В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

Кроме того, была проведена реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос и обустройство боковых проездов вдоль МКАД. Всего за время реконструкции развязки было построено более 6,5 километра дорог. Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку типа «клеверный лист» развязкой с направленными съездами. Её пропускная способность после реконструкции вырастет на 30 процентов. Существенно снизится перегрузка прилегающего участка МКАД. Устранение заторов и увеличение скорости движения транспорта приведёт к улучшению экологической ситуации в районе развязки.

В Астраханской области, в пригородном селе Началово открылся первый в регионе казачий кадетский корпус имени атамана Ивана Бирюкова. Курсантами стали 140 мальчишек из разных городов и сел области, прошедшие сложные вступительные экзамены.

Создание Россией своей атомной бомбы ликвидировало монополию США на обладание ядерным оружием, предотвратило односторонний военный конфликт с его применением и позволило сохранить мир. Это был великий подвиг участников атомного проекта СССР — ученых, инженеров, строителей, государственных деятелей. О том, как создавалась основа ядерного щита нашей страны, в канун 65-летия со дня испытания первого советского заряда для атомной бомбы РИА Новости рассказал участник тех работ, прославленный конструктор ядерных боеприпасов, почетный научный руководитель Всероссийского научно-исследовательского института автоматики имени Н. Л. Духова Аркадий Бриш.

26 августа началось строительство первого участка ЦКАД — 49,5 км в новой Москве. Сегодня в основание дороги была заложена памятная капсула, а неподалеку вбита первая свая.

ЦКАД — это важнейшая для Москвы дорога. Она должна стать платным дублером малой бетонки и отвести транзитный транспорт от Москвы.

Протяженность первого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги — 49,5 км, в том числе по территории Москвы — 22,8 км. В рамках проекта предусматривается строительство шоссе с четырьмя полосами (в обе стороны) с возможностью расширения до шести полос. Окончание строительства первого пускового комплекса намечено на 2018 год.

Реализация проекта ЦКАД позволит частично разгрузить МКАД, радиальные выходы из Москвы и уличную сеть города от движения большегрузного и транзитного транспорта, оптимизировать структуру распределения грузовой логистики, создать предпосылки для организации новых мест приложения труда вдоль прохождения трассы (в том числе логистических комплексов), снизить уровень негативного воздействия на окружающую среду.

Морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ — длина 107.6 м.

Сегодня эскадрилья многофункциональных авиационных комплексов Су-34 Западного военного округа впервые отработала полеты по маршруту Северного морского пути (СМП).

Полеты проходили над акваторией Баренцева и Карского морей. Впервые в ходе полета над трассой СМП каждый из экипажей выполнил по две воздушных дозаправки, преодолев при этом более 5000 километров. Экипажи совершали дозаправку в составе пары одновременно. Выполнение дозаправки в воздухе было осложнено сильным порывистым ветром, традиционным для этого времени года в высоких широтах.

Международный журнал «Physics in Perspective» опубликовал статью о достижениях ученых из Новосибирска. Материал вышел на английском языке и доступен не только читателям издания, но и пользователям интернета.

Авторами статьи стали физик Александр Аполлонский и историк науки Наталья Куперштох. По сути, это материалы для самостоятельной пешей экскурсии по физическим институтам города, технопарку, НГУ. Кроме того, в ней большое внимание уделено тому, что сделали, а не только тому, что делали. Материал находится в открытом доступе на сайте журнала «Physics in Perspective». А значит, доступен не только подписчикам журнала.

Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли и подводные лодки различных видов ракетного оружия и боезапаса. Судно с заводским номером 01318 было заложено 20 декабря 2011 года, проект разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 6300 т.

Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Экипаж: 60 человек

На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

ИЯФ СО РАН

Он ориентирован на прикладные задачи, но будет полезен и в фундаментальных исследованиях

Институт ядерной физики (ИЯФ) Сибирского отделения (СО) РАН и Новосибирский государственный университет (НГУ) открыли совместный радиационный центр. Он ориентирован на прикладные задачи, но будет полезен и в фундаментальных исследованиях, сообщила в пятницу пресс-служба вуза.

В частности, на новой установке ученые ИЯФ совместно с коллегами из Института химии твердого тела и механохимии будут отрабатывать технологию переработки высокотоксичных отходов производства в полезные продукты. Например, преобразовывать смолу обжиговых печей в кокс.

Кроме того, радиационный центр будет использоваться в качестве исследовательской базы для студентов и магистрантов НГУ. Студенты-физики будут работать на ускорителях, а химики — изучать реакции, которые происходят внутри.

Как известно, дороги издавна были нашей проблемой. А проблема пробок особенно актуальна в наши дни. Ученые Новосибирска из Института систем информатики решили по-своему бороться с этим вопросом.

За основу взяли систему дорожного движения, основанную на «умных светофорах». Светофор снабдили специальными датчиками, которые имеют связь с другими устройствами. И, исходя из полученной информации, светофоры самостоятельно регулируют ситуацию на дорогах.

Как отмечают ученые, если их система будет внедрена, пропадет необходимость в работе Центра управления дорожным движением. Речь идет о расписании работы светофоров – ведь оно будет тогда неактуальным.

Новая система будет способна моделировать изменение трафика, предсказывать ситуацию на дорогах, быстро реагировать на какие-либо изменения.

Как отмечают новосибирские специалисты, ими уже разработаны алгоритмы и модельная часть. В работе – инженерная часть системы. Для нее и для дальнейшей аппаратной части нужны инвестиции, ведь данный проект является дорогостоящим.

Ученые из новосибирского Института теплофизики СО РАН разработали уникальную конденсационно-сепарационную систему, которая станет частью эксперимента на МКС.

Разработку представил журналистам 11 июля заведующий лабораторией интенсификации процессов теплообмена Института теплофизики Олег Кабов. «Проблема в том, что на Земле сепаратором является любой стакан, т.е. жидкость оседает под действием гравитации. В невесомости гравитации нет. Жидкость будет перемешиваться, растекаться по стенкам», — пояснил он. Конденсационно-сепарационная система, которую разработали новосибирские ученые, решит эту проблему. Для этого применили новую технологию — микроканалы в 20 микрон, в которые жидкость всасывается под действием капиллярных сил.

Систему разработали для совместного эксперимента Российского и Европейского космических агентств. Эксперимент Simex, который пройдет на МКС через 1,5–2 года, посвятят испарению жидкости. Устройство новосибирских ученых станет частью большого аппарата и будет отвечать за конденсацию и сепарацию.

Программа переподготовки предусматривает проведение занятий на базе испытательного центра ракетных комплексов космодрома Плесецк

Наноцентр «СИГМА.Новосибирск» и Инновационный медико-технологический центр (ИМТЦ) подписали соглашение о создании совместного биотехнологического бизнес-инкубатора «БиоСтарт» для развития регенеративной медицины.

«Переговоры о реализации этого проекта велись давно. Могу сказать, что интерес к нему взаимный», – рассказала РБК-Новосибирск гендиректор нанотехнологического центра «СИГМА.Новосибирск» Луиза Лесная.

«Сейчас проходит этап оценки проектов и вложений обеих сторон, оцениваются объемы совместной работы и решаются инфраструктурные вопросы. Полагаю, что к сентябрю мы сможем назвать объем инвестиций в создание «БиоСтарта», – пояснила она.

Бизнес-инкубатор будет размещаться на двух площадках – в новосибирском Институте травматологии и ортопедии – НИИТО, где находится медтехнопарк и в Академгородке – на базе нанотехнологического центра.

ВИДЕО

Колебания на валютном рынке, связанные с неспокойной политической обстановкой, повысили интерес простых граждан к цене на золото. Твердая валюта привлекает многих, однако добывать драгоценный металл становится все труднее, говорят эксперты. Сегодня Новосибирские ученые готовы предоставить уникальные разработки.

Основная проблема добычи золота сегодня - извлечение мельчайших драгоценных частиц и пыли. Современные артели, работая на традиционном оборудовании, теряют до пятидесяти процентов золота. Уникальные наукоемкие разработки ученых новосибирского Академгородка позволяют этого избежать.

На месте старых, морально и физически устаревших зданий возведены новые корпуса — учебные, образовательные, спортивные. Количество учащихся в этом кадетском корпусе увеличится почти вдвое.

Специальный комплекс зданий школу-интернат №1 "Первый московский кадетский корпус" построен по решению правительства Москвы впервые. Остальные кадетские корпуса размещаются в зданиях общеобразовательных учреждений, приспособленных для их нужд.

Общая площадь зданий составила 20,48 тыс. кв. м, что в четыре раза превышает площадь кадетского корпуса до начала строительства.

За время плавания, которое длилось десять месяцев, корабль прошел более 35 тысяч морских миль

Электровизор позволяет различать участки воспаленной и здоровой ткани, что при обследовании на аппарате УЗИ сделать практически невозможно

Директор института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН Михаил Эпов демонстрирует разработанный учеными электровизор

Ученые новосибирского Института нефтегазовой геологии и геофизики Сибирского отделения (ИНГГ СО) РАН разработали электровизор для более точной, чем УЗИ, диагностики заболеваний поджелудочной железы. Принцип его действия схож с тем, что используется в приборах по изучению вечной мерзлоты, сообщил во вторник журналистам директор ИНГГ СО РАН Михаил Эпов.

"Есть принцип электровидения. С его помощью можно видеть то, что находится под землей. Тот же принцип можно использовать и в других областях, например в медицине. Это электровидение внутри человеческого тела, а именно диагностирование состояния поджелудочной железы", - сказал Эпов.

Ученый отметил, что разработанный в институте прибор не имеет аналогов. В настоящее время он проходит испытания.

Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» заложен средний морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России. 

Судно с заводским №901 стало первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».

Технические характеристики:

Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным - 14000 т.)

Дедвейт: 9000 т.

Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Дальность плавания: 8000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 24 человека

Оборудование стоимостью $14 млн было доставлено в Брукхейвенскую национальную лабораторию и настроено сибирскими физиками

Наладка деталей бустерного синхротрона в Брукхейвенской лаборатории (США)

Сотрудники Института ядерной физики Сибирского отделения (ИЯФ СО) РАН завершили работу над бустерным синхротроном - важной частью создаваемого в США современного источника синхротронного излучения NSLS-II (National Synchrotron Light Source). Несмотря на введенные во время запуска проекта санкции США в отношении российских ученых, работы были закончены в срок, сообщил во вторник журналистам замдиректора ИЯФ СО РАН Евгений Левичев. 

В 2010 году ИЯФ СО РАН выиграл международный тендер на поставку ускорителя для расположенной рядом с Нью-Йорком Брукхейвенской национальной лаборатории (БНЛ). По контракту стоимостью $14 млн институт создал ускоритель под ключ, то есть выполнил весь комплекс работ, начиная от расчета и проектирования установки с последующим изготовлением и настройкой оборудования, доставкой и сборкой в американской лаборатории. Завершающим этапом работ стали пуск синхротрона в эксплуатацию и получение проектных параметров установки.

В апреле 2014 года сотрудники института провели последние работы на синхротроне и обучили работе на нем американских коллег.

В институте химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН изготавливают биосовместимые искусственные кровеносные сосуды, а также хрящи суставов, которые приживаются в организме, заменяя пораженные ткани.

Биосовместимые искусственные кровеносные сосуды необходимы, например, для замены коронарных сосудов и вен при лечении инфаркта и варикоза, а искусственные хрящи помогут вернуть подвижность суставов, прооперированных после травмы.