-
22 февраля 2016
Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему. Благодаря применению карбона, который легче алюминия и практически не подвержен коррозии, удается снизить расход топлива и повысить комфортабельность салона. Все это не оставляет сомнений в том, что Boeing 787 — самый передовой авиалайнер в мире.При этом российские самолеты, как правило, вызывают страх. Вряд ли можно говорить о том, что они действительно опасны, однако авиалайнеры, разработанные в советское время, отстают с технологической точки зрения. Кроме того, они отличаются большим расходом топлива и многочисленным экипажем для управления самолетом, поэтому они не столь привлекательны в сравнении с продукцией Boeing или Airbus. После развала СССР Россия долгое время не вела новых разработок. Естественно, старые технологии откинули российскую авиапромышленность назад.
Несмотря на это, России удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787. В особенности сложно поверить в то, что эта технология касается карбона — изюминки Boeing 787. Когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами». Когда директор завода рассказал мне о своих технологиях, я тоже не удержался и сказал, что не верил в это. Ситуация с разработкой авиалайнеров в РоссииЯ хотел бы сказать несколько слов о разработке авиалайнеров в России. Производство пассажирских авиалайнеров начало быстро развиваться после Второй мировой войны. В СССР технологии развивались быстрыми темпами, поэтому реактивные авиалайнеры появились там на два года раньше, чем в США (в СССР в 1956 году, а в США — в 1958).До 60-х годов СССР немного опережал США. Если сравнивать с Великобританией и Францией, то советская авиапромышленность намного превосходила эти страны. Тем не менее, после того, как в конце 60-х появился Jumbo Jet, СССР начал отставать с точки зрения размеров, электроники и экономичности. При этом считается, что Россия отстает в сфере карбоновых технологий. В конце советского периода СССР попытался наверстать упущенное. Он разработал такие самолеты, как Ту-204 и Ил-96, в которых применялись новые технологии (президент России летает на самолете того поколения). Между тем, Союз развалился еще до окончания разработки. Само существование авиационной промышленности оказалось под вопросом, поэтому отставание от Запада только увеличилось. Можно сказать, что Россия проиграла холодную войну и в сфере разработки авиалайнеров. Российская экономика быстро восстановилась после 2000 года: пришедший к власти Владимир Путин навел порядок, росли цены на нефть. Авиационная промышленность, выжившая за счет экспорта военных самолетов в развивающиеся страны в 90-е годы, начала заниматься гражданскими разработками.
Полноразмерный макет кабины МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
Полноразмерный макет салона МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
-
21 февраля 2016
«Нанотехнологический центр композитов» (НЦК), входящий в структуру «Холдинговой компании «Композит» в партнерстве с венгерской инжиниринговой компанией Evopro удостоен награды Innovation Awards в категории «Городской транспорт» на международной выставке JEC World 2016 в Париже за уникальное решение в создании самонесущего композитного кузова модульного исполнения. Наградой отмечена разработка, которая применяется при производстве Автобусного семейства MODULO. Корпус транспортного средства изготавливается из композитов.
Автобус MODULO — это результат международной кооперации, он был спроектирован венгерской компанией Evopro, а технология производства композитных корпусов разработана и внедрена в России компанией НЦК. Дизайн автобуса создан венгерской компанией Maform Studio. Инновационные разработки, примененные в данном уникальном проекте, позволяют существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов.
-
19 февраля 2016
На днях в столице Башкирии с помощью лапароскопии провели уникальную операцию. Для тех, кто не в курсе, поясним: лапароскопия — это такой хирургический метод, при помощи которого внутренние органы оперируют через несколько небольших отверстий в теле человека.
На хирургическом столе в Республиканской клинической больнице им. Куватоваоказался мужчина — его мочевой пузырь поразила раковая опухоль. За четыре с лишним часа медики удалили пациенту пораженный орган, а вместо него из кишечника сформировали новый. И все это — без вскрытия!
-
07 февраля 2016
На днях ученый секретарь Академии наук Республики Башкортостан Наталья Егорова сообщила журналистам, что специалисты академии разработали бактерицидный рециркулятор, способный обеззараживать воздух в общественном транспорте. Они расширили принцип действия стационарного рециркулятора, создав прибор проходного типа, пригодный для установки в автобусах, троллейбусах, маршрутных такси и других транспортных средствах.
Если установить прибор в школьных и вахтовых автобусах, то риск заражения гриппом и другими респираторно-вирусными заболеваниями существенно снизится. Тестовые испытания прибора прошли успешно и доказали его эффективность. В настоящее время собрано 10 опытных образцов рециркулятора, разработчики готовы к его производству в промышленных масштабах.
-
06 февраля 2016
АО «Судостроительный завод «Лотос» заключило контракт на строительство двух танкеров-химовозов с ООО «Волготранс» (Самара). Об этом 5 февраля сообщил временно исполняющий обязанности гендиректора завода Владимир Кулаков.
-
01 февраля 2016
Впервые за историю Дегтярска Свердловской области в городе появилась автостанция. Объект транспортной инфраструктуры построен в рамках государственно-частного партнёрства для удобства и улучшения качества обслуживания населения города. Торжественное открытие нового вокзала состоялось 1 февраля.
Помещение новой автостанции может принимать до 300 пассажиров в день, имеет две кассы продажи билетов, большой и комфортный зал ожидания с бесплатным Wi-Fi. Четыре посадочные площадки позволяют одновременно принимать, и отправлять несколько рейсовых маршрутов. Автостанция имеет большую огороженную территорию для подачи, отстоя и разворота транспортных средств. Территория автостанции находится под круглосуточной охраной, оснащена системой видеонаблюдения, «тревожной кнопкой» и современной пожарной сигнализацией.
-
11 января 2016
Уфимские учёные придумали, как, заражая растения бактерией Bacillus subtilis, способствовать сокращению численности вредителя. Этот способ прост, изящен и к тому же намного экологичнее применяемых сегодня химикатов.
«Когда мы говорим об экосистемах, то обычно имеем в виду отношения между основными их участниками. Но при этом необходимо понимать, что каждому из них свойственна своя собственная микрофлора, — сказала ведущий научный сотрудник лаборатории физиологической генетики Института биохимии и генетики РАН (Уфа) доктор биологических наук Галина Васильевна Беньковская на межрегиональной конференции „Паразитологические исследования в Сибири и на Дальнем Востоке“ в Институте систематики и экологии животных СО РАН. — К сегодняшнему дню уже разработано достаточно много средств биологического контроля численности фитофагов. Однако при их использовании обычно никогда не задумываются, что вносимый в систему биологический агент (в нашем случае — микроорганизмы) может каким-то образом взаимодействовать с тем растением, на которое он попадает. Ещё меньше помнят: микрофлора, заселяющая эти растения, влияет на колорадского жука. И конечно, совсем на последнем месте мысли о том, что эндосимбионты насекомого и микрофлора растений способны вступать в какие-то отношения друг с другом. В нашем исследовании мы попытались прояснить эти вопросы». -
09 января 2016
В 2015 году тяжелые огнеметные системы ТОС-1А «Солнцепек» впервые за свою боевую карьеру применялись сразу в двух странах. Речь идет о сражениях в Сирии и Ираке.
-
03 января 2016
На базе Баимовского центрального сельского Дома культуры Абзелиловского района состоялось открытие «Сельского многофункционального клуба». Под одной крышей разместились клуб со зрительным залом на 170 мест, библиотека, детская игровая комната, спортивно-хореографический комплекс, тренажерный зал, музейная комната. Здесь созданы все условия для полноценного отдыха селян. Также, в районном центре села Бижбуляк начал действовать многофункциональный центр. Это единый центр приема, регистрации и выдачи документов гражданам и юридическим лицам, осуществляющий организацию предоставления государственных и муниципальных услуг по принципу «одного окна».
-
27 декабря 2015
Российская оборонная промышленность нарастила производство вертолетов и в 2015 году вышла на объемы, сопоставимые с советскими, заявили в госкорпорации «Ростех» .
«По сути, да. Потому что сегодня вот Ми-8 или, если говорить о военной версии, то Ми-171 — самая популярная модель, самая распространенная. Она у нас практически по всему миру — от Латинской Америки до Африки», — пояснили в госкорпорации «Ростех», отвечая на соответствующий вопрос журналиста.
В настоящее время Россия производит около 300 вертолётов в год. Кроме того, активно идет процесс импортозамещения вертолетных двигателей, ранее поставлявшихся Украиной.
«Мы создали уже свой двигатель, ВК2500, уже в этом году мы производим около 30 штук, хотя нам нужно 300. Но, я думаю, что на следующий год у нас уже будет ближе к 200», — подчеркнули в госкорпорации «Ростех».
Ранее двигатели типа ТВ3-117/ВК-2500 поставлялись в Россию с украинского предприятия «Мотор Сич», однако военно-технические связи двух стран были полностью прекращены по инициативе Киева. Как сообщила в июне РИА Новости Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит ГК Ростех), РФ в этом году перевела производство ВК-2500 на российскую основу.
-
Минобороны РФ перебросило в военный городок в столицу Таджикистана мотострелковый полк, сообщил помощник командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО) полковник Ярослав Рощупкин.
«Передислокация, выполненная в интересах повышения боеготовности и наращивания боевого потенциала соединения, прошла в заранее согласованные с Минобороны Таджикистана сроки. Подразделения совершили 250-километровый марш на штатной технике и расположились на территории российского военного городка в столице республики, приступив к занятиям по боевой подготовке на близлежащем полигоне Ляур», — сказал Рощупкин.
201-я военная база — крупнейшие соединение Вооруженных сил России, расположенное за ее пределами. Соглашение от 2012 года позволяет соединению находиться в Таджикистане как минимум до 2042 года.
-
14 декабря 2015
Суда проекта 6516 будут построены для московской судоходной компании «АРК». Стоимость заказа составит 220 млн рублей.
Два судна проекта 6516 продолжают длинную серию грузовых несамоходных понтонов, которая стала возможна и выгодна благодаря, в том числе, программе финансирования заказа.
— Работает лизинговая схема по соответствующей программе ОСК. Это шестой и седьмой понтоны, которые мы строим для московской компании. И надеюсь, сдадим их вовремя — в мае-июне 2016 года" - сообщил врио генерального директора предприятия Владимир Кулаков.
-
12 декабря 2015
-
08 декабря 2015
Башкирская генерирующая компания завершила модернизацию турбогенераторной установки № 5 на Уфимской ТЭЦ-3. Обновлённая турбина ПТ-30-90/10 номинальной мощностью 30 мегаватт предназначена для выработки электрической энергии и отпуска пара для промышленных целей и отопления.
После успешных испытаний агрегат включен в сеть для проведения комплексного опробования.
В ходе технического перевооружения станционники совместно со специалистами генерального подрядчика проекта — Уфимского филиала ООО «КВАРЦ Групп» — заменили выработавшую свой ресурс паровую турбину на аналогичный агрегат, который ранее был установлен на Кумертауской ТЭЦ, но впоследствии выведен из эксплуатации в связи со снижением тепловых нагрузок. Перед монтажом на Уфимской ТЭЦ-3 ротор турбины прошёл техническое обслуживание в заводских условиях в городе Среднеуральске Свердловской области.
-
17 ноября 2015
В Пермском крае, на базе производственных мощностей компании «Световые и Электрические Технологии» было освоено производство инновационных светодиодных фитосветильников ТМ «ECOLED» серии UniversaLED.
Основная задача светильника — обеспечение полноценного прохождения фотосинтеза в растениях на стадиях роста и наращивания биомассы. Тепличные светильники имеют оптимальный спектр излучения.
Светодиодный фитосветильник предназначен для искусственной подсветки растений. В светильнике применены светодиоды, спектр излучения и длина волны которых оптимально подходит для роста и развития растений (красный и синий).
Применение фитосветильниковECOLED-BIO-112-136W UniversaLED имеет ряд значительных преимуществ перед светильниками с лампами ДНаТ и ДНаЗ.
-
29 октября 2015
Специалисты Холдинга «Швабе» продемонстрировали новейшие исследования и методики на Российской конференции «ФОТОНИКА-2015», которая проходила в Новосибирске.
-
20 октября 2015
До 16 ноября 2015 года открыт прием заявок на соискание звания лауреата Национальной премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2015». Участие бесплатное.
Национальная премия в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2015» -это ежегодный конкурс с охватом более 20 отраслей экономики России, который призван содействовать активному развитию импортозамещения и формированию имиджа России как крупнейшего на мировом рынке производителя конкурентоспособных товаров и услуг. Конкурс проходит при поддержке ТПП РФ, Комитета Государственной Думы ФС РФ по промышленности, РСПП, «Деловая Россия», ФАС России, а также других профильных и отраслевых организаций, заинтересованных министерств и ведомств.
Новость публикуется на условиях информационного партнерства.
-
В Сирию из России прибыли тяжелые огнеметные системы ТОС-1А «Солнцепек», об этом свидетельствуют размещенные в социальных сетях фотографии, сделанные сирийскими блогерами. Это страшное оружие, силу которого уже почувствовали на себе боевики ИГИЛ, действующие в Ираке, когда РФ поставила партию ТОС-1А иракской армии. Теперь аналогичные системы есть и у Вооруженных Сил Сирии, которые планируют в ближайшие недели начать широкомасштабное наступление на позиции исламистов на севере страны.
-
10 октября 2015
Томский политехнический университет презентовал три своих уникальных разработки на Днях инноваций Министерства обороны в Екатеринбурге, где представлены новейшие российские технологии. Руководство Центрального военного округа высоко оценило потенциал томских разработок.
-

- На фото слева директор ЮТИ Андрей Ефременков, справа — профессор кафедры экспериментальной физики ТПУ Валерий Кривобоков.
Дни инноваций Минобороны — это масштабная выставка отечественных новинок военно-промышленного комплекса, которая развернулась 5-6 октября сразу в четырех городах: Москве, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону и Владивостоке. Дни инноваций собрали представителей оборонных предприятий, университетов и научно-исследовательских центров.
Томский политех представил свои разработки в Екатеринбурге — в Центральном военном округе. Здесь политехники презентовали первый подземный робот для военных и спасателей — опытный образец многоцелевого комплекса «Геоход». Его разрабатывают в Юргинском технологическом институте, филиале ТПУ. «Геоход» позволяет быстро прокладывать тоннели под землей и может быть использован для создания подземных сооружений в зоне боевых действий и спасения людей под завалами. Эта разработка даже стала «лицом» крупнейшей федеральной выставки «ВУЗПРОМЭКСПО».
-
-
28 сентября 2015
Ремонт мостового перехода по улице Мостовой в Перми завершится к концу октября. Ранее было запущено движение по мосту на улице Соликамской. Работы ведутся в рамках первого этапа масштабной реконструкции площади Восстания, начавшейся в марте 2015 года.
Для возведения мостов в створе улиц Соликамской и Мостовой было использовано 450 кубических метров бетона, который обычно применяют при строительстве метро, дамб, банковских хранилищ и других конструкций со спецтребованиями.
«В состав смеси входит сульфатостойкий цемент, благодаря которому бетон становится устойчивым к воздействию агрессивных сред или постоянному контакту с водой. Использование данного цемента было принципиальным для подрядчика», — поясняетАнатолий Ершов, коммерческий директор по бетону «Цементной Торговой Компании».
Напомним, первый этап реконструкции площади Восстания подразумевает строительство мостов с расширением проезжей части до трех полос и обустройством тротуаров для пешеходов.
ООО «Цементная Торговая Компания» — лидер по продаже цемента и крупнейший производитель бетона в Перми и Пермском крае. Среди социально-значимых объектов региона, в строительстве и ремонте которых «ЦТК» принимала участие — Пермский краевой перинатальный центр, Пермская ТЭЦ-9, Чусовской водозабор, завод «Инкаб», Камская ГЭС, Пермская печатная фабрика «Гознак» и др.

















