-
В Омутнинске (Кировская область) открыли детский сад «Алёнушка». Сад рассчитан на 120 мест, на его реконструкцию были направлены 36,2 млн рублей из федерального бюджета и 2 млн рублей — из бюджета муниципального образования. На сегодняшний день детский сад «Алёнушка» — одно из самых современных и оснащённых дошкольных учреждений в Омутнинском районе.
-
-
Это трудно себе представить, но ещё несколько десятков лет назад на огромной территории Ямала практически полностью отсутствовали дороги и промышленность, а население исчислялось несколькими десятками тысяч человек. Прошло совсем немного времени, а на месте тайги выросли города и развитая инфраструктура. К своему 85-летию регион подошёл с солидным багажом реализованных за последние годы интересных проектов…
-
12 октября
Новый собственник ОАО «Строймаш» — ГК «Русский инструмент» — запустил производство рабочих перчаток, инвестировав в этот проект порядка 2 млн долларов, сообщил «Абирегу» генеральный директор компании Валерий Устинов.
В настоящее время они производят 2 млн перчаток с ПВХ-покрытием в месяц. Товарооборот нового производства составляет около 204 млн рублей в год.
Продукция поставляется на российский рынок и на рынки Франции, Бразилии и Болгарии, куда «Русский инструмент» уже давно поставляет перчатки своего тульского предприятия.
ГК «Русский инструмент» производит строительно-отделочную технику, ручные слесарные и строительные инструменты, садово-огородный инвентарь и хозтовары. Производственные площадки компании находятся в Китае, в Юго-Восточной Азии и в Европе. Не менее 70% своего производства компания намеревается перевести в Липецкую область, где планирует выпускать продукции на 8-9 млрд рублей в год.
-
12 октября
9 октября на судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду малый пограничный катер проекта 21850 заводской номер 02132. Это последний «Чибис» производственной программы 2015 года.
-
-
-
-
12 октября
Специалисты Уралвагонзавода (УВЗ) занимаются разработкой новейшего бронетранспортёра «Арктика», который будет обладать высокой проходимостью местности, и будет использоваться бригадами в северных широтах.
Российские танкостроители работают над созданием новейшего высокопроходимого бронетранспортёра «Арктика». БТР будет использоваться в северных широтах. Об этом сообщил заместитель главы «Уралвагонзавода» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
По его словам, эксперты УВЗ в данный момент работают над созданием прототипа будущего двухзвенного бронетранспортёра для арктических бригад — БТР «Арктика».
"Двухзвенный — это значит сочленённые между собой два элемента: первый элемент — это там, где непосредственно находится силовая установка, отделение управления; а второй элемент — там находится, в основном, десантное отделение или различные системы вооружения", — цитирует Халитова РИА Новости.
Замглавы «Уралвагонзавода» подчеркнул, что новые разработки показывают превосходную проходимость, особенно в труднопроходимых местах — например, в заболоченной местности или в арктической зоне.
Отметим, Россия в последние годы проводит активное хозяйственное освоение своих северных территорий. Большое внимание также уделяется развитию Северного морского пути, который в будущем может стать альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.
На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран — членов НАТО.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках международной выставки «Российско-Китайское ЭКСПО-2015» представил вертолет нового поколения Ми-171А2.
-
-
10 октября из Севастополя на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Черноморского флота «Ямал». Для «Ямала» это всего третий поход в Средиземное море в этом году — БДК проходил плановый ремонт в Севастополе. А вчера в Севастополь из своего второго рейса в Сирию вернулось килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158.
Хронология прохода Черноморских проливов кораблями ВМФ России в 2015 году:
-
12 октября
Уралвагонзавод занялся разработкой дистанционного управления, благодаря которому оператор сможет управлять танком Т-90 на расстоянии до пяти километров.
Российский танк Т-90 можно роботизировать, танкостроители уже начали такую работу, сообщил замглавы корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
«У нас есть направление, мы сейчас серьезно занимаемся разработкой дистанционного управления. Например, танк Т-90. Зачем создавать робота? Ведь роботизировать его (Т-90) — никаких проблем», — сказал Халитов в интервью радиостанции «Звезда».
Он отметил, что управлять таким «танком-роботом» оператор сможет на расстоянии от 3 до 5 километров.
Т-90 — российский основной боевой танк, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Принят на вооружение в 1992 году.
В период с 2001 по 2010 год данный танк являлся одним из самых продаваемых на мировых рынках танков.
-
-
Полуприцепы марки SPECPRICEP изготавливаются по европейским стандартам, поэтому пользуются спросом и за рубежом. В этот раз для иностранных заказчиков конструкторы завода спроектировали необычную модель катушковоза.Перевозка катушек — сложный и многозадачный процесс, технику для которого SPECPRICEP успешно производит на протяжении многих лет. Использовать для перемещения этого груза стандартные тралы нецелесообразно и небезопасно. Здесь необходим транспорт, оснащенный специальным оборудованием.Для иностранных партнёров команда SPECPRICEP разработала особый полуприцеп, максимально удобный в обращении. С его помощью катушки можно не только перевозить, но и раскручивать. Для этого конструкторы заводы спроектировали специальные механизмы вращения катушек и способы их фиксации. Пристальное внимание уделено надежности креплений во избежание внештатных ситуаций на дорогах при интенсивном транспортном потоке или на бездорожье. Ложементы и коуши придают грузу устойчивость, уменьшая поперечное раскачивание, а с ним и инерционное стремление груза выйти за внешний радиус поворота. Дополнительную надёжность при перевозке обеспечивают съёмные боковые ограничители.На полуприцеп установлены двухскоростные механические опоры, погрузочная высота грузовой площадки составляет 300 мм. Плавность хода достигается за счёт пневматической подвески. Грузоподъёмность катушковоза составила 10 тонн, габариты рабочей площадки в мм — 8000×2500. На гусаке установлена алюминиевая площадка и борта высотой 400 мм. В комплектацию входит лебёдка для подъема запасного колеса. Катушковоз оборудован электронной тормозной системой EBS с функцией против опрокидывания.
-
-
Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал очередную партию многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ ВКС России. Самолёты с бортовыми номерами 03, 04 и 05 «красный» предназначены для 31-го истребительного авиационного полка, дислоцированного на аэродроме Миллерово (Ростовская область).
Таким образом, началось перевооружение на новый тип истребителей уже 2-й строевой части ВВС, ранее самолёты Су-30СМ получил 120-й смешанный авиационный полк в Забайкальском крае.
Фото NSK spotter с сайта russianplanes.net
-
12 октября
07 октября ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы» и ПАО «РусГидро» успешно провели испытания группового регулятора активной мощности (ГРАМ) Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при раздельной работе ОЭС Сибири с ЕЭС России и ОЭС Казахстана.
Испытания ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС проведены в рамках его подготовки к вводу в промышленную эксплуатацию.
Целями испытаний стали проверка правильности взаимодействия ГРАМ и систем автоматического управления (САУ) гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС в процессе первичного и автоматического вторичного регулирования частоты в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Сибири, а также определение параметров настройки ГРАМ для указанных режимов.
В процессе подготовки к испытаниям специалисты ОАО «СО ЕЭС» разработали программу переключений для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу от ЕЭС России и ОЭС Казахстана, и совместно с ПАО «РусГидро» разработали программу испытаний системы ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС в режиме регулирования частоты при изолированной работе ОЭС Сибири.
В процессе испытаний диспетчеры Филиала ОАО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемами Сибири» (ОДУ Сибири) выполнили переключения для перевода ОЭС Сибири на изолированную работу, контролировали процесс регулирования частоты в ОЭС Сибири, а также обеспечили поддержание резервов вторичного регулирования в объеме, достаточном для надежной работы энергосистемы в условиях ее изолированной работы и проведения полномасштабных испытаний на Саяно-Шушенской ГЭС.
После перевода ОЭС Сибири на изолированную работу в период подготовки ГРАМ Саяно-Шушенской ГЭС к испытаниям автоматическое регулирование частоты в ОЭС Сибири осуществлялось централизованной системой автоматического регулирования частоты и перетоков мощности (ЦС АРЧМ) ОЭС Сибири с управлением Братской и Усть-Илимской ГЭС.
-
Строительство футбольного стадиона в Нижнем Новгороде, май и октябрь 2015 года:
Фото Анатолия Лаптева
-
11 октября
Ранее постоянные сейсмические наблюдения на ЗФИ велись обсерваторией на острове Хейса в период с 1957 по 1992 годы
-
- Вид на архипелаг Земля Франца-Иосифа
АРХАНГЕЛЬСК, 9 октября. /Корр. ТАСС Владимир Ануфриев/. Ученые установили на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) самую северную в России сейсмическую станцию для мониторинга землетрясений в Арктике. Об этом сообщил в пятницу корр. ТАСС научный сотрудник Института экологических проблем Севера Архангельского научного центра УрО РАН Алексей Данилов.
«Самый северный пункт сейсмических наблюдений РФ на ЗФИ дает возможность более точно определять эпицентр землетрясения в приграничной области континентального шельфа западного сектора российской Арктики, что позволяет в итоге существенно продвинуться в понимании происхождения сейсмичности арктических подводных хребтов, в частности, хребта Гаккеля», — сказал Данилов.
-
-
-
-
11 октября
Источник фото: пресс-служба Томского государственного университета
Нанокерамика, разработанная в Томском государственном университете, имеет уникальные свойства, к такому выводу пришли биофизики Критского университета (Греция), считающегося одним ведущих в Европе по биомедицинским технологиям.
Материал, созданный коллективом ученых Томского государственного университета и Института физики прочности и материаловедения ТНЦ СО РАН для замены кости, не просто принимается организмом, как родной, а на самом деле начинает вести себя как природная кость.
-
-
11 октября
Власти Ставропольского края на Российской агропромышленной выставке «Золотая осень» (Москва) подписали 6 соглашений о сотрудничестве с представителями агробизнеса на сумму около 24 миллиардов рублей.
В крае будет построено три новых тепличных комплекса, два плодохранилища, а также центр по переработке плодов. Кроме того, инвесторы окажут содействие в расширении площади орошаемых сельскохозяйственных земель.
Воплощение проектов в жизнь поможет создать свыше полутора тысяч новых рабочих мест.
-
-
11 октября
В рамках подготовки к зимнему горнолыжному сезону на горе Эльбрус, помимо основных подготовительных работ по расчистке и укреплению существующих горнолыжных трасс, силами ПАО «Курорт Эльбрус» построена новая трасса на участке «Гарабаши — Мир». Теперь туристы будут спускаться на лыжах или сноуборде с одной из самых высокогорных точек катания Европы, так как станция «Гарабаши» строящейся новой канатной дороги располагается на отметке 3847 м.
-
-
11 октября
Специалисты из Института космических исследований РАН планируют передать разработку в Россельхоз и МЧС
МОСКВА, 1 октября. /ТАСС/. Ученые из Института космических исследований (ИКИ) РАН разработали компьютерную модель, позволяющую быстро прогнозировать распространение пожаров с помощью данных от спутников дистанционного зондирования Земли. Об этом сообщил в четверг журналистам завлабораторией спутникового мониторинга наземных систем института Сергей Барталев.
«Это совсем новая компьютерная программа разработки буквально последнего полугода, которая позволяет прогнозировать динамику развития пожаров с помощью данных, полученных со спутника детального картографирования. Можно прогнозировать распространение пожаров. Мы взяли за основу канадскую модель и адаптировали ее под российские условия», — сказал Барталев.
-
-
Сегодня морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20181 покинул акваторию ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» и вышел в Белое море на ходовые испытания. Судно было заложено в Северодвинске 20 декабря 2011 года, а 30 июля 2014 года состоялся спуск на воду.
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и погрузки на корабли ВМФ различных видов ракетного вооружения, судно усиленного ледового класса разработано ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» проекта 20180.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6300 т.
Главные размерения: длина — 107.6 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 60 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
