-
Северный морской путь. Яндекс.Картинки © www.korabel.ruОбъем грузов, перевезенных по Северному морскому пути (СМП) в январе — апреле 2020 года, составил 10,05 млн тонн. Данный показатель увеличился на 4,5% по сравнению с объемом грузоперевозок за аналогичный период 2019 года.
-
© www.aoosk.ruСухой док им. М.И. Сургина Кронштадтского морского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) после многолетней консервации возобновил прием кораблей для проведения докового ремонта.
На докование в рамках выполнения государственного заказа уже приняты два противопожарных и один водолазный катер Ленинградской военно-морской базы. Доковый ремонт, в ходе которого будет проведена окраска катеров, а также ремонт донно-заборной арматуры, продлится до середины мая.
-
В ближайшей перспективе на снабжение частей и кораблей ВМФ России поступит новая модификация универсального морского ножа НМУ.
В соответствии с тактико-техническими требованиями ВМФ, подмосковным предприятием «КАМПО» в 2019 году была завершена инициативная разработка ножа морского универсального (НМУ), который предназначен для работ по подготовке имущества, используемого в ходе швартовных операций, такелажных, электротехнических и аварийно-спасательных работ личным составом кораблей, судов и береговых частей ВМФ.
Особенностью ножа является наличие специального инструмента — стриппера — на вспомогательном клинке, обеспечивающего подрезание и снятие изоляции с кабелей и проводов при выполнении электромонтажных работ, а также наличие свайки, позволяющей выполнять такелажные работы с растительными и синтетическими канатами и тросами.
В настоящий момент проводятся мероприятия по принятию ножа НМУ на снабжение ВМФ России. В рамках подготовки серийного производства изготавливается современная технологическая оснастка, готовится выпуск первой установочной партии новых изделий. С 2020 года планируется поставка ножей по государственному контракту.
© kampo.ruМатериал сайта www.mil.ru
-
© murman.ruМурманский морской рыбный порт продолжает реализацию своей инвестпрограммы. На угольной базе ММРП на днях закончен монтаж портального крана «Сокол». Эта площадка рыбного порта используется для перевалки генеральных грузов, а имеющиеся здесь краны уступают «Соколу» по характеристикам.
«Грузоподъёмность нового крана — до 32 тонн, — рассказал начальник комплекса механизации ММРП Валерий Удалов. — Вылет стрелы — до 33 метров. Кран может использоваться для перемещения контейнеров, сыпучих грузов и штучных объектов».
Новый кран будет задействован в перевалке грузов для арктических проектов, например, для компании «Газпромнефть-Снабжение», которая арендует часть территории угольной базы. Это второй кран, приобретённый портом за последние два года. До этого подобная техника не покупалась более 20 лет. Только после приватизации, состоявшейся в декабре 2015 года, на предприятии начались инвестиции в материальную базу.
Новая площадка, известная как 27-й участок, расположена за зданием административно-бытового корпуса Южного района. Введена в строй в ноябре 2019 года. Площадь участка более 11 тысяч квадратных метров. Покрытие — гравийное, с георешёткой.
-
© infranews.ruГрузооборот морских портов России по итогам января-марта 2020 года вырос на 2,4%, до 207,08 млн тонн, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Объем перевалки сухих грузов за отчетный период составил 88,25 млн тонн (+0,9%). Перевалка наливных грузов выросла на 3,5%, до 118,83 млн тонн.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-gbsydnFsH8
Плавучий космодром «Морской старт» завершил швартовку в Приморье. Путь через Тихий океан занял месяц. Точка отправления — американский порт Лонг-Бич, точка базирования — русский поселок Славянка.
С этой махины будут запускать всего ничего — ракеты в космос. А вот когда первая пойдет, пыталась узнать Виктория Шандыбина.
-
© www.nmtp.info10.04.2020 Консолидированный грузооборот за январь-февраль 2020 года составил 22,6 млн тонн. Группа Новороссийский морской торговый порт сообщает, что грузооборот за январь-февраль 2020 года вырос на 674 тыс. тонн, или 3,1%, относительно результата за 2 месяца 2019 года.
-
С 2003 года подводные силы военно-морского флота России пополнились 15 подводными лодками. Три лодки из пятнадцати получило Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ), «Саров» для испытаний новых образцов вооружения, «Оренбург» и «Подмосковье» для использования с глубоководными аппаратами специального назначения.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/u7RhxG8DJ04
-
С 2003 года надводные силы Военно-морского флота России пополнились 33 боевыми кораблями (полным водоизмещением свыше 500 тонн).
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/c4jyBYXgOM4
-
Лучше поздно, чем никогда.
Собрался с силами и добил традиционный годовой видеоотчет, в котором перечислены те корабли и вспомогательные суда, на которых в 2019 году был поднят Андреевский флаг, которые были спущены на воду или еще только начали строиться.
Также в видео добавил статистику по новым крупным пограничным кораблям.
Приятного просмотра. Флоту быть!
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/O9wnF0Yq0IU
-
катер Баренц 1100 © yachtsworld.ruСеверная судостроительная компания" (г. Архангельск) завершила строительство нового всепогодного морского катера. Заказчиком выступает одна из лесопромышленных компаний Поморья. Разработчик проекта — Северная судостроительная компания.
-
https://function.mil.ru/files/morf/191125-1200.jpg © function.mil.ruЗавершен один из этапов заводских ходовых испытаний спасательного буксирного судна «СБ-742» Черноморского флота. Он был заложен по заказу Минобороны страны в ноябре 2016 года на верфи Астраханского филиала Центра судоремонта «Звездочка».
Были проверены устройство обеспечения водолазных спусков и система обеспечения работы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, шлюпочное и спасательное устройства, а также система локализации и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. Новый буксир способен вести сложные водолазные работы на глубине до 60 м и поддерживать на плаву корабли в аварийном состоянии. Также «СБ-742» можно будет использовать для поисковых и исследовательских экспедиций. Кроме того, он обладает оборудованием, способным собирать нефтепродукты в акватории моря.
-
https://sudostroenie.info/images/700__500_ois_vladimirskiy_milru_1.jpg © sudostroenie.infoОкеанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» завершило ходовые испытания в Балтийском море и вернулось в Кронштадт. Об этом 19 ноября сообщила пресс-служба Минобороны России.
Ранее судно проходило ремонт на Кронштадтском морском заводе. Корабелы провели предпоходовый плановый ремонт всех систем и механизмов, включая двигательную установку. Конструкторская документация для проведения работ была разработана 51 Центральным конструкторско-технологическим институтом судоремонта.
В декабре 2019 года «Адмирал Владимирский» выйдет в экспедицию, посвящённую 200-летию открытия Антарктиды и 250-летию со дня рождения Ивана Федоровича Крузенштерна.
-
© phototass1.cdnvideo.ruЦелевой показатель 2019 года федерального проекта «Северный морской путь» по проводке грузов в объеме 26 млн тонн по Севморпути достигнут досрочно. Об этом говорится в сообщении Росатома.
«По данным дирекции Северного морского пути (СМП) госкорпорации „Росатом“, по состоянию на 15 ноября объем перевозок грузов в акватории СМП превысил 26 млн тонн. В соответствии с паспортом федерального проекта „Северный морской путь“ этот показатель должен быть достигнут до конца 2019 года», — говорится в сообщении.
Объем перевозок грузов в акватории СМП за сопоставимый период 2018 года составил 15,9 млн тонн.
-
https://sudostroenie.info/images/700__108068_admiral_vladimirskiy_1.jpg © sudostroenie.infoНа «Кронштадтском морском заводе» завершились швартовные испытания океанографического исследовательского судна «Адмирал Владимирский». Как сообщили в пятницу, 8 ноября, в пресс-службе предприятия, судно вышло на ходовые испытания, которые продлятся девять дней.
Швартовные испытания проводились с середины августа 2019 года в соответствии с утвержденной программой. За это время подтверждена работоспособность механизмов системы жизнеобеспечения судна, двигателей, электрооборудования, средств связи и электроники.
В процессе ходовых испытаний специалисты проверят системы управления и движения судна, системы навигации, связи, главную энергетическую установку и современное гидрографическое оборудование.
-
© portnews.ruНа Зеленодольском заводе им. А.М. Горького (Татарстан) 25 октября состоялась торжественная церемония закладки корпусов двух лоцмейстерских судов ледового класса Ice3 проекта BLV03, которые планируется задействовать в работах в акватории Северного морского пути.
Суда предназначены для постановки, обслуживания и доставки на береговые объекты средств навигационного и радиотехнического оборудования, специалистов, снабжения, а также других мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения мореплавания по СМП.
Стоимость двух судов более 1 млрд руб.
Суда строятся по программе строительства и модернизации гидрографического флота для ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в Госкорпорацию «Росатом») в рамках федерального проекта «Северный морской путь».
-
© abnews.ruВ навигацию Пассажирский порт Петербурга принял 646,6 тысяч пассажиров, рост составил 4%, хотя число судозаходов сократилось. Если в 2018 порт принял 270 круизных лайнеров, то в 2019 году только 265. Впрочем, сокращение числа судов возмещается их размерами и количеством пассажиров на борту.
Больше всего в Пассажирский порт прибыло туристов из Германии — 25%, США — 10%, и Великобритании — 10%.
-
© www.sevsu.ruЛаборатория технических средств судовождения введена в эксплуатацию на кафедре «Судовождения и безопасности судоходства» в Морском институте СевГУ (г. Севастополь). Учебный процесс в новой лаборатории планируется начать уже с ноября 2019 года.
-
© cdn.dvinanews.ruСеверный морской музей (Архангельская область) впервые за свою историю обрел собственное судно — это настоящий поморский карбас, сшитый по традиционной мезенской технологии.
-
катер Баренц 1100 © region29.ruНовейшее судно Северной судостроительной компании спустили на воду 8 октября.Катера этой серии уже заслужили авторитет не только в Архангельской области, но и во всей России. Надёжные, скоростные, современные катера используются в различных сферах народного хозяйства. Катер, который вышел в родную стихию 8 октября, выполнен по заказу группы «Илим».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
