-
-
- © sudostroenie.info
Северо-Западное пароходство (СЗП, входит в UCL Holding) завершило доставку оборудования в рамках проекта по строительству комплекса для производства, хранения и отгрузке СПГ (сжиженного природного газа). Перевозки выполнялись судами СЗП с ноября 2017 г. по июль 2019 г. Проектные грузы из портов Европы доставлялись на специализированный причал компрессорной станции (КС) Портовая Выборгского района и на причал порта Бронка Ломоносовского района.
В перевозках участвовали суда типа «Аметист», «Нева Лидер» и «Русич». Общий вес оборудования — около 9, 5 тыс. тонн (60 тыс. фрахтовых тонн).
В 2019 г. судами СЗП было сделано три рейса из Голландии и один рейс из Италии.19-я доставка, выполненная теплоходом «Сердолик» из Роттердама на причал КС Портовая, была завершающей. Судно прибыло в порт выгрузки 22 июля.
Комплекс, возводимый ПАО «ГАЗПРОМ», расположен рядом с КС Портовая в Выборгском районе Ленинградской области. Объект будет введен в эксплуатацию в конце 2019 г. и обеспечит подачу газа в магистральный газопровод «Северный поток», а также бункеровку LNG (liquefied nature gas) танкеров.
-
-
-
- © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
Колонна выделения метана (деметанизатор) успешно установлена на третьей технологической линии Амурского газоперерабатывающего завода. Вес деметанизатора в собранном виде — 1014 тонн, длина — 87 м, максимальный диаметр — 6 м. Это самое крупногабаритное оборудование третьей линии Амурского ГПЗ. В операции по его установке был задействован кольцевой кран грузоподъемностью 1600 т — один из четырех крупнейших самоходных кранов в мире.
-
-
Приемный терминал газопровода «Турецкий поток» сейчас в достаточно высокой готовности, он построен на 87,3%, что соответствует графику проекта.
Готовность российской части составляет 99%, сейчас идут заключительные пуско-наладочные работы. Строительство морской части завершено в ноябре прошлого года. Что касается турецкой территории, строительство приемного терминала ведется в те графики и сроки, которые определены проектом. Строительная готовность составляет 87,3%, то есть достаточно высокая.
«Газпром» планирует ввести газопровод вместе с площадкой на турецкой территории в соответствии с утвержденными сроками, а именно в декабре 2019 года. Сегодня обе нитки находятся под азотом и ждут начала подачи уже природного газа в сам газопровод.
«Газпром» рассчитывает на полную степень готовности «Турецкого потока» в ноябре и ожидает первую поставку газа в последней декаде декабря 2019 года.
-
«Газпром» уложил по дну Балтийского моря около 60% от общей протяженности морской части трубопровода.
Готовность морской части составляет порядка 60%. — Все работы, которые велись по соединению сухопутной части и морской части были выполнены по немецкой стороне еще в прошлом году. Там идет работа по созданию приемного терминала. Сейчас такие работы ведутся на нашей территории, на российской. Как раз вот в начале июля приступили к выполнению этой операции по протаскиванию газопровода, который соединит сухопутную и морскую часть. Сейчас работы ведутся.
«Северный поток — 2» строится в те сроки, которые были определены проектом.
Обход вод Дании
Маршрут прокладки «Северного потока — 2» может увеличиться на 34 км в случае отсутствия разрешения от Дании. При текущей скорости строительства этот участок может быть построен за неделю.
Что касается удлинения маршрута, это примерно плюс 34 км. Много это или мало, можно так сказать: сегодня скорость трубоукладочного судна, которое занимается укладкой самого газопровода, составляет где-то от 4 до 5 км в день. То есть это примерно дополнительно неделя работ.
-
«Газпром нефть» в I полугодии 2019 года увеличила экспорт арктических сортов нефти ARCO и Novy Port (с месторождений Приразломное и Новопортовское) на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 5,5 млн тонн, сообщает компания.
«В первом полугодии 2019 года объем экспортных отгрузок арктических сортов нефти составил около 5,5 млн тонн — на 10% больше, чем в первой половине прошлого года», — отметил представитель «Газпром нефти». Общий накопленный объем экспорта нефти сортов ARCO и Novy Port достиг 30 млн тонн.
Для организации поставок арктической нефти «Газпром нефть» создала логистическую схему круглогодичной транспортировки углеводородов, в которую входят: нефтедобывающая платформа «Приразломная», терминал «Ворота Арктики», танкерный флот усиленного ледового класса, ледоколы, рейдовый перевалочный комплекс.
Успешный опыт «Газпром нефти» в организации круглогодичного вывоза нефти, добываемой нашей компанией в российской Арктике, позволяет наращивать объемы экспорта и повышать эффективность бизнеса. В 2019 году список покупателей нефти сортов ARCO и Novy Port расширился — все больше крупных европейских переработчиков заинтересованы в приобретении востребованной арктической нефти, гарантированная бесперебойная доставка которой обеспечена уникальной логистической схемой и использованием современных цифровых технологий.
-
-
- © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
Разгрузка колонны деметанизатора на причале Амурского ГПЗ.
Самое масштабное оборудование для третьей линии предприятия успешно прибыло водным путем на временный причал Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на р. Зее. Доставка колонны выделения метана (деметанизатор) и колонны удаления азота (деазотирования) — самые крупные логистические операции в период летней навигации 2019 года.
-
-
-
- © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru
Май 2019 г.
-
-
-
- © gazprom-neft.ru
Омский НПЗ «Газпром нефти» завершил работы по модернизации системы фильтрации малой установки каталитического крекинга. Теперь производственный комплекс оснащен блоком с современной системой водяной очистки. Новое оборудование, обеспечивающее нулевое воздействие на атмосферу, позволило демонтировать дымовую трубу.
Проект объемом инвестиций 2,5 млрд рублей стал важным элементом второго этапа программы модернизации Омского НПЗ, которую с 2008 года продолжает «Газпром нефть».
Основа блока очистки — крупногабаритный аппарат скруббер высотой 70 метров и весом более 200 тонн. Это специальное устройство для очистки дымовых газов от технологических примесей. В работе скруббера применена современная система «мокрой очистки» водяным паром. Вода после использования также проходит через фильтры и вновь поступает в производство. У аппарата отсутствуют промышленные стоки, все системы работают в закрытом режиме и не воздействуют на окружающую среду. Процессы очистки полностью автоматизированы, а система фильтрации оснащена поточными анализаторами контроля. Благодаря им данные поступают в технологический мониторинг в режиме онлайн.
«Для Омского НПЗ экология является безусловным приоритетом. На предприятии системно внедряют технологии, снижающие воздействие на окружающую среду. Омский НПЗ одним из первых в России применил новейшую методику очистки газов регенерации каталитического крекинга. Это исключительно природоохранный проект, который поддерживает наши высокие стандарты экологической безопасности», — отметил генеральный директор Омского НПЗ Олег Белявский.
-
-
-
- «Октава» запустила программу «Импортозамещение» для российских банков
- © rostec.ru
Электроакустический завод «Октава» Госкорпорации Ростех запустил программу «Импортозамещение». По ее условиям предприятие предоставляет кредитным организациям возможность заменить импортное микрофонное оборудование, приобретенное до января 2019 года. Одним из участников программы стал Газпромбанк.
В конце 2018 года российский завод создал микрофон МКЭ-215, который прошел верификацию комиссии Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ и был внесен в реестр утвержденного оборудования для организации работы Единой биометрической системы (ЕБС). В 2018 году «Октава» организовала первые поставки микрофонной техники по проекту «Биометрия».
В марте 2019 года предприятие выпустило модификацию микрофона с диаграммой направленности суперкардиоида, что обеспечивает сужение зоны захвата звука. Теперь модельный ряд микрофонов для банковской биометрии представлен двумя продуктами с узкой и круговой характеристиками направленности.
Микрофон необходим при записи голоса для ЕБС — цифровой платформы для удаленной биометрической идентификации. Она позволит предоставлять гражданам цифровые коммерческие и государственные услуги в любое время и в любом месте.
-
-
-
- © www.uecrus.com
Объединенная двигателестроительная корпорация и ПАО «Газпром» в рамках Петербургского международного экономического форума заключили Соглашение о намерениях, предусматривающее создание в интересах ПАО «Газпром» нового высокоэффективного газотурбинного двигателя мощностью 25 МВт для использования в составе газоперекачивающих агрегатов (ГПА).
-
-
-
- © tass.ru
На Петербургском международном экономическом форуме Сбербанк, Газпромбанк, PwC и Российский квантовый центр продемонстрировали работу первой межкорпоративной квантовой сети. Установки квантового распределения ключа Российского квантового центра обеспечили сеанс защищенной видеоконференцсвязи между стендами двух крупнейших банков и международной консалтинговой компании. Поставляемое компанией QRate оборудование может стать основой для построения всероссийской многоузловой сети защищенной связи для банковской системы и госсектора.
Непосредственно для видеосвязи использовался оптоволоконный канал передачи данных с двухсторонним шифрованием, обеспеченным посредством криптошлюзов компании «С-Терра». Ключи для дешифрования данных передавались по отдельному оптическому каналу с помощью установок квантового распределения ключа РКЦ и QRate. Таким образом была обеспечена максимальная защита данных.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QzrOqWR82kc
«Газпром» вводит в эксплуатацию новое подземное хранилище газа в Волгоградской области. Это второе в России уникальное в своем роде подземное хранилище, которое находится в соляных отложениях. Объем хранилища составит 820 миллионов кубометров метана. Подробнее о подземных хранилищах газа и о том, как они устроены — в специальном репортаже Алексея Егорова.
-
-
- © nipigas.ru
В Амурской области продолжается строительство крупнейшего газоперерабатывающего завода в России. Сейчас общий прогресс по проекту строительства Амурского ГПЗ составляет 33%. На площадке работают более 16 тысяч человек и 2 тыс. единиц строительной техники.
В ходе работ на строительную площадку газоперерабатывающего завода были поставлены первые шаровые резервуары для хранения СУГ, а также были закончены фундаментные работы для монтажа оборудования третьей технологической линии. Кроме того, на первом пусковом комплексе Амурского ГПЗ, строители закончили монтаж двух детандеров сырьевого газа. Ниже более подробно об этих новостях.
-
-
-
- © gazprom-neft.ru
Компания «Газпромнефть-смазочные материалы» — оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — начала поставки продукции для первой заливки двигателей автомобилей, собираемых на главном сборочном конвейере «КАМАЗа» в сентябре 2018 года.
Высокотехнологичные моторные масла Gazpromneft, поставляемые одному из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, предназначены для всех типов дизельных двигателей KAMAZ, CUMMINS и DAIMLER.
Также сотрудники компании в партнерстве с НТЦ «КАМАЗ» разработали специализированные смазочные материалы KAMAZ G-Profi, предназначенные для сервисного обслуживания автомобилей КАМАZ и автобусов НЕФАЗ. Планируется, что ассортимент продукции, выпускаемой под данным брендом, будет расширяться, и до конца года к имеющимся наименованиям добавятся трансмиссионные масла, смазки и охлаждающие жидкости.
Производство масел KAMAZ G-Profi организовано на Московском заводе смазочных материалов в соответствии с соглашением о сотрудничестве, подписанным между «Газпромнефть-смазочными материалами» и «КАМАЗом».
-
-
-
- © gazprom-neft.ru
«Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», начала заправку воздушных судов авиакомпании «Волга-Днепр» в аэропорту города Циндао в Китае. Международный аэропорт «Лютин» (Циндао) стал двухсотым в сбытовой сети компании за рубежом и двадцать пятым в КНР. Заправка «в крыло» в аэропортах Китая осуществляется в рамках стратегического партнерства «Газпромнефть-Аэро» с национальным поставщиком авиационного топлива — China National Aviation Fuel Group Corporation (CNAF).
Благодаря партнерству с крупнейшими национальными авиатопливными компаниями «Газпромнефть-Аэро» обеспечивает заправку 18 российских и иностранных авиаперевозчиков в 66 странах мира. По итогам 1 квартала 2019 года компания увеличила объем продаж авиатоплива в зарубежных аэропортах на 26% — до 88 тыс. тонн.
«Международный авиатопливный бизнес компании активно развивается и на сегодняшний день имеет самую широкую географию среди российских топливных операторов. Долгосрочная стратегия „Газпромнефть-Аэро“ предполагает дальнейшее расширение международной сбытовой сети и увеличение объемов реализации топлива за рубежом в 5 раз к 2030 году», — отметил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.
-
-
Федеральное агентство по недропользованию утвердило экспертные заключения ФБУ «Государственная комиссия по запасам» об открытии «Газпромом» новых месторождений углеводородного сырья на шельфе полуострова Ямал — месторождения им. В.А. Динкова и Нярмейского месторождения. Об этом говорится в сообщении российского газового холдинга.
Месторождение им. В.А. Динкова расположено в пределах Русановского лицензионного участка в Карском море. По величине запасов газа относится к категории уникальных: извлекаемые запасы по сумме категорий С1+С2 составляют 390,7 млрд куб. м. Нярмейское месторождение расположено в пределах Нярмейского лицензионного участка в Карском море. По величине запасов газа относится к категории крупных: извлекаемые запасы по сумме категорий С1+С2 составляют 120,8 млрд куб. м.
-
-
- © oilcapital.ru
По дну Балтийского моря уложено 1170 км газопровода «Северный поток-2», что составляет 48% общей протяженности трубы, сообщает «Газпром».
-
-
-
- © lenobl.ru
В Высоцке Ленинградской области начал работу новый терминал по производству сжиженного природного газа.
Завод «Криогаз-Высоцк» — совместное предприятие ПАО «НОВАТЭК» и АО «Газпромбанк». Это третье крупное российское предприятие по производству СПГ (два других — завод проекта «Сахалин‑2» и завод «Ямал СПГ»).
Мощность завода составляет 660 тыс. тонн в год, его инфраструктура также включает резервуар хранения СПГ вместимостью 42 тыс. куб. м и отгрузочный причал, способный принимать танкеры грузовместимостью до 30 тыс. куб. м.
Объем инвестиций в проект составил более 50 млрд рублей, на предприятии создано 175 рабочих мест.
Первая отгрузка СПГ состоялась на танкер-газовоз Coral Anthelia.Поставки планируются на внутренний рынок для использования в качестве газомоторного топлива и газификации потребителей, удаленных от централизованных систем газоснабжения. Целевой рынок — также страны Северной Европы, Скандинавии и Балтийского региона.
Вторая очередь завода по производству сжиженного природного газа мощностью свыше 1,1 миллиона тонн будет запущена в конце 2020 года.
-
-
-
- © www.aoosk.ru
На Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) приступили к швартовным испытаниям судна проекта 22420 «Остап Шеремета», строящегося по заказу ООО «Газпром флот».
В настоящее время уже закрыто 40 швартовных удостоверений из 173-х. На штатные места установлены все механизмы судна, смонтированы системы жизнеобеспечения и управления. Закончены отмывки трубопроводов систем гидравлики и масляной системы, топливной системы и системы охлаждения пресной водой. На судно приняты все виды жидкостей.
Сдаточной командой совместно с представителями контрагентских организаций проведены пуски механизмов общекорабельных систем и систем главной энергетической установки, включая главные и стояночный дизель-генераторы, а также системы жизнеобеспечения судна. Приняты все виды электропитания на главные распределительные щиты. Демонтированы системы технологического обеспечения, судно полностью перешло на штатное освещение. Ведется подготовка к подаче питания на пульты судовождения и управления техническими средствами «снабженца».
-
-
-
- © gazprom-neft.ru
«Газпром нефть» успешно ввела в эксплуатацию катализатор нового поколения, выполнив промышленный пробег на установках каталитического крекинга Омского НПЗ. Модифицированный катализатор разработан учеными омского Института проблем переработки углеводородов Сибирского отделения Российской академии наук (ИППУ СО РАН) совместно со специалистами компании. Новая линейка катализаторов каталитического крекинга повышает эффективность производства бензинов.
В отличие от катализаторов предыдущих поколений и западных аналогов новый катализатор обладает активной ультра матрицей — в пористую основу катализаторной микрочастицы встроены активные компоненты, что увеличивает эффективность превращения молекул углеводородного сырья в ценные продукты. Вместе с высокой активностью, катализаторы нового поколения более устойчивы к повышенным температурам.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
