© shakhty-media.ru

Сегодня автопарк региональной ветслужбы пополнился 18-ю автомобилями LADA GRANTA.

Автомобили были закуплены для специалистов управления ветеринарии за счет средств областного бюджета в рамках Государственной программы Ростовской области «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия». Благодаря новому транспорту сотрудники ветеринарной службы смогут оперативно и своевременно проводить мероприятия по защите территорий от заразных болезней животных, контролировать оборот животноводческих грузов на трассах, обеспечивать продовольственную безопасность региона и надзор за обращением с животными.

 © cdnimg.rg.ru

Первый двухэтажный пассажирский поезд из Москвы прибыл 26 декабря в Симферополь. Он отправился с Казанского вокзала столицы около полуночи 23 декабря.

Двухэтажная «Таврия» стала первым в истории прямым поездом из российской столицы в Крым. Поезд прибыл в 08:47 мск.

В пути состав провёл 33 часа, на вокзале Симферополя его встречали с флагами России и Крыма, присутствовали руководители республики.

Около трех часов ночи поезд пересек Керченский пролив по Крымскому мосту, и для последнего такой проезд стал ещё одним испытанием. Ведь вагоны в поезде № 27 — двухэтажные, а значит, их высота, вес и вместимость больше обычных. На первый рейс из столицы на полуостров было куплено 973 билета. (в первом поезде Санкт-Петербург-Севастополь было 530 пассажиров).

 © otr-online.ru

В Хабаровском крае запустили новые цеха на деревоперерабатывающем комплексе «Леспром ДВ». На заводе появился цех по производству лущеного шпона, котельная и сушильные камеры, в которых одновременно можно обрабатывать до 1200 кубов древесины.

Ранее руководство «Леспром-ДВ» заявляло о планах выхода на полный цикл переработки сырья и выпуск канцелярского товара под собственной торговой маркой «Хорский карандаш». В проект инвестировано около 2 млрд рублей, при достижении проектной мощности производства в бюджеты разных уровней фирма ежегодно может перечислять примерно 240 млн рублей налогов.

«Наше предприятие для района имени Лазо имеет очень многое, потому что лесозаготовка, то есть начало нашей работы в лесничествах, а продукция лесозаготовки, то есть кругляк, поступает сюда, где непосредственно созданы более 200 рабочих мест и сейчас очень активно нанимаем персонал», — рассказал Илья Швецов, директор инвестиционного проекта ООО «Леспром ДВ» .

Шпоновое производство показали, два цеха у нас готовы, отечественная линия по лесопилению мощностью 50 тыс кубометров работает, с дальнейшей переработкой в карандашные заготовки,

 © www.roscosmos.ru

На станцию Ледяная у космодрома Восточный 25 декабря 2019 года прибыл специальный железнодорожный состав с блоками трех ракет-носителей «Союз-2.1б», а также два головных обтекателя. Специалисты филиала ЦЭНКИ — Космический центр «Восточный» встретили состав, после чего он был транспортирован на склад-блоков Унифицированного технического комплекса.

 © www.interfax-russia.ru

ООО «Маслоэкстракционный завод «Амурский» (МЭЗ, 100%-ная «дочка» ООО «Амурагроцентр») запустило в Белогорске Амурской области в опытно-промышленную эксплуатацию вторую очередь — линию по производству изолята. Стоимость создания второго цеха — 1,4 млрд рублей.

«Начата опытно-промышленная эксплуатация нового цеха по производству изолята. Это новая, уникальная технология, единственная в РФ. Запущен цех, который будет выпускать изолированные белки и пищевую клетчатку. Они применимы в производстве мясных, кондитерских и молочных продуктов питания и востребованы в легкой промышленности. Основными рынками сбыта станут Россия и страны Азии», — сообщил гендиректор Амурагроцентра Александр Сарапкин журналистам.

Изолят — это продукт из соевых бобов, в его составе только растительный белок, концентрация которого составляет 90-95%.

 © kianews24.ru

Состав пришёл в Симферополь

Первый пассажирский поезд из России начал движение по Крымской земле.

25 декабря в 2-40 пройден Керченский мост. Поезд в Крыму.

Минувшей ночью, примерно в 2.10 мск, поезд начал движение по Крымскому мосту из Тамани в сторону Керчи. Весь путь до крымского берега занял около 25 минут. Все это время в поезде почти никто не спал, пассажиры вглядывались в темноту за окном, пытаясь разглядеть арки Крымского моста. «Не было обзора. Из поезда не очень хорошо видно железнодорожную арку. Но зато мы видели автомобильную часть, там нас все снимали, махали руками», — рассказала Крыминформу проводница Анна.

Фарватерный участок моста подсвечен в цвета российского флага.

 © dcss.ru

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для первого арктического танкера-челнока ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн. Резка первых деталей корпуса танкера началась в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.

Этот заказ открывает новую линейку судов верфи — крупнотоннажных танкеров-челноков ледового класса, что позволит предприятию освоить новые технологии.

Нефтеналивной танкер-челнок будет иметь высокий ледовый класс, способен самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях арктических морей, в разряженных однолетних арктических льдах при толщине до 1,1 м в зимне-весеннюю навигацию, и до 1,7 м в летне-осеннюю. Его длина составляет 257 м, что на 7 метров больше танкера типа «Афрамакс», ширина — 34 м. Движительная установка включает управляемые винторулевые колонки. Общая мощность силовых установок около 26, 9 тыс. кВт.

 © sevastopol.su

Старый вокзал Севастополя, построенный в далёком 1873 году, ждёт первого поезда из материковой России после долгого перерыва. Состав из Санкт-Петербурга уже в пути.

Последний раз вокзал восстанавливали после войны в 1950 году. Тогда и было возведено современное здание вокзала по проекту архитектора Богоявленского с использованием части стен старого корпуса.

Проходная способность вокзала составляет семь тысяч пассажиров в сутки, его площадь — 40 тысяч м². Сейчас вокзал принимает только пригородные поезда, следующие из Симферополя.

На сегодняшний день исторический облик железнодорожного вокзала Севастополя восстановлен после проведённого капитального ремонта.

 © lenobl.ru

В конце октября в Ленинградской области открыт седьмой маршрут скоростных электропоездов «Ласточка» от Санкт-Петербурга до посёлка Кузнечное в Приозерском районе.

Время в пути составляет около двух часов. Салон поезда оснащен панорамными окнами, системой климат-контроля, санузлами, удобными откидными сидениями и беспроводным интернетом. Ежедневно между Финляндским вокзалом и Кузнечным начали курсировать две пары «Ласточек».

 © vesti-yamal.ru

ООО «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ» начало опытно-промышленную эксплуатацию в режиме ПНР под нагрузкой на Северо-Русском месторождении с годовым проектным уровнем добычи 5,7млрд куб. м природного газа и 700 тыс. т газового конденсата.

Северо-Русское месторождение является первым из группы месторождений Северо-Русского блока, включающим также Дороговское, Восточно-Тазовское и Харбейское месторождения, запуск которых запланирован на 2020-2021 годы с общим объемом добычи газа более 13 млрд куб. м в год.

Месторождение включает 5 продуктивных пластов, из которых 4 были открыты по результатам проведения испытаний, а 1 — по данным геофизики. Открыто месторождение было в 2010 г.

Запуск Северо-Русского месторождения соответствует стратегии НОВАТЭКа по наращиванию добычи природного газа на активах в зоне Единой системы газоснабжения (ЕСГ).

Донской производитель растительных масел «Астон» совместно с бельгийской семейной фирмой Vandeputte Huilerie SAв конце 2020 года откроет на территории Ростовской области первое в России специализированное предприятие по переработке льняных семян. Инвестиции в реализацию проекта превысят 1,5 млрд рублей.

Партнеры на паритетной основе создали совместное предприятие под названием ASVA. Совместная компания приступила к строительству нового завода в Новоалександровской промышленной зоне. Выпуск продукции на новом заводе планируется начать в конце следующего года.

Всего в Ростовской области в высокой степени готовности около 250 проектов на сумму порядка 55 млрд рублей, они будут введены в 2020 году.

 © expertsouth.ru

На расположенном в Таганроге заводе гидроакустического оборудования «Прибой» (входит в петербургский концерн «Океанприбор») завершилась инвестпрограмма по модернизации производства с общим объемом вложений более 1,5 млрд рублей. Инвестиции позволили предприятию расширить мощности для увеличения производства гидроакустических систем, рыбопоисковой аппаратуры и другой продукции гражданского назначения.

В результате модернизации, которая в цехах АО «Прибой» проходила последние годы, предприятие получило современную технологическую базу. Она позволило нарастить объемы производства, не только сохранить, но и создать новые рабочие места. За 10 месяцев 2019 года темпы роста производства завода составили 3.3 раза (по сравнению с январем-октябрем 2018 года). А по итогам текущего года запланировано увеличение показателя в 2,3 раза. На 2020 год «Прибой» в полном объеме обеспечен заказами.

 © primamedia.gcdn.co

Открытие Кванториума состоялось в 19 декабря, во Владивостоке. Инновационный технопарк, который смогут посещать ребята со всего края, расположился на базе Владивостокского городского Дворца детского творчества. Кванториум представляет собой оснащенную самым современным высокотехнологичным оборудованием площадку для ускоренного развития ребенка по актуальным научно-исследовательским и инженерно-техническим направлениям.

Cоздание в крае сети технопарков соответствует задачам национального проекта «Образование» и призвано помочь школьникам определиться с будущей профессией, получить необходимые теоретические и практические знания.

Оборудование, часть которого не имеет аналогов в Приморье, включая мощные графические 3D-станции, промышленные 3D-принтеры, хроматограф и даже первый на Дальнем Востоке программируемый робот-манипулятор, приобрели в рамках нацпроекта «Образование» на сумму 73 млн рублей.

Энергетики Владивостока в четверг завершили реконструкцию подстанции 220 кВ «Волна», которая обеспечит электроэнергией строящийся жилой комплекс района «Снеговая Падь». В микрорайоне проживают более 50 тыс. человек, многие дома заселяют действующие и бывшие военнослужащие, сообщили в пресс-службе Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС»).

«В рамках комплексной реконструкции на подстанции установлено и поставлено под напряжение еще одно новое распределительное устройство (КРУН) 6 кВ, которое позволит снять ограничения на технологическое присоединение новых потребителей», — сказали в пресс-службе.

Подстанция «Волна» более чем на две трети покрывает потребности города в электроэнергии. Энергообъект «питает» крупные промышленные предприятия, среди них заводы «Изумруд», «Варяг», «Дальприбор», «Дальполиметалл», а также социальные объекты.

 © vostok.transneft.ru

ООО «Транснефть — Восток» завершило реализацию программы обновления парка транспортных средств и специальной техники в текущем году.

В рамках программы предприятие приобрело 57 единиц автотранспорта и специальной техники. Всего автопарк ООО «Транснефть — Восток» насчитывает более 1,7 тыс. единиц автомобильной, дорожно-строительной и специализированной техники.

Приобретенные транспортные средства отличаются высокими параметрами экономичности, снабжены системой ГЛОНАСС, надежны в эксплуатации и легко обслуживаются.

Все приобретенные транспортные средства и специальная техника — отечественного производства.

В декабре 2019 г., ООО Первая станкостроительная компания осуществила поставку модернизированного горизонтально-расточного станка модели 2А637 для предприятия ООО «МетМашУфалей».

ООО «МетМашУфалей» выпускает оборудование и запасные части для всех переделов металлургического производства: коксохимического, агломерационного, доменного, сталеплавильного и прокатного.

горизонтально-расточной станок 2а637 © Фото из открытых источников

 © tass.ru

Об этом сообщил замгендиректора ФГУП «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ) по созданию космодрома Восточный Сергей Костарев.

 © s0.rbk.ru

В Ростове открылся новый логистический терминал класса «А» площадью 7000 квадратных метров. По словам специалистов, это один из крупнейших на юге России складских распределительных центров, который обеспечит быструю доставку товаров к потребителю.

Стоимость проекта более чем 340 млн рублей. В результате реализации проекта создано 50 новых высокопроизводительных рабочих мест.

Инвестором проекта выступило Северо-Кавказское логистическое предприятие, которое уже построило в донском крае складской терминал с объемом инвестиций 216 млн рублей.

Одним из первых идею обустроить исследовательскую станцию на дрейфующей льдине высказывал норвежец Нансен ещё в 20-е годы. К 1934-му в СССР эта мысль уже не казалась фантазией. У страны имелся опыт срочного спасения челюскинцев из ледяного плена.

В 1935-м известный полярник Отто Шмидт, начальник Главсевморпути, за год до этого руководивший лагерем челюскинцев на льдине, взялся составлять проект полёта экспедиции.

 © naukatehnika.com

Руководитель и пилоты самолётов экспедиции Северный Полюс 1 (слева направо): И. Т. Спирин, М. И. Шевелев, М. С. Бабушкин, О. Ю. Шмидт, М. В. Водопьянов, А. Д. Алексеев, В. С. Молоков

 © sun1-88.userapi.com

Дополнительную линию для серийного производства нового типа башен для ветроустановок Siemens Gamesa запустили на заводе портфельной компании Роснано «Башни ВРС» в городе Таганроге Ростовской области.

Первое в России предприятие по производству стальных башен для ветроэнергетических установок открыли в Таганроге в конце 2018 года. Новые башни, произведенные на заводе, будут использоваться при строительстве Азовской ВЭС установленной мощностью 90 МВт в Ростовской области, а также Кольской ВЭС в Мурманской области мощностью 201 МВт, запуск которых планируется в 2020 году и 2021 годах соответственно.