-
10 февраля
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», проходящий ремонт и модернизацию на ПО «Севмаш» в Северодвинске, 30 января 2018 года. Корпус корабля очищен и загрунтован.
Кадр из передачи Вести Севмаша № 40
-
08 февраля
8 февраля 2018 года в День российской науки в Тимирязевской академии открылся после капитального ремонта абораторный корпус. На площади более тысячи квадратных метров разместятся лаборатория генетики, селекции и биотехнологии овощных культур и кафедра ботаники, селекции и семеноводства садовых растений.
Новая лаборатория позволит сократить продолжительность процесса селекции сельскохозяйственных культур на несколько лет, что приведет к достижению высоких результатов, к появлению новых высокоурожайных сортов и гибридов, устойчивых к болезням и вредителям, обладающих конкурентоспособностью на внутреннем и внешнем рынках.
-
08 февраля
Фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и «Адмирал Головко» проекта 22350:
«Адмирал Головко» (заводской № 923) — заложен 01.02.2012
«Адмирал флота Советского Союза Исаков» (заводской № 924) — заложен 14.11.2013
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т., полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Скоростные пассажирские глиссирующие суда проекта А145Е построены «Зеленодольским заводом имени А.М.Горького» для компании «ARJ Holding» (Объединённые Арабские Эмираты) в 2017 году.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rJlfvOBA6Hw
-
04 февраля
Производство телятины открыто в Суджанском районе Курской области на основе молочной фермы «Благодатенская» в феврале 2017 года. За прошедший год ферма произвела 2 486 тонн телятины в живом весе. В 2018-м по планам должны выйти уже на объём в 7 800 тонн.
Комплекс «Агрофирма Благодатенская» построили в чистом поле. Он рассчитан на 30 000голов КРС в год, сейчас в нём 19 000 телят. Часть из них — шлейф собственного молочного поголовья агрофирмы «Благодатенская». Остальных хозяйство закупает с других молочных ферм. В основном это бычки, но и тёлок берут для поддержания селекции. Поставляют телят из 14 регионов России. Самый дальний путь молодняк проделывает из Татарстана — 1 800 километров. Для перевозки используют особый транспорт — с подогревом, поддержкой микроклимата, автоподъёмником. Все затраты на транспортировку «Мираторг» берёт на себя.
-
Во Владимире состоялось открытие клиники группы компаний «Мать и дитя», которая в рамках частно-государственного партнерства в сфере здравоохранения будет проводить процедуру экстракорпорального оплодотворения (ЭКО) полного цикла.
Объём инвестиций составил 25 млн рублей. В штате учреждения — около 30 медиков. Прием будут вести терапевты, эндокринологи, андрологи и врачи других специальностей.
Новая клиника заменит прежнюю - открытую чуть более года назад и меньшую по размеру.
-
Ведущий производитель основных видов мяса в России по итогам прошлого года произвёл 415 тыс. тонн свинины в живом весе, что на 1,5% превышает результат 2016 года.
«Мираторг» является производителем N1 свинины в стране. Вертикально-интегрированное производство работает с полной загрузкой мощностей: крупнейший в стране мясоперерабатывающий комплекс «СК Короча» переработал в 2017 году более 3,4 млн голов свиней. Производство в каркасном весе выросло до 328 тыс. тонн по сравнению с 324 тыс. тонн в 2016 году.
Свиноводческий дивизион компании включает 28 свинокомплексов в Белгородской и Курской областях. Общее поголовье на свинокомплексах в конце 2017 года составило 2,14 млн голов.
В планах агрохолдинга значительно увеличить объёмы производства за счёт введения в эксплуатацию новых животноводческих площадок и строительства высокотехнологичной мясохладобойни.
Рост производства связан с реализацией стратегической программы по повышению эффективности: благодаря зооветеринарным мероприятиям на площадках в прошедшем году вырос ключевой показатель — получение поросят на 1 свиноматку в год, и одновременно мы снизили конверсию корма по сравнению с 2016 годом
-
01 февраля
ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство и ввело в эксплуатацию первую скважину в рамках второй очереди освоения месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море.
Скважина является добывающей, одноствольной, с горизонтальным окончанием. Ее глубина составляет 3,5 км, длина горизонтального ствола — 1,2 км. Начальный дебит скважины — 2,4 тыс. тонн нефти в сутки. В результате запуска скважины суточная добыча нефти на месторождении увеличена до 16,8 тыс. т.
Началось бурение второй скважины, которая будет нагнетательной. Дальнейшая реализация программы бурения на второй очереди освоения месторождения позволит стабилизировать добычу на проектном уровне 6 млн тонн нефти в год.
-
Газовая блочно-модульная котельная мощностью 13 МВт построена в посёлке Городищи за рекордные четыре месяца. Она снабдит недорогим теплом около 85 процентов объектов поселка, среди которых школа искусств, детский сад и, конечно, более 40 многоквартирных домов.
Стоимость строительства соствила 46 миллионов рублей.
-
О «Мираторге» говорят по-разному: кто с восторгом, кто с недовольством, кто с надеждой, кто с завистью.
Но заходя в мясные отделы наших магазинов. те из нас, кто прожил «весёлые девяностые», до сих пор с удивлением всматриваются в ряды окороков, вырезок, котлет, шпикачек, в розовую телятину, шейки, грудинку, стейки, куриные грудки и многое другое под красной маркой «Мираторга».
Как же это произошло? И не исчезнет ли это как утренний сон…
Как начинался «Мираторг»
История «Мираторга» не была «белой и пушистой».
-
Расширяем производственные мощности и увеличиваем объемы производства уже 10 лет: итоги 2017 года
Петербургский завод «Северо-Запад» прошел путь длинною в 10 лет, путь от небольшого металлообрабатывающего предприятия до одного из крупнейших заводов Северо-Западного региона.
Петербургский завод «Северо-Запад» сегодня — это
Более 200 рабочих мест
12 производственных линий
5 000 тонн металлоконструкций в год
Стабильные поставки в более чем 30 регионов России
Предприятие с годовым оборотом порядка 400 млн. рублей
-
10 января
Калининград, 28 декабря — «Мираторг», крупнейший российский производитель основных видов мяса, сообщает, что в соответствии со стратегий диверсификации бизнеса начал выпуск смесей специй для мясной продукции собственного производства на предприятии «Мираторг Запад».
-
10 января
Стадо холдинга превышает 500 тысяч животных
-

- В БЛИЖАЙШИЕ ТРИ ГОДА «МИРАТОРГ» НАМЕРЕН УВЕЛИЧИТЬ ПОГОЛОВЬЕ КРС ДО 1 МЛН ЖИВОТНЫХ Фото: А. Гордеев
- © agroinvestor.ru
«Мираторг» инвестировал свыше 18 млрд рублей в строительство 18 ферм КРС в ЦФО и Калининградской областях в 2017 году
АПХ «Мираторг», крупнейший производитель говядины в России, инвестировал свыше 18 млрд рублей в строительство новых ферм КРС в Брянской, Смоленской, Калужской, Тульской, Калининградской областях в 2017 году, увеличив число животноводческих площадок в регионах на 29% до 79. Инвестиции включают затраты на животных, строительно-монтажные работы, закупку техники и освоение земель.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ России в 2017 году.
-
04 января
Индустриальный парк «Камешково» — бизнес-площадка общей площадью около 94 га со всей необходимой инфраструктурой — уже принял первых резидентов. Среди инвесторов — как уже работающие на территории города предприятия, так и новые.
Одно из первых предприятий — ООО «Продукты Боско» — за период работы в пуско-наладочном режиме выпустило несколько партий колбасы. Вкус изысканной итальянской салями успели оценить московские эксперты и покупатели.
-
1. 2. Сухогрузы проекта RSD49.
Построены ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург).
«Жiбек Жолы» (зав. № 408) — передан компании «KTZ Express Shipping» (Казахстан) в 2016 году.
«Атамекен» (зав. № 409) — передан компании «KTZ Express Shipping» (Казахстан) в 2017 году.
-
Третий сторожевой корабль (СКР) проекта 11356 «Адмирал Макаров», построенный на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию), передан заказчику — Министерству обороны России.
25 декабря на ПСЗ «Янтарь» подписан приёмопередаточный акт на СКР «Адмирал Макаров». Акт подписали генеральный директор завода Эдуард Ефимов и председатель комиссии государственной приёмки Минобороны РФ капитан 1 ранга Алексей Потешкин.
-
23 декабря
В конце года во многих регионах страны сдаются новые и реконструированные спортивные объекты. По хорошей русской традиции строители завершают работы, чтобы в Новый Год сесть за праздничный стол без долгов.
1. В Ставрополе на базе СКФУ 22 декабря открылся новый бассейн
Бассейн состоит из шести плавательных дорожек, а глубина составляет 1,8 метра. В день ФОК сможет принимать не менее 1600 человек.
Сегодня первыми новый бассейн оценили спортсменки — студентки СКФУ. Они неоднократно выступали за край на чемпионатах России и международных соревнованиях и знают толк в хороших бассейнах. По их словам, вода здесь «лёгкая» и не хлорированная.
Впрочем, опробовать бассейн смогут и простые жители. В скором времени его планируют открыть для простых горожан.
Физкультурно-оздоровительный комплекс включает, кроме бассейна, гардероб, буфет, раздевалки, вспомогательные помещения, а также тренажёрный и фитнес-залы.
-
21 декабря
Первая очередь комплекса по выпуску газомоторных автобусов и электробусов «Бакулин моторс групп"(торговая марка Volgabus) открылась в Собинском районе Владимирской области.
Новое предприятие планируется как полноценный научно-производственный комплекс, где выпуск автобусов будет сочетаться с инновационным проектированием.
Производственная мощность первой очереди комплекса составит до 1,2 тыс. автобусов в год. Основной продукцией станут автобусы различного класса и назначения, в том числе перспективных разработок — газомоторные, электрические и беспилотные машины. В ближайшие два года планируется расширить модельный ряд беспилотников на модульной платформе «MatrЁshka» и занять нишу на зарубежных рынках.
Стоимость первой очереди завода оценивается в 3,5 млрд рублей. На сегодняшний день на предприятии трудятся 250 человек, при выходе на полную мощность планируется создать 650 рабочих мест. В кооперации задействовано 30 компаний — производителей автокомпонентов.
-
Поскольку в новой госпрограме вооружения основной упор делается на строительство кораблей ближней морской зоны, а также стратегических ракетоносцев и многоцелевых АПЛ, то в ближайшие десять лет, по всей видимости, не стоит рассчитывать ни на увеличение количества кораблей дальней морской и океанской зоны, ни на существенное обновление корабельного состава в этом классе.
В связи с этим особую важность приобретают работы по ремонту и модернизации кораблей еще советской постройки. В целом можно сказать, что текущий ремонт и техобслуживание кораблей организованы очень хорошо, благодаря чему наш флот может похвастаться высоким уровнем боеготовности: так, на Северном Флоте из 10 крупных кораблей боеготово 7, на Дальнем Востоке боеготово 5 кораблей из 9, на Черном море — боеготово 4 корабля из 6, и только на балтике — 1 корабль из 3. Итого 17 кораблей из 28, или порядка 60%. Это где-то на уровне бундесмарине или Франции, и лучше, чем у Великобританнии (где все эсминцы пр. 45 находятся в ремонте или резерве).
Из оставшихся 11 кораблей 1 (СКР Черноморского флота «Сметливый») находится в текущем ремонте, 1 (крейсер «Москва» Черноморского флота) ожидает ремонта, еще 4 корабля (БПК «Адмирал Харламов» Северного флота, а также крейсер «Адмирал Лазарев» и эсминцы «Бурный» и «Безбоязненнный» Тихоокеанского флота) находятся в резерве 2 категории или на консервации.
Таким образом, в долгосрочном ремонте находится 5 кораблей, причем некоторые из них модернизируются — это крейсер «Адмирал Нахимов» и БПК «Адмирал Чабаненко» Северного флота, БПК «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота" и Эсминец «Настойчивый» и сторожевой корабль «Неустрашимый» Балтийского флота.
Я попытался собрать актуальную информацию по этим кораблям.
1. Атомный крейсер пр. 1144 «Адмирал Нахимов» (СФ).

















