«Группа ГАЗ» представляет рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5» в рамках Международного специализированного автосалона «Коммерческий Автотранспорт'2015» (Comtrans'2015). Представленная модификация ЯМЗ-53443 имеет номинальную мощность 150 л.с. при 2300 мин-1, крутящий момент 490 Н.м. Двигатель ЯМЗ-53443 предназначен для установки на перспективные среднетоннажные автомобили «ГАЗон NEXT».
Еще одной достопримечательностью стало больше в богатом диковинками Ельце. Когда-то здесь построили самый первый в России элеватор. Суперсовременный же комплекс, появившийся на окраине древнего города в наши дни, обещает стать крупнейшим предприятием по хранению зерна и производству комбикормов не только в Липецкой области, но и в Центральном Федеральном округе.
— Радостно видеть, что на элеватор уже приезжают первые машины с зерном, — отметил Игорь Бабаев. — Это значит объект, по сути, введен в строй, хотя дата официального открытия первой очереди комплекса, строительство которого началось в 2012 году, назначена на конец нынешнего года.
11 сентября, здесь прошло рабочее совещание по подготовке к вводу в эксплуатацию первой очереди комплекса — зернового склада, который уже несколько дней работает в тестовом режиме. Участие в работе совещания приняли заместитель главы администрации Липецкой области Николай Тагинцев и председатель совета директоров ПАО «Группа «Черкизово» Игорь Бабаев. Руководимая им компания является компанией-инвестором масштабного проекта, являющего важной составляющей частью создания ОЭЗ ППТ «Елецпром».
«Группа ГАЗ», представила семь новых моделей поколения NEXT в рамках Международного специализированного автосалона «Коммерческий автотранспорт'2015» (Comtrans'2015).
Самая ожидаемая премьера на рынке коммерческого транспорта — цельнометаллический фургон «ГАЗель NEXT» — стал центральной частью экспозиции. Впервые широкой публике демонстрируются и другие новейшие разработки компании: автобус «Вектор NEXT», «Урал NEXT» с двухрядной кабиной, седельный тягач «ГАЗон NEXT», низкопольный автобус среднего класса длиной 9,5 м, дизельный двигатель ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5» и другие.
В рамках Международного специализированного автосалона «Коммерческий автотранспорт'2015» «Группа ГАЗ» представляет сразу несколько новинок модельного ряда поколения NEXT: легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили, автобусы и тяжелые грузовики. В целом в рамках выставки, на стенде и уличной экспозиции, демонстрируются 23 модели автомобильной техники производства предприятий «Группы ГАЗ».
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и приступили к отгрузке главных циркуляционных насосов (ГЦН) для четвертого блока АЭС Тяньвань (Китай). Два ГЦН уже отгружены заказчику. Еще два будут отправлены осенью этого года.
В рамках контракта, подписанного в 2010 году, Ижорские заводы изготавливают оборудование первого контура для третьего и четвертого энергоблоков АЭС Тяньвань реакторной установкой ВВЭР-1000. В настоящее время Ижорские заводы изготовили и отгрузили основное оборудование для третьего энергоблока станции: корпус реактора ВВЭР-1000, компенсатор давления, оборудование шахты ревизии, а также корпуса главных циркуляционных насосов и элементы главных циркуляционных трубопроводов.
Оборудование для четвертого энергоблока находится в производстве. Напомним, Ижорские заводы осуществляли изготовление и комплексные поставки оборудования первого контура для первого и второго блоков ТАЭС. Пуск первого и второго энергоблоков состоялся в 2007 году. АЭС Тяньвань была построена по усовершенствованному российскому проекту и, по признанию большинства экспертов, является самой безопасной среди действующих атомных станций в мире. Высокое качество изготовленного оборудования стало залогом дальнейшего конструктивного сотрудничества Ижорских заводов с китайскими партнерами.
«Омсктрансмаш» в этом году завершит модернизацию механообрабатывающего производства. 10 российских станков компании «Группа MTE» уже используются в серийном производстве деталей, еще 11 поступят на завод до конца октября 2015 года.
Благодаря переоснащению производства завод сможет выпускать все необходимые детали, ранее часть номенклатуры передавалась на изготовление сторонним организациям.
Штат сотрудников модернизированного производства составит порядка 400 человек. Первая группа сотрудников завода уже прошла переобучение на операторов и технологов токарных станков и вертикальных обрабатывающих центров, а также выпустила пробную партию деталей. Сегодня началось серийное производство.
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет два новых автомобиля, предназначенных для туризма и отдыха. «Автодом» на базе «ГАЗели NEXT» и автомобиль «Охотник» на базе «Соболя 4×4» экспонируются на Международной выставке Moscow Off-road Show, которая проходит в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо» с 26 по 30 августа.
Перебазируемые локаторы новых диапазонов и целый ряд «секретных разработок» подготовлены для нового вида российских войск — Воздушно-космических сил (ВКС), сообщил в интервью РИА Новости гендиректор РТИ, генеральный конструктор системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) Сергей Боев.
Поездка в Екатеринбург оказалась больше чем знакомство с грузовиком «Урал NEXT». Кроме тест-драйва журналистам озвучили концепцию развития дивизиона «Грузовые автомобили Группы ГАЗ». Нас ожидают сюрпризы!
«Урал NEXT» очевидно стал первой ласточкой семейства тяжелых капотных грузовиков. И если планам уральских автомобилестроителей суждено сбыться, то отечественный рынок тяжелых грузовиков ожидают серьезные потрясения. Нашумевшие рисунки дальнобойного тягача «Урал NEXT», которые совсем недавно взбудоражили автомобильный интернет вовсе не фейк. И даже замысел художника одиночки, как оказалось, работа в этом направлении на заводе «Урал» действительно ведется. Возможно тягач будет с другим оперением, возможно изменятся детали, но главное — капотному седельнику в России быть! На последующей тест-драйву конференции, директор дивизиона «Грузовые автомобили Группа ГАЗ» Виктор Сергеевич Кадылкин озвучил примерные даты выхода проекта на рынок. И это не какое-то призрачное будущее, а совершенно осязаемый 2017-2018 год. Работа в этом направлении идет полным ходом, для «Группы ГАЗ» это выход в другую продуктовую нишу. Нас ждет появление грузовиков марки «Урал» полной массой 26-48 т с колесными формулами 6×4, 8×4, и возможно 6×2.
Крупнейшее предприятие региона, входящее в Группу НЛМК, в первом полугодии этого года увеличило объём производства железорудного сырья к аналогичному периоду 2014 года на 5% - до 8,58 миллионов тонн.
Было выпущено в том числе 858 тыс. тонн аглоруды (+13% к аналогичному уровню 2014 года) и 7,72 млн тонн железорудного концентрата (+5%).
Как сообщает пресс-служба комбината, производство железорудного сырья выросло благодаря мероприятиям по повышению эффективности производства, которые направлены на увеличение производительности мельниц участка обогащения обогатительной фабрики, повышение надёжности основного и вспомогательного оборудования.
Потребителям было отгружено 7,4 млн тонн концентрата (+4% к аналогичному периоду 2014 года) и 766 тыс. тонн аглоруды (+1%). Основной потребитель продукции комбината — производственная площадка НЛМК в Липецке.
Объёмы реализации за шесть месяцев 2015 года превысили показатели прошлого года за счёт расширения географии поставок, а также слаженной работы коллектива цеха железнодорожного транспорта СГОКа на каждом из участков — от доставки кварцита на обогатительную фабрику до отправки готовой продукции потребителям.
Международный инвестиционный проект по строительству вертикально интегрированного комплекса по выращиванию мяса индейки в Первомайском районе Тамбовской области вступил в завершающую стадию. Проект реализуют крупнейшие агрохолдинги России и Испании — группа «Черкизово» и Grupo Fuertes.
Общая стоимость проекта более 7 млрд рублей. Администрация Тамбовской области взяла обязательства по обеспечению комплекса необходимой инженерной, транспортной и энергетической инфраструктурой. Из бюджета на эти цели выделено 1,4 млрд рублей.
Объем производства — 40 тысяч тонн мяса в год с перспективой увеличения втрое. Уникальность предприятия в том, что здесь будет выращиваться птица среднего размера, которая пользуется у потребителей большим спросом.
К осени будет запущен цех инкубации ООО «Тамбовская индейка», а зимой — комбикормовое производство с перспективой увеличения производственной мощности завода до 320 тыс тонн в год. В первом квартале 2016 года планируется начать поставку продукции нового птицекомплекса потребителям.
«Группа ГАЗ» запустила производство пробной партии небольших пассажирских автобусов «Вектор-3» (заводской индекс ПАЗ-2256) для осуществления городских пассажироперевозок.
Модель ПАЗ-2256 «Вектор-3», которая сконструирована на шасси Isuzu, позволяет перевезти за раз до 33 пассажиров. При этом стоячих мест в салоне не много: ширина автобуса чуть меньше 2 метров, а сидячих мест 20. Новинка имеет трехрядную планировку кресел. Малые габариты транспортного средства существенно повышают его маневренность в городском транспортном потоке.
Ярославский завод дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», разработал полную линейку топливных насосов высокого давления с экологическими параметрами «Евро-5» системы Common Rail. Топливные насосы предназначены для рядных и V-образных двигателей, производимых на российских двигателестроительных предприятиях.
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», сертифицировала автобус ЛИАЗ-529222 на соответствие правилам Европейской экономической комиссии Организации объединенных наций (ЕЭК ООН) № 107 (международные правила, регулирующие техническое единообразие и безопасность транспортных средств). Аппарель для погрузки пассажиров на инвалидных колясках, соблюдение определенных расстояний между сидениями в салоне, расположение специального поручня, кнопка вызова водителя в салоне — новое поколение автобусов ЛИАЗ соответствует требованиям, по которым проходила сертификация.
Сертификация транспорта в соответствии с международными требованиями расширяет возможности по продвижению техники на экспортных рынках.
Группа НЛМК завершила монтаж основной производственной установки немецкой фирмы Schenk в корпусе грохочения будущей фабрики окомкования Стойленского ГОКа, которая предназначена для сортировки готовых окатышей по крупности. Работы по монтажу металлоконструкций здания корпуса выполнены на 93%.
Корпус грохочения — один из четырёх важнейших объектов строящейся на Стойленском ГОКе фабрики окомкования мощностью 6 млн тонн окатышей в год. Основная производственная установка здесь — грохот, который состоит из двух ярусов сит с размерами ячеек 9 и 16 мм и сортирует обожжённые окатыши по крупности.
Отсортированные кондиционные окатыши — диаметром от 9 до 16 мм — будут направляться на склад готовой продукции и в бункер отгрузки. Часть окатышей, отделённая на грохоте, будет использована в виде донного и бортового слоя в обжиговых тележках (перемещаются по технологическим зонам обжиговой машины) для предохранения их от воздействия высоких температур.
На 16-й международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии — 2015», которая проходит в Москве со 2 по 6 июня, «Группа ГАЗ» представляет автомобили нового поколения «Урал NEXT».
В экспозиции представлены четыре автомобиля. Среди них — вахтовый автобус, который может работать на сжатом природном газе метане и дизельном топливе. На стенде также представлен самосвал с трехсторонней разгрузкой с кузовом объемом 11 куб. м, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов. Еще один представитель семейства «Урал NEXT» — универсальный автомобиль с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой, предназначенный для транспортировки грузов. Также на выставке демонстрируется автотопливозаправщик, который будет применяться для доставки топлива и масел в отдаленные районы, включая труднопроходимую местность, на небольшие аэродромы, а также для заправки техники.
Победителями первого российского конкурса пилотажных групп, проведенного в рамках международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2015″, стала летающая на фронтовых истребителях МиГ-29 группа высшего пилотажа «Стрижи» из подмосковной Кубинки.
Группа СВЭЛ завершила монтаж двух силовых трансформаторов для Главной понизительной подстанции — 4 в городе Набережные Челны.
Масляные трансформаторы типа ТРДН-80000/110 для эксплуатации в умеренном климате были изготовлены на заводе «СВЭЛ — Силовые Трансформаторы» специально для энергоснабжения особой экономической зоны «Алабуга», самой крупной ОЭЗ в России. До этого группа СВЭЛ уже поставляла четыре трансформатора для двух других подстанций ОЭЗ. Все трансформаторы оборудованы пленочной защитой масла, что позволяет на долгие годы предотвращать старение изоляции.
«Этот проект с самого начала был нам близок и интересен. Приятно, что клиенты подчеркнули соответствие продукции группы СВЭЛ высоким стандартам качества, а также оценили профессионализм нашего шеф-инженера», — отметил Лев Суетин, руководитель сервисно-монтажного отдела СВЭЛ.
АО «Насосэнергомаш» (г. Сумы, Украина), входящее в Группу ГМС, в рамках договора с Китайской государственной корпорацией ядерной энергетической промышленности (CNEIC) изготовило и отгрузило первые шесть центробежных насосных агрегатов АЦНА 2000-40 для третьего блока Тяньваньской АЭС.
Насосные агрегаты с подачей 2000 м³/ч и напором 40 м предназначены для перекачивания воды промежуточного контура. Все насосы укомплектованы концевыми уплотнениями торцового типа и подшипниками качения со встроенными теплообменными узлами, что обеспечивает высокие показатели энергетической эффективности и надежности. Насосы изготовлены в соответствии с правилами и нормами в области использования атомной энергии, относятся ко второму классу безопасности и первой категории сейсмостойкости.
Группа ГМС является крупным поставщиком насосного оборудования для проекта строительства Тяньваньской АЭС. В 2004-2007 гг. АО «Насосэнергомаш» уже поставило более 45 насосных агрегатов для первого и второго блоков этой электростанции. Всего в рамках контракта с CNEIC предприятие изготовит и поставит 36 насосных агрегатов для систем безопасности третьего и четвертого блоков Тяньваньской АЭС.
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», получил сертификаты соответствия «Евро-5» на шестицилиндровые двигатели ЯМЗ-530. Это расширяет возможности экспорта автомобилей, на которые устанавливаются двигатели ЯМЗ-530, в страны с высокими экологическими требованиями к эксплуатируемой технике.
Ярославский завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» успешно завершил испытания и сертификацию двигателей на соответствие нормативам экологического класса 5 («Евро-5»). Широкая гамма модификаций и комплектаций шестицилиндровых дизельных двигателей семейства ЯМЗ-530 получила сертификаты соответствия техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям «Евро-5», установленных правилами ООН № 24-03 и № 49-05В2(G).
Производство двигателей семейства ЯМЗ-530 организовано на новой площадке (около 56 тыс. кв. м) Ярославского моторного завода.