ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля
передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49
«Нева-Лидер
4».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2
судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный
завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы
разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка -
4,7/3,6 м.
В Петропавловске-Камчатском началась реконструкция федеральной
трассы «Морпорт - Аэропорт». Работы проводятся ночью, что
позволяет значительно ускорить процесс. Помимо укладки
выравнивающего слоя и нового дорожного полотна, на всем
протяжении трассы (около 30 км) будут произведены монтаж
бордюрного камня и устройство линий наружного освещения.
28 июня на ходовые испытания вышло
многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта
MPSV07 «Спасатель Кавдейкин», а 29 июня — сухогруз проекта
RSD49 «Нева-Лидер 4». Испытания пройдут в Ладожском
озере.Оба судна построены ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» в Шлиссельбурге.
Судоремонтный завод Черноморского
флота России завершил ремонт подводной лодки ВМС Украины
"Запорожье", об этом сообщил сегодня Начальник отдела
информационного обеспечения ЧФ капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв.
"ФГУП "13-й судоремонтный завод Министерства обороны Российской
Федерации", расположенный в Севастополе, завершил капитальный
ремонт большой подводной лодки "Запорожье" военно-морских сил
Украины, - сказал он. - Украинская субмарина почти 11 лет
находилась у заводского причала флотского предприятия. За этот
период специалисты ЧФ полностью восстановили техническую
готовность корабля. Осенью 2010 года украинские подводники в два
этапа прошли в море практическую подготовку на борту подводной
лодки Черноморского флота "Алроса".
20 июня 2013 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской
номер 214, строящегося в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для ФБУ
«Беломорско-ОнежскоеГБУВПиС».
"В
ночь с 24 на 25 июня 2013 года корабелы Центра судоремонта
"Звездочка" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная
корпорация") выполнили доковую операцию по спуску на воду
ракетного крейсера (РКР) "Маршал Устинов" проекта 1164
"Атлант".
24 мая 2013 на Астраханском
судоремонтном заводе состоялся спуск на воду
аварийно-спасательного судна СБ-45 для службы поисковых и
аварийно-спасательных работ Каспийской ФлотилииВМФ РФ проекта 22870.
ОАО "Барнаульский вагоноремонтный завод", входящее в структуру
Группы компаний "Талтэк", подвело итоги работы за первый квартал
2013 года.
За отчетный период предприятие реализовало 733 вагона. Количество
изготовленных полувагонов превысило показатели первого квартала
прошлого года в 5,6 раз. Положительная динамика капитального и
деповского ремонта вагонов составила 270%.
Выручка от реализации продукции в первом квартале 2013 года
превысила уровень аналогичного периода прошлого года в 4,7 раз.
Увеличение выручки обусловлено ростом объемов производства.
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в
состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал метрополитену
Санкт-Петербурга 18 вагонов модели 81-714/717 в рамках программы
поставок 2013 года.
Сегодня ООО
«Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)
спустило на воду четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49
«Нева-Лидер 4» (заводской №404)
иначало ходовые испытания
сухогруза «Нева-Лидер
3».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2
судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный
завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы
разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка -
4,7/3,6 м.
ООО "Самусьский
судостроительно-судоремонтный завод" (СССРЗ, входит в холдинг
"Сибирский центр логистики", СЦЛ) построило два теплохода
технического флота в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы
России на 2010-2015 годы".
Два теплохода проекта 3050 в пятницу были спущены на реку Томь,
передал корреспондент агентства "Интерфакс-Сибирь".
"Эти два теплохода мы построили для Обского государственного
управления путей и судоходства (Новосибирск), но работать они
будут в нашем регионе - в Каргасокском и Колпашевском районах,
обслуживать реку Обь", - сказал директор завода Виктор Шварц.
Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в
Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, —
снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в
подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник
был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со
стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний
и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на
несколько лет вперед.
ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод" (входит в ЗАО
"Трансмашхолдинг") заключил договор на поставку петербургскому
метрополитену 17 промежуточных вагонов метро. Контракт
оценивается в 465 млн руб. Согласно данным материалов госзаказа,
предприятие "Октябрьский электровагоноремонтный завод" стал
единственным участником соответствующего конкурса, допущенным к
торгам. Вагоны предназначены для "зелёной" линии. Ранее,
"Октябрьский электровагоноремонтный завод" в марте 2013 года
получил заказ на строительство 6 головных и 12 промежуточных
вагонов метро за 198 млн руб. и 330 млн руб.
соответственно. В конце апреля планируется провести еще два
аукциона на приобретение 9 головных вагонов за 280 млн руб.
Совсем недавно, Холдинг «Вертолеты России»
совместно с южноафриканской компанией Denel Aviation создал в
Йоханнесбурге центр по ремонту и обслуживанию гражданских
вертолетов российского производства.
На самом деле это
очень знаковое событие, СССР и Россия всегда были в приоритете по
поставкам гражданских и военных вертолетов среди африканских
стран. Теперь мы доказали свое бесспорное лидерство. Мы
легализовали рынок ремонта вертолетов на всем африканском
континенте.
Предлагаю посмотреть видео "Что африканцы думают о России" от
Ростеха.
Теперь при любых закупках на африканском континенте вертолетной
техники, наши вертолеты будут в приоритете.
Объединенная судостроительная корпорация /ОСК/ предлагает вложить
5 мдрд рублей в Новороссийский судоремонтный завод и сформировать
для него четкую программу ремонта кораблей Черноморского флота до
2020 года. Об этом сообщил сегодня на заседании Морской коллегии
при правительстве РФ президент ОАО "ОСК" Андрей Дьячков
Завод по ремонту двигателей КАМАЗ был создан в 1978 году в
составе объединения КАМАЗ. Параллельно со строительством главного
корпуса и станции испытания двигателей (СИД), в октябре 1980 года
был отремонтирован первый двигатель на производственных площадях,
размещенных временно в сдаточном корпусе автозавода.
Сегодня «Ремдизель» — самый крупный специализированный завод на
территории бывшего Союза, обладающий высоким технологическим
потенциалом. Его мобильный коллектив способен решать поистине
глобальные задачи, что и доказал 1993 год, когда после пожара на
заводе двигателей, буквально за 2 недели на «Ремдизеле» был
освоен выпуск силовых агрегатов для поставки на главный сборочный
конвейер. В течение последующих сорока четырех месяцев
героическими усилиями небольшого коллектива «Ремдизель» поставил
на главный конвейер 72 тысячи силовых агрегатов, сыграв огромную
роль в деятельности ОАО «КАМАЗ».
В Новосибирском метрополитене начал перевозку пассажиров первый
поезд новой серии - 81-540/541 - производства Октябрьского
электровагоноремонтного завода группы
Трансмашхолдинг, Санкт-Петербург:
(это фото той же
модели в метро Санкт-Петербурга, фото новосибирского состава
ниже, просто это мне очень понравилось, автор - nomernoy)
Этот первый поезд состоит из двух головных (модель 81-540.2Н) и
двух промежуточных (модель 81-541.2Н) вагонов, всего Новосибирск
заказал 8 вагонов. Первый состав был направлен заказчику в
феврале этого года:
Флотское предприятие, занимающееся ремонтом
ракетно-артиллерийского вооружения, увеличило объём выполняемых
заказов, что напрямую связано с возросшей интенсивностью их
применения в ходе дальних походов и учений корабельных и
береговых соединений флота.По итогам
прошлого года коллектив завода выполнил весь объем заявок от
частей на ремонт техники. Была проведена дефектация
ракетно-артиллерийского вооружения с выполнением последующего
ремонта на двух десятках боевых кораблей, в том числе на флагмане
флота Гвардейском ракетном крейсере «Москва».