Казанские ученые разработали кинетические ингибиторы — вещества, которые замедляют процесс образования гидратов при транспортировке газа и нефти в условиях Арктики.

• 
• original_3699a793fd3d373a0a90a4f26b0cfbb6

«Использование таких ингибиторов существенно увеличивает время образования газовых гидратов, и это позволяет осуществить транспортировку. Ингибиторы еще и снижают температуру, это позволяет жидкое состояние сохранять в большем диапазоне температуры. Объемы ингибиторов, которые разрабатываются в КФУ, значительно меньше, и они являются более эффективными», — рассказал руководитель стратегической академической единицы «ЭкоНефть — глобальная энергия и ресурсы для материалов будущего» при Казанском федеральном университете Михаил Варфоломеев.

Разработки данных химических реагентов начались в мае-июне 2016 года. Над ними работает группа казанских ученых вместе с французскими университетами.

Кинетические ингибиторы, которые разработаны и тестируются в лабораторных условиях учеными КФУ, можно получать на основе отечественного сырья. На данный момент ученые исследуют детально саму технологию, чтобы можно было не только в лабораторной колбе, но и в промышленных условиях получить химические реагенты.

Японская компания «Japan Pipeline Development and Operation» (JPDO) и «Japan Russian Natural Gas» (JRNG) подготовили предварительное технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта, согласно которому стоимость строительства составит от 5,5 до 6,2 миллиардов долларов.

• 

Японская сторона рассчитывает увеличить изначально предполагаемую мощность газопровода между Сахалином и Хоккайдо с 20 до 25 миллиардов кубометров в год. Идея строительства данного трубопровода возникла более 10 лет назад, однако «Газпром» не проявил особой заинтересованности в проекте. Тем не менее, после переговоров президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ в декабре 2016 года дело сдвинулось с мёртвой точки.

• 

В рамках программы по расширению сектора гражданской продукции «Омский завод транспортного машиностроения» по заказу ПАО «Газпром» изготовил опытную партию одно- и двухлопастных 11-метровых свай диаметром 159 и 325 мм.

Изделия предназначены для использования на объектах строительства газопровода «Сила Сибири» в условиях крайне низких температур.

Сваи прошли приемосдаточные и квалификационные испытания на заводе, предъявлены представителю службы контроля качества заказчика и в ближайшее время будут отгружены.

Они изготовлены из высокопрочной легированной стали, нормативный срок службы составляет не менее 30 лет.

• 

На Омском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти» началось строительство автономной установки по производству водорода годовой мощностью 12,3 тыс. тонн. Технологический объект будет обеспечивать водородом высокой чистоты (99,9%) новые и реконструируемые комплексы гидроочистки, предназначенные для сокращения содержания серы в компонентах моторных топлив. Он позволит исключить зависимость процессов гидроочистки от степени загрузки установок каталитического риформинга⃰, где сейчас водород вырабатывается как сопутствующий продукт.

Проект новой водородной установки разработан российским инжиниринговым центром «Омскнефтехимпроект». Инвестиции «Газпром нефти» в строительство объекта составят 3,4 млрд рублей, ввод установки в эксплуатацию запланирован на конец 2017 года.

В обзор включены новости о поставках, ранее не опубликованные на сайте.

Всего медицинские и учебные учреждения получили 100 единиц реанемобилей, автомобилей скорой помощи, автобусов и иного служебного автотранспорта.

1.Школьный автопарк Ставрополья пополнился 40 новыми автобусами. Новые авто были закуплены для края в рамках федеральной программы. Они будут обеспечивать перевозку на занятия сельских школьников в 20 территориях края -Александровском, Андроповском, Арзгирском, Благодарненском, Буденновском, Георгиевском, Грачевском, Кировском, Кочубеевском, Красногвардейском, Курском, Левокумском, Нефтекумском, Новоселицком, Петровском, Предгорном, Советском, Степновском, Шпаковском районах и в Минераловодском городском округе.- Сегодняшнее событие поможет закрыть потребности по обновлению школьного автопарка более чем на 10%. Без учета поддержки со стороны федерального центра и инвесторов, прежняя большая закупка автобусов для школ края осуществлялась в середине двухтысячных годов. Отметим, что с начала прошлого года в партнерстве краевого Правительства с федеральным центром и инвесторами парк школьных автобусов на Ставрополье был обновлен на 120 машин — то есть, более чем на четверть. Еще 5 были приобретены муниципалитетами. Автопополнение пришло на смену автобусам, которые прослужили 10 и более лет. Справочно: В настоящее время на Ставрополье работают 467 школьных автобусов, они обеспечивают доставку на занятия примерно 11,5 тысяч школьников.

• 

Низкопольный автобус среднего класса для городских перевозок.

Количество мест: 68-82

Количество посадочных мест: 18-27

Максимальная скорость: 85 км/ч

Экологический стандарт: EURO 5

+ Ярославский Моторный Завод

• 

ООО «Югорский машиностроительный завод» (Ханты-Мансийский АО) запустил производство стационарных резервуаров для жидких газов. Об этом Агентству нефтегазовой информации сообщил заместитель гендиректора предприятия Иван Быков. «В данный момент мы выполняем заказ на изготовление трех резервуаров газификатора. Один практически изготовлен, два — в разной степени готовности», — сказал он.

Общий вес единицы оборудования составляет 17 тонн, высота каждой — 11 метров, диаметр — 3 метра.

Заказчиком выступает инжиниринговая компания «ГазСёрф», конечным потребителем является компания, работающая в европейской части России в сфере биотехнологий.

«Изделия с такими габаритно массовыми характеристиками производятся нами впервые. Благодаря этому заказу мы получаем полезный опыт, отрабатываем новые подходы, изготавливаем новую технологическую оснастку», — отметил Иван Быков.

Совместно с предприятием-партнёром (НПС) ЮМЗ планирует расширение собственной производственной базы, т.к. с растущим объёмом производства предприятие испытывает недостаток производственных площадей.

Помимо резервуаров, в настоящий момент в производстве ЮМЗ находятся 2 азотных конвектора для нужд нефтяников (установка для газификации и компримирования жидкого азота), продолжается разработка собственных линеек оборудования и скважинного инструмента для нужд нефтегазовой отрасли

• 

• 

Корпорация «Газпром» за последние три года увеличила закупки продукции предприятий Томской области в 12 раз, сообщил глава региона в ходе Российского инвестиционного форума в Сочи.

«Мы разработали «дорожную карту, и она дала свои результаты. «Газпром» закупает у томских предприятий в 12 раз больше, чем три года назад. В этом году вышли на цифру в 3,5 млрд рублей», - сказал губернатор.

По его словам, договоренности с «Газпромом» предусматривают увеличение этой цифры до 8 млрд рублей, контракты предполагают закупки на несколько лет вперед.

«То, что раньше закупалось за границей — в Германии, в Голландии, во Франции, сегодня закупается у томских предприятий», — подчеркнул губернатор, отметив, что отечественная продукция на 12-36% дешевле.

Защитные покрытия портфельной компании РОСНАНО «Плакарт» позволили проработать гидротурбине на Баксанской ГЭС без ремонта четыре года.

Компания «Плакарт», специализирующаяся на нанесении защитных покрытий, в 2011-2012 годах участвовала в восстановлении и реконструкции Баксанской ГЭС. Специалистам компании предстояло решить сложную задачу: защитить элементы гидротурбин от интенсивного износа при эксплуатации. Износ происходит в результате гидроабразивных процессов при работе деталей в условиях рек северного Кавказа, Особенность воды в данных реках — это высокое содержание взвеси (абразива в виде речного песка).

• 

Судебно-экспертная лаборатория производства Луидор-Тюнинг. Многофункциональный автомобиль для решения целого комплекса поставленных задач.

• 

• 

Завод пожарных автомобилей «Спецавтотехника» разработал и выпустил новую автоцистерну пожарную с высокоэффективной системой NATISK.

В конце 2016 года Луидор-Тюнинг поставил несколько оперативно-служебных транспортных средств для нужд конной полиции МВД России на базе ГАЗон Next с двухрядной кабиной.

• 

13 фото+описание

• 
• Пякяхинское нефтегазоконденсатное месторождение ООО "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь"

Пякяхинское нефтегазоконденсатное месторождение ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» оснащено компрессорной станцией нефтяного газа для сбора и транспортировки ПНГ. В составе КСН будут действовать 9 компрессорных установок (КУ) различного типа и назначения, которые поставила компания ЭНЕРГАЗ.

• 

Комплексная реконструкция Центральной ТЭЦ Санкт-Петербурга — один из приоритетных проектов ТГК-1. В рамках проекта на площадке электростанции № 1 (ЭС-1) построена современная ГТУ-ТЭЦ на базе двух энергоблоков. Каждый блок состоит из газотурбинной установки Siemens SGT-800 и водогрейного котла-утилизатора. Суммарная электрическая мощность ГТУ-ТЭЦ составляет 100 МВт, тепловая — 100 Гкал/час.

Пуск высокоэффективных газовых турбин позволит закрыть в Северной столице ряд старых котельных. Новое генерирующее оборудование поднимет качество и надежность энергоснабжения центральной части города, значительно снизит удельный расход топлива на выработку электрической и тепловой энергии.

• 

Проект, реализуемый «Газпром нефтью», получил от Министерства энергетики РФ статус национального: российская экономика остро нуждается в катализаторах.

«Газпром нефть» продолжает реализацию национального проекта по развитию производства катализаторов для нефтепереработки. Как сообщили в компании, в Омске создается новейшее производство катализаторов, совокупная мощность которого позволит полностью покрыть потребности российских нефтеперерабатывающих заводов.

В настоящее время российская нефтеперерабатывающая отрасль более чем на 70% зависит от импорта катализаторов. Это вещества, которые вызывают нужную химическую реакцию. Катализаторы гидрокрекинга в России не производятся совсем.

South Stream Transport заключила с компанией Allseas Group контракт на строительство второй нитки морского участка газопровода «Турецкий поток». Об этом сообщается на сайте российской компании «Газпром».

• 

В «Газпроме» уточнили, что документ был подписан в рамках реализации опциона, предусмотренного контрактом на укладку первой нитки газопровода, заключенным в 2016 году. Для размещения на морском дне более 900 км труб второй нитки газопровода Allseas будет использовать строительное судно Pioneering Spirit.

Как сообщал «Ъ», «Газпром» направит на «Турецкий поток» 42 млрд руб. в 2017 году. Совет директоров компании одобрил предоставление займа компании South Stream Transport B.V. в размере €310 млн до 30 июня 2020 года для финансирования проекта. До этого «Газпром» заключил первый контракт по морской части «Турецкого потока» — первую нитку газопровода по дну Черного моря уложит швейцарская Allseas.

• 

АО «Мессояханефтегаз», совместное предприятие «НК «Роснефть» и «Газпром нефти» добыло на Восточно-Мессояхском месторождении миллионную тонну нефти. Этот показатель был достигнут менее чем за 5 месяцев с начала промышленной эксплуатации самого северного в России материкового нефтегазоконденсатного промысла.

Такому результату способствовало проведение эффективных геолого-технических мероприятий и применение современных методов интенсификации добычи трудноизвлекаемых запасов. Именно на Восточно-Мессояхском месторождении началось массовое бурение скважин по технологии fishbone («рыбья кость»). Эта технология позволила увеличить стартовый дебит скважин на 30-40% по сравнению с традиционной горизонтальной скважиной.

Добыча первого миллиона тонн нефти на Восточно-Мессояхском месторождении подтверждает правильность выбранного темпа разработки месторождения и эффективное использование современных технологий бурения и интенсификации притока.