© Фото из открытых источников

НПО СтарЛайн, российский разработчик и производитель охранно-телематического оборудования для автомобилей, приступил к испытаниям беспилотных грузовиков. Компания с 2017 года занимается разработкой технологий автоматического вождения. Достигнув высоких результатов по внедрению технологий в легковые автомобили (в декабре 2019 года беспилотный автомобиль StarLine показал лучший результат в финальных испытаниях технологического конкурса беспилотного транспорта «Зимний город», проехав 50 км в автономном режиме за 2 часа 47 минут), команда инженеров НПО СтарЛайн приступила к переносу разработанного перечня беспилотных технологий в грузовой транспорт.

Компания «РОСТАР» производит амортизаторы с 2016 года и постоянно расширяет ассортимент этого важного элемента подвески. В предыдущем материале мы подробно рассказали о развитии амортизаторов. В сегодняшнем выпуске наш эксперт, главный конструктор завода «ПОДВЕСКА» Александр Аймурзин развенчал самые популярные мифы про амортизаторы.

Миф 1: Газонаполненные амортизаторы жестче.

Реальность: Дисковым набором на поршне или в донном клапане можно сделать масляный амортизатор намного жестче, чем газонаполненный.

К выпуску амортизаторов компания «РОСТАР» приступила в 2016 году. Специалисты компании внесли в конструкцию устройства множество улучшений и доработок, чтобы получить вариант, который производится сейчас. © rostar.com

Компания «РОСТАР» выпускает амортизаторы с 2016 года и постоянно расширяет ассортимент этого важного элемента подвески. Сейчас компания производит свыше 300 видов амортизаторов. Главный конструктор компании по производству амортизаторов «ПОДВЕСКА» Александр Аймурзин рассказал о настоящем производства «Ростар» и будущем, которое, по его мнению, ждёт демпферы.

Александр Аймурзин: «Амортизаторам меньше 100 лет, а жить без них невозможно» © rostar.com

Амортизатор: прошлое и будущее

«Зачем транспортному средству нужен амортизатор? — рассуждает Александр Альбертович. — Он гасит колебания упругих элементов подвески. При наезде на неровность происходит сжатие амортизатора: колесо движется вверх, сжимая упругий элемент. Упругий элемент накапливает энергию и ему нужно ее „выплеснуть“. Если энергию „выплеснуть“ без ограничений, начнется „рысканье“ автомобиля по дороге, возможны даже отрывы колеса от покрытия. Чтобы погасить удар, нужен амортизатор, он ограничивает упругий элемент в момент отбоя.

Если автомобиль въезжает в яму, нужно не дать колесу в подпружиненном состоянии резко опуститься вниз. Здесь технику тоже спасает амортизатор. Основная функция подвески — обеспечить постоянное пятно контакта колеса с дорогой».

 © yakutia-daily.ru

Сегодня в поселке Нижний Бестях Мегино-Кангаласского улуса введена в работу 1-я очередь грузового терминала

Грузовой терминал — один из проектов, реализуемых на территории опережающего развития «Якутия» в рамках Национальной программы социально-экономического развития Дальнего Востока.

Компания «Трак-ТОР» (г. Санкт-Петербург) изготавливает передвижные напольные мини-краны с гидравлическим подъемно-поворотным устройством. В настоящее время заказчики могут приобрести одну из двух моделей 01М5 или 01Э5, отличающихся приводом стрелы.

щетка с бункером Митракс © Фото из открытых источников

Многофункиональный мини-погрузчик Митракс обладает теперь возможностями подметально-уборочной машины. Абсолютно новое навеcное оборудование Митракс для работ в области коммунального и городского хозяйства. Новая гидравлическая бункерная щётка имеет прочную конструкцию, оборудована плавающей системой крепления оси, системой автоматической компенсации износа щётки и специально разработанной системой распыления воды для сбора пыли.

 © westmedgroup.ru

Новая российская разработка в помощь отечественным больницам: в Подмосковье создали и запустили в производство увлажнитель кислорода CADUCEUS с блоком управления подогревом

Эффективная интенсивная терапия и успешное выхаживание пациентов в состоянии различной степени тяжести являются одними из наиболее сложных и приоритетных медицинских задач, решаемых с помощью адекватного лекарственного обеспечения, высокой профессиональной квалификации врачебного и среднего медицинского персонала, наличия высококлассной системы реанимационной помощи во всех регионах РФ, а также оснащенности лечебно-профилактических учреждений качественным оборудованием, отвечающим современным стандартам.

Процедура оксигенотерапии проводится для пациентов, страдающих дыхательной недостаточностью на фоне заболеваний дыхательной, сердечно-сосудистой системы, онкологических заболеваний, а также для нуждающихся в организации кислородной поддержки больных, подключенных к системам жизнеобеспечения, контроль за состоянием которых производится в отделениях реанимации и интенсивной терапии.

Поступающая пациенту дыхательная смесь должна быть в достаточной степени увлажнена и быть в комфортном для вдыхания температурном диапазоне, чтобы не привести к пересушиванию легких, бронхоспазму или развитию инфекции. Российские инженеры подмосковной компании «ВестМедГрупп», резидента ОЭЗ «Дубна», разработали и запустили в производство уникальное оборудование, способное обеспечить все эти условия — медицинский увлажнитель кислорода CADUCEUS с блоком управления подогревом.

 © i1.gipernn.ru

Новый завод «Группы ГАЗ» — Нижегородский литейный завод — начал серийное производство высококачественных отливок для двигателей и других автокомпонентов. Инвестиции компании в создание нового производства составили 4,7 млрд рублей, из который 500 млн рублей — льготный заем Фонда развития промышленности по программе «Комплектующие изделия».

 © gazgroup.ru

«Группа ГАЗ» совместно с ГК «Современные транспортные технологии» представляет новые модели медицинских автомобилей. Новинкой, продемонстрированной на форуме, стал передвижной медицинский комплекс на базе «ГАЗель NN». Комплекс создан на основе фургона полной массой 4,6 т со сверхдлинной колесной базой. Он предназначен для проведения медосмотров, профилактических, диагностических и лечебных мероприятий на предприятиях или в отдаленных населенных пунктах.

В Подмосковье запустили продажи сетевых кислородных редукторов отечественного производства с предельной пропускной способностью 250 м³/ч

 © westmedgroup.ru

Компания «ВестМедГрупп», резидент особой экономической зоны «Дубна», продолжает наращивать объемы производства и расширять товарный ряд. Так, одно из направлений производства — криогенная и промышленная трубопроводная арматура — дополнили моделью сетевого кислородного редуктора с пропускной способностью 250 м³/ч — CADUCEUS СКО-250.

Это устройство используется для понижения давления кислорода с показателей, находящегося в трубопроводной газовой магистрали до нужного уровня и автоматического поддержания заданных значений. Эргономичная рукоятка позволяет легко регулировать показатели давления, а удобство отслеживания данных обеспечивает удобная шкала манометра с контрастной стрелкой.

"Русагро". © cdnn.1prime.ru

Группа «Русагро», один из крупнейших российских агрохолдингов, в прошлом квартале увеличила консолидированную выручку на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года — до 63,9 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.

Квартальное производство сырого растительного масла снизилось на 2%, до 176 тысяч тонн. В свою очередь, объем реализации промышленной масложировой и молочной продукции составил 325 тысячи тонн, на 6% выше аналогичного периода прошлого года. Продажи ключевых категорий потребительской продукции масложирового бизнеса (бутилированное масло, маргарины, майонез и соусы на его основе, сыры, спреды, сливочное масло и сливки) снизились на 5%, до 75 тысяч тонн.

Продажи масличных культур в январе-марте выросли в годовом выражении на 48%, до 117 тысяч тонн, в результате увеличения объемов реализации сои (на 42%, или на 30 тысяч тонн) и подсолнечника (в два раза, на 8 тысяч тонн). А объем продаж сахарной свеклы составил 59 тысяч тонн.

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» продолжает экспортные поставки в Монголию. До конца июня в страну будет направлено 300 вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.

Сегодня, когда с рынка уходят западные компании, а импорт оборудования и комплектующих к нему ограничен или прекращён, важно без потерь перейти на российское оборудование, сравнимое с зарубежными аналогами.

 © www.metalinfo.ru

Железнодорожные предприятия Распадской угольной компании (РУК, управляет угольными активами ЕВРАЗа) обновляют свои локомотивные парки. Современные тепловозы серии ТЭМ18ДМ поступили в Кузнецкпогрузтранс (КПТ) и Томусинское погрузочно-транспортное управление (ТПТУ).

Общество ООО НПО «НТЭС» (г. Бугульма, РТ) расширила перечень выпускаемой продукции, представив рынку новый модельный ряд многофункциональной малогабаритной спецтехники — мини-погрузчики под торговой маркой FRONTMEN. Начальная проектная мощность выпуска мини-погрузчиков — около 600 единиц в год. Производство их осуществляется с применением передовых технических решений и лучшего мирового опыта.

Первые образцы мини-погрузчика были представлены широкой публике в августе 2021 года. Они были показаны на торжественном мероприятии, посвященном 30-летию компании в городе Бугульма. Уже затем первая партия мини-погрузчиков была отгружена их Покупателям в сентябре 2021 года.

 © Фото из открытых источников

Завод МИТРАКС — производство мини-спецтехники в Санкт-Петербурге:

— собственный конструкторский и инженерный отдел;

— производство полного цикла;

— конвеерная сборка;

— склад запасных частей;

Митракс мп 635 с паллетными вилами#минипогрузчик © Фото из открытых источников

 © primamedia.ru

Компания «СКСИ» (г. Владивосток) завершила строительство грузопассажирской баржи для обслуживания внутримуниципальных и межмуниципальных маршрутов Камчатки. В начале марта 2022 года судно будет поставлено к месту работы, говорится в сообщении министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края.

По данным министерства, грузоподъемность баржи составит 40 тонн, пассажировместимость — 15 человек. Эксплуатация судна планируется в отдаленных районах Камчатского края.

 © gazgroup.ru

У «Группы ГАЗ» крупный экспортный успех — сразу сто каркасных автобусов ГАЗель Next Citiline купил частный перевозчик во Вьетнаме. Их будут использовать на междугородних маршрутах на юге страны, для перевозок населения и туристов, сообщила 3 февраля пресс-служба холдинга.

В пользу ГАЗелей выбор сделала фирма Futa Bus Lines. Машины перевозят пассажиров на трех междугородних маршрутах, соединяющих город Далат с населенными пунктами Баолок, Дон Дуонг и Суан Чыонг.

Генеральным проектировщиком проекта нового морского грузового порта на Сахалине стоимостью 34,9 млрд рублей и мощностью 14 млн тонн в год выступает ООО «Транспортные проекты и инвестиции» в консорциуме с крупнейшим и одним из старейших в Европе нидерландским инжиниринговым холдингом Виттевеен+Бос (Witteveen+Bos). Проект на восточном берегу острова реализует компания «Многофункциональный грузовой район» (МГР), по проекту подписано концессионное соглашение с Российской Федерацией.

Инвестор проекта (МГР) заключил договор на проведение инженерных изысканий и выполнение проектных работ с ООО «Транспортные проекты и инвестиции». Участники консорциума обладают успешным и разнообразным опытом создания проектов морских портов и специализированных терминалов в России и по всему миру. Планируемый срок начала строительства морского грузового порта — середина 2023 года. Поэтапный ввод терминалов в эксплуатацию будет осуществляться в период 2025-2027 гг.

Петербургский нефтяной терминал (ПНТ) и банк «Открытие» подписали договор о финансовом сотрудничестве, в рамках которого открыта кредитная линия объемом в 7,6 млрд рублей сроком на 7 лет. Средства будут направлены на реконструкцию ПНТ, которая началась в 2021 году.