-
Пилот российской команды "КАМАЗ-мастер" Айрат Мардеев стал победителем первого этапа ралли "Дакар"-2014 в зачете грузовиков. Он прошел трассу за 2 часа 46 минут 52 секунды. Вторым финишировал чех Алеш Лопрайс ("Татра"), уступивший лидеру 10 секунд. Тройку лучших замкнул голландец Марсель ван Влит ("Манн") с отставанием в 21 секунду.Триумфатор прошлогоднего "Дакара" Эдуард Николаев ("КАМАЗ-мастер") проиграл Мардееву четыре минуты и стал пятым, а четвертую строчку занял голландец Жерар де Рой ("Ивеко", +1.33).
В зачете квадроциклов россиянин Сергей Карякин показал 21-й результат, уступив выигравшему первый этап чилийцу Игнасио Касале 20 минут 27 секунд.
В классе внедорожников лучшим из российских пилотов стал Владимир Васильев, который занял 13-е место и проиграл восемь минут португальцу Карлосу Соузе, победившему на первом этапе.
-
Более 100 единиц новой автомобильной и специальной техники поступило на вооружение железнодорожного соединения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного на территории Волгоградской области в 2013 г. Обновление парка машин бригады существенно повлияло на качество и сроки выполняемых специальных задач на различных объектах Минобороны России, строительство и восстановление железнодорожных и автомобильных дорог.
-
КАМАЗ становится современным, красивым, более надежным , конкурентоспособным. Смотрим Видео!
-
В этом году на вооружение амурских военных поступило более 150 «Уралов» и «КамАЗов» разной модификации. Военные заверяют, что отечественные машины отвечают евростандартам. На некоторых моделях есть даже климат-контроль. Сейчас новая техника обкатывается, а военные водители проходят переподготовку.
-
9 декабря, на торжественной церемонии, прошедшей на финишных позициях цеха сборки новых кабин Автомобильного завода, первые владельцы получили 20 магистральных тягачей КАМАЗ-5490 (М1842).
Автомобили обрели своих хозяев ещё до схода с конвейера: переданные сегодня грузовики относятся к заочно раскупленной предновогодней партии из 96 автомобилей нового модельного ряда «КАМАЗа». Первые контракты по передаче в лизинг на тот момент ещё не существовавших машин были заключены в сентябре, на выставке «КОМТРАНС-2013».
По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, это стало возможным благодаря предпринимательскому чутью первых обладателей уникальных КАМАЗов: «Они сразу поняли, что за этой современной разработкой большое будущее».
-
КамАЗ-53949
-
Партия новых автомобильных кранов военного назначения на базе автомобиля повышенной проходимости КамАЗ с колесной формулой 6х6 поступила в ракетное соединение Восточного военного округа (ВВО), дислоцированное на территории Еврейской автономной области.
Автокран предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Также кран может выполнять работу с взрывчатыми грузами массой до 14 т. Современный гидравлический привод обеспечивает лёгкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, имеет широкий диапазон рабочих скоростей и функцию совмещения крановых операций.
Поставка осуществляется в рамках Гособоронзаказа. На всю технику заводы-изготовители предоставляют гарантию. В начале следующего года подобная спецтехника поступит в мотострелковые соединения Восточного военного округа, дислоцированные на территориях Амурской и Еврейской автономной областей.
-
Челнинский автогигант выпустил более 2 миллионов автомобилей и 3 миллионов двигателей.
- Каждый второй грузовик – КАМАЗ
Водители грузовиков КАМАЗ неоднократно становились победителями международного ралли «Дакар» . Известно, что в России эксплуатируют большое количество грузовых автомобилей. Но не все знают, что каждый второй грузовик в стране – это КАМАЗ. -
Более сорока армейских грузовиков КамАЗ-65117 Южного военного округа (ЮВО), предназначенных для перевозки боеприпасов, оснастили системой спутниковой связи ГЛОНАСС.
Она помогает контролировать перемещение опасных грузов, а также быстрее доставлять их в воинские соединения и части, пишет .
ГЛОНАСС позволяет военным в любое время суток и вне зависимости от метеорологических условий рассчитать скорость и время прибытия техники, осуществлять привязку маршрутов, по которым идут армейские грузовики, к цифровым картам. Кроме того, система отслеживает и анализирует передвижение автомобильной колонны, отклонение от маршрута, при этом модуль может транслировать данные на экране диспетчера или записывать в память сведения, которые будут расшифрованы по прибытии автомобиля. Водитель каждой машины, оборудованной такими средствами связи, во время поездки может обратиться к диспетчеру в случае какой-то неисправности или возникновения на дороге нештатной ситуации.
В штабе ЮВО говорят, что перспективе системой спутниковой навигации оборудуют все автомобильные подразделения Южного военного округа.
-
Новые автомобили "КамАЗ" и "Урал" поступили в войска Восточного военного округа (ВВО). Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.
"Более 90% от запланированных для соединений и воинских частей Восточного военного округа на 2013 год новых автомобилей уже поступило в войска.
В основном это тяжелые трехосные машины "КамАЗ-53501", "КамАЗ-65117" высокой грузоподъемности и автомобили "Урал-320" повышенной проходимости с усиленным двигателем, предназначенные для перевозки людей, различных грузов, вооружения, боеприпасов и специального оборудования".
-
В Набережных Челнах начал функционировать завод по производству сапфиров «Кама Кристалл Технолоджи». Официальное же открытие предприятия запланировано на декабрь.
Первая очередь завода была запущена совсем недавно, на сегодняшний день производство сапфиров идет полным ходом. Объем инвестиций, уже вложенных в проект, составляет около 1,5 миллиардов рублей. Всего планируется запуск четырех очередей, последняя из которых будет открыта в 2015 году.
Общая сумма инвестиций для запуска завода на полную мощность составит 7,5 миллиардов рублей.
«Кама Кристалл Технолоджи» - вертикально-интегрированная компания от производства сверхчистого порошка оксида алюминия с чистотой материала 99,999% до выпуска сапфировой продукции.
Основная работа предприятия будет заключаться в производстве синтетических монокристаллов сапфира. Камни - промышленного назначения, в основном применяются для микроэлектроники и оптоэлектроники, в медициные, часовой промышленности, ВПК. Например подложки сапфира используются для производства сверхярких светодиодов (LEDs), искусственный же сапфир используется как обтекатель головки самонаведения ракет.
Производственная площадь завода составит 10 тыс. кв. м, административно-бытовая – 5 тысяч.
Средства на реализацию проекта компания получила из федерального бюджета в рамках программы развития моногородов.
-
-
КАМАЗ-5490: выпуск начался
9 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке серийного производства магистрального тягача, который должен стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.
КАМАЗ-5490 уже был представлен широкой публике на Международной выставке «Комтранс-2013», где вызвал много положительных откликов, как у простых посетителей, так и потенциальных потребителей. Отличительной чертой магистрального тягача станет кабина, за основу которой взята кабина Mercedes-Benz из семейства Axor. Современный дизайн и её обтекаемые формы позволят значительно улучшить не только аэродинамические характеристики грузовика, но и его потребительские свойства.
-
Обновление парка машин бригады более мощными и комфортными образцами существенно повлияло на качество и сроки выполняемых спецзадач, строительство и восстановление железнодорожных и автомобильных дорог.
-
Согласно документу, в конце 2013 - начале 2014 гг. предусмотрена поставка в порт ста самосвалов КАМАЗ-6540 производства СП «КАМАЗ Вектра Моторз Лимитед», которые будут использоваться для транспортировки угля.
-
Кировский машзавод 1 Мая (г. Киров) представил кран КЖ-1572 грузоподъёмностью 150 тонн. Кран железнодорожный гидравлический КЖ-1572 предназначен для выполнения восстановительных, строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ на путях железных дорог колеи 1520 мм.
На динамической экспозиции кран поднял полувагон.
-
Сегодня, 10 сентября 2013 года, в присутствии генерального директора ОАО "Камаз" Сергея Когогина состоялось подписание документов о реализации в лизинг первых двух партий автомобилей Камаз-5490. 10 магистральных тягачей Камаз-5490 намерено приобрести одно из крупнейших транспортных предприятий России ОАО "АвтовазТранс". Второе предприятие, которое берёт в лизинг 5 новых Камазов модели 5490, - ООО "КамазАвтоМаркет", официальный дилер Камского автозавода в Челябинске.
-
На «КАМАЗе» завершаются строительно-монтажные работы и оснащение необходимым оборудованием конвейера по сборке новой кабины магистрального тягача КАМАЗ-5490.
Чтобы протестировать оборудование и при необходимости произвести его оптимизацию, на новом конвейере будет собираться по одному автомобилю в день. По словам руководителя проекта Axor Альберта Визингера, в течение пяти месяцев к началу производства кабины удалось подготовить 10,5 тыс. кв. метров производственных площадей «КАМАЗа». Преимуществом новой кабины Axor является более простой процесс сборки интерьера по сравнению с серийной кабиной грузовика КАМАЗ, что значительно облегчает задачу работникам сборочного производства.
-
В сентябре начнётся серийный выпуск нового магистрального тягача КАМАЗ-5490. По мнению всех причастных к этому событию, оно станет той точкой отсчёта, с которой наступит новая эра производства коммерческого автотранспорта в Набережных Челнах.
То, что компания «КАМАЗ» в ближайшие годы должна кардинально поменять существующий модельный ряд, было известно давно. Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин не раз заявлял, что бесконечно продолжать модернизацию автомобилей, сконструированных ещё в 70-80-е годы, до современных требований не имеет смысла. Потребителю нужен грузовик, созданный на современных технологиях, потенциал которых позволит развивать новое семейство автомобилей на многие годы вперёд. Для персонала компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам ни в чём не уступают европейским аналогам.
-
- АТЗ-15 на МАЗ 631705-244-700
АТЗ-15 на МАЗ 631705-244-700
Новый автотопливозаправщик ша шасси МАЗ
В линейке емкостной техники производимой на Уральском заводе спецтехники появился новый автотопливозаправщик объемом 15 м3на шасси МАЗ. Данная машина поставляется по экспортному контракту в Республику Венесуэла.Шасси МАЗ хорошо зарекомендовали себя, работая в различных климатических условиях, в том числе и тропических широтах.
-
Свыше 40 современных большегрузных автомобилей КамАЗ-65222 в рамках гособоронзаказа поступили с июля по август на вооружение в железнодорожное соединение Южного военного округа, дислоцированное в Волгоградской области.
Полноприводный самосвал на вездеходном шасси КамАЗ-65222 является новейшей разработкой производителей спецтехники. Автомобиль предназначен для перевозки строительных и промышленных грузов, снабжен механизмом подъема и опускания платформы, управление механизмом электропневматическое, дистанционное осуществляется и из кабины водителя. Грузоподъемность составляет до 20 тонн.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
