Капитальный ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО
«Кузнецов» (входит в АО «ОДК» ГК «Ростех») в Самаре завершило
Главное управление Спецстроя России по территории Урала.
Стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем
выхлопа.
В процессе модернизации спецстроевцы возвели внутренние
металлоконструкции, установили новое вентиляционное оборудование,
провели облицовку профилированным листом фасада здания общей
площадью около двух с половиной тысяч квадратных метров,
смонтировали новую автоматическую систему пожаротушения,
проложили новые водопроводы различного назначения и заменили все
электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены
все инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше
четырех тысяч единиц оборудования. Проведено благоустройство
территории около стенда.
В мае текущего года на стенде ПАО «Кузнецов» прошли испытания
авиационных двигателей для самолетов дальней авиации. Эти
испытания явились заключительными в апробации стенда. Таким
образом, стенд показал свою работоспособность.
Присутствовавший на испытаниях заместитель министра обороны Юрий
Борисов поблагодарил строителей Уральского главка за быстроту и качество проведенных работ. В настоящее время ведется
паспортизация объекта для его последующего лицензирования.
Уральский главк продолжает ремонтно-отделочные работы в сборочном
цехе без остановки работы цеха.
На флагмане российского Военно-морского флота — тяжелом
авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», который до конца
нынешнего года должен отправиться к берегам Сирии, в настоящее
время ведутся работы по монтажу уникальной системы, призванной
перед вылетом заложить (на сленге морских летчиков
— «выставить») сверхточные координаты в инерциальные
навигационные системы (ИНС) палубных истребителей Миг-29КР и МиГ-29КУБР. Не получив необходимой информации, «МиГи» не только
не смогут с высокой точностью поражать вражеские цели, но и вряд
ли взлетят с палубы российского авианосца.
МОСКВА, 1 июля. /ТАСС/. Испытания авиагруппы на тяжелом
авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» начались этим утром в Баренцевом море. Об этом ТАСС сообщил источник в Главкомате ВМФ
РФ.
«Тренировочные полеты начались», — сказал собеседник агентства,
не уточнив, какие самолеты начали летать.
Он пояснил, что посадкам и взлетам с палубы крейсера предшествуют
облеты над кораблем. Это необходимо для проверки всех систем
истребителей и авианосца, а также для адаптации летчиков к условиям в море.
В конце апреля летчики палубной авиации Северного флота прибыли в Крым, чтобы подготовиться на наземном тренажерном комплексе
НИТКА, полностью повторяющем все размеры и очертания палубы
авианосца «Адмирал Кузнецов». В крымский город Саки прибыло тогда
около десятка палубных истребителей Су-33 и самолетов Су-25УТГ.
На борту тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота
Советского Союза Кузнецов» Северного флота (СФ), выполняющего
плановые задачи в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море,
прошло учение по противовоздушной обороне (ПВО).
Объем гособоронзаказа в 2015 году составил 1,8 трлн рублей. Сегодня
эти колоссальные средства означают не только военный потенциал
России, но и функционирование тысяч научно-исследовательских
организаций и производственных предприятий. О том, какую продукцию
выпускает российский оборонно-промышленный комплекс России, что
экспортируют и как справляются с внешнеэкономическими вызовами,
сайту телеканала «Звезда» рассказали участники отрасли.
402092459
Введение санкций в отношении России стало импульсом для введения
импортозамещения в экономике, и в том числе в оборонно-промышленном комплексе. Нельзя сказать, что прошедший
год стал простым для гособоронзаказа в силу его объема и сложности. Об этом еще в начале прошлого года в своем блоге в Twitter писал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Тем не менее,
возможности российского ОПК подстроились к внешним условиям
благодаря своей истории и программе поддержки, разработанной
правительством. Так, Государственная программа вооружений до 2020
года предусмотривает более 19 трлн рублей.
На испытательной площадке самарского предприятия
«Объединенной двигателестроительной корпорации» — ПАО
«Кузнецов» — успешно прошли приемо-сдаточные испытания ракетного
двигателя для первой ступени ракеты-носителя легкого класса
«Союз-2-1в».
Ракетный двигатель НК-33, разработанный и произведенный в ПАО
«Кузнецов», отработал на испытательном стенде положенные 40
секунд — замечаний к работе изделия нет.
22 января на борту тяжелого авианесущего крейсера Северного флота
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» прошли торжества,
посвящённые 25-й годовщине со дня первого подъема военно-морского
флага на корабле.
ОАО «Кузнецов» является ведущим двигателестроительным
предприятием России. Здесь осуществляется проектирование,
изготовление и ремонт ракетных, авиационных и газотурбинных
установок для газовой отрасли и энергетики.
С этими двигателями были запущены пилотируемые космические
корабли «Восток», «Восход», «Союз» и автоматические транспортные
грузовые космические аппараты «Прогресс». 100% пилотируемых
космических пусков и до 80% коммерческих производится с использованием двигателей РД107/108 и их модификаций,
произведённых в Самаре. Продукция завода имеет особое значение
для поддержания боеготовности дальней авиации России. На
«Кузнецове» были сконструированы, произведены и технически
обслуживаются двигатели НК-12 для дальних бомбардировщиков
Ту-95МС, НК-25 для бомбардировщиков Ту-22М3 и НК-32 для
уникальных стратегических бомбардировщиков Ту-160.
Сегодня перед самарским предприятием стоят задачи по возобновлению производства двигателей НК-32 серии 02, росту
объёмов производства ракетных двигателей, повышению надёжности
индустриальных двигателей для ОАО «Газпром», развитию
перспективных авиационных разработок.
Летчики корабельного истребительного авиаполка морской авиации
Северного флота (СФ) начали полеты на наземном учебно-тренировочном авиационном комплексе
НИТКА в поселке Новофедоровка в
Крыму. Об этом сообщил журналистам начальник
пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.
«С аэродрома морской авиации Северного флота
Североморск-3 на аэродром Саки в Крыму были перебазированы 3
учебно-боевых самолета Су-25УТГ и 3 палубных
истребителя Су-33, которые будут задействованы в тренировочных полетах. Также в Крым прилетели 70
военнослужащих летного и технического состава корабельного
истребительного авиаполка Северного флота. В их числе —
5 молодых летчиков, не имеющих опыта
взлета-посадки на палубу авианосца», — сказал Серга.
Тренировки продлятся несколько недель, в течение которых будут
проведены 10 летных смен. Руководить подготовкой
летчиков-истребителей будет командир авиаполка, заслуженный
летчик России полковник Павел Подгузов.
«После окончания тренировок на комплексе НИТКА
летчики вернутся к месту постоянной дислокации и приступят к подготовке к полетам на палубу тяжелого авианесущего крейсера
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», —
отметил представитель СФ.
Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный НИТКА —
специальный наземный учебно-тренировочный комплекс, имитирующий
палубу авианосца, предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на авианосец. Он представляет собой специальную
стальную взлетно-посадочную полосу в виде корабельной палубы,
оборудованную трамплином и аэрофинишерами.
Первый взлёт самолета Су-27 с трамплина комплекса состоялся в августе 1982 года.
Двигателестроительный завод «Кузнецов» (входит в Объединенную
двигателестроительную компанию) подписал контракт со швейцарской
компанией Swiss Space Systems Holding SA на поставку двигателей
для перспективного космического челнока, сообщает пресс-служба
предприятия.
«В рамках его исполнения ОАО „Кузнецов“ изучит возможности
обеспечения программы суборбитального многоразового шаттла SOAR
компании S3 двигателями НК-39 и НК-39К, включая проведение
дефектации имеющегося задела этих двигателей», — говорится в сообщении, поступившем в «Интерфакс» во вторник.
Согласно планам S3, первый запуск беспилотного мини-шаттла SOAR
должен состояться в 2017 году, сначала в опытных целях, а уже с 2018 года — в коммерческих.
ОАО «Кузнецов» примет участие в разработке двигателей нового
поколения для самолетов дальней авиации.
Как сообщил самарский губернатор Николай Меркушкин, за последние
два года на «Кузнецове» произошли коренные изменения: обновляется
испытательная база, закупается новое оборудование, строятся три
производственных корпуса, вскоре начнется сооружение
конструкторского центра. Контракт на разработку и производство
двигателей нового поколения для самолетов дальней авиации уже
подписан. На проведение НИОКР в ближайшие 10 лет «Кузнецов»
получит 23 миллиарда рублей. 7 ноября на заводе прошли стендовые
испытания прототипа двигателя для перспективного авиационного
комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Создание силовой установки
для ПАК ДА — одно из основных направлений технологического
развития Объединенной двигателестроительной корпорации. Первый
самолет с новым двигателем планируется поднять в небо в 2019
году.
Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал флота
Советского Союза Кузнецов» вышел в полигоны боевой
подготовки Северного флота (СФ) в Баренцевом море после
завершения планового восстановления технической готовности,
сообщил в понедельник представитель пресс-службы Западного
военного округа по СФ Вадим Серга.
Двигатели производства самарского ОАО «Кузнецов» (дочернее
предприятие «Объединенной двигателестроительной корпорации»,
входящей в Госкорпорацию Ростех), установленные на I и II
ступенях ракеты-носителя «Союз-СТ», показали очередной успешный
результат. Запуск ракеты, оснащенной двигателями
РД-107А/РД-108А, с двумя европейскими космическими аппаратами
«Галилео FOC» состоялся сегодня в 16.27 по московскому времени с космодрома Куру во Французской Гвиане.
На испытательном комплексе предприятия «Кузнецов»,
входящего в «Объединенную
двигателестроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех,
успешно прошли контрольно-сдаточные испытания двигателя НК-33.
Силовая установка предназначена для первой ступени новейшей
российской ракеты «Союз-2−1в».
Самарские
силовые установки обладают высокой надежностью
Самарское предприятие «Кузнецов», входящее в
состав Объединенной
двигателестроительной корпорации, известно своей продукцией
по всему миру. Благодаря возрождению программы «лунных»
двигателей НК-33, сегодня на предприятии проводится модернизация
серийного производства ракетных двигателей.
11 мая в Севастополь зашёл большой
противолодочный корабль «Адмирал
Левченко».
БПК вышел из Североморска 17
декабря прошлого года в составе корабельной авианосной
группы Северного флота и с середины января выполнял задачи в
акватории Средиземного моря. 9 мая БПК прошёл Черноморские
проливы и вчера зашёл в главную базу Черноморского
флота для пополнения
запасов и отдыха экипажа.
9 мая корабельная авианосная группа ВМФ
России прошла пролив Ла-Манш.
Авианосная группа в составе
тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», тяжёлого
атомного ракетного крейсера «Пётр Великий», танкеров «Сергей
Осипов», «Кама» и «Дубна», большого десантного корабля
«Минск» и спасательно-буксирного судна «Алтай» возвращается
к месту постоянного базирования после боевой службы в Средиземном
море.