-
Новые вертолёты Ми-28Н, изготовленные ОАО «Роствертол» для ВВС России.
Судя по бортовым номерам, одновременно идёт производство вертолётов для 2-х авиабаз.
Фото Евгения Волкова и Михаила Мизикаева с сайта (кликабельно)
-
Опубликованный фоторепортаж Романа Вуколова собственно производству уделяет всего с десяток фотографий. На этот раз приводим гораздо больше фото, сделанных Мариной Лысцевой (ЖЖ ) 23 июля в ходе рабочего визита на предприятие временно исполняющего обязанности губернатора Московской области Андрея Воробьёва.
На совместном предприятии ОАО "Вертолёты России" и итальянской компании AgustaWestland работают в основном граждане России, причем это высококвалифицированные кадры. Всего на люберецком предприятии трудятся 115 сотрудников. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолётных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.
-
С чем третий крупнейший производитель вертолетов в мире будет завоевывать рынок в будущем?
- Пять вертолетов будущего по версии Forbes
-
Каюсь, грешен - этот материал должен был увидеть свет ещё в начале июня, но... Всё пошло не так. Посему - размещаю его в личном блоге. В его создании, сам того не ведая, принял участие Андрей Север, ибо во многом именно благодаря его рекомендациям и советам материал получился серьёзным и достаточно весомым. Потому ему - отдельное спасибо. В остальном - отдаю на ваш суд.
-
ОАО «Мечел» , ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о том, что Челябинский металлургический комбинат обеспечил выполнение заказа нового класса стали для вертолетостроения. Заказчиком поставки выступил холдинг «Вертолеты России».
- ЧМК
-
В полете Ка-52 "Аллигатор".
В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров рассказал о состоянии дел в холдинге, о том, как исполняются поставки для Минобороны и какие страны заинтересованы в российской авиатехнике.
-
Объединённая промышленная корпорация "Оборонпром", входящая в Госкорпорацию "Ростехнологии" (Ростех), и южноафриканский производитель военной техники Denel Aviation на международном авиасалоне Ле-Бурже 2013 заключили контракт о расширении возможностей созданного в ЮАР сервисного центра по обслуживанию, ремонту и модернизации вертолётов типа Ми-8/17.
-
«Рособоронэкспорт» начал активное продвижение на мировом рынке новейших российских вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ка-52, сообщил в понедельник на пресс-конференции в ходе салона в Ле Бурже заместитель руководителя «Рособоронэкспорта» Александр Михеев
-
Армейская авиация Западного военного округа (ЗВО) получила на вооружение очередную партию новых вертолетов Ми-28Н и Ми-26, сообщил в среду, и.о. начальника пресс-службы ЗВО майор Владимир Дробышевский.
-
"Контракт с Ираком заключен, вступил в силу, начато производство, контракт был подписан в Москве в ходе визита Малики, в основном на поставку вертолетов, на сумму более 4 миллиардов долларов", — сказал Чемезов журналистам в Аммане
Контракт предусматривает следующую технику:
- до 30 ударных вертолетов Ми-28НЭ,
- 42 ЗРПК "Панцирь",
- истребители МиГ-29М/М2 (планируется отдельный контракт)
.
-
В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (производственное предприятие холдинга «Вертолеты России») завершается изготовление первого летного образца нового среднего многоцелевого вертолета Ка-62. Его испытания должны начаться позднее в этом году, а впервые машину предполагается продемонстрировать на авиасалоне МАКС-2013 в августе.
-
«Роствертол» приступил к испытаниям заключительной партии вертолётов Ми-35М для ВВС Бразилии. В соответствии с подписанным ОАО «Рособоронэкспорт» в 2008 году контрактом Бразилия должна получить 12 новых многоцелевых вертолётов Ми-35М.
К настоящему времени 9 вертолётов уже поставлены заказчику, отправка последней партии из трёх машин намечена на эту осень.
Фото пользователя Ми-26 с сайта
-
Боливия подала заявку на покупку российских вертолётов и предоставление кредита на эти цели.
-
ЗАО "Авиа-проект" готовится к производству первого легкого многоцелевого четырехместного опытного вертолета АП-55, сообщил "АвиаПорту" на шестой международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia начальник КБ ЗАО "Авиа-Проект" Сергей Каюмов.
По его словам, в настоящее время завершено проектирование ряда систем, ведется подготовка производства, в частности, редуктора и лопастей несущих винтов собственной разработки.
Производственные мощности предприятия готовятся под производство выпуск до 60 вертолетов АП-55 в год примерно к 2020 году. Ожидается, что в развернутом серийном производстве вертолет может стоить порядка $850 тыс. "При этом надо учитывать, что американский вертолет аналогичного класса Robinson стоит примерно столько же, но при поставках в Россию пошлины его удорожают сильно", - отметил собеседник.
-
Автор репортажа - Роман Вуколов (ЖЖ docent)
Как вы уже знаете, на прошлой неделе мне удалось осуществить давнюю мечту и совершить полёт над Москвой. Полёт начался из Томилино, с площадки Московского вертолётного завода им. Миля, входящего в холдинг «Вертолёты России». Но перед тем как отправиться в путь мне и небольшой группе журналистов показали сам завод. Точнее только его небольшую часть, потому что, во-первых завод режимный, далеко не везде тут можно гулять всяким любопытным персонажам, да еще и с камерами, а во-вторых он весьма большой. Нам показали цех HeliVert, где собирают итальянский вертолёт Agusta Westland 139, один из главных героев минувшей выставки Heli Russia 2013.
- HeliVert
-
"Транзас" укомплектует аппаратурой ГЛОНАСС американские вертолеты
ЗАО "Транзас Авиация" (предприятие Группы "Транзас") и компания Jet Transfer, официальный представитель американского производителя вертолетов Bell Helicopter, подписали соглашение о сотрудничестве в части установки оборудования ГЛОНАСС/GPS на вертолеты Bell-407 и Bell-429.Оснащение вертолетов Bell приемоиндикатором ГЛОНАСС/GPS "TSS" (Transas Satellite System) производства "Транзаса" будет осуществляться в соответствии с постановлением правительства РФ об оборудовании аппаратурой ГЛОНАСС всех воздушных судов иностранного производства, эксплуатируемых в Российской Федерации, к январю 2017 года. Спутниковый приемоиндикатор "TSS" предназначен для одновременного приема и обработки информации по сигналам ГЛОНАСС и GPS и сигналов от других спутниковых орбитальных группировок, таких как GALILEO (ЕС), BeiDou Navigation Satellite System (Китай), по мере их внедрения в эксплуатацию. "TSS" - самый малогабаритный и легкий прибор из существующих на рынке. Это позволяет использовать его при модернизации воздушных судов, на которых проблема размещения нового оборудования особенно актуальна из-за плотной компоновки пультов и панелей. Данный приемоиндикатор успешно эксплуатируется более чем на 300 воздушных судах, включая все модификации семейства вертолетов Ми-8/17, а также на вертолетах зарубежного производства. "Транзас" стал первой российской компанией, сертифицировавшей оборудование ГЛОНАСС и систему раннего предупреждения приближения к земле (TAWS) в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA).
-
"Те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", - сказал Чернышев.
МОСКВА, 13 мая — РИА Новости. Холдинг "Вертолеты России" совместно Минпромторгом и Минобороны открыл научно-исследовательскую работу по созданию перспективного скоростного вертолета, сообщил в понедельник заместитель гендиректора "Вертолетов России" Роман Чернышев.
По его словам, на сегодняшний день программа перспективного скоростного вертолета идет по двум направлениям. "Первое направление — незначительный прирост скорости — всего около 25% по сравнению с имеющимися технологиями. Мы сознательно пошли по этому пути: те технологии, те материалы, которые у нас есть, позволяют в ближайшее время перейти к созданию опытных изделий, и мы ориентируемся на то, что где-то на рубеже 2018-2020 годов мы увидим этот вертолет на этапе сертификационных испытаний", — сказал замглавы холдинга.
Второе направление работы связано с проведением научно-исследовательских работ по созданию летательного аппарата, который уже существенно превосходит сегодняшние вертолеты по показателям скорости и по ряду других ключевых характеристик. Чернышев уточнил, что работы по этой машине ведутся совместно с Минобороны и Минпромторгом РФ.
-
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra (http://erra.livejournal.com).
Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно, чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что получилось:
Громадина Ми-26:
-
Фото и с сайта russianplanes.net (кликабельно)
-
24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом году.
Фото пользователя Ми-26 с сайта
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
