Российские производители все увереннее переходят на отечественное оборудование, что вселяет надежду на возрождение российского станкопроизводства. Отрасль получит очередные беспрецедентные меры господдержки и важно, чтобы станкостроители и промышленники успели наладить кооперацию с иностранными компаниями, чтобы вывести машиностроение на приемлемый уровень.

• 

«Станкопром» и ОАК будут сотрудничать по инновационным программам. 

• 
• «Станкопром» и ОАК будут сотрудничать по инновационным программам

Генеральный директор холдинга «Станкопром», входящего в Ростех, Сергей Макаров и президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян подписали соглашение о сотрудничестве, которое определяет основные направления работ по модернизации предприятий отечественного авиапрома.

Правительство Тульской области и «Станкопром» заключили соглашение о сотрудничестве. Стороны будут совместно работать над запуском и модернизацией станкостроительных и инструментальных предприятий.

• 
• «Станкопром» и Тула возрождают отечественное станкостроение

В числе перспективных площадок для размещения производства – АК «Туламашзавод», ТНИТИ, Алексинский опытный механический завод

Завод с иностранными вложениями ООО "Ульяновский станкостроительный завод" (в составе концерна "ДМГ МОРИ СЕЙКИ"), специализирующийся на выпуске высокоточных станков, начал сборку первых машин..

• 

Предварительная сборка проводится в арендуемом производственном корпусе на базе ульяновского наноцентра с целью подготовки сотрудников и апробирования всех технологических процессов до запуска производственной линии на заводе.

В сентябре 2014 года планируется закрыть контур производственных корпусов предприятия, чтобы обеспечить возможность осуществления внутренних строительно-монтажных работ в холодный период. Возведение административного здания завершится в 2015 году.

Предполагаемый объем инвестиций в проект составляет более 2,8 млрд. рублей. Планируемая производственная мощность - тысяча станков в год. В рамках реализации проекта будет создано около 250 высокооплачиваемых рабочих мест.

Продукция предназначена для реализации предприятиям, расположенным на территории Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.

27 мая 2014 года на Севастопольском морском заводе спустили на воду «двухкорпусный» танкер река-море плавания дедвейтом 2786 тонн «Тикси» проекта 003RST06, предназначенный для "северного" завоза в населенные пункты арктического побережья Якутии.

• 

Экипажи Центрального военного округа завершают переобучение на новый танк Т-72Б-3. Занятия проходят на полигоне «Старатель» научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» (Свердловская обл.), сообщила пресс-служба округа.

• 

Танкисты отмечают значительное улучшение ходовых качеств новых боевых машин. Со 2 по 9 июня они примут участие в окружном этапе соревнований по танковому биатлону, который пройдёт на Чебаркульском полигоне.

На танке Т-72Б-3 установлена цифровая система управления шасси, обеспечивающая автоматизированный контроль работы силовой установки, трансмиссии и режимов автоматического переключения передач. Бронетехника обладает новой системой прицеливания и управления огнем. На танках установлены усовершенствованные видеосмотровые устройства.

• 

ООО НПО "Станкостроение" (г. Стерлитамак, Башкирия) выполнило первую часть контракта на производство и установку 15 металлообрабатывающих станков "Компании Сухой" на Авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина в г. Комсомольск-на-Амуре. Сумма контракта составила 204 млн. рублей.

Московский механический завод №3 осуществляет производство и продажу фланцегибочных станков и механизмов.
Представляем фланцегибочный станок СТД-94У ("ММЗ-3101"-№2), предназначенный для гибки фланцевых соединений.

• 
• Фланцегибочные станки

28 мая 2014г. на ЛСЗ "Пелла" государственная приемная комиссия приняла буксир “РБ-406” строительный №625 проекта 16609.

• 

Это уже второе судно данного типа, построенное Костромским судостроительным – судоремонтным заводом по заказу частной судоходной компании «Транспетрочарт» (г. Санкт-Петербург).

• 

В настоящее время на танкере проводятся испытания двигателей, автоматики и самого корпуса. Полностью сдать в эксплуатацию судно предприятие планирует уже к концу июня.

Судно оснащено самой современной навигационной и противопожарной системой, имеет 10 грузовых танков, объем которых позволяет перевозить за один рейс почти 5 000 тонн нефтепродуктов.

В ближайшей перспективе предприятия - окончательный спуск на воду очередной нефтеналивной баржи, грузоподъемностью 5 000 тонн. 

 

• 

21 апреля был заключен контракт с ОАО «81 бронетанковый ремонтный завод» на капитальный ремонт с модернизацией 316-ти бронетранспортеров БТР-80 с приведением к виду БТР-82АМ для нужд Министерства обороны Российской Федерации. В 2014 году должно быть сдано 120 БТР, в 2015 – 134, в 2016 – 62.
Общая цена контракта – 6,77 млрд. руб., стоимость ремонта одной единицы в нынешнем году составляет 20,68 млн., в 2015 – 21,59, в 2016 – 22,5.

• 

Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» заложен средний морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России. 

Судно с заводским №901 стало первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».

Технические характеристики:

Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным - 14000 т.)

Дедвейт: 9000 т.

Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.

Максимальная скорость хода: 16 узлов

Дальность плавания: 8000 миль

Автономность: 60 суток

Экипаж: 24 человека

• 
• Трубный станок с ЧПУ СБ963

Специальный трубный станок с ЧПУ СБ963, поставленный специалистами СТАНЭКСИМ на челябинский завод «Трубодеталь» (Объединенная металлургическая компания), интегрирован в техпроцесс предприятия. В настоящее время станок задействован для обработки крутоизогнутых отводов диаметром до 630 мм с толщиной стенки до 36 мм. На стадии приемо-сдаточных испытаний станка, в соответствии с пожеланиями заказчика, специалисты СТАНЭКСИМ установили и провели отладку лазерной системы измерения, которая позволила увеличить скорость обмера, повысить точность обработки детали, наглядно оценить поверхность заготовки, благодаря удобному графическому интерфейсу.

По мнению руководства ОАО «Трубодеталь», новое оборудование позволит сократить сроки изготовления продукции при сохранении стабильно высокого качества, что в настоящее время является важным конкурентным преимуществом.

ОАО Московский механический завод №3 приступил к выпуску новых, современных высокопроизводительных резьбонарезных станков серии МЗК-95 - МЗК-95М.

Резьбонарезной станок полуавтоматический «МЗК - 95 М» – это новинка в модельном ряду резьбонарезных станков серии «МЗК-95...», в которой при проектировании учтены и внедрены все основные пожелания заказчиков, использующих данное оборудование, так же воплощены в жизнь рекомендации специалистов и доработаны узлы отвечающие за регулировку, настройку и наладку резьбы. Основной акцент сделан на простоту в эксплуатации и показатель производительности в работе станка, при всем этом удалось увеличить износостойкость наиболее значимых деталей. Главное же отличие данного вида оборудования от предшественников это то, что резьбонарезной станок оснащен электроприводом подачи заготовки и новой системой циркулирования охлаждающей жидкости.

• 

- Во-первых, хочу всех поздравить с Днем космонавтики, который только что состоялся. Космонавтика связана и с объявленными недавно в отношении России санкциями со стороны ряда западных стран. Вот я и хочу начать разговор с наших совместных международных проектов, в том числе с нашими американскими коллегами, в области космоса. Ну, прежде всего, о Международной космической станции, для понимания степени взаимосвязанности России и ведущих стран Запада, США.

Просто плохо понимаю, как технически, даже при наличии очень жесткой политической воли, все горшки побить со стороны американцев? Как это можно вообще теоретически даже сделать. Вот смотрите. МКС на сегодняшний день крупнейший международный проект. Это проект и России, и США, и Евросоюза, и Канады, и Японии.

олдинг "Станкопром", входящий в ГК Ростех, и компания-представитель германского концерна Siemens в России и Центральной Азии подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее совместную разработку сложных высокоточных станков и реализацию проектов технического перевооружения отечественных предприятий. Об этом говорится в сообщении "Станкопрома".

Гендиректор "Станкопрома" Сергей Макаров, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что в перспективе холдинг нацелен на создание совместного с предприятия с Siemens "с обязательным трансфером самых современных станкостроительных технологий и локализацией производства в России".

По его словам, это даст возможность реализовать стоящую перед "Станкопромом" задачу технического переоснащения российских предприятий. "В ближайшей перспективе мы планируем создать совместную рабочую группу для определения круга актуальных проектов в рамках обозначенных направлений сотрудничества", - добавил он.

Стратегическое партнерство холдинга "Станкопром" и Siemens предусматривает совместную работу в области проектирования и разработки сложных, специальных, высокоточных и высокоскоростных станков, мехатронном анализе их конструкций, а также создании и оснащении учебно-технологических центров.

Соглашение между Siemens и "Станкопромом" заключено в рамках стратегического партнерства между немецким концерном и госкорпорацией Ростех. Холдинг "Станконпром" в перспективе должен объединить все важнейшие станкостроительные активы страны. Основой нового холдинга стали предприятия, входящие в дочернюю компанию "Ростеха" - "РТ-Станкоинструмент".

Ранее первый заместитель главы Минпромторга Глеб Никитин сообщал, что формирование холдинга потребует около 30 млрд рублей, из них 11 млрд рублей должны составить частные инвестиции и банковские кредиты.

МТЕ Финанс и коломенское «НПК «Конструкторское бюро машиностроения», которое занимается проектированием, изготовлением, испытанием и комплексной отработкой вооружения и военной техники, подписали договор о поставке четырех единиц вертикальных обрабатывающих центров производства МТЕ КОВОСВИТ МАС (Азов, Ростовская область). Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу компании.

• 

Общая стоимость контракта составляет 79 млн рублей.

MTE КОВОСВИТ МАС создана на паритетных началах Группой МТЕ и чешской KOVOSVIT MAS в июле 2012 года. Является опорной компанией проекта развития регионального кластера машиностроительных технологий в Ростовской области, реализуемого при поддержке донского правительства.

Навашинская Окская судоверфь осуществляет строительство пяти комбинированных судов "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 дедвейтом 5589 тонн.

• 

28 марта 2014 года ОАО "Московское речное пароходство" приняло в эксплуатацию сразу два "сверхполных" танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "Валентин Груздев" (строительный номер 02011) и "Дмитрий Покровский" (строительный номер 02012).

• 
• (С) фото Borodin_EV (http://fleetphoto.ru)

Корпорация «Уралвагонзавод» запустила сайт «свободной танковой энциклопедии», основанный на принципах работы «Википедии», говорится в пресс-релизе предприятия. Целью проекта, получившего название «Танкопедия», является сбор информации об истории мирового танкостроения. В настоящее время на сайте уже размещено более 2,3 тысячи статей о строении танка, боеприпасах, типах существовавшей и существующей боевой бронетехники.