• 

• 

28 июня на ходовые испытания вышло многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин», а 29 июня — сухогруз проекта RSD49 «Нева-Лидер 4». Испытания пройдут в Ладожском озере. Оба судна построены ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» в Шлиссельбурге.

• 

«Спасатель Кавдейкин» (заводской № 702) — заложено 06.04.10, спущено 29.07.11

«Нева-Лидер 4» (заводской № 404) — заложено 24.10.11, спущено 30.04.13

• 

Судоремонтный завод Черноморского флота России завершил ремонт подводной лодки ВМС Украины "Запорожье", об этом сообщил сегодня Начальник отдела информационного обеспечения ЧФ капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.

"ФГУП "13-й судоремонтный завод Министерства обороны Российской Федерации", расположенный в Севастополе, завершил капитальный ремонт большой подводной лодки "Запорожье" военно-морских сил Украины, - сказал он. - Украинская субмарина почти 11 лет находилась у заводского причала флотского предприятия. За этот период специалисты ЧФ полностью восстановили техническую готовность корабля. Осенью 2010 года украинские подводники в два этапа прошли в море практическую подготовку на борту подводной лодки Черноморского флота "Алроса".

• 

20 июня 2013 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 214, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ «Беломорско-ОнежскоеГБУВПиС».

• 

"В ночь с 24 на 25 июня 2013 года корабелы Центра судоремонта "Звездочка" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") выполнили доковую операцию по спуску на воду ракетного крейсера (РКР) "Маршал Устинов" проекта 1164 "Атлант". 

24 мая 2013 на Астраханском судоремонтном заводе состоялся спуск на воду аварийно-спасательного судна СБ-45 для службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской Флотилии ВМФ РФ проекта 22870.

• 

Вспомогательный флот Каспийской флотилии пополнился рейдовым буксиром "РБ-396" проекта 705Б.

• 

• 

Сегодня ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) спустило на воду четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 4»  (заводской №404) и начало ходовые испытания сухогруза «Нева-Лидер 3». 

Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».

Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».

Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).

Назначение:

Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.

Технические характеристики:

Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.

Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.

Количество трюмов: 3

Объём трюмов: 10920 м³

Скорость хода: 11,5 узлов

Автономность: 20 суток.

Экипаж: 10 человек.

• 

ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (СССРЗ, входит в холдинг "Сибирский центр логистики", СЦЛ) построило два теплохода технического флота в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы".

Два теплохода проекта 3050 в пятницу были спущены на реку Томь, передал корреспондент агентства "Интерфакс-Сибирь".

"Эти два теплохода мы построили для Обского государственного управления путей и судоходства (Новосибирск), но работать они будут в нашем регионе - в Каргасокском и Колпашевском районах, обслуживать реку Обь", - сказал директор завода Виктор Шварц.

• 

Объединенная судостроительная корпорация /ОСК/ предлагает вложить 5 мдрд рублей в Новороссийский судоремонтный завод и сформировать для него четкую программу ремонта кораблей Черноморского флота до 2020 года. Об этом сообщил сегодня на заседании Морской коллегии при правительстве РФ президент ОАО "ОСК" Андрей Дьячков

• 

Департамент судового и портового оборудования компании "Кронштадт" осуществил поставку комплекта оборудования для ОАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ССК, Нижегородская область, г. Городец).

Поставленное компанией "Кронштадт" оборудование предназначено для строительства нового плавучего дока. Плавучие доки представляют собой плавучие сооружения с прямостенными образованиями в поперечном сечении, предназначенные для вертикального подъема судна из воды. Для ОАО "ССК" компания "Кронштадт" отгрузила газоводонепроницаемые судовые двери и люки Microplasma, комплект роульсов Tripomet и гидрофоры Desmi для питьевой и забортной воды. 

Данная поставка является первым опытом сотрудничества компании "Кронштадт" и Судоремонтно-судостроительной корпорации. "В дальнейшем мы надеемся расширить линейку поставок оборудования для данного предприятия, таким образом, стремясь внести свой вклад в его развитие", - сказал специалист департамента СПО компании.

• 

В период навигации 2012 (апрель - октябрь) ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" отремонтировал 47 судов. 

Средний ремонт прошли теплоходы "Дмитрий Пожарский", "Вятка", "Узола-3", "МБ-1217", "Иркутск ГЭС "ОТ-2444": модернизацию - теплоход "МБ-1217"; переоборудование - баржа-2033; ремонт механизмов и оборудования судна - теплоходы "Лежево", "Сандал", "СЯМ", "Волга 4007", "Монак", "Братск ГЭС", "Алдан", баржа-2034, "Канин".           

Отремонтированы крышки люковых закрытий на теплоходе "Монак", установлены фундаменты на барже-2033 и барж-2034, заменены якоря на теплоходах "Карл Маркс",  "Волго-Дон-113", зачищены и проведена дефектация балластных танков "Волго-Балт-231".

ЦАМТО, 28 января. В Астраханской области 23 января были подписаны завершающие документы по созданию Южного центра судостроения и судоремонта в составе Объединенной судостроительной корпорации.

• 

30 ноября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 207, построенного в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».

• 

Обстановочное судно проекта 3050 (№ 207) было построено для канала им. Москвы и начнет свою эксплуатацию в 2013 году с началом весенней навигациив.

Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.  Они предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки,  а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.

Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.

• 
• Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года

12 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны. 

• 

Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.

• 

На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» 31 октября 2012 года было заложено восьмое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49, строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство».

• 

Завод осуществляет строительство серии из 10 самоходных сухогрузных судов дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 по заказу ОАО «Северо-Западное пароходство». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро – дизайн – СПб». Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод расположено в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы. Занимается судостроением с 1952 года. Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 м и доковым весом до 2500 тонн.

Государственной приемной комиссией Каспийской флотилии подписаны документы о приёме в состав вспомогательного флота флотилии нового судна обеспечения — рейдового буксира «РБ-259», построенного на Астраханском судоремонтном заводе. После утверждения приемного акта главнокомандующим Военно-Морским Флотом новый рейдовый буксир «РБ-259» войдет в состав Каспийской флотилии.

• 

Рейдовый буксир «РБ-259» класса «река — море» спроектирован с учетом особенностей Каспийского моря и дельты Волги, оснащен новейшим оборудованием, современными средствами навигации «Глонасс», связи и автоматики. Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения за счет своей небольшой осадки (280 см) малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и северного Каспия. А два мощных двигателя по 800 л.с. позволяют без особых усилий буксировать любой корабль или судно Каспийской флотилии.

Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось очень важное и значимое событие - закладка киля второго рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№093).

• 

Поставка этого катера будет осуществлена в адрес ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для нужд военно-морского флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.

ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (ОАО «МССЗ») 7 сентября спустил на воду пятый многоцелевой катер проекта МРВ14 (заводской номер 405) «Аквамарин»,  строящийся по заказу ФГУП «Росморпорт» для порта г. Астрахань, Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».

• 

Катер будет использоваться для доставки лоцманов, экипажей и комиссий на морские суда, обследования состояния судоходных путей, участия в спасательных операциях и решения других задач.