29 ноября 2019 года судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск, Ярославская область) сдал второе судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160.

 © portnews.ru

13 ноября 2019 года в Феодосии в Крыму на ФГУП «Судостроительный завод «Море» был без широкой огласки осуществлен спуск на воду третьего строившегося там под управлением ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» малого ракетного корабля «Вихрь» (заводской номер 256) проекта 22800 (шифр «Каракурт»).

28-8090353-img-20191113-wa0002 © ic.pics.livejournal.com

Малый ракетный корабль «Вихрь» (заводской номер 256) проекта 22800, спущенный на воду на ФГУП «Судостроительный завод «Море». Феодосия, 13.11.2019

 © severpost.ru

На «Адмиралтейских верфях» прошла закладка патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов».

В настоящее время степень готовности судна — 11%. Как ожидается, сдача заказа по госконтракту состоится 25 ноября 2024 года.

 © portnews.ru

Центральное конструкторское бюро им. Р.Е. Алексеева (Нижний Новгород) передало два судна на подводных крыльях «Валдай 45Р» компании «Водолет» (оператор судов).

 © primorsky.ru

Церемония закладки первого краболова, строящегося на Дальнем Востоке в рамках государственной программы «квоты в обмен на инвестиции», состоялась 26 ноября, на судостроительном предприятии «Восточная верфь» во Владивостоке.

Закладка на приморском предприятии краболова — уникальное для всего Дальнего Востока событие. «Восточная верфь» стала одним из первых предприятий, включившихся в проект строительства рыбопромыслового флота благодаря новым мерам поддержки верфей.

Задача этой программы — вернуть в Россию те деньги, которые заработаны на рыбном промысле, чтобы они расходовались на строительство новых заводов, судов. Для нужд Дальневосточного федерального округа построят 14 рыбоперерабатывающих заводов, 39 судов. Для того, чтобы часть этих судов строилась на предприятиях Дальнего Востока, разрабатывается механизм предоставления субсидии рыбакам, которые будут заказывать суда на дальневосточных верфях — им будет субсидироваться 20% стоимости.

https://function.mil.ru/files/morf/191125-1200.jpg © function.mil.ru

Завершен один из этапов заводских ходовых испытаний спасательного буксирного судна «СБ-742» Черноморского флота. Он был заложен по заказу Минобороны страны в ноябре 2016 года на верфи Астраханского филиала Центра судоремонта «Звездочка».

Были проверены устройство обеспечения водолазных спусков и система обеспечения работы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, шлюпочное и спасательное устройства, а также система локализации и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. Новый буксир способен вести сложные водолазные работы на глубине до 60 м и поддерживать на плаву корабли в аварийном состоянии. Также «СБ-742» можно будет использовать для поисковых и исследовательских экспедиций. Кроме того, он обладает оборудованием, способным собирать нефтепродукты в акватории моря.

 © morflot.ru

Завершила работу комиссия по приемке после реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала, реализуемой в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы».

В процессе реконструкции гидроузлов № 7 и 8 выполнено восстановление поврежденных поверхностей бетона стен камеры и голов шлюза. Усиление конструкций парапетов причальных эстакад и камеры шлюза для обеспечения восприятия нагрузки от навала многотоннажных судов с заменой швартовых тумб.

Проведена модернизация контрольно-измерительной аппаратуры.

Выполнено крепление верхнего и нижнего подходных каналов и крепление откоса судоходного канала.

https://vmnews.ru/img/news/f2/7f731853aaa1.jpg © vmnews.ru

АО «33 судоремонтный завод» (входит в АО «ОСК») успешно завершил швартовые испытания бдк «Оленегорский горняк». Экипаж и сдаточная команда приступили к подготовке для выхода в море и проведению ходовых испытаний корабля. Завод планирует передать корабль Заказчику (Северный флот) после проведения ходовых испытаний в кратчайший срок. Предприятие профессионально ориентировано на проведение всех видов ремонта кораблей проекта 775. Ранее 33 завод успешно восстановил комплексную техническую готовность с продлением полного срока службы ряда кораблей, включая ПМ-82 и бдк «Калининград». Коллектив выражает надежду на новые заказы в 2020 г. и последующий период.

 © korabel.ru

На Ярославском судостроительном заводе прошел вывод из цеха третьего буксира серии проекта 23470 — «Капитан Найден».

Ранее на предприятии строили буксиры проекта 23470 «Сергей Балк» и «Андрей Степанов». Проектант судов — ЦКБ «Балтсудопроект» (подразделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).

Пермские спасатели получили новый катер на воздушной подушке © chitaitext.ru

Пермская городская служба спасения приобрела катер на воздушной подушке «Славир-6». Он спроектирован для всесезонной эксплуатации на речных и прибрежных акваториях.

 © korabel.ru

Судно снабжения проекта 22420 испытывают недалеко от Владивостока.

Ходовые испытания начались на судне снабжения «Остап Шеремета» проекта 22420, находящемся на сдаточной базе Амурского судостроительного завода во Владивостоке. Как сообщает пресс-служба предприятия, судно покинуло акваторию сдаточной базы АСЗ и взяло курс на обозначенный для испытаний квадрат Японского моря. На борту находятся члены сдаточной команды, представители заказчика ООО «Газпром флот» и контрагенты. «В целом программа испытаний будет весьма насыщенной. Предстоит проверка параметров и режимов работы судового оборудования: ГЭУ, рулевого и якорного устройств, средств навигации, гидроакустики и радиосвязи, а также мореходных качеств судна», — говорится в сообщении.

Итоги лета 2019. Судоверфь «ПарМа» (Ховеркрафт) отправила два пассажирских судна на воздушной подушке в Самбург и Хайхэ (Китай).

 © Фото из открытых источников

 © stapel1.files.wordpress.com

9 октября 2019 года на ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область) состоялся спуск на воду катера-торпедолова проекта 1388НЗТ, строящегося для ВМФ России.

 © Фото из открытых источников

Сегодня на судостроительном заводе «Лотос» (Нариманов, Астраханская область) спущено на воду круизное колёсное судно «Золотое кольцо», предназначенное для туристической компании «ГАМА».

Головное судно проекта ПКС 180 было заложено 17 января 2018 года. В соответствии с подписанным 22 декабря 2017 года контрактом, ССЗ «Лотос» построит два судна этого проекта.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 81.6 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.2 м.

Скорость хода: 18 км/ч

Автономность по запасам топлива: 14 суток

Пассажировместимость: 180 человек

Экипаж и обслуживающий персонал: 56 человек

 © www.korabel.ru

К ходовым испытаниям приступил экологический танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» проекта RT37. Об этом сообщает пресс-служба «Морского инженерного бюро», которое разрабатывало проект судна.

Уникальный «танкер-фабрика» создается Восточно-Сибирским речным пароходством для «Речводпути». Судно будет работать на Байкале. «Георгий Москалев» может не только собирать отходы, но и перерабатывать их. Сегодня на озере выполняет прием нефтесодержащих и сточных вод только станция комплексной переработки судовых отходов «Самотлор».

Из обычного крахмала, картофельного или зернового, ученые создали полностью биоразлагаемый пластик, который не наносит вреда природе при утилизации. Сделанная из него одноразовая посуда настолько безвредна, что ее при желании можно даже съесть после использования. При условии оперативного внедрения разработки первое в стране производство инновационной посуды и упаковки может появиться уже в конце 2019 года.

Стакан, выполненный из биопластика © cdn.iz.ru

 © www.korabel.ru

25 октября на заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Александр Соколов». Судно, построенное для компании «ГТЛК», стало седьмым по счету спущенным сухогрузом в 2019 году

Сухогруз «Александр Соколов» построен в рамках двустороннего договора между ПАО «Завод «Красное Сормово» и «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) на строительство и поставку 11 сухогрузных судов проекта RSD59, который был подписан в марте 2019 года. Ранее завод построил две серии аналогичных сухогрузов.

В настоящее время в постройке на российских судостроительных предприятиях находятся 42 торговых судна, которые будут ходить по реке Волга. В это число входят 31 сухогруз и 11 танкеров.

Обновление транспортного флота за счёт вложений частных судоходных компаний ускорило.

Принятое решение о строительстве Нижегородского низконапорного гидроузла ускорило обновление транспортного флота за счёт вложений частных судоходных компаний, которые ожидают устранения лимитирующих участков на Волге.

 © Фото пресс-службы ЛСЗ «Пелла».

Сегодня ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спустил на воду средний рыболовный морозильный траулер «Лев» — второе судно проекта 1701, предназначенное для группы компаний «ФЭСТ».

Это уже 4-е рыболовное судно, спущенное в этом году на новой производственной площадке ЛСЗ «Пелла», ранее были спущены 2 траулера проекта 03095.

Серия:

Заводской № 414 — заложен 27.12.2017 — спущен 10.07.2019 — «Скорпион»

Заводской № 415 — заложен 27.12.2017 — спущен 25.10.2019 — «Лев»

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 3130 т.

Главные размерения: длина — 61 м, ширина — 14 м, осадка — 5.9 м.

Максимальная скорость хода: 13.5 узлов

Автономность: 30 суток

Экипаж: 38 человек

Траулер предназначен для донного и пелагического промысла, а также сортировки, потрошения и филетирования рыбы.

 © ysia.ru

В поселке Жатай (Республика Саха) в связи с началом строительства Жатайской судоверфи было снесено несколько объектов. На их месте построен новый склад для хранения товарно-материальных ценностей.