-
В официальной презентации о развитии ПАО «Завод Корпусов» (город Выкса Нижегородской области, входит в составООО «Военно-промышленная компания» Группы ГАЗ) за 2015 год обнаружилась фотография опытного образца нового бронетранспортера БТР-87.Разработанный ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК) БТР-87 представляет собой глубокую модернизацию БТР-82А и имеет отличную от всего семейства БТР-80/БТР-82 компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (двигатель находится спереди справа) и кормовым расположением десантного отделения, с кормовым выходом десанта. Соответственно, машина имеет полностью новый бронекорпус. Опытный образец БТР-87 оснащен стандартным для БТР-82А боевым модулем БППУ с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулеметом ПКТМ.
-
Новый ковочный пресс мощностью 3,5 тысячи тонн запущен на заводе «Русполимет» в г. Кулебаки Нижегородской области. Подготовка пресса к работе заняла два года. Он сможет обрабатывать заготовки массой от 50 килограммов до 12 тонн.
Запуск оборудования стал одним из заключительных этапов комплексной модернизации и технического перевооружния предприятия, которая началась в 2008 году. Объем средств, израсходованных в рамках инвестиционной программы, составил около 7 млрд рублей. Проект реализуется в рамках стратегии развития предприятия на период 2006-2016 гг., направленной на повышение экономической эффективности его деятельности и выход на новые рынки.
Целью проекта является освоение новых видов продукции, в том числе с целью импортозамещения и существенного расширения номенклатуры выпускаемых кольцевых заготовок, поковок и слитков, в том числе поставляемых предприятиям оборонно-промышленного комплекса России.
-
Передвижная лаборатория на базе судна на воздушной подушке СЛАВИР 5 доставлена 9 марта 2016 в институт Гидробиологии Казахстана. Судно будет эксплуатироваться круглый год в акватории Каспийского моря для получения проб воды и грунта, а также для подсчета численности популяции каспийского тюленя.
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили заказчику четыре гидроемкости системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) для четвертого энергоблока АЭС «Тяньвань» (Китай).
В рамках контракта, подписанного в 2010 году, Ижорские заводы изготавливают для третьего и четвертого энергоблоков АЭС «Тяньвань» оборудование первого контура с реакторной установкой ВВЭР-1000.
-
Завод «Ижнефтемаш», входящий в группу компаний «Римера», выпустил первые образцы нового оборудования — станции управления электроцентробежными насосами ИНМ-3-ЧР.
Оборудование предназначено для управления насосом, электродвигателем, а также прочим оборудованием, находящимся внутри скважины. Станции ИНМ-3-ЧР имеют ряд технических новшеств: частотные преобразователи для обеспечения плавного запуска электродвигателей, моноблочную конструкцию повышенной надежности, встроенный выходной фильтр и новое программное обеспечение.
Разработка конструкторской документации и сборка первых опытных станций управления ИНМ-3-ЧР на 250А и 400А была осуществлена в территориальном подразделении «Ижнефтемаша» в городе Обнинске (Калужская область). В 2016 году завод планирует запуск серийного производства станций в городе Ижевске.
-
Корпус был изготовлен на Ижорских заводах и доставлен на место строительства 24 февраля 2016 года.
Работы по установке корпуса начались 10 марта. Сама операция по вертикальной установке реактора на опорное кольцо была выполнена 17 марта и заняла 3 часа 40 минут, на один час меньше, чем аналогичная операция на третьем блоке в мае 2015 года. Об этом сообщает «World Nuclear News» со ссылкой на китайскую корпорацию CNNC.
Тяньваньская АЭС строится по усовершенствованному российскому проекту АЭС-91. В настоящее время на площадке станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, пущенные в 2007 году. Строительство третьего блока началось в сентябре 2012, а четвертого в сентябре 2013. Пуски этих блоков запланированы на 2017 и 2018 годы. Также РФ и Китай ведут переговоры о строительстве седьмого и восьмого блоков Тяньваньской АЭС.
-
«Ижорские заводы» активизировали работу по расширению рынков сбыта оборудования для нефтепереработки и нефтехимии. Недавно компания прошла квалификационный аудит датской компании Haldor Topsoe, по итогам которого вошла в перечень утвержденных поставщиков.
-
17 марта 2016 года «Окская судоверфь» (г.Навашино, Нижегородская обл.) осуществила спуск на воду шестого комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 5» (строительный номер 5406). Передача танкера запланирована на май текущего года.
-
Как сообщило 16 марта 2016 года агентство «Интерфакс», ОАО «Завод «Нижегородский теплоход» (ЗНТ, специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) построит серию из шести рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 по заказу Министерства обороны России. Об этом сообщили «Интерфаксу» на предприятии. По словам представителя компании, контракт с Министерством обороны был заключен в сентябре 2015 года. Начиная с 2016 года завод должен сдавать заказчику по два катера проекта 23040 в год.
-
Первый в регионе специализированный Центр лечения пациентов с хронической сердечной недостаточностью начал свою работу на базе больницы № 38 в Нижнем Новгороде. Перед Центром поставлена задача снизить смертность на 24% в течение первых трех лет.
По словам главного врача больницы № 38 Сергея Богданова, особенность нового Центра заключается в том, что этопервый специализированный центр для лечения нижегородцев с хронической сердечной недостаточностью в регионе. «Здесь внедрены в работу самые современные методы профилактики, диагностики и лечения хронической сердечной недостаточности, оказание консультативной помощи», — сообщил главный врач.
В структуре центра предусмотрены: амбулаторный прием жителей Нижнего Новгорода, страдающих тяжелой хронической сердечной недостаточностью, школа пациентов, 30 коек на базе первого кардиологического отделения.
-
Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области сообщает о вводе в эксплуатацию нового пассажирского терминала международного аэропорта «Нижний Новгород».
9 декабря 2015 года Федеральным агентством воздушного транспорта выдано разрешение на ввод в эксплуатацию нового пассажирского терминала международного аэропорта «Нижний Новгород».
4 марта 2016 года пассажирский терминал аэропорта введен в эксплуатацию для внутренних воздушных линий.
Планируемый срок ввода в эксплуатацию данного объекта для международных воздушных линий установлен — I полугодие 2016 года.
-
Завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы мостового перехода через р.Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород-Шахунья-Киров в Нижегородской области.
В настоящее время полностью завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы на русловых пролетных строениях в пролете 15-17. В летний период на ванты будут установлены датчики для мониторинга состояния вантовой системы в период эксплуатации.
-
Многие думают, что все крупные российские инженерные объекты, такие, как гидроэлектростанции, были построены во времена Советского Союза, а сейчас ничего нового не строится. Покажем как идёт стройка Нижне-Бурейской ГЭС — первой гидроэлектростанции, построенной с нуля уже после распада СССР.
Строительство станции ведётся ОАО «РусГидро» с 2010 года. Пуск первых гидроагрегатов запланирован на 2016 год. Нижне-Бурейская ГЭС станет контррегулятором Бурейской ГЭС, которая была сдана в постоянную эксплуатацию в 2014 году.
-
Примером реального импортозамещения может служить шина «Кама», которую производят на одном из самых современных шинных заводов в Европе ОАО «Татнефть», находящемся в Нижнекамске. Гордость завода — цельнометаллокордные (ЦМК) шины КАМА. Их производство стартовало во второй половине 2010 года. В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, а реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК.
-
26. января 2016 года на сайте госзакупок появилась размещенная АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени «Ф. Э. Дзержинского» информация о намерении заключить контракт «Авторское сопровождение и оказание технической помощи при проведениикапитального ремонта с модернизацией 154 танков типа Т-72Б (Т-72Б, Т-72Б1,Т-72БА) с приведением к виду Т-72БЗ с дополнительной защитой».
- Предполагаемый вид танка Т-72Б3 с дополнительной защитой, во время учений по форсированию реки. Архивное фото (c) Военное обозрение, topwar.ru
-
27 февраля 2016 года в Нижнем Новгороде в восьмой раз состоялась Всероссийская регата скоростных амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2016», одним из организаторов которой являлась Судостроительная компания «РосПромРесурс».
-
Около ста волонтеров собрались в минувшее воскресенье в Стригино, чтобы протестировать работу нового терминала аэропорта.
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, изготовили и отгрузили заказчику — компании «Славнефть-ЯНОС» — четыре комплекта внутрикорпусных устройств (ВКУ) для реакторов нефтепереработки.
Комплекты внутрикорпусных устройств изготовлены для реакторов гидроочистки НПЗ «Славнефть-ЯНОС» и предназначены для процесса переработки нефти, а именно, для разделения нефтехимической продукции на фракции.
Изготовление ВКУ для НПЗ «Славнефть-ЯНОС» стало первым опытом Ижорских заводов по освоению технологии производства ВКУ для реакторов нефтехимии и результатом эффективной работы по взаимодействию с ключевым лицензиаром проекта — Chevron Lummus Global.
-
Нижний Новгород, ОАО «Судостроительный завод «Волга». Опытовое судно «Виктор Чероков» до и после переоборудования по проекту 20360ОС, лето 2013 года и зима 2016 года.
Опытовое судно предназначено для испытания образцов техники для ВМФ и после достройки и испытаний будет передано Балтийскому флоту с базированием на Ладожском озере.
-
Нижнекамск начинает получать первые подарки к юбилею. Во вторник вечером в трамвайное депо МУП «Горэлектротранспорт» поступили два новых низкопольных трамвая. Через несколько дней прибудут еще два. Каждый из них стоит 20 миллионов рублей. Новые трамваи укомплектованы по последнему слову техники, в каждом установлено семь видеокамер, видеорегистраторы и навигационные системы Глонасс, в дальнейшем установят и Wi-Fi.
Специально для сборки и разгрузки вагонов из Усть-Катавского вагоностроительного завода приехала бригада специалистов. После выполнения всех необходимых действий трамваи пройдут обкатку, это порядка 200 километров. Экипаж вагонов уже укомплектован и готов к работе, водители прошли соответствующую стажировку. Перед пуском будет организована праздничная презентация — парад новых трамваев. Уже готовится сценарий торжества.