-
Строители завершили возведение гоночного комплекса класса «Формула-1» в Олимпийском парке Сочи минимум на две трети. 27 сентября в рамках XII Международного Инвестиционного форума «Сочи-2013» на трассе пройдёт гоночное шоу «Формула Сочи».
Строительство трассы ещё не завершено, но её уже успели опробовать знаменитые пилоты.
-
Вашему вниманию новые подстанции и ТЭС к Олимпиаде 2014 в Сочи
.........................................................+26 фото
-
-
- http://cs417428.vk.me/v417428147/6773/1mI1qfP5YSc.jpg
-
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
СМУ-5 продолжает активно строить станцию «Петровско-Разумовская-2». Какое-то огромное количество забоев на самой станции и проходка двух перегонов в разные стороны. На одном, который идет в сторону Окружной, прошли недавно под действующим метро. Шли аккуратно, на руках — только отбойные молотки.
-
Недавно в этом блоге был перепост репортажа Александра Попова о строительстве М "Тропарёво". Это - ещё один репортаж от другого автора, он отлично дополняет предыдущий!
Автор репортажа - Роман Docent Вуколов
Давно я на метрострой не ходил что-то... А в Москве тем временем метро строят ударными темпами. Раньше каждое открытие станции, каждое начало или завершение проходки происходило с помпой и аншлагом. А теперь это, чаще всего, просто короткая заметка в новостях. Одновременно строится множество станций и линий. На прошлой неделе я заглянул на строительство станции Тропарёво. Это следующая станция после Юго-Западной, отсюда Сокольническая линия пойдёт в «Новую Москву».
- Станция Тропарёво
-
На пешеходном мосту «Скайбридж» через реку Мзымту приступили к процессу натяжения канатов.
- ГК «Олимпстрой»
-
Новые причалы Новороссийской военно-морской базы готовятся принять корабли Черноморского флота. Работа не прекращается ни днем, ни ночью. Специалисты филиала «СУ №413» ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России» уже завершают окраску железобетонных конструкций этих причалов современным гидроизоляционным покрытием. Одновременно их бока обрастают новыми модернизированными отбойными устройствами, а на поверхности мощные катки слой за слоем уплотняют асфальт. На берегу тоже не стихает гул техники – создаются подъездные площадки причалов, зоны размещения техники и необходимые коммуникации.
-
8 августа, в преддверии Дня строителя, в подмосковном Жуковском состоялась торжественная церемония открытия движения по новому участку автомобильной трассы от автодороги М-5 «Урал». Основной объем строительных работ в кратчайшие сроки выполнен специалистами «Мостовика» и дочерним предприятием объединения – компанией «РосМонолит».
-
фото Александра Russos Попова
Активное расширение сети метрополитена, продление существующих линий и строительство новых вызвало необходимость в разработке и внедрении современных средств диагностики пути метрополитена для повышения надежности работы основной транспортной системы города и обеспечения безопасности пассажиров. Для этого по заказу Московского метрополитена был создан уникальный диагностический комплекс-лаборатория «Синергия-1», в котором разместилось все необходимые приборы для диагностики состояния путевого хозяйства.
8 августа 2013 года состоялся первый рабочий выезд диагностического вагона «Синергия-1», в ходе которого им было обследовано состояние путей на Сокольнической линии.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Московский метрострой продолжает строительство станции «Тропарево». Давайте посмотрим, что изменилось тут за .
-
В Еврейской АО завершены работы по устройству верхнего строения путей в новом Облученском тоннеле.
-
6 августа в Зубовой Поляне после завершившейся реконструкции открыт железнодорожный вокзал. Общая стоимость проведенных в здании и прилегающей к нему территории работ составила 12,5 млн. рублей.
В ходе работ отремонтирован фасад здания, заменена система отопления, кровля. Стены обшиты современными материалами, а пол выложен мраморной плиткой. Оборудованы зал ожидания и кассовый зал, отвечающие всем требованиям пассажиров.
После ремонта вокзал стал комфортнее для людей с ограниченными физическими возможностями: окна билетных касс расположены на разном уровне, смонтирована индивидуальная справочная установка для маломобильных групп населения. В зале ожидания появились специальные места для инвалидов.
-
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
В рамках создания книги о строительстве Московского метрополитена я с в очередной раз спустился под землю. Строящуюся станцию третьего пересадочного контура (Ходынской линии) московского метро планируется открыть в составе первой очереди в 2015 году. Станция будет расположена в жилом районе Ходынского поля, вблизи Ледового дворца на месте заброшенной взлетной полосы, где до недавнего времени ржавела авиационная техника.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
В огромном семействе ОАО «Газпром» есть разные подразделения, в том числе, на первый взгляд, не связанные напрямую с добычей газа, но необходимые для успешного функционирования всего огромного предприятия. В этом посте я расскажу про ООО «Газпромтранс» и про самую северную железную дорогу, находящуюся в эксплуатации — Бованенковскую, проходящую полностью в зоне вечной мерзлоты от станции Обская до Бованенковского нефтегазоконденсатного месторождения.
Эта дорога в суровых северных условиях обеспечивает функционирование вахтового поселка: доставку и вывоз вахты и разных грузов. Давайте вернемся в зиму и немного охладимся этим не очень жарким летом.
-
Новый автодорожный мост через реку Сочи, который свяжет II и III очередь «Дублера Курортного проспекта», 31 июля 2013 года проверили на прочность. Для этого мост подвергли шестичасовым испытаниям, нагрузив его 12-ю автомобилями общей массой 240 тонн. Испытания прошли успешно.
Заказчик: ФКУ «Дирекция по строительству и реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект».
Подрядчик: ОАО «Волгомост».Как рассказал главный инженер Мостоотряда №131 ОАО «Волгомост» Сергей Бычковский:
«Главная цель проведенных испытаний – определение технического соответствия заявленным требованиям – несущей способности пролетных строений моста».
-
В направлении Надым–Салехард строится не только современная автодорога. Недавно «Ростелеком» приступил к прокладке нового участка «Северного оптического потока». Оптоволоконная магистраль будет проходить по маршруту Надым–Салехард.
-
Оргкомитет XXII Олимпийских и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года получил новый офис в Имеретинской низменности. Девятиэтажное административное здание с автомобильной парковкой в подземной части, общей площадью 42 934 м2 строители возвели за два года.
С 1 по 7 этажи — разместились офисные помещения, а на двух верхних этажах офисного центра будут VIP-апартаменты, кабинеты и переговорные, предназначенные для руководителей высокого уровня. В здании есть столовая и мультимедийный центр с четырьмя конференц-залами. Во время проведения Олимпийских игр 2014 года в нём будут располагаться ГК «Олимпстрой» и Международный олимпийский комитет.
© -
На спортивном комплексе «Звёздочки» «Беломорец» в эти дни кипит работа. Один из лучших стадионов области обрастает все новыми спортивными объектами. Расширяет границы своей вотчины и готовится во всей красе встретить юбилей Северодвинска.На спортивном комплексе «Звёздочки» «Беломорец» в эти дни кипит работа. Один из лучших стадионов области обрастает все новыми спортивными объектами.
- Будущее здание центра
-
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил строительство третьего участка линии электропередачи 330 кВ Лоухи – Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС в Республике Карелия.
Работы проведены в рамках строительства второй цепи Северного транзита, которая позволит повысить надежность связи Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме до 500 МВт в северо-западные регионы России.
Завершенный участок воздушной линии «подстанция 330 кВ Лоухи – распределительный пункт (РП) 330 кВ Путкинский» успешно прошел испытание рабочим напряжением. В рамках проекта было установлено 479 опор, смонтировано порядка 170 км провода и грозотроса со встроенной волоконно-оптической линией связи. В связи со сложным рельефом местности работы выполнялись в зависимости от погодных условий. На заболоченных участках трассы строительство велось в зимний период, летом – сооружались лежневые дороги. Поскольку ВЛ проходит между двух рек – Охта и Кемь, для доставки спецтехники была сооружена ледовая переправа.
-
Планируемый грузооборот ОАО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП) в 2013 году составляет 16,34 млн тонн, что на 4,1% выше результата 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В планах компании на второе полугодие 2013 года — реализация принятой инвестиционной программы. В рамках этой программы уже заключены договоры на поставку 3 кранов-манипуляторов Mantsinen 120R с грейферами емкостью по 5 куб. м , 2 кранов Mantsinen 70R c грейферами по 3,5 м3, а также 3 погрузчиков Liebherr 566 для перегрузки угля с объемом ковшей по 6 куб. м. В стадии заключения договоры на поставку 3 тяжелых кранов «Витязь» для работы с грейферами объемом 20 куб. м, 6 радиальных и 4 телескопических перегружателей для угля конвейерного типа, 3 вилочных погрузчиков грузоподъемностью 16 и 33 тонны, 2 погрузчиков Terex для работы с вагонами.
Кроме того, для повышения качества работ и в целях снижения непроизводительных расходов будет произведена модернизация портального крана «Кондор» на грузовом районе № 2, на всех машинах будут установлены датчики контроля расхода топлива, а очистные машины для угля будут оснащены весовыми системами.
ОАО «Мурманский морской торговый порт» располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. м. Длина и глубины у причалов позволяют принимать суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. Грузооборот ММТП за 2012 год составил 15,69 млн тонн.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
