-
РПКСН "Екатеринбург" пр. 667БДРМ «Дельфин»
-
Решил дополнить имеющуюся на нашем сайте информацию фотоотчётом о боевых кораблях и катерах, пополнивших в 2010 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленных на экспорт.
1. Спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.
Построено ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск).
Заводской № 01218
Спущено на воду 20 декабря 2007 года, подписание акта — 24 июля 2010 года.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 5500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 96 м, ширина — 17.8 м, осадка — 9.3 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 65 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Катера ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в Сочи, декабрь 2013 года.
Фото bukanpet с сайта
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
-
-
В декбре новый катер проекта 03160 «РАПТОР», изготовленный на ЛСЗ «ПЕЛЛА» по поручению ВМФ РФ, проходит испытания на Черном Море в районе порта Сочи.
- (С) фото ssv1965 с сайта forums.airbase.ru (18 декабря 2013г.)
-
В карьере ОАО «Кричевцементношифер» введен в эксплуатацию шагающий экскаватор ЭШ 11.75, изготовленный на Уралмашзаводе. Сегодня это самый мощный экскаватор в парке заказчика.
С первых дней работы машина стала основной для предприятия, она поставлена на вскрышные работы нового карьера на месторождении Каменка. Сырье из карьера поступает на новый цементный завод по добыче и переработке мела - крупнейший в Республике Беларусь.
-
начал выпускать антимикробные покрытия, уничтожающие вирусы ВИЧ, возбудителей особо опасных инфекций (чума, холера, сибирская язва) и патогенные грибы.
В разработку дезинфицирующего раствора, продолжавшуюся около двух лет, центр вложил $5 млн. и рассчитывает окупить затраты до 2018 года. Растворы, защищающие поверхности от микробов на длительный срок – одно из направлений борьбы с госпитальными инфекциями, из-за которых, по данным ВОЗ, ежегодно умирает 6-7% больных.
Защитное покрытие, названное , создавала рабочая группа из ученых Екатеринбурга и Москвы, а его эффективность обосновывали специалисты из Уральского государственного медицинского университета (). На выходе получили линейку продуктов на водной, спиртовой и лаковой основе, образующих сплошной износостойкий слой, обеспечивающий антимикробную защиту на срок до одного года.И в ожидании патентов на состав и технологию производства результаты засекретили.
-
14 декабря был подписан приемный акт государственных испытаний большого гидрографического катера «БГК-2151» проекта 19920 шифр «Баклан», заводской № 702 постройки ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции»
- (С) Фото IgorGl с сайта fleetphoto.ru
-
Один трамвай на аккумуляторах, с автономным ходом. Летом запас хода у таких трамваев - около 70 километров, а зимой до 40 километров, так как часть питания затрачивается на обогрев салона.
Другой трамвай трехсекционный, полностью низкопольный, первый в России подобной модели. Этот вагон позволит обеспечить безбарьерную среду для перевозки малоподвижных граждан, облегчит посадку и высадку для пожилых людей, инвалидов, пассажиров с детскими колясками.
-
19 декабря 2013 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе были заложены второе пассажирское судно проекта 23020 «Астраханец» (заводской № 506) для Астраханской области и водолазный катер проекта 14157 (заводской № 106) для нужд ВМФ.
-
-
Доцент Физико-технологического института , член комитета РАН по метеоритам Виктор Гроховский — единственный ученый-представитель российского вуза, который вошел в список 10 людей, изменивших мир, по версии журнала Nature.
Всемирно известным Виктор Гроховский стал благодаря исследованиям вещества болида, пролетевшего над Челябинском 15 февраля и изучению его структурных характеристик и физико-химических свойств. Виктор Гроховский также участвовал в операции по поднятию самого крупного обломка метеорита со дна озера Чебаркуль.
«Эта оценка, конечно, сверхприятная, я даже не знаю, почему они меня выбрали, — делится впечатлениями с корреспондентом «Газеты.Ru» Виктор Гроховский. — Главное то, что даже комментарии, которые мы давали спустя 50 минут, оказались точными, и на протяжении девяти месяцев мы не сделали никаких ошибок. А то, что удалось достать крупный кусок вещества из Чебаркуля, — это просто фантастика, мы с Луны привезли меньше вещества!».
-
В Новороссийскую военно-морскую базу (ВМБ) для прохождения государственных испытаний прибыл новый катер связи (КСВ) проекта 1388Н3. Судно было построено для Черноморского флота в посёлке Сокольское Нижегородской области на ОАО "Сокольская судоверфь".
Катер предназначен для решения специальных задач по обеспечению связи с группировкой кораблей Новороссийской военно-морской базы, а также для доставки офицеров штаба ВМБ в районы действия кораблей в море.
КСВ оборудован современными системами коммуникации и навигации. Специалисты Новороссийской военно-морской базы, в состав которой поступит катер, отмечают, что при длине почти 50 м и водоизмещении около 500 т судно способно развивать скорость до 16 уз и решать широкий спектр задач при волнении моря до 5 баллов. -
Фотообзор благоустройств и озеленения во Екатеринбурга за 2013 год.
............................................... ..+ 78 фото
-
Катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.
Недавно наш сайт рассказывал про отправку партии буксиров для Тихоокеанского флота. Теперь пришла очередь Черноморского флота принимать пополнение — в Новороссийскую военно-морскую базу прибыла партия из 4-х катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. РВК-762, РВК-764, РВК-767 и РВК-771 построены в этом году на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» в городе Бор Нижегородской области и предназначен для выполнения водолазных, поисковых и обследовательских работ, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.
В настоящий момент катера завершают ходовые испытания и готовятся к передаче ВМФ.
-
В Санкт-Петербурге 10 декабря 2013 года состоялись испытания опытного образца нового катера на воздушной подушке «Ямал 730» для ВМФ России, совместной российско-белорусской разработки.
«Ямал 730» длина катера 7,8м, ширина 3,1м и высота 3 метра
Разработка катера ведется с 2012 года, а в 2013 году был построен первый опытный образец. Проектированием «Ямала 730» занимались петербургское центральное конструкторское бюро «Нептун» и Минское «ОКБ ТСП». По словам первого заместителя генерального директора ЦКБ «Нептун» Сергея Котловича, предприятие уже получило предварительные заказы Министерства чрезвычайных ситуаций, Министерства обороны, ВМФ и Инженерных войск России. Тоже планируется провести переговоры о поставке «Ямала 730» МЧС Белоруссии.
-
Онежский район Архангельской области получил новый пассажирский катер, рассчитанный на 30 мест.
Катер модели КС-110-32а построен на Костромском судомеханическом заводе. Стоимость пассажирского речного судна составила 8, 1 млн руб. Новое судно будет выполнять рейсы по реке Онега, осуществляя перевозку пассажиров на линии село Порог - деревня Усть-Кожа. По словам главы муниципального образования "Порожское" Павла Княжева, новый катер заменит теплоход "Заря", который нуждается в капитальном ремонте.
-
Прошли испытания нового скоростного алюминиевого катера КС- 820
Предназначен для целей мореплавания и плавания во внутренних водных путях, в том числе не обстроенных причальными сооружениями, в зонах с умеренным и субтропическим климатом и положительной температурой до +42 С.
Катер беспалубный с 6-ю водонепроницаемыми отсеками. Допускается размещение на катере до 8 человек. В зависимости от исполнения катер может выполнять следующие функции: разъездной, спасательный, патрульный.
В носовом кокпите расположены по бортам ступеньки, обеспечивающие удобный выход на палубу.
С целью защиты пассажиров от непогоды кормовой кокпит сверху закрывается быстроскладывающимся тентом из водонепроницаемой ткани.
На транце установлен кринолин. По согласованию с заказчиком на кринолине с правого борта может быть установлен трап для спуска в воду.
Управление катером и двигателем производится дистанционно с пульта управления и рычагом «реверс-газ», расположенным на стенке рубки по правому борту. Повороты и поднятие-опускание угловой колонки производятся с помощью гидроприводов.
-
На Петропавловской ТЭЦ-2 (АО «Севказэнерго») введена в эксплуатацию турбина Т-50/60—8,8 производства ЗАО «УТЗ». Новая турбина заменила устаревшую установку чешского производства Р-33-90/1,3 фирмы Skoda.
-
Фотообзор посвящён боевым кораблям и катерам, поставленным Россией на экспорт.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
