• 

Трубная Металлургическая Компания (ТMK), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтегазовой отрасли, завершила отгрузку трубной продукции для строительства подводных трубопроводов на нефтегазоконденсатном месторождении им. Владимира Филановского в северной части Каспийского моря, разрабатываемого компанией «ЛУКОЙЛ».   

В 2012 году ТМК заключила контракты на поставку трубной продукции с компаниями, осуществляющими строительство нефте- и газопроводов по проекту «Северный Каспий»: малазийской Bumi Armada Caspian (межпромысловые подводные трубопроводы) и итальянской SAIPEM S.p.A. (подводные трубопроводы от месторождения до береговых сооружений в районе Калмыкии).

• 

Трубная Металлургическая Компания (ТМК), один из крупнейших мировых производителей труб для нефтегазовой отрасли, в полном объеме в соответствии с контрактом осуществила поставку труб большого диаметра для международного газотранспортного проекта «Средняя Азия – Китай».

В рамках контракта ТМК в период с января по сентябрь 2013 года отгрузила более 100 тыс. тонн сварных прямошовных труб диаметром 1219 мм, толщиной стенки 17,5 мм с наружным трехслойным полиэтиленовым и внутренним гладкостным покрытиями. Продукция произведена Волжским трубным заводом в соответствии со стандартом API Spec 5L Американского института нефти. Трубы поставлены в Республику Казахстан и предназначены для строительства третьей нитки магистрального газопровода.

• 

Объединенная металлургическая компания (ЗАО «ОМК», Москва) в полном объеме выполнила контрактные обязательства по поставке труб большого диаметра для проекта «Средняя Азия-Китай-3: увеличение мощности магистрального газопровода «Казахстан-Китай».  

Всего с января по сентябрь 2013 года ОМК отгрузила в адрес заказчика 115 тыс. тонн труб диаметром 1219 мм с толщиной стенки 17,5 мм из стали класса прочности L555M/X80M с наружным и внутренним антикоррозионным покрытием. 

Трубы большого диаметра для казахстанского участка газопровода изготовлены на Выксунском металлургическом заводе (ОАО «ВМЗ», г. Выкса, Нижегородская область, входит в состав ОМК) из собственного широкого листового проката, выпущенного на стане-5000. Процесс производства и испытания труб, соответствующих стандарту API Spec 5L (уровень PSL 2) Американского института нефти, контролировали инспекторы международной компании Moody International.

ОАО "Мусороуборочная компания" (Краснодар) ввело в эксплуатацию первую очередь мусоросортировочного комплекса в Краснодаре мощностью 160 тыс. тонн в год.

• 

Стоимость строительства первой очереди составила 330 млн рублей.

• 

В настоящее время на полигон ежедневно поступает 11 тыс. куб. м отходов. Комплекс расположен в непосредственной близости от полигона депонирования отходов в районе х. Копанского. В дальнейшем его производительность по сортировке отходов может быть увеличена до 320 тыс. тонн в год.

На перегрузочных комплексах ОАО «Восточный Порт», крупнейшего стивидора страны, специализирующегося на перевалке угольной продукции, была обработана 10-миллионная тонна угля в этом году.

• 

Почти все 10 миллионов тонн перегруженной продукции – это экспортный уголь, отправленный преимущественно в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. 41% экспортного угля с начала года отправлен в Южную Корею, еще 27% - в Японию и 19% - в Китайскую Народную Республику. 

• 

21-28 июля в Брно (Чехия) состоялся 16 Международный Спелеологический Конгресс, который собрал около 2-х тысяч участников, среди них были ученые, исследователи, спасатели.

Омская инновационная компания «КВ-СВЯЗЬ» представила на конгрессе новейшую российскую разработку - компактную носимую радиостанцию для подземной связи «FERRA», которая обеспечивает связь в пещерах и шахтах сквозь горные породы, что раньше было недостижимо.

Разработка омичей вызвала серьезный интерес, и во время конгресса Международный Союз Спелеологов организовал специальное тестирование радиостанции «FERRA» в моравских пещерах. По результатам трех тестов ученые констатировали, что во всех точках пещеры омская радиостанция обеспечивала связь c поверхностью земли.

За эффективную научную разработку руководство Конгресса и UIC наградило российских ученых специальным дипломом «Открытие 21 века».

Проект «КВ-СВЯЗЬ» был создан при государственной поддержке Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере по программе СТАРТ. В Омской области ученых радиофизиков также поддержало региональное Правительство.

Сегодня Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, Трансмашхолдинг) отправил заказчику первый двухэтажный пассажирский состав из 15 вагонов: 12 купейных, штабной, СВ и вагон-ресторан:

• 

Это - первый в истории СССР-России состав двухэтажных вагонов, сделанный у нас.

Заказчиком является Федеральная пассажирская компания, ФПК - дочка РЖД. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ФПК и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер, будет работать на линии Москва-Адлер.

12 июля на ООО "Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское ПЦКБ "Стапель".

• 

ОАО «Мобильные ТелеСистемы» (NYSE: MBT), ведущий телекоммуникационный оператор в России и странах СНГ, сообщает о совместном проекте с инновационной компанией «Стандарт» (Пермь) по интеграции SIM-чипов МТС в трекеры при производстве ГЛОНАСС/GPS систем мониторинга автотранспорта. До конца 2013 года новые трекеры с sim-картами МТС будут обеспечивать мониторинг более 35 тысяч транспортных средств по всей стране.

• 

Аэрофлот удостоен международной премии World Airline Awards в качестве лучшей авиакомпанией Восточной Европы. Церемония награждения авиаперевозчиков - лауреатов премии состоялась сегодня в рамках юбилейного, 50-го авиакосмического салона в Ле-Бурже.

• 

ЦАМТО, 18 июня. В ходе пресс-конференции на авиасалоне в Ле-Бурже президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян объявил о росте портфеля заказов корпорации – его стоимость превысила 1 трлн руб. Всего корпорация имеет заказы более чем на 740 самолетов всех типов, при этом около трети приходится на гражданскую авиатехнику.

• 

В I квартале 2013 года объем грузов Владивостокского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) в крытых вагонах достиг 70,4 тыс. тонн, в 1,5 раза превысив показатели аналогичного периода прошлого года. Доля ПГК в этом сегменте в общем объеме перевозок по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) выросла с 24,7% до 35%.

Росту показателей филиала способствовала разработанная ПГК грамотная тарифная политика. В частности, для клиентов установлены фиксированные ставки на вагоны в течение года в количестве, которое было использовано ими в первом квартале. Эта мера позволила филиалу сократить простои крытых вагонов в период снижения спроса, а также дала возможность грузоотправителям заблаговременно планировать годовые транспортные расходы. Кроме того, положительная динамика обусловлена увеличением перевозок продовольственных и промышленных товаров из Китая, а также сезонным ростом транспортировки строительных материалов и лесных грузов на экспорт. Товары народного потребления следовали в крытых вагонах ПГК от дальневосточных станций Уссурийск и Гродеково (ДВЖД) в западные регионы России. Перевозка российских лесоматериалов осуществлялась от станций Дальнереченск, Спасск-Дальний и Новочугуевка (ДВЖД) в Китай.

• 

15 апреля в Москве в конференц-зале гостиницы «Президент», прошло знаковое для столицы и России в целом мероприятие: коллектив разработчиков Московского авиационного института наградили редкостной наградой – «Золотой медалью имени В.Г. Шухова» - за создание мобильной башни обслуживания ракет-носителей «Союз-СТ» для Гвианского космического центра.

Блог bmpd разместил сводную отчётность о производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию. 

P.S.: Если что-то повторилось из прошлых материалов, строго не ругайте.

• 

• 

За первый год работы терминал ООО «Невская трубопроводная компания» (НТК) в порту Усть-Луга, запущенный в эксплуатацию 23 марта 2012 года, отгрузил более 19 млн. тонн нефти, сообщает пресс-служба НТК. За истекший период обработано 190 судов.
Терминал является конечной точкой БТС-2. Основными клиентами терминала стали такие компании, как: ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Газпром нефть», ОАО «ТНК-ВР Холдинг», ОАО АНК «Башнефть», АО «КазТрансОйл», ОАО «НК «Русснефть», ОАО «Татнефть» им. В.Д. Шашина, ЧКОО «Шелл Трейдинг Раша Би Ви», ЗАО «ЛУКОЙЛ-Черноморье».

• 

Предлагаю Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам России. Заводы приведены в алфавитном порядке с указанием актуальных производственных программ. Небольшие заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не рассматривались.

В Новокузнецке построено частное вагоноремонтное депо, третье в азиатской части России. 21 февраля состоялось торжественное открытие вагоноремонтного депо ООО «Сибирская Вагоноремонтная Компания» («СВРК»), дочерней компании крупного железнодорожного перевозчика ООО «ЗапСиб-Транссервис». Новое масштабное предприятие было выстроено с нуля «под ключ» менее чем за два года.

• 

• 

В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК завершается монтаж трех высокопроизводительных комплексов для контроля качества железнодорожных колес. Обновление оборудования ведется в рамках инвестиционного проекта "Техническое перевооружение линий выходного контроля колесобандажного цеха". Инвестиции ЕВРАЗа в проект составят более 300 млн рублей.

Современные комплексы для проверки качества поверхности цельнокатаных колес уже установлены на линиях выходного контроля готовой продукции № 1 и 2 колесобандажного цеха. Проектирование и монтаж транспортного оборудования, роботов-манипуляторов, специальной мойки выполнило ООО Научно-производственное предприятие "Томская электронная компания".

В настоящее время ведется монтаж электронной системы управления. Завершить проект планируется в мае 2013 года. 

Установка дополнительных новых комплексов магнитопорошковой дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества железнодорожных колес. Каждая установка способна выявлять дефекты на поверхности колес длиной до 2 мм, что соответствует первому, самому высокому классу точности, принятому на европейских железных дорогах. Также новое оборудование обеспечит стопроцентный контроль качества продукции, что соответствует требованию РЖД - основного потребителя железнодорожных колес ЕВРАЗ НТМК.

• 

По заказу ОАО "Арсеньевская авиастроительная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" в НПО "Параллель" изготовлена индукционная установка ПАРАЛЛЕЛЬ ИП-63-22,0/66,0. В ее состав входят:

• преобразователь частоты ПАРАЛЛЕЛЬ ППЧ-63-22,0/66,0 на IGBT-модулях со встроенным согласующим трансформатором и компенсирующим конденсатором,
• двухконтурная станция охлаждения ПАРАЛЛЕЛЬ СО-20,
• комплект сменных индукторов для пайки твердосплавного режущего инструмента (резцы, фрезы, сверла),
• педаль управления нагревом,
• рабочий стол паяльщика,
• устройство для присоединения к системе вытяжной вентиляции.

 Помимо пайки твердыми припоями установка может быть использована для нагрева под закалку или отпуск, а также под пластическую деформацию. После заводских испытаний изделие отправлено заказчику в г. Арсеньев (Приморский край).

Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж". Источник: www.skavantage.ru

 

Москва. 31 января. АвиаПорт - Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж" готов к внедрению в серийное производство, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по маркетингу Владимир Зыков.