-
15 октября, на заводе «РАТЕП» (г.Серпухов) состоялась торжественная презентация нового минипогрузчика «РАТЕП-800», созданного на предприятии. Малогабаритный, маневренный, надежный – по словам проектировщиков, минипогрузчик полностью адаптирован к российским условиям.
-
КАМАЗ-5490: выпуск начался
9 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке серийного производства магистрального тягача, который должен стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.
КАМАЗ-5490 уже был представлен широкой публике на Международной выставке «Комтранс-2013», где вызвал много положительных откликов, как у простых посетителей, так и потенциальных потребителей. Отличительной чертой магистрального тягача станет кабина, за основу которой взята кабина Mercedes-Benz из семейства Axor. Современный дизайн и её обтекаемые формы позволят значительно улучшить не только аэродинамические характеристики грузовика, но и его потребительские свойства.
-
Болотоходный трактор Т-10МБ
(входит в состав корпорации УВЗ) завершает в октябре отгрузку партии техники двум дочерним предприятиям компании "Геотек-Холдинг".
По контракту с ОАО "Нарьян-Мар-Сейсморазведка" тракторостроители должны поставить 10 машин - 5 и столько же , оборудованных аварийными люками в кабине. 6 агрегатов уже отгружены. Оставшиеся 4 будут отправлены к третьей декаде октября. По железной дороге их доставят в порт Архангельска, оттуда по северному морскому пути - в Ненецкий автономный округ.
-
08 октября
Судно-амфибия на воздушной подушке впервые опробовано МЧС России для тушения пожара с воды. По сообщению официального представителя министерства Ирины Россиус, опытное использование амфибийного пожарно-спасательного судна на воздушной подушке "Посейдон" началось в Астраханской области. Официальный представитель МЧС почеркнула, что судно укомплектовано пожарным оборудованием - мотопомпой, комплектами пожарных рукавов и другими средствами, необходимыми для тушения пожаров.
-
Министерству внутренних дел Уругвая передали 12 российских пожарных машин "Урал". В дальнейшем государство планирует приобрести такие же автомобили для работы на севере страны.
В число переданных машин вошли девять пожарных автоцистерн на шасси "Урал", один подъемник, автомобиль техпомощи и контейнер с шинами для автомобилей. На торжественной церемонии передачи выступил заместитель главы МВД Уругвая Хорхе Васкес. Он высоко оценил российско-уругвайское сотрудничество в этой сфере, а также отметил качество и надежность российской продукции.
За два месяца до передачи техники в Уругвае для специалистов местных пожарных служб провели специальные учебные курсы. Страну также интересуют многофункциональные бронеавтомобили повышенной проходимости "Тигр".
-
На открытии нового завода «VERTA» генеральный директор группы компаний «Уралкран» Сергей Кравчук, управляя огромным краном с помощью пульта, раскачал крюк с подвешенной к нему символической бутылкой шампанского и разбил ее ударом о железную балку. Так было запущено первое в истории современной России предприятие по производству талей, мостовых кранов и крановых комплектов.
Первую сваю нового предприятия заложили в г. Коркино в апреле 2012 года, и за 18 месяцев завод был построен. Стоимость проекта — 430 млн рублей.
На первом этапе создания кранового завода предприятию понадобятся порядка 200 специалистов. При выходе завода на полную мощность будет создано 350-400 новых рабочих мест.
-
-
24 сентября
Клинцовский автокрановый завод (Брянская область) не перестает удивлять всех новинками современной техники. Уже 6-й новинкой в этом году стал 40-тонник КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222, разработанный клинцовскими умельцами специально для нужд ОАО «РЖД». Такой автокран предназначается для выполнения аварийно-восстановительный работ, ликвидаций последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
- КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222
Основные достоинства модели КС-65719-5К-2 – компактность, мобильность, проходимость и функциональность. Немаловажным фактором является и то, что такой кран в снаряженном состоянии транспортирует на себе весь комплекс необходимого дополнительного оборудования (дополнительные противовесы, дополнительные крюковые подвески), для решения сложных погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, включая и строительные.
-
Автомобильный завод принял участие в международной специализированной выставке «COMTRANS-2013», которая прошла в Москве с 10 по 14 сентября включительно.
АЗ «Чайка-Сервис» представил на обозрение следующую технику:
- Новинка нижегородского завода – автобетононасос. Первый автобетононасос с высотой 38 метров на базе шасси КАМАЗ-6520;
- Ныне популярный в прессе проект, сконструированный и воплощенный на АЗ «Чайка-Сервис», – ГАЗ 33088 «ТАЙГА». Это совершенно новая 7-местная кабина на шасси ГАЗ-33081 «Садко» с вахтовым фургоном. Любимец публики и фотоаппаратов;
- Эвакуатор с прямой платформой на базе шасси ISUZUNPR75. Эвакуатор оснащён краном AmcoVeba 811T;
- Также одна из новинок: автогидроподъёмник Socage T319 с высотой 19 метров на полноприводном шасси HyundaiHD-78 (4х4);
- ISUZU NQR90 c КМУ Tadano TM-ZE364HS.
-
В цехе № 2 Нефтекамского автозавода, дочернего предприятия "КАМАЗа" в Башкирии, оборудован новый участок сборки-сварки платформ овального сечения.
Здесь планируется выпускать четыре модели овальных платформ для автосамосвалов 9509, 65201-84, 6520-81, 65115-91, сообщает пресс-служба завода.
-
Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ принял участие в традиционной выставке-смотре образцов современной военной техники и имущества железнодорожных войск, которая прошла на испытательном полигоне в Ярославле.
Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты, руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде.
-
В августе в Орловской области на базе одного из сельскохозяйственных предприятий состоялись испытания бункера-перегрузчика зерна Тонар модели ПТ1 36 куб. м.
Как сообщает пресс-служба машиностроительного завода "Тонар", бункер-перегрузчик использовался для загрузки зерна в "рукава" совместно с машиной для упаковки зерна ЗМП-180. Было выполнено более 20 циклов загрузки и разгрузки бункера, перегружено порядка 400 тонн зерна.
-
Челябинский тракторный завод, входящий в корпорацию «УВЗ», направил в борющийся со стихийным бедствием Хабаровский край партию гусеничных машин.
-
Бульдозер ДСТ-Урал ТМ10.12 ГСТ10 ТМТ300 приобрела строительная компания из Иркутской области занимающаяся установкой ЛЭП и прокладкой линий электропередач.
-
01 сентября
- Автомобиль-сортиментовоз
Тонар представил новинки, которые должны заинтересовать строителей и представителей лесной промышленности. В первую очередь это - автомобиль-сортиментовоз с манипулятором, а также раздвижной прицеп-сортиментовоз.
-
В июле по заказу компании «ЗапСибТрансГаз» «Заволжским заводом гусеничных тягачей» была подготовлена версия снегоболотохода ГАЗ–34039 «Ирбис» в грузопассажирской комплектации
-
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США. Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей промышленной техники и по цене, и по качеству.
- гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т-6
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того, укомплектован гидростатической трансмиссией отечественного производителя «Пневмостроймашина». Управление гидростатической трансмиссией осуществляется бортовым компьютером с программным обеспечением от российского разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом «Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по ряду параметров и превосходит их.
-
27 июля
С 15 по 17 июля в Чите прошла IX Ассамблея начальников железных дорог. Входе железнодорожного форума руководству компании были представлены новейшие разработки современных путевых машин, используемых на сети железных дорог России.
-
ДСТ-Урал разработал Кабелеукладчик ТМ10КУ на базе бульдозера ТМ10.00 ГСТ15 (300 л.с.)
-
ЗАО ПО "СпецДорМаш" начал серийное производство модифицированного автогрейдера СДМ-25А, который в первый раз был показан на СТТ-2013
-
Челябинский тракторный завод, входящий в состав корпорации «УВЗ», начал отправку в Туркменистан 14 бульдозеров Б-12, изготовленных по заказу Министерства коммунального хозяйства республики.
