• Предлагаю вашему вниманию подборку фотографий с выступления «Русских Витязей» на авиашоу в Бахрейне.

  • Общая стоимость проекта составляет 543 миллиона 418 тысяч рублей. Инвесторы, подсчитав экономическую целесообразность проекта, пришли к выводу, что будет на 25% дешевле восстановить бывшее сельхозпредприятие, чем строить с нуля.

    Летом 2011 года начались первые работы, а уже в декабре была сдана в эксплуатацию первая очередь: санпропускник, котельная, канализационная насосная станция, корпуса откорма, санитарно-убойного пункта, площадки компостирования навоза, трансформаторной подстанции, аварийного дизельгенератора.

    Планируется, что на первом этапе на предприятии отладят процесс выращивания и откорма свиней, увеличив поголовье стада до 12 тысяч, а затем займутся селекцией.

  • Боевой состав стратегических ядерных сил (СЯС) РФ в 2012 году пополнится двумя новыми ракетными подводными крейсерами 955 класса «Борей» — крейсерами «Александр Невский» и «Юрий Долгорукий». По сообщениям источников в оборонно-промышленном комплексе России, начиная со следующего года, на вооружение СЯС на протяжении шести лет будут поступать ракетоносцы данного проекта.

  • На нашем сайте уже появлялась информация об изготовлении спутника «Гонец-М» № 15: sdelanounas.ru/blogs/9424/ Теперь готов и спутник № 16:

    •  © i-mash.ru
    23 января. В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва" (Красноярский край) завершены работы по изготовлению космического аппарата «Гонец-М» № 16. Космический аппарат «Гонец-М» № 16 создан по заказу Федерального космического агентства в рамках реализации Федеральной космической программы на 2006-2015 гг. Он предназначен для работы в орбитальной группировке многофункциональной системы персональной спутниковой связи ГОНЕЦ-Д1М.

  • Из блога губернатора Астраханской области Александра Жилкина:

    В пятницу заслушивал отдельно вопросы судостроения, которое было подвержено, пожалуй, самому сильному удару финансового кризиса. Сегодня ситуация нормализуется. Рост объемов производства в 2011 году составил 122%. Работают все площадки, кроме завода им.3-го Интернационала. Думаю, что летом и его запустим. При этом в п. Ильинка строится новая судосборочная площадка, в октябре войдет в строй.

    Полностью загружен завод «Лотос», а год назад, если помните, он стоял.
    Конечно, нелегко привлекать заказы, особенно в период кризиса. Над этим работали все — и власть, и собственники предприятий.


    Заказами на «Лотос», «Красные Баррикады», АСПО и КНРГ занимался лично. География заказов обширна – это и компании, работающие в Казахстане, Туркменистане, китайские компании и, естественно, Россия – «Лукойл», «Интера», Московская судоходная компания и т.д.

    Проблемы
    Первое. Продолжить техническое перевооружение заводов.
    Второе. Кадровая. Только в текущем году требуется дополнительно порядка 500 рабочих, естественно, подготовленных. Завозить с Украины, думаю, непорядок, подключаем все учебные заведения.

    строительство буровой (фото)

  • Не взирая на суровые крещенские морозы группа компаний «Индастек» в соответствии с графиком смонтировала тысячу фундаментов опор ЛЭП, в ходе строительно-монтажных работ воздушной линии (ВЛ) 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская».


    Комментируя ход строительства, представитель Группы компаний «Индастек» Эдуард Ананьев рассказал: «Не взирая на погодные условия, а ведь температура сейчас постоянно держится на отметке ниже 40 градусов, работа продолжается практически без перерывов. Строители делают все необходимое для своевременного выполнения всех взятых на себя обязательств. В соответствии с графиком пройдено 2/3 всего пути. В ходе строительства будет установлено 1347 опор ЛЭП».


    В ходе строительства воздушной линии энергостроителями смонтировано 543 опоры ЛЭП, а также 54 км провода.

  • Танковые подразделения мотострелковых соединений Вооруженных сил России, расположенные в Чечне, обновили парк основных боевых танков Т-72. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник пресс-службы Южного военного округа Игорь Горбуль. По его словам, военные полностью заменили устаревшие Т-72Б1 модернизированными Т-72БМ; теперь все танковые подразделения полностью укомплектованы танками Т-72БМ. Кроме того, 23 января 2012 года на базу хранения в Краснодарском крае были отправлены около 40 танков Т-72Б1. В начале декабря 2011 года стало известно, что шесть бригад Северо-Кавказского региона получили более 250 единиц различной бронетехники, включая основные боевые танки Т-90 и Т-72БМ, боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-82А. По словам Горбуля, к настоящему времени на новую технику — Т-90А, БМП-3 и БТР-82А — полностью перевооружились мотострелковые соединения в Северной Осетии и Волгоградской области, а также танковые батальоны в Дагестане и Абхазии.

  • Блоггер Денис Мокрушин опубликовал пост с обзором нового навигатора ГЛОНАСС/GPS от отечественного разработчика ОАО «НИИ космического приборостроения».

  • Московский вертолетный завод имени Миля приступил к сборке первого прототипа вертолета Ми-171А2.


    Ранее Улан-Удэнский авиационный завод передал МВЗ фюзеляж нового вертолета, начало серийного производства которого запланировано на первую половину 2014 года. Как ожидается, поставки первых Ми-171А2 начнутся уже в конце 2014 года. До этого времени машина пройдет ряд летных испытаний, а также сертификацию по российским и зарубежным летным стандартам.

    Ми-171А2 создается на базе Ми-171А1, который, по данным холдинга «Вертолеты России», признан лучшим по уровню безопасности полетов среди вертолетов семейства Ми-8/Ми-17.

  • 23 января 2012 г., Москва – По завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписали сегодня в Комсомольске-на-Амуре Акт сдачи-приемки пятого воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95015. Лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Дмитрия Барилова и получил бортовой номер RA-89007.


    В соответствии с документом, подписанным обеими сторонами, самолет передается авиакомпании «Аэрофлот» с полным комплектом эксплуатационной документации и авиаимущества. Лайнер также соответствует заявленным летно-техническим характеристикам, технически исправен, готов к летной эксплуатации и выполнению коммерческих полетов на внутренних и международных маршрутах по расписанию «Аэрофлота».

    Перелет самолета SSJ100 МSN 95015 из Комсомольска-на-Амуре в Москву (Шереметьево) запланирован на 27 января.

  • ЗАО «Карабашмедь» и ЗАО «КМЭЗ» в числе предприятий Русской медной компании, показавших максимальные результаты за весь период своей деятельности. Таковы предварительные итоги работы в 2011 году.
    Карабашские металлурги за минувший год произвели более 80 тыс. тонн черновой меди. По сравнению с 2010 годом этот показатель вырос на 21%. Также увеличился выпуск попутной продукции: произведено 2,6 тонны золота и более 70 тонн серебра. Рост составил 6 и 26% соответственно.

  • В основном предприятие отправляет свою продукцию в страны Азии. За рубеж омичи продают каучук, ацетон, МТБЭ, изопропилбензол и пропилен.

    С начала 2012 года старейшее предприятие ГК «Титан» – завод «Омский каучук» – продал на зарубежных рынках более 20 тыс. тонн своей продукции. Несмотря на прогнозируемый мировыми экспертами кризис, продажи сибирского химгиганта остаются на высоком уровне.

  • ОАО «Омский электромеханический завод» специализируется на изготовлении металлоконструкций, стальных конструкций опор ЛЭП, прожекторных мачт, антенных опор, оборудования для объектов энергетической промышленности и нефтегазового комплекса.

    На Омском электромеханическом заводе завершается очередной этап глубокой модернизации производственных мощностей.
    В период с 2009 по 2011 годы в техперевооружение предприятия было вложено более 180 млн рублей.


    На заводе было установлено современное металлообрабатывающее оборудование мировых лидеров: линия по обработке углового металлопроката Vernet Behringer, дробеметная установка Rosier, машина термической резки MG 6001.20 PGB.


    Кроме того, построена полностью автоматизированная котельная, позволяющая значительно сократить энергозатраты, что напрямую влияет на снижение себестоимости продукции.

  • В лечебно-профилактические учреждения Белова поступило 18 единиц современного медицинского оборудования. Медтехника поступила в город с начала года по Программе модернизация здравоохранения. На это выделено из федерального бюджета 10 млн 487 тысяч рублей.

    Детская городская больница № 1 (отделение реанимации и отделение патологии новорожденных) получила два современных инкубатора для выхаживания новорожденных с низкой массой тела.


    Так же в больницу поступили аппарат УЗИ экспертного класса и четырьмя прикроватными мониторами.
    В городскую больницу №1 поставлены два передвижных аппарата УЗИ, стационарный ультразвуковой диагностический сканер и аппарат искусственной вентиляции легких.

    Городская больница №2 также пополнилась аппаратом УЗИ и пятью функциональными механическими кроватями, а Городская больница №8 – операционным столом с ортопедической хирургической приставкой и прикроватным монитором.



  • Танковые подразделения мотострелковых соединений, дислоцированных в Чечне, сменили танки Т-72Б1 на модернизированные Т-72БМ.

    «В соответствии с программой перевооружения войск Южного военного округа на новые образцы вооружения и военной техники в прошлом году поступили более современные модернизированные танки Т-72БМ», – сообщил «Интерфаксу» в понедельник начальник пресс-службы округа Игорь Горбуль.

    По словам представителя Минобороны, около 40 танков Т-72Б1 отправлены в понедельник железнодорожным эшелоном от станции Ханкала на базу хранения в Краснодарском крае.

    Также Горбуль рассказал, что в прошлом году на танки Т-90А, боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-82А полностью перевооружены мотострелковые соединения в Северной Осетии, Дагестане и Абхазии.

    Основной боевой танк Т-72БМ представляет собой модификацию танка Т-72Б1. Отличается установкой встроенной динамической защиты второго поколения, автоматизированной системой управления огнем и новым ракетно-пушечным вооружением.

  • 21 января депутат Госдумы Валерий Трапезников встретился с омскими машиностроителями. Пообщаться с депутатом пришли трудящиеся ведущих предприятий омской оборонки: ПО «Полет», ФГУП «ОМО имени Баранова», ОАО «Омское моторостроительное КБ», ОАО «Центральное конструкторское бюро автоматики», а также представители региональной ассоциации промышленников и предпринимателей, областного отделения союза машиностроителей, федерации омских профсоюзов, сообщили в пресс-службе облправительства.

    В ходе встречи участники обсудили развитие авиационной промышленности и работу оборонного комплекса. Открытый и конструктивный разговор, по мнению Трапезникова, поможет установить прочную обратную связь с трудовыми коллективами, выработать наиболее эффективные подходы по модернизации авиационной промышленности.

    Было также в очередной раз отмечено, что ПО «Полет» в ближайшее время займется производством ракеты-носителя «Ангара». В 2011 году по соглашению с группой компаний «Роскосмос» предприятие получило 1 млрд рублей на техническое перевооружение. Эти средства позволили освоить производство деталей для ракет-носителей «Протон» и «Рокот».

    Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» утвердило в минувшем году концепцию создания на базе омского ОАО «Центральное конструкторское бюро автоматики» производственного технологического комплекса по разработке и производству современной сверхвысокочастотной электроники военного и гражданского назначения. Инвестиции в проект должны составить 450 млн рублей.

    «Масштабная модернизация проходит на предприятии имени Баранова, ПО „Иртыш“, ОНИИПе. Второе рождение переживает „Омсктрансмаш“. Хотелось, чтобы те темпы, которые набрали сегодня омские оборонные предприятия при поддержке региональной власти, только наращивали обороты», — подытожил председатель областного союза машиностроителей Игорь Шумаков.
  • Общая площадь застройки: 26 308,07 кв. метров
    Общая площадь объекта: 4 565,00 кв. метров
    Количество мест: 6 000 человек


    Инициатором проекта выступает Правительство Самарской области. Появление этого современного спортивного объекта позволит обеспечить на территории Самарской области развитие хоккея и фигурного катания, пополнение олимпийского резерва для этих видов спорта.
    В соответствии с требованиями Континентальной хоккейной лиги до участия в Чемпионате России допускаются хоккейные клубы, располагающие ледовой ареной вместимостью не менее 5500 зрителей. Ледовый дворец в Тольятти будет вмещать в общей сложности 6500 болельщиков.
    Проектом предусмотрено строительство главной ледовой арены на 6 000 зрительных мест и тренировочного катка (малой арены) — на 500 зрителей. Подземный паркинг рассчитан на 174 автомашины, а открытая парковки для автомашин должна вместить более 450 легковушек, по 10 автобусов – для гостей и для хоккейных команд, а также 18 машиномест для людей с ограниченными возможностями.
    Проектом предусмотрены 2 очереди строительства:
    — 1 очередь – строительство главной арены (2012г.);
    — 2 очередь – строительство малой арены и паркинга (2013г.).
    Ледовая арена универсальна, она рассчитана на проведение:
    — спортивных мероприятий (хоккейных матчей международного уровня, соревнований по фигурному катанию, волейболу и баскетболу);
    — культурных и развлекательных мероприятий (концертов, выставок, шоу и т.д.);
    — общественных событий.

    «Наше время есть эпоха создания огромных экономических объединений, государств-материков, охватывающих большие пространства и обеспечивающих в своих пределах беспрепятственность и устойчивость экономического оборота».

    Петр Савицкий. 1927 г.[/b]

    1. Экономика – всему голова

    В последнее время, в научных кругах и в СМИ, мы наблюдаем все более активное обсуждение целесообразности создания Таможенного союза между Россией, Беларусью и Казахстаном. Тема стала еще более актуальной с появлением информации о возможном присоединении к нему, таких стран, как Украина и Киргизия. По моему мнению, с одной стороны, уделяется слишком много внимания политическим и геостратегическим составляющим, а с другой, виден недостаток изучения экономического аспекта данного вопроса в научных работах.

  • Компания "ЭКОТРАНС — Петровичавто" существует с 2004 года. Основными направлениями этого предприятия являются машиностроение и металлообработка. Наш потенциал — это специалисты-профессионалы и высокотехнологичное передовое оборудование (например, лазерная резка металла и листогибочный пресс швейцарского производства, которые позволяют с высочайшей точностью выполнять обработку как листового металла, так и труб различного сечения).
    Но, конечно, главным нашем направлением деятельности является изготовление автомобилей — внедорожников уникальной проходимости «Петрович»


    Основное назначение «Петровичей», да и остальных вездеходов на шинах низкого давления, предназначенных для профессионального использования, например, таких, как «Трэкол», — это перевозка людей и грузов по труднопроходимой местности (заболоченной тундре, снегу), хотя многие из них используются в охотхозяйствах. Главным преимуществом этих автомобилей является применение специально разработанных колесных редукторов внешнего зацепления, позволяющих не только получить дорожный просвет более полуметра, но и добиться очень низкой нагруженности трансмиссии, дающей ей высокую надежность в тех экстремальных условиях, которые для «Петровичей» являются «нормой жизни».