-
Как бонус под катом еще 2 видео про Kamaz-Master на трассе Quiksilver New Star
-
Два года деятельности отмечает в марте 2012 г. совместная служба Common Supplier Quality and Supplier Development (CSQSD), созданная в рамках развития сотрудничества АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan, направленного на продолжение модернизации российского автопрома. CSQSD, максимально объединив ресурсы партнеров, развивает и повышает уровень качества поставщиков автокомплектующих в России, и за первые два годы работы достигнуты серьезные результаты: показатель качества автокомплектующих у основных российских предприятий-поставщиков АВТОВАЗа улучшен в 10 раз.
Совместная служба развития и повышения уровня качества поставщиков была создана 9 марта 2010 г. с целью улучшения российской базы поставщиков автокомлектующих для серийного производства и новых проектов в России компаний-партнеров.
Направления работы CSQSD и достигнутые результаты
С момента создания CSQSD осуществляет системную работу с российскими поставщиками автокомплектующих для достижения целей по качеству продукции. При работе с поставщиками CSQSD использует методики Альянса Renault-Nissan (такие как аудит ASES, который оценивает уровень системы обеспечения качества) и методики развития и повышения конкурентоспособности поставщиков (консалтинг, меры по снижению затрат, внедрение инструментов качества и бережливого производства).
-
В этом году Ракетные войска стратегического назначения вместе с промышленными предприятиями продолжают вести опытно-конструкторские работы по разработке и созданию учебно-тренировочных средств, предназначенных для перспективных РК (ракетных комплексов) «Ярс» и «Тополь-М» мобильного и шахтного базирования. К концу 2012 года будет создано более 120 образцов таких средств для осуществления подготовки специалистов технических специальностей, связи, боевого управления.
-
Один их крупнейших мировых производителей автокомпонентов Mando планирует организовать свое производство на территории ОЭЗ в Тольятти, сообщает .
-
Новосибирские биологи и химики выращивают микроводоросли, которые станут сырьем для биотоплива.
По мнению ученых, микроводоросли – это самое перспективное на сегодняшний день биотопливо. Микроводоросли, наряду с растительными маслами, отходами переработки злаковых, тростником, опилками и многим другим составляют основу для производства биотоплива – альтернативного нефтяному.
-
О новости подробно скажу ниже, а пока -
Как уважаю я такие компании, таких людей! Хозяева!
Начали, как и многие в 1990-ые, с торговли. Автомобилями торговали... И, собственно, и процветали, и процветают, дам фото их торговых салонов. Да живи и радуйся, деньги в карман сами идут!
Но вот - ну не могут они просто торговать: им, видите ли, производство развивать хочется! Не могут эти люди не производить!
Компания Луидор производит микроавтобусы и спецтехнику на базе автомобилей ГАЗа, Мерседеса и Фольсвагена, от таких:
до таких и многих других:
Ну и - новость: сегодня компания Луидор открыла новый завод по производству микроавтобусов и спецтехники в Балахне Нижегородской области.
Инвестиции - 200 млн руб, производственные площади - 3,3 тыс кв. м, цех включает 10 сборочных и пять подготовительных постов, участки вспомогательных производств и монтажа дополнительного оборудования, складские помещения и административно-бытовой корпус.
-
«Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», начала поставки проволоки, используемой для производства комплектующих иностранных автомобилей российской сборки.
Первые пробные партии светлой проволоки диаметрами от 4 до 6 мм в объеме 20 тонн были направлены в адрес компании-поставщика автокомпонентов в Нижнем Новгороде для кресел (подголовников и каркасов) автомобилей марок Renault, Skoda, Peugeot, Ford и Volkswagen. «Северсталь-метиз» уже получил положительный отзыв от клиента и готов продолжить сотрудничество.
Такой же объем составляет заказ для сборочных производств в Калуге (для Volkswagen и Skoda). Продукция произведена, часть ее уже направлена потребителю. Отметим, что предварительно проволока выдержала все необходимые испытания в Германии. Результаты показали ее полное соответствие требованиям по химическим и механическим свойствам, радиационной безопасности. Также автомобили, в которых использована для каркасов кресел проволока «Северсталь-метиза», успешно прошли crash-тесты.
«Автомобилестроение является для нас ключевой отраслью. Мы уже не один год активно сотрудничаем с крупнейшими российскими автопроизводителями. Очень важно, что сегодня в числе наших клиентов появляются и сборочные предприятия иностранного автопрома. Это свидетельствует о том, что наша продукция отвечает высоким стандартам качества и может конкурировать с импортными аналогами», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер. -
На вооружении Таманской ракетной дивизии находятся, в том числе, межконтинентальные баллистические ракеты "Тополь-М". Церемония прошла в присутствии Верховного главнокомандующего. Дмитрий Медведев наблюдал тренировку боевого расчёта, который осуществляет пуски ракет. Затем Президент вручил офицерам полка государственные награды.
Поздравляя военнослужащих с наступающим Днём защитника Отечества, Медведев отметил, что в последнее время принят ряд важнейших решений и выделены деньги на переоснащение РВСН. И по плану, к 2020 году ракетные войска почти на 100% должны быть укомплектованы новейшими образцами оружия.
-
Российские специалисты из Научно-производственного объединения НПО "Энергомаш" разработали новое топливо - ацетам - для ракетных двигателей, позволяющее существенно повысить их эффективность.
-
К середине 90-х годов в России сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, автобусов большого класса - в 10 раз, легковых автомобилей - на треть. Кардинальное обновление производственных программ российских автозаводов оказалось практически невозможным.
С 2000 по 2011 год производство автомобилей в США снизилось на 39%, в Канаде -- на 30%, в Германии -- выросло на 6,8% , в России -- выросло на 16%. По прогнозу Комитета автопроизводителей, к концу 2011 года будет продано 2 млн 24 тысячи автомобилей российского производства. А это показатель того, что Россия вновь претендует на первенство среди автомобильных рынков Европы.
Каким образом удалось столь значительно изменить ситуацию в российской автомобильной промышленности? Какую роль сыграли в этом государственные программы? Какие машины выпускаются в России сегодня? Как живут люди, работающие в автопроме? Об этом расскажут сами сотрудники российских автозаводов - от Калининграда до Владивостока.
Спасибо телеканалу Россия 1 (Мастерская Игоря Шестакова)
Прошу прощения, первая такая же новость была удалена, в связи с зависанием браузера, во время редактирования новости! -
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за январь текущего года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 154,4 тыс. штук, сообщил в среду комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
По словам председателя комитета Дэвида Томаса, которые приводятся в сообщении, рост в 20% в январе положил успешное начало году, передает .
-
Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО "Уралавтоприцеп" выпустил новый полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 с типом кузова "half-pipe", получивший личное имя "Медведь". Наименование "Медведь" будет присваиваться всем моделям новой линейки полуприцепов-металловозов ЧМЗАП, сообщила пресс-служба завода.
Новинка челябинских машиностроителей - полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 имеет съемный кузов, в поперечном сечении он такой же, как на самосвальных полуприцепах "Носорог". Разница между моделями в том, что задний борт не откидной и имеет технологический люк. Также кузов "Медведя" длиннее, чем у "Носорога" на 4 метра. По бокам кузова применено усиление, которое обеспечивает дополнительную жесткость и защищает борта от продавливания при транспортировке металлолома. При необходимости кузов можно оставлять в месте загрузки и забирать спустя какое-то время. Собственная масса полуприцепа снизилась на 300 кг. -
ПеллетыВ Ставропольском крае запущено производство котлов, работающих на альтернативном биотопливе – пеллетах, пишет РИА Новости.
Как рассказал замминистра промышленности, энергетики и транспорта Ставрополья Игорь Демчак, в крае появился новый вид приборов для отопления помещений – пеллетные котлы, которые работают на альтернативном биотопливе – пеллетах. Это древесные топливные гранулы, спрессованные под давлением, опилки и прочие остатки от деревообрабатывающей промышленности. Пока пеллеты закупаются из другой территории, в настоящее время ведутся переговоры о реализации инвестиционного проекта по строительству двух заводов, производящих пеллеты. Это сравнительно новый вид отопительных систем, который экономичен по сравнению с углем.
-
«АвтоВАЗ» выпустил 20 автомобилей Lada Largus второй пилотной партии. В отличие от предыдущих предсерийных образцов, машины были полностью изготовлены на Волжском автозаводе. Кузовы универсалов, собранных на предприятии в июне 2011 года, были сварены на румынском заводе Dacia.
В рамках второй партии «Ларгус» был выпущен в трех вариантах – в виде пяти- и семиместного универсалов, а также в виде грузового фургона. Произведенные машины планируется проверить «на надежность на вибростендах и коррозийную стойкость». Серийный выпуск автомобилей начнется в феврале 2012 года.
Универсал Lada Largus был построен на платформе компании Renault, которая в настоящее время используется для модели Logan. Впервые прототип «Ларгуса» показали в августе 2010 года на Московском автосалоне, тогда как старт продаж намечен на лето 2012 года. По предварительной информации, стоимость базовой пассажирской версии составит 342 тысячи рублей, а грузовая модификация модели обойдется покупателям в 310 тысяч рублей.
-
На Челябинском машиностроительном заводе автомобильных полуприцепов (ЧМЗАП) ОАО «Уралавтоприцеп» стартовало производство полуприцепов для дорожно-строительных организаций.
Заказ на полуприцепы от дорожников поступил в адрес челябинского предприятия в конце октября 2011 года.
-
Физический пуск первой очереди установки гидрофторирования оксидов урана состоялся на сублиматном заводе ОАО «Сибирский химический комбинат» (СХК, входит в топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»), что является одним из этапов создания центра конверсии урана на базе СХК, сообщает «ТВЭЛ».
Источник фото:
Инвестиции в создание первой очереди установки составили около 50 миллионов рублей. -
Источник фото:
Всего с начала 2011 года на автозаводах Петербурга собрано 226, 9 тысяч автомобилей, что в 3,7 раза больше, чем за 11 месяцев годом ранее.
В январе-ноябре 2011 года петербургские заводы компаний Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 30,1 тысяч автомобилей, что в 3,4 раза превышает аналогичный показатель ноября 2010 года.
«Таким образом, можно констатировать, что по итогам всего года в Петербурге будет произведено порядка 255 000 автомобилей, что примерно в 3,7 раза больше результата 2010 года. На данном этапе петербургские заводы практически приблизились к максимальным производственным мощностям, которые позволяют выпускать порядка 31 000 автомобилей в месяц», — заявил генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. -
Это означает, что один из крупнейших проектов Росатома в области обращения ОЯТ успешно реализован. Все системы «сухого» хранилища активированы. Поручение Правительства РФ выполнено в срок, с заданными техническими параметрами и с соблюдением финансовых условий Федеральной целевой программы «ОЯРБ».
«Сухое» хранилище комбината предназначено для долговременного безопасного хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Его значение для атомной энергетики России характеризует, в том числе, и тот факт, что в Федеральной целевой программе «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2008 год и на период до 2015 года» сооружение «сухого» хранилища стоит первым пунктом.
-
Источник фото:
Машинное отделение на Горно-химическом комбинате
На Радиохимическом заводе в подгорной части ФГУП «Горно-химического комбината» успешно завершились опытные операции по отработке технологических режимов и проведены испытания модернизированной системы управления технологическим процессом на узле кристаллизации урана.
Испытываемое оборудование является одним из узлов будущего Опытно-демонстрационного центра (ОДЦ) по радиохимической переработке ОЯТ, созданным на основе инновационных технологий. Ученые и инженеры Горно-химического комбината внесли большой вклад в совершенствование и отладку оборудования будущего производства.
Успешно проведенные испытания подтвердили эффективность модернизации оборудования, которую осуществил персонал завода и Центральной заводской лаборатории. ОДЦ по радиохимической переработке ОЯТ комбината по сравнению с действующими во Франции заводами по регенерации топлива, будет производством следующего поколения.
Задача, которую решают инженеры и ученые, – полное исключение образования жидких РАО, сокращение объемов твердых радиоактивных отходов в 100 раз. Создание такого производства станет инновационным прорывом в области создания замкнутого ядерного топливного цикла и решит проблему накопленного отработавшего ядерного топлива. -
Источник фото:
Для выполнения норм «Евро-4» все автомобили LADA прошли модернизацию (за исключением LADA Granta, которая изначально разработана под стандарт «Евро-4»). Подготовка к новым эко-нормам началась с внедрения системы управления двигателем на базе электронноуправляемой дроссельной заслонки (система Е-газ). Затем были оптимизированы калибровки электронного блока управления двигателем и применен катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами. При этом удалось существенно снизить количество драгметаллов по сравнению с иностранными аналогами.
Для сертификации по новым требованиям каждая модель LADA прошла комплекс испытаний по токсичности, шуму и электромагнитной совместимости – в общей сложности более 200 тестов.
Увеличение рекомендованной розничной цены на автомобили LADA в связи с введением «Евро-4» составило 2700 рублей (для «классики») и 1000 рублей (для остальных моделей).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
