-
7 декабря 2012 года в газете вышла критическая статья в отношении СУ-34, которая, ссылаясь на НЕИЗВЕСТНЫЕ источники в минобороны подвергла критике качество сборки самолета СУ-34. Статья вышла под помпезным заголовком "Бомбардировщик Су-34 признали небоевым" и содержала такой текст:
По итогам шестилетней эксплуатации самолетов Су-34 комиссия главкомата ВВС и департамента вооружения подготовила заключение на имя министра обороны Сергея Шойгу, указав, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению.
Как рассказали «Известиям» в военном ведомстве, сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой — свои индивидуальные проблемы.
— До конца года доклад будет направлен министру обороны, а он должен принять решение. В июне этого года Минобороны уже взыскало через арбитражный суд с Новосибирского авиационного завода имени Чкалова более 80 млн рублей неустойки за недопоставленные машины. Если новосибирцы продолжат так работать, то судебные тяжбы придется повторить, — пояснил «Известиям» представитель Минобороны, участвовавший в работе комиссии.
-
30 декабря
«Судостроение не может приостанавливаться без самых вредных для государства последствий»
Николай II 29 октября 1902 года
Второй фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
-
"Сухой" передал Минобороны РФ еще пять серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщила в субботу пресс-служба компании.
"Еще пять серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 передала министерству обороны России компания "Сухой". Необходимые документы подписаны на ее новосибирском заводе — НАПО им. В.П. Чкалова", — говорится в сообщении.
-
25 декабря
В 2012 году ОАО «НПО «Сатурн» обеспечило стабильное выполнение бюджета, экономических и качественных показателей работы, характеризующих устойчивость производственной системы.
Объем выпуска продукции в 2012 году прогнозируется на уровне 13,4 млрд. руб. НПО «Сатурн» продемонстрировало значительный прирост по объемам производства к уровню прошлого года – более 40 %, что является существенным фактором роста и развития компании. -
Пять фронтовых бомбардировщиков Су-34 для второй в России эскадрильи на этих самолетах примут во вторник на воронежской авиабазе "Балтимор", сообщил журналистам начальника Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
"Сегодня пять многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34 вылетели с аэродрома Новосибирского авиазавода. Самолеты совершают беспосадочный перелет по маршруту Новосибирск-Воронеж протяженностью более 3 тысяч километров", — сказал Бобрун.
Самолеты войдут в состав второй в России эскадрильи Су-34, формируемой в Воронеже. Ранее Бобрун сообщал о том, что в ближайшее время Новосибирский авиационный завод передаст в состав Воронежской авиабазы для этих целей 10 самолетов. Состав первой эскадрильи на самолетах Су-34 был сформирован в конце 2011 года.
На воронежской авиабазе уже подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения новых самолетов.
Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.
Су-34 может нести до 8 тонн различного вооружения, дальность полета — около 4 тысяч километров, максимальная скорость — 1900 километров в час. -
Пограничный сторожевой корабль «Усть-Лабинск» проекта 10410 (заводской №808).
Построен ОАО «Ярославский судостроительный завод».
Заложен в 1999, спущен на воду 30.08.11, вступил в строй 20.12.2012!
Технические характеристики:
Водоизмещение: 375 т. (полное)
Главные размерения: длина - 49.5 м, ширина - 9.2 м, осадка - 2.6 м.
Максимальная скорость хода: 32 узла
Дальность плавания: 1500 миль (12 уз).
Автономность: 10 суток.
Экипаж: 28 человек.
Вооружение:
две 30-мм артустановки АК-306
два бомбосбрасывателя
Фото VITUS22 с сайта Новороссийск, 28 июля 2013 года.
Фото Игоря Торгачкина: Новороссийск, 11 ноября 2012 года.
-
ПОСЕЛОК ЗАРЯ, Московская область, 24 декабря. /ИТАР- ТАСС/. Зенитная ракетная система /ЗРС/ С-500 будет способна одновременно поражать 10 баллистических целей с почти первой космической скоростью. Об этом сообщил журналистам главнокомандующий ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
-
23 декабря по каналу Россия 24 в 14-35 показали документальный фильм "Ключ к небу", посвященный вопросам противовоздушной обороны в нашей стране.
-
5 декабря в Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ту-154М RA-85042 (заводской №12A998). Самолёт построен для Министерства обороны Российской Федерации и стал 2-ым в этом году и одновременно последним выпущенным Ту-154М
Таким образом, ОАО «Авиакор – авиационный завод» построило в этом году четыре самолёта - два Ан-140-100 и два Ту-154М! (все для Министерства обороны)
Фото Vivan755 с сайта
-
22 декабря
Лучшее подразделение ВВС России по итогам этого года — зенитно-ракетный полк Южного военного округа — получило комплекс С-400 «Триумф». Передача «четырехсотки» в войска прошла на полигоне Капустин Яр. Сначала колонна ракетной техники совершила многокилометровый марш по бездорожью. На протяжении всего пути машины проверялись в разных скоростных режимах, не делали скидок на рельеф и климатические условия. После этого расчеты были переведы в боевое положение. Финалом приемки новейшего комплекса, не имеющего аналогов в мире, стали стрельбы по мишеням, которые имитировали низколетящие, скоростные и баллистические цели.
-
ОАО «Восточная верфь» начало ходовые испытания малого гидрографического судна проекта В19910 «Виктор Фалеев» для ВМФ России и пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» (заводской №904) для Береговой охраны ФСБ России.
В настоящий момент завод продолжает строительство 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» и десантного катера проекта 21820 «Дюгонь» для Военно-морского флота и пограничного сторожевого корабля проекта 22460 «Охотник» для Береговой охраны ФСБ России
Фотографии Mehanoid с сайта
-
Репортаж
Ан-148 — турбореактивный ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения. Разработан в ОКБ им. О.К. Антонова. Модификация Ан-148-100Е предусматривает эксплуатацию в условиях сверхнизких температур и высокогорья, посадку на аэродромах с подготовленными грунтовыми взлетно-посадочными полосами, что особенно важно для выполнения социально-значимых полётов в северные регионы Сибири
-
Челябинский тракторный завод направил в Афганистан погрузчик ПК-46, в конструкции которого применен ряд инновационных решений, в том числе - джойстиковое управление. Официальный дилер предприятия в Кабуле фирма "Амин Касим" проведет презентацию машины для специалистов строительных, дорожных и коммунальных организаций. Несмотря на экспансию китайских производителей, директор афганской компании господин Наби уверен в успехе челябинских погрузчиков на местном рынке. Три года назад коммерсант, получивший образование в России, уже поставлял в свою страну бульдозеры Б-11, Б-13 и дизель-электрический трактор ДЭТ-250. По утверждению дилера, за этой техникой ЧТЗ у эксплуатационников средневосточной страны закрепилась репутация неприхотливой и надежной. В 2013 году компания "Амин Касим" намерена принять участие в тендерах на поставку продукции Челябинского тракторного в Афганистан. -
На аэродроме города Иркутск приземлился третий самолет Ан-148-100Е производства ОАО «ВАСО» для авиакомпании «Ангара». Авиалайнер был передан «Ангаре» в рамках подписанного в марте 2012 года контракта между авиазаводом (входит в ОАО «ОАК»), авиакомпанией и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.»
Последний из трех законтрактованных в этом году самолетов воронежского производства осуществил беспосадочный перелет до аэропорта города Иркутска 15 декабря. «Перелет прошел без дозаправки за 6 часов 10 минут», - сообщил директор программы Ан-148 на ОАО «ВАСО» Игорь Абрамов.Таким образом, Воронежский авиационный завод со своей стороны выполнил все условия контракта, предусмотренные на 2012 год.
- первый самолет АН-148, поставленный в лизинг в рамках программы "Модернизация парка региональных воздушных судов. Аэропорт "Иркутск" (30 октября 2012 года)
«Немаловажно, что мы успели передать третье воздушное судно до начала эксплуатации наших самолетов, которая намечена на 20-е числа декабря, - сообщил генеральный директор ОАО «ВАСО» Виталий Зубарев.
Авиакомпания «Ангара» планирует задействовать воронежские Ан-148-100Е как для рейсов в пределах России - в Новосибирск, Хабаровск, Владивосток, Читу, так и за границу – в Китай, Японию, Корею.Для выполнения полетов на Ан-148-100Е подготовлено десять экипажей, которые прошли тренажерную и теоретическую подготовку.
-
18 декабря
На вооружение авиационной базы «Шагол» (Челябинская обл.) командования ВВС и ПВО Центрального военного округа (ЦВО) поступили новые унифицированные подвесные агрегаты заправки (УПАЗ). Они позволяют увеличить радиус действия фронтовых бомбардировщиков и значительно расширить их боевые возможности.
«Благодаря новым агрегатам, бомбардировщики Су-24М могут заправлять друг друга в полете, что в боевых условиях существенно упрощает решение задач и повышает эффективность применения оперативно-тактической авиации. Ведь ранее для этого привлекались топливозаправщики Ил-78, что создавало определённые сложности», – отметил командующий войсками командования ВВС и ПВО округа генерал-майор Виктор Севостьянов.
-
18 декабря
Азовский бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» ввел в эксплуатацию второй ледокольный буксир-кантовщик «Муромец» (проект TG04M), построенный по заказу предприятия на судостроительном заводе ОАО «Нижегородский теплоход». Об этом сообщает пресс-служба «Росморпорта».
- Фото Росморпорт
-
Компания "Транзас" заключила договор с ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" на изготовление и установку навигационно-тактического комплекса (НТК) "ТРИМС-22460" на пограничном сторожевом корабле проекта 22460 "Изумруд", строящемся по заказу пограничной службы ФСБ РФ.
Подобными системами уже оборудованы три первых корабля серии. НТК "ТРИМС-22460" – это интегрированный автоматизированный корабельный комплекс, объединяющий технические средства навигации, освещения морской обстановки, связи, управления движением и координированным маневрированием корабля.
Интеграция навигационного комплекса с различными корабельными системами и оборудованием (радарами, эхолотами, лагами и т. д.) позволяет значительно расширить круг решаемых задач, повысить надежность и эффективность управления кораблем, а также снизить суммарную стоимость поставки оборудования.
При разработке комплекса "ТРИМС-22460" широко применялись сетевые компьютерные технологии, что дало возможность сократить объем кабельных трасс, повысить уровень информационного обеспечения и комфортности несения службы.
В течение 2012 года также по заказу ОАО "СФ "Алмаз" компанией "Транзас" была выполнена поставка двух комплексов НТК "ТРИМС-22460" и проведены пуско-наладочные работы по их установке на кораблях проекта 22460 "Бриллиант" и "Жемчуг". Эти корабли успешно прошли государственные испытания и переданы заказчику – пограничной службе ФСБ РФ.
Ранее комплексом "ТРИМС" был оборудован головной корабль серии 22460 "Рубин", в настоящее время выполняющий задачи по охране государственных границ в составе Черноморско-Азовского пограничного управления ПС ФСБ РФ. В 2013-2014 годах планируется изготовление и поставка НТК "ТРИМС-22460" еще на два корабля проекта 22460.
-
17 декабря самарский авиационный завод «Авиакор» передал 1-й самолёт Ан-140-100 авиации ВМФ России. Самолёт RF-08851 (заводской №12А008) совершил первый полёт 8 ноября и стал третьим по контракту с Министерством обороны и вторым в этом году.
В ближайшее время самолёт отправится к месту постоянного базирования в Ейск, где находится 859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
-
Наш сайт уже рассказывал о самолёте воздушного наблюдения Ту-214ОН, созданном ОАО «Туполев» совместно с ОАО «Концерн радиостроения «Вега» для Министерства обороны Российской Федерации. Самолёт RA-64519 совершил первый полёт 1 июня прошлого года и в настоящий момент проходит сертификационные испытания.
Ту-214ОН предназначен для выполнения наблюдательных инспекционных полётов в рамках международного программы «Открытое небо». Предлагаю Вашему вниманию фото и видео этого самолёта! + 16 фото!
-
Спутник «Ямал-402» является космическим аппаратом большой размерности. На полезную нагрузку на нем выделяется мощность свыше 10 кВт.
Срок активного существования спутника – 15 лет.
Спутник «Ямал-402» предназанчен для работы в орбитальной позиции 55°в.д.
На спутнике устанавливается 12 транспондеров по 72 МГц и 16 транспондеров по 54 МГц в стандартном Ku-диапазоне, а также 18 транспондеров по 36 МГц в «плановых» полосах Ku-диапазона. Таким образом, суммарная емкость спутника «Ямал-402» составит 46 физических транспондеров или 66 транспондеров в эквиваленте 36 МГц.
Бортовые антенны спутника формируют четыре фиксированных луча: Российский, Северный, Европейский, Южный, а также один перенацеливаемый.
