«Новая модификация автобуса «Вояж» предназначена для работы на междугородных маршрутах до 500 км и выше и соответствует всем требованиям, предъявляемым к классу данных автобусов, в том числе и международным правилам ЕЭК ООН по активной и пассивной безопасности (ESP, ABS, ASR, EBS, ремни безопасности)», — заверили в компании.
В энергетическое кольцо г.Санкт-Петербург входят следующие подстанции 330кВ: Восточная, Волхов-Северная, Завод Ильич, Василеостровская, Северная, а также воздушные линии электропередачи 330кВ Восточная – Волхов-Северная, 330кВ Северная – Восточная, кабельные линии электропередачи 330кВ Волхов-Северная – Завод Ильич, 330 кВ Завод Ильич – Василеостровская и 330кВ Василеостровская – Северная.
Проект «Активный дом», реализуемый совместными усилиями компаний «Загородный проект» и VELUX в партнерстве с российскими и международными компаниями, представляет собой индивидуальный жилой дом общей площадью 230 кв.м. «Активный дом» призван создать новое направление в индивидуальном жилом строительстве в России и разработан на основе европейской концепции Active House, которая предполагает достижение оптимального баланса между энергосбережением, здоровым микроклиматом и бережным отношением к природе.
Тонкопленочные фотоэлектрические модули (солнечные модули) для первого в России «Активного дома» поставила российская компания «Хевел».
Идея самолета-вертолета давно занимала авиаконструкторов. Но вот создать такой аппарат оказалось чрезвычайно сложно. Единственная на сегодня схема, удовлетворяющая самолетно-вертолетным условиям, — конвертоплан. Это летательный аппарат, совмещающий вертикальные взлёт и посадку по вертолётному принципу с горизонтальным полетом на высоких, самолетных скоростях. «Гибридность» достигается при помощи изменения в полете положения гондол с турбовинтовыми двигателями — из вертикального в горизонтальное. Встречаются экспериментальные конструкции, у которых поворачивается всё крыло, а не только двигатели. В мире есть всего один серийный конвертоплан — американский транспортно-десантный V-22 Osprey, родившийся (авиастроительные монстры Bell и Boeing-Vertol создавали его аж 30 лет) в муках-катастрофах, и проблемы которого не решены до сих пор… Винтоплан был спроектирован и в СССР, но реализации проекта Ми-30 помешала перестройка.
г. Архангельск, 23.09.2011г.
Премьер-министр РФ Владимир Путин перед началом пленарного заседания Второго международного форума «Арктика — территория диалога» осмотрел посвященную региону выставку, на которой, в частности, ознакомился с уникальным проектом строительства в вечной мерзлоте небольшого города.
Проект Умка — город с искусственным климатом и с полностью замкнутым циклом жизнеобеспечения, устремлен в далекое будущее.
Автор проекта Валерий Ржевский: город создан специально для жизни ученых и полярников в сложных климатических условиях Арктики, и самое главное – для нефтяников, которые будут добывать там полезные ископаемые. Такой город будет иметь также стратегическое значение – как форпост России на севере. Он может серьезно пригодиться пограничным войскам, МЧС и силовым структурам страны. Этот проект может существовать на любой твердой поверхности, даже на Луне.
Первая очередь рассчитана на 5 тысяч человек, при этом, за основу строительства будет взята структура Международной космической станции. Создается основной стержень, на который можно поставить любой модуль. Это может быть как научно-исследовательский блок, так и госпиталь, любой блок другого назначения. Площадь города, площадь и назначение самих блоков, из которых состоит «Умка» могут быть изменены. Работает принцип взаимозаменяемости, как на МКС.
На мероприятии глава региона вручил директору комплексного центра социального обслуживания населения, на базе которого открыт оздоровительно-реабилитационный блок, сертификат на приобретение спортивного оборудования.
Строительство объекта началось в 2005 году, но из-за отсутствия достаточного количества средств работы были приостановлены. По решению правительства Ивановской области дальнейшее финансирование началось в 2008 году.
На строительство объекта из областного бюджета направлено 20,9 млн. рублей, из резервного фонда Президента Российской Федерации – 4,5 млн. рублей.
фоторепортаж
«Такие объекты не открывались здесь в течение шестидесяти лет» 16 сентября губернатор Воронежской области Алексей Гордеев посетил Поворинский муниципальный район и Борисоглебский городской округ, где принял участие в открытии новых водозабора и физкультурно-оздоровительного комплекса.
В сообщении отмечается, что железнодорожные рельсы типа 65 категории В обладают улучшенными механическими свойствами и высокими эксплуатационными характеристиками.
«Разработанная специалистами „Евраз ЗСМК“ технология позволяет производить рельсы повышенной прочности, прямолинейности и пластичности. Сертификационные и приемочные испытания рельсов проводились совместно ОАО „Российские железные дороги“ и ОАО „Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта“, — говорится в пресс-релизе.
Открытие нового диспетчерского центра – важное событие не только для региональной энергетики, но прежде всего для более миллиона её потребителей. Ранее управление размещалось в арендованных помещениях «Астраханьэнерго», что накладывало определенные ограничения на развитие собственной технологической инфраструктуры. В рамках реализации инвестиционного проекта по созданию инфраструктуры и технологического переоснащения Регионального диспетчерского управления энергосистемы Астраханской области (Астраханское РДУ) было построено современное четырёхэтажное здание, оборудованное по последнему слову техники.
7
Строительство двух объектов началось в сентябре прошлого года и в настоящее время полностью завершено. Подстанция «Казармы» предназначена для обеспечения электроэнергией насосной станции четвертого подъема водовода («Красные казармы»), сооружаемого для нужд города Владивостока и острова Русский. На подстанции полностью закончен монтаж силового оборудования, на заходах линий электропередачи 110 кВ от подстанции «Западная» до подстанции «Казармы», протяженность которых составляет 7 километров, смонтированы все опоры и провод. На энергообъекте установлены два силовых трансформатора мощностью 10 МВА каждый. Пуск подстанции в работу намечен на октябрь 2011 года.
Соглашение подписано генеральным директором ОАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным (со стороны российской компании), генеральным директором Marcopolo S.A. Жозе Рубенсом де ла Роса и генеральным директором ООО «ПолоАвтоРус» Юрием Эдуардо Кайо (со стороны бразильской компании) в Москве, в ходе открытия выставки «КомТранс», крупнейшем показе грузовиков, автобусов и специальной техники в России, СНГ и Восточной Европе.
Принципиально новая разработка автозавода «УРАЛ» – вахтовый автобус на базе шасси «Урал» (6x6, бескапотное исполнение кабины, двигатель ЯМЗ-236НЕ2) обладает повышенной комфортностью за счет плавности хода, которую обеспечивает пневмоподвеска. Благодаря техническим усовершенствованиям кузова-фургона удалось достичь как улучшения потребительских свойств, так и экономического эффекта. Модернизированный кузов-фургон имеет цельные боковые панели, откидную входную ступень с механическим приводом, улучшенную вентиляцию салона (форточки на левой и правой панелях, два аварийно-вентиляционных люка на крыше). Новый вахтовый автобус имеет офисный тип и оснащен необходимым хозяйственным оборудованием. В дополнение к отопителям для обеспечения комфортного микроклимата в автобусе установлен кондиционер. Серийное производство автомобиля планируется начать до конца 2011 года.
В рамках проекта по созданию трактора под рабочим названием АГРОМАШ 160ТК была разработана принципиально новая для российских производителей трансмиссия PowerShift с электрогидравлическим управлением. Главным преимуществом данной трансмиссии является возможность переключения передач под нагрузкой. Предложенная ОАО «СКБМ» оригинальная кинематическая схема трансмиссии заслужила высокой оценки специалистов фирм Ricardo UK ltd. и Bosch Rexroth передовых инжиниринговых компаний, совместно с которыми велась разработка.
В технопарке, созданном на базе ОАО «Миасский машиностроительный завод», совместно с учеными Всероссийского электротехнического института им. В.И. Ленина удалось создать светильник, спектр освещения которого максимально приближен к солнечному.
Преимуществ у такого светильника немало. Начиная с того, что освещать он может большие площади, неподвластные до этого аналогичным источникам освещения. Кроме того, его светоотдачу не смогут ухудшить даже температурные условия – он вполне может работать, к примеру, за Полярным кругом. Наконец, согласно проведенным экспериментам, даже растения при таком искусственно-солнечном освещении растут гораздо лучше.
Также данный аппарат отличается энергоэффективностью, что позволяет дополнительно экономить на электроэнергии.
Подробностей о проекте пока не сообщается.
Благодаря новому оборудованию будет обеспечена возможность параллельной работы объединенных энергосистем Сибири и Дальнего Востока, что значительно повысит надежность электроснабжения потребителей Забайкальского края, в том числе Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей.
В настоящее время объединенные энергосистемы (ОЭС) Сибири и Дальнего Востока функционируют изолированно друг от друга. При возникновении нештатных ситуаций в электрических сетях Востока зачастую происходят нарушения электроснабжения потребителей в восточной части ОЭС Сибири. Для решения этой проблемы Федеральная сетевая компания выполнит расширение и модернизацию действующей подстанции 220 кВ Могоча, используя самые передовые достижения в области силовой электроники.
На авиасалоне МАКС-2011 был успешно продемонстрирован легкий автожир «ГиРос». Эти автожиры уже показали себя весной и летом, выявляя с воздуха очаги пожаров в Воскресенском районе Московской области.
Губернатор отметил, что дорожные работы полностью завершены. «Остаются вопросы, не связанные с работой строителей – благоустройство прилегающей территории. На эстетическое оформление набережной отводится 3-4 дня. Глава города лично контролирует этот объект. У меня нет сомнений в том, что всё будет завершено в срок», – сказал Алексей Гордеев.
