. Так родилась знаменитая Северная дорога Великого Шелкового пути, по которой на Алтай завозились товары из Тибета, Китая и Передней Азии.
Самым опасным участком Чуйского торгового пути считался проезд через гору Ак-Бом у поселка Белый Бом. Тропа была такой узкой, что две лошади и даже два пешехода не могли на ней разойтись. Погонщик сначала проходил вперед и клал на другом конце тропы шапку – предупреждение для идущих ему навстречу, а затем возвращался к своим попутчикам. Поэтому можно сказать, что прообраз современного светофора появился именно на Алтае.
ЗАО «Петербургский
тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»)
начинает серийное производство модернизированной версии
«флагмана» российских сельскохозяйственных тракторов – «Кировец»
К-744Р.
«Концерн «Тракторные заводы» является одной из ведущих
компаний-производителей промышленной техники, использующейся во
многих отраслях. Ежегодно машиностроительно-индустриальная группа
представляет потребителям новые машины, сочетающие в себе мощь,
конструктивную надежность, технологичность и высокую
функциональность.
В 2013 году «Тракторные заводы» сотворили настоящую сенсацию, представив потребителям российской промышленной техники сразу несколько новинок, в числе которых бульдозеры Т-6, Т-11КСМП и Т-35.02К, имеющие уникальные конструктивные особенности.
Челябинский тракторный завод (входит в состав корпорации
УВЗ) завершает выполнение контракта на поставку компании
«Сургутнефтегаз» 61 машины.
Мало кто знает, что научно-производственная компания ОАО «НИИ стали», входящая в состав машиностроительно-индустриальной группы Концерн «Тракторные заводы», одной из первых в России начала использовать сверхвысокомолекулярный полиэтилен (далее СВМПЭ) в различных защитных структурах. Еще в 2010 году ею была разработана и запущена в серийное производство новая линейка бронежилетов из этого материала для скрытого и открытого ношения.
Российские бронежилеты «Стиль» второго класса защиты производства «НИИ стали» из гибкого полиэтиленового «флата» практически сразу же начали поставляться за рубеж. Бронежилеты «Инкасс-3» третьего класса защиты с жесткими броневставками из СВМПЭ по комплексу защитных, весовых и ценовых параметров были разработаны институтом под конкретные требования служб инкассации и сейчас по целевому заказу Сбербанка России поставляются во все его отделения. Заказчиком особо были отмечены уникальные свойства защиты бронежилета нового поколения: при общей площади защиты до 54 кв.дм и площади усиленной защиты в 25-30 кв.дм от пуль пистолета ТТ и 16-17 кв.дм от пуль АКМ бронежилет весит всего 6-8 кг, что на 2-4 кг меньше, чем в бронежилетах, использующих другие противопульные материалы.
В связи с перераспределением компетенций между своими
производственными площадками, в апреле 2014 года «Концерн
«Тракторные заводы» завершил перенос производства тракторов 4
класса с Красноярского завода лесного машиностроения на Онежский
тракторный завод, расположенный в Республике
Карелия. 
Сосредоточение выпуска лесозаготовительной техники на одном предприятии в Карелии – традиционном для лесозаготовительных работ регионе – продиктовано и потребностями российского рынка, и внутренними задачами «Концерна «Тракторные заводы».
Выпуск тракторов 4 класса на ОТЗ обеспечит оптимальную загрузку мощностей инфраструктуры, позволит благодаря широкомасштабной унификации оптимизировать затраты на выпуск машин 300 и 400 серии, а также снизит логистические издержки за счет продвижения продукции завода в регионы с наибольшими объемами потребления и приближения крупноузловой сборки к месту производства основных комплектующих.
Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», входящая в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы», в начале июня в рамках выполнения государственного оборонного заказа отгрузила очередную партию боевых машин десанта второго поколения. БМД-2 направлены в войсковые части Воздушно-десантных войск России.
В рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации предприятие не первый год проводит работы по капитальному ремонту с модернизацией БМД-1 с приведением к виду БМД-2. Специалисты компании также осуществляют сервисное обслуживание и ремонт БМД-2 и машин на их базе в войсковых частях Российской Армии. Кроме того, ВгТЗ поставляет специализированным ремонтным предприятиям страны запасные части к «двойке».
В ОАО "НИИ стали", входящем в машиностроительно-индустриальную группу "Концерн "Тракторные заводы", разработана специальная огнезащитная конструкция для лесопожарного трактора "Онежец-300ВГ".
Она обеспечивает работу техники в условиях низового пожара и позволяет эффективно осуществлять его локализацию и тушение.
На "Онежце-300ВГ" в огнезащитном исполнении проведена теплоизоляция кабины и моторного отсека, установлены термоустойчивые стекла, система постановки водяной завесы вокруг кабины и моторного отсека, фильтровентиляционная установка ФВУ-100,кондиционер. Обеспечено огнезащитное покрытие наружных металлических поверхностей трактора, корпусов ведущих колес. Чехлами из огнезащитного пластиката "СМОГ" оборудованы шланги, помпа и рукава.
Программа "Машиностроение" от 8 июня 2014 года.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато может работать с 30 прицепными орудиями.
ЗАО "Накал-Промышленные печи" получило крупный заказ в своей истории.
Компания "Накал-Промышленные печи" заключила контракт на поставку 13 единиц оборудования общей стоимостью более 100 миллионов рублей. Контракт на сегодняшний день является самым крупным в истории компании.
ЗАО "Петербургский тракторный завод" (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") заключило дилерский договор с компанией "Евро Брокер" (Польша) о реализации техники марки "Кировец" на рынках Восточной и Западной Европы.
В рамках подписанного соглашения Петербургский тракторный завод совместно с польским партнером планируют вывести на европейский рынок сельскохозяйственную и промышленную технику бренда "Кировец". В первую очередь, речь идет о тракторах К-744 Р2 и Р4 в комплектации "Премиум", а также фронтальных погрузчиках К-702 и К-3060. При реализации продукции российского производителя компания "Евро Брокер", входящая в число ведущих продавцов спецтехники в прибалтийском регионе, будет ориентироваться, прежде всего, на европейских сельхозтоваропроизводителей и дорожно-строительные организации.