-
05 августа
-
- © www.bel.ru
Скоростной поезд отправился из столицы 5 августа, в 14:10.
Его прибытие в Белгород ожидается в 21:40. Обратный рейс запланирован на следующий день: с городского вокзала «Ласточка» уйдёт в 04:35, а в Москве окажется уже в 12:07. Это расписание будет действовать до конца года, далее планируется внести изменения и сократить время в пути.
Пять вагонов рассчитаны на 350 человек, есть места для инвалидов-колясочников и пассажиров с животными. Приобрести билет можно и в бизнес-класс. До появления «Ласточки» между столицей и Белгородом курсировали восемь поездов, а на дорогу уходило от семи до 11 часов.
-
-
4. Синопское сражение. Лебединая песня парусного флота.
В 1853 году началась очередная война с Турцией, которая известна у нас как Крымская война, а на западе — как Восточная война.
В самом начале этой войны задачей Черноморского флота было прервать переброску турецких войск на Кавказ по морю. Для этого отряд адмирала Нахимова с конца октября крейсировал между Сухумом и частью анатолийского побережья, где главным портом был Синоп. 11 ноября Нахимов подошёл к Синопу и, обнаружив там турецкую эскадру, попросил подкрепления. 16 (28) ноября 1853 года отряд Нахимова усилила эскадра контр-адмирала Фёдора Новосильского, и теперь под началом Нахимова было уже 6 линейных кораблей: 84-пушечные «Императрица Мария», «Чесма» и «Ростислав», 120-пушечные «Париж», «Великий князь Константин» и «Три святителя», 60-пушечный фрегат «Кулевчи» и 44-пушечный «Кагул».
В состав турецкой эскадры входило 7 фрегатов, 3 корвета, несколько вспомогательных судов и отряд из 3 пароходофрегатов. Османской эскадрой руководил турецкий вице-адмирал Осман-паша. Вторым флагманом был контр-адмирал Гуссейн-паша. При эскадре находился английский советник — капитан А. Слейд.
В целом, каждая из сторон имела свои преимущества. Сильной стороной русских было общее превосходство в артиллерии, а особенно — наличие нескольких десятков новейших бомбических пушек, которые были главным калибром парусных линкоров. У турков таких орудий не было. Кроме того, у русские традиционно отличались более высокой выучкой личного состава.
Турки же надеялись на защиту мощных береговых батарей (44 орудия). Как показывала практика, береговые орудия были для кораблей очень тяжелым противником: из береговых пушек было проще целиться (нет качки), и их было довольно трудно поразить (только прямым попаданием ядра). Но тут турецкий адмирал совершил, возможно, критическую ошибку — он подтянул свои корабли как можно ближе к батареям, и в результате закрыл им сектор обстрела.
-
Русский флот всегда находился несколько в тени сухопутной армии, которая во всем мире признана «непобедимой и легендарной». Теми не менее, флотские тоже могут похвастаться не одной славной победой. Решил написать небольшую статью (которую пришлось поделить на 2 части) о наиболее крупных победных сражениях русского воено-морского флота.
-
- © Фото из открытых источников
9. Керченское морское сражение 1790 г. Рождение новой тактики.
8 июля (19 июля) 1790 года в ходе русско-турецкой войны 1787-1791 гг. произошло Керченское сражение между русской и турецкой эскадрами. В ходе него русские корабли под началом контр-адмирала Фёдора Фёдоровича Ушакова нанесли поражение турецким военно-морским силам и сорвали высадку турецкого десанта на Крымский полуостров.
-
-
02 августа
-
- © rg.ru
В Свердловской области началась разработка Кривинского месторождения известняков в городском округе Богданович. Накануне здесь прогремел взрыв, открывший доступ к первому блоку месторождения, на базе которого можно произвести около 100 тысяч тонн щебня. В целом, по данным геологов, разведанная часть месторождения содержит около 31 миллиона кубометров породы, последующая доразведка увеличит эти объемы.
Добычу щебня на Кривинском месторождении начала компания «ФОРЭС» — крупнейший производитель пропантов для нефтегазовой промышленности, вложивший в подготовку месторождения к началу добычи более 120 млн рублей.
-
-
01 августа
22 июля во Владивостоке после успешного завершения ходовых и государственных испытания подписан приёмный акт малого гидрографического судна «Александр Рогоцкий». Это первое судно серии, построенное по модернизированному проекту 19910, разработанному КБ «Вымпел» с учётом опыта эксплуатации 2-х первых судов.
Серия:
«Вайгач» — построено в 2007 году на Рыбинском ССЗ (сейчас ООО «Верфь братьев Нобель»)
«Виктор Фалеев» — построено в 2013 году на ССЗ «Восточная верфь» (Владивосток)
АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)
Заводской № 01801 — заложено
24.12.15 — спущено26.06.19 — «Николай Скосырев» (для СФ)Заводской № 01802 — заложено
22.01.19 — «Яков Лапушкин»ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск)
Заводской № 201 — заложено
19.02.16 — спущено19.07.18 — передан22.07.19 — «Александр Рогоцкий» (ТОФ) -
31 июля
Статья написана. А.В. Исаевым:
28 июля 1944 г. были освобождены город и крепость Брест. Больше трех лет это место, где столь драматично начиналась война, оставалось в оккупации.
Германское командование придавало городу и старой русской крепости особое значение. Брестская крепость, именно крепость, была объявлена «крепостью» (буквально Fester Platz — укрепленное место) в рамках новой тактики, предложенной лично Гитлером в марте 1944 г. Чаще всего «крепостями»,
т. е. опорными пунктами, призванными обороняться даже в условиях окружения, объявлялись узлы коммуникаций. Через Брест и Брестскую крепость проходили важные железные дороги и шоссе. Однако очевидно, что помимо общих соображений на немцев повлиял опыт героической обороны Брестской крепости советскими войсками в июне 1941 г. В августе 1941 г. на героическую крепость даже приезжали посмотреть Гитлер и Муссолини.Постоянный гарнизон «крепости Брест» составлял один полк. При приближении фронта к ее стенам предполагалось разместить на укреплениях вокруг Бреста две дивизии. Постоянный гарнизон «крепости» получил трофейные советские 122-мм и 152-мм орудия, но не успел получить снаряды к ним. Нарастание хаоса в вермахте неуклонно набирало обороты. Первый комендант «крепости Брест» Шеллер 21 июля погиб в авиакатастрофе, и новым комендантом стал генерал Фельцман. В подчинении Фельцмана находились одна пехотная дивизия, одна охранная дивизия, маршевый батальон и остатки разных частей (1900 человек).
-
- Карта операции «Багратион»
- © histrf.ru
-
-
На СЗ «Восточная верфь» (Приморский край) выведен на открытый стапель малый морской танкер «Михаил Барсков» для ВМФ России. Спуск запланирован на конец августа. В настоящее время на судне началась окраска корпуса.
-
- © dumavlad.ru
-
-
-
- © globalvlad.ru
В Уссурийске резидент Свободного порта Владивосток китайская деревообрабатывающая компания «Жуньда» запустила производство плит OSB и фанеры. Объем инвестиций в проект составил 154,5 млн рублей. Сведения предоставила Корпорация развития Дальнего Востока.
Производственное здание площадью 7000 квадратных метров вместило в себя лесосклад, ремонтный, фанерный, транспортный цеха, производство фанеры, опалубки, плит OSB. Для изготовления инвестор использует невостребованную и низкосортную древесину из лесных хозяйств Приморья.
Резидент СПВ рассчитывает ежегодно производить 35 000 кв. метров OSB плит, опалубки, фанеры и поставлять продукцию потребителям Приморского края и других регионов Дальнего Востока. иРешение о запуске нового производства принято для реализации задач по импортозамещению. В будущем количество рабочих мест вырастет с 8 до 167.
-
-
24 июля
-
- © www.metalinfo.ru
НОВАТЭК сообщает, что дочернее предприятие компании — НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ — ввело в промышленную эксплуатацию Южно-Хадырьяхинское газовое месторождение с проектным уровнем добычи около 1 млрд куб. м природного газа в год.
«Южно-Хадырьяхинское месторождение расположено в непосредственной близости от имеющейся инфраструктуры Компании, что позволило быстро осуществить его запуск и оптимизировать капитальные затраты, — отметил председатель правления „НОВАТЭКа“ Леонид Михельсон. — Новые добывающие мощности будут способствовать росту добычи природного газа на наших активах в зоне Единой системы газоснабжения».
Южно-Хадырьяхинское месторождение находится в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Лицензией на разведку и разработку владеет НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ, месторождение было приобретено в декабре 2017 года. По состоянию на 31 декабря 2018 года, запасы природного газа на месторождении составили около 28 млрд куб. м по российской классификации.
-
-
22 июля
В Южной бухте города Севастополя наводят порядок. Поводом для этого послужило затопление понтона, соединяющего причальную стенку с плавдоком ПД-16, в котором расположена подводная лодка Б-380.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
19 июля
-
- © mcx.ru
В Севастополе создан первый в России университетский учебно-научный полигон элитного виноградарства. Для создания полигона Правительство Севастополя выделило СевГУ участок площадью 25 га, который находится в районе села Осипенко, в трех километрах от берега моря.
В современной России это первый университетский полигон, в основу которого положена концепция элитного виноградарства. Специалисты такого профиля подготовки на российском рынке пока отсутствуют.
В 2019 году в рамках реализации приоритетного проекта «Терруар — Севастополь» Севастопольский университет открывает новые направления: «Виноградарство и виноделие» и «Управление виноградарским и винодельческим предприятием». Первый набор абитуриентов будет производиться уже в наступающем учебном году.
Студенты будут сами выращивать виноград и перерабатывать его на учебной винодельне. Выращенное обучающимися специалистами вино будет относится к классу элитных и премиальных. При производстве будут использоваться новые, дорогостоящие технологии: криомацерация, гравитация, микрооксидация, биодинамика, контроль урожайности.Университет закупит уникальное для России оборудование, чтобы преподавать курс почвоведения, с которого начнется обучение студентов.
-
-
19 июля
-
- © rosatom.ru
АО «РУСБУРМАШ» (специализированная компания по проведению геологоразведочных, буровых и строительных работ Уранового холдинга «АРМЗ"/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершило сооружение технологических скважин на блоке 6Б Хохловского месторождения урана (Шумихинский район, Курганская обл.). Хохловское месторождение отрабатывает АО «Далур», также входящее в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ».
Летом 2019 года, после успешного завершения опытно-промышленных работ, с блока 6Б начинается промышленное освоение месторождения.
-
-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников» проекта 1155, проходящий ремонт и модернизацию на AO «Центр судоремонта «Дальзавод» во Владивостоке. Модернизация предусматривает установку ракетных комплексов «Калибр» и «Уран» (вместо второй 100-мм артустановки АК-100 и ПУ ПЛУР «Раструб»), а также замену радиоэлектронного вооружения корабля. Корабль стоит в сухом доке имени Цесаревича Николая (построен в 1891 — 1897 годах).
Фото Spinch с сайта forums.airbase.ru, июль 2019 года.
-
-
- © vpk.name
Новая система управления с элементами искусственного интеллекта была протестирована в ходе учений на Каспии. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на Министерство обороны.
На прошедших на Каспии учениях впервые в единую информационную сеть были объединены воздушные, наземные и морские силы. Информация о целях, полученная от участвующих в учениях, в режиме реального времени загружалась в систему и уже в зависимости от типа цели выбиралось средство поражения. К примеру, полученные сведения от морской пехоты были обработаны системой, которая выдала рекомендацию об их уничтожении крылатыми ракетами морского базирования.
-
-
16 июля
-
- © phototass1.cdnvideo.ru
Перевозки пассажиров скоростными поездами «Ласточка», «Сапсан» и «Стриж» в первом полугодии 2019 года превысили 1,9 млн, что больше результата за аналогичный период прошлого года на 19%, следует из сообщения ОАО «РЖД».
Скоростные поезда «Ласточка» и «Стриж» перевезли свыше 1,7 млн пассажиров (+10,2%) по маршруту Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород. Из них «Ласточками» перевезено свыше 1,1 млн пассажиров (+13%), поездами «Стриж» — более 590 тыс. пассажиров (+6%).
Скоростными поездами «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург — Нижний Новгород — Санкт-Петербург перевезено свыше 259 тыс. пассажиров.
«Российские железные дороги» (РЖД) за шесть месяцев 2019 года перевезли 573,8 млн пассажиров, что на 4,7% превышает показатели первого полугодия 2018 года.
-
-
12 июля морской буксир «Сергей Балк» покинул акваторию судоремонтного завода «Персей» и вышел в Чёрное море на ходовые испытания. Головной буксир проекта 23470 построен на Ярославском судостроительном заводе и спущен на воду 27 декабря 2016 года, а летом 2018 года прибыл в Севастополь для достройки на СРЗ «Персей».
После завершения испытаний морской буксир «Сергей Балк» пополнит состав спасательных сил Краснознамённого Черноморского флота.
-
-
- © roscosmos.ru
Получены первые данные с нового гидрометеорологического космического аппарата «Метеор-М» № 2-2,запущенного 5 июля 2019 года с космодрома Восточный. Все обеспечивающие системы работают в штатном режиме и без замечаний.
Сегодня, 12 июля 2019 года, осуществлен перевод в режим съемки многозонального сканирующего устройства малого разрешения (МСУ-МР). Проведенный анализ данных показал, что прибор работает в штатном режиме. С МСУ-МР получены первые снимки хорошего качества, которые уже переданы разработчику космического аппарата «Метеор-М» № 2-2.
-
-
12 июля
-
- © sev.gov.ru
В 2019 году для нужд ГБУ «Севастопольский Автодор» запланирована поставка более 50 единиц специализированной дорожной техники. Приобретение новой техники позволит увеличить объемы работ по ремонту дорог в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Будут сформированы дополнительные подразделения для выполнения комплекса работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. В автопарк учреждения уже поступило 48 единиц спецтехники, среди которых экскаваторы, погрузчики, автогрейдер, бетоносмеситель, грунтовый и комбинированный катки, навесное оборудование: укладчик обочин, мульчер для измельчения древесины, а также комбинированные дорожные машины для всесезонного содержания автодорог.
-
-
09 июля
Власти Ростовской области заключили на международной промышленной выставке ИННОПРОМ соглашения на сумму более 1 млрд рублей, сообщает пресс-служба областного правительства.
В частности, был подписан договор с «Роснано» на строительство трех ветропарков в Каменском и Красносулинском районах Ростовской области. Кроме того, до конца года в Волгодонском районе будет создан завод по производству гондол для ветроустановок. Инвестиционный проект реализует «Росатом» совместно с итальянской компанией «Энел».
Ростовская область также заключила соглашение с немецкой фармацевтической компанией «Фрезениус Нефрокеа» на строительство диализных центров для пациентов с почечной недостаточностью в Азове, Аксае и Сальске в 2019-2020 годах.
Власти региона и компания «Бонум» договорились построить завод по производству полуприцепов-цистерн для перевозки нефтепродуктов и сухих сыпучих грузов.
-
08 июля
Завод по производству полуприцепов-цистерн построят в Аксайском районе Ростовской области. Соответствующее соглашение на выставке ИННОПРОМ подписали представители Ростовской области и исполнительный директор компании «Бонум».
"Завод компания ["Бонум"] намерена построить в Аксайском районе. В проект предстоит вложить 700 млн рублей. Объем выпуска продукции составит 80 емкостных полуприцепов в месяц", — сообщили в понедельник в пресс-службе губернатора.
Отмечается, что на новом предприятии будет создано около 300 рабочих мест. Согласно планам, в 2024 году объем выручки достигнет 2,1 млрд рублей.
Как уточнили в пресс-службе, один завод компании уже работает в Ростове-на-Дону, три года назад его продукцию начали поставлять на экспорт. «В 2017 году [завод] увеличил объем экспорта в семь раз. По итогам 2017 года компания была признана «Лучшим экспортером Дона». Рассчитываем, что эти позиции будут только закрепляться. Как известно, область в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» должна будет решать задачу продвижения продукции на внешние рынки.
По данным пресс-службы, компания «Бонум» была основана в 2014 году, предприятие производит полуприцепы-цистерны для перевозки светлых, темных нефтепродуктов и сыпучих грузов, а также надстройки, прицепы и полуприцепы для перевозки сельскохозяйственных грузов.
