После неудачного 2011 года компания взялась за расширение портфеля зарубежных проектов. Лукойл-Оверсиз, оператор иностранных проектов Лукойла — приобрел у малазийской Petronas 6,6% в совместном предприятии по разработке месторождений в узбекской части Аральского моря.
Как уточняют эксперты, добыча нефти Лукойлом в прошлом году снизилась на 5,5% — до 90,7 млн тонн. CAGR по зарубежным проектам в 2006-2011 годах составил 0,9%, по российским стал отрицательным: -0,9%. На иностранных проектах компания добыла около 6 млн тонн нефти (-4% г/г), российских — 84,7 млн тонн (-6% г/г).
Но добыча газа на зарубежных проектах растет быстрыми темпами. CAGR с 2006 года составил 42%, и сегодня компания добывает за рубежом свыше 5 млрд куб. м в год по сравнению с 1,2 млрд куб. м в 2006-м. Месторождения в Узбекистане, разрабатываемые с участием компании, — газовые, и с учетом расширения участия Лукойла в узбекистанских проектах к 2015 году добыча газа здесь вырастет с 2,7 млрд куб. м до 15 млрд куб. м.
В Узбекистане Лукойл разрабатывает 3 комплекса месторождений: Юго-Западный Гиссар (прогнозная годовая добыча — 4 млрд куб. м газа и 0,3 млн тонн нефти), Кандым-Хаузак-Шады-Кунград (прогнозная годовая добыча — 11 млрд куб. м газа) и Арал (идет геологоразведка). До увеличения доли в Аральском проекте Лукойл участвовал в проекте на равных долях с государственными компаниями Узбекистана (Узбекнефтегаз), Малайзии (Petronas), Кореи (Korea National Oil Corporation) и Китая (CNPC). После завершения сделки российская НК будет владеть 26,6%, доля Petronas снизится до 13,4%.
Среди российских НК Лукойлу принадлежит самый крупный портфель зарубежных активов. Большая часть нефти, добываемой на этих проектах, приходится на Казахстан (92%), а газа — Узбекистан (55%).[/u]
Наиболее перспективным зарубежным направлением в области добычи нефти для Лукойла является месторождение Западная Курна-2, доля Лукойла в проекте 57 %. Извлекаемые запасы на долю компании из РФ — 61,9 млн баррелей, плановая добыча — 1012,5 тыс. баррелей в сутки к 2017 году. Добыча голубого топлива возрастет прежде всего за счет месторождений Юго-Западного Гиссара, где 30 декабря Лукойл добыл первый газ. Объем инвестиций в разработку данного месторождения — свыше $1,2 млрд, планируемый уровень добычи газа — 4 млрд куб. м в год.
Государства в которых Лукойл ведет проекты, это: Казахстан, Азербайджан, Венесуэла, Вьетнам, Гана, Египет, Ирак, Колумбия, Кот-д’Ивуар, Румыния, Саудовская Аравия, Сьерра-Леоне, Узбекистан.
Сегодня «Мечел» завершил сделку по приобретению 100% пакета акций Донецкого электрометаллургического завода. Как сообщалось ранее, сделка была одобрена на годовом собрании акционеров ОАО «Мечел» и советом директоров группы. Сумма сделки составила 537 млн долларов США.
Оплата акций ДЭМЗа будет осуществляться с рассрочкой платежа сроком на 7 лет. В момент вынесения сделки на одобрение акционерами ОАО «Мечел» рассрочка предусматривалась на срок до 4 лет. В процессе подготовки к сделке рассрочка была увеличена еще на 3 года, при этом общая сумма сделки не изменилась.
ДЭМЗ — одно из самых современных металлургических предприятий Украины с производственной мощностью 1 млн тонн стали в год. Завод специализируется на выпуске непрерывнолитой заготовки, а также проката из сталей специального качества, в том числе с термообработкой. Предприятие занимает устойчивые позиции на рынке как производитель высококачественного проката, выпуская среди прочего круги большого диаметра из специальных марок стали, которые экспортируются в США и страны Европы.
В настоящее время предприятие работает на проектной мощности с полной загрузкой электросталеплавильного производства, с выпуском 80-90 тыс. тонн стали ежемесячно. По итогам 2011 года ожидается выплавка стали в объеме соответствующем производственной мощности в 1 млн тонн.
Российская компания «Оптоган» в рамках партнерства с компанией Ledison Patan Ltd открыла первый офис продаж светодиодных ламп и светильников в Турции.
Совместная работа двух компаний будет направлена на разработку и реализацию энергоэффективных решений компании «Оптоган» на рынке Турции, а также в странах Ближнего Востока и Северной Африки. Основными сегментами продвижения светодиодных продуктов российского производителя в данных регионах станут лампы-ретрофиты, уличная и архитектурная подсветка, а также внутреннее освещение крупных торговых площадей.
В настоящее время поставки продукции на рынок Турции, а также в страны Ближнего Востока и Северной Африки осуществляются с производственных мощностей компании «Оптоган» в России и Германии. В перспективе, в рамках сотрудничества, рассматривается возможность локализации сборочного производства светодиодных светильников «Оптоган» для удовлетворения растущего спроса на этих рынках.
Все билеты на беспересадочный поезд сообщением Москва — Берлин — Париж, который в понедельник запустило ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, «дочка» РЖД ), распроданы до конца 2011 года.
Поезд отправился с Белорусского вокзала в 8.51 мск и прибудет в Париж на Восточный вокзал в 20.31 по местному времени.Маршрут поезда пройдет по территории пяти государств: России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции. Длина маршрута составляет 3,17 тысячи км.
Максимальная скорость поезда Москва — Берлин — Париж составит около 200 км/ч.
Концерн «Газпром»станет единственным строителем северокорейского участка газопровода, с помощью которого топливо с российского Дальнего Востока сможет поставляться в Южную Корею через Северную.
«Газпром» возьмет на себя финансовые расходы на сооружение участка газопровода длиной около 700 километров. В ходе реализации проекта возможно привлечение северокорейской рабочей силы. Со стороны Южной Кореи строить газопровод до границы с КНДР будет южнокорейская государственная Korea Gas Corporation (Kogas).
29 ноября. Компания «Остров», ведущий российский производитель промышленного холодильного оборудования, открыла завод в Праге.
Производственные площади находятся в пражском районе Зличин.
На заводе будут собираться компрессорно-конденсаторные агрегаты, мультикомпрессорные установки, чиллеры, ресиверные блоки и насосные агрегаты, предназначенные для хранения продуктов питания и розничной торговли.
Научно-производственная корпорация «Иркут» отправила в Алжир первые три учебно-боевых самолета Як-130. Транспортировка самолетов осуществляется транспортным самолетом Ан-124 «Руслан». В общей сложности Алжир должен получить 16 российских самолетов.
Контракт на поставку 16 Як-130 ВВС Алжира был подписан в марте 2006 года. Сумма сделки оценивается в 250 миллионов долларов. Алжирским ВВС Як-130 поставляются с российскими двигателями АИ-222-25, хотя экспортный вариант самолетов может оснащаться и американскими F124-GA-200. По данным «Иркута», все заказанные Алжиром самолеты уже полностью собраны и до конца года будут отправлены заказчику.
Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) приобретет австралийскую горнодобывающую компанию Flinders Mines за 537 миллионов долларов. Об этом сообщается в пресс-релизе компании. Сделка может быть закрыта уже в марте 2012 года.
Совет директоров Flinders ранее единогласно принял предложение ММК о покупке 100 процентов акций компании, так как сумма вдвое превышает ее рыночную стоимость. Магнитогорская корпорация не намерена менять управляющих австралийской структуры.
Российская «Газпром нефть» начала бурение первой оценочной скважины на месторождении «Бадра» в Ираке. Завершить бурение скважины глубиной 4,9 тысячи метров планируется в апреле 2012 года.
Вторую оценочную скважину на «Бадре» пробурят до конца текущего года, а в июне следующего года предполагается начать бурение глубокой разведочной скважины (на 6,2 тысячи метров). По итогам бурения скважин будет разработан план наиболее эффективной разработки месторождения.
Соглашение было подписано после проведения переговоров в Финляндии и Москве, и визита представителей финского концерна на региональные предприятия корпорации Биоэнергия в России. Решение о подписании Соглашения о стратегическом сотрудничестве было принято с учетом большого практического опыта компании Vapo Oy в области торфодобычи и планов корпорации Биоэнергия, реализующей концепцию региональных биоэнергетических кластеров.
Сегодня, 22 ноября, в Казахстане
открыт завод по
производству российских самолетов малой авиации, Фермер-2 и
Фермер-500. На очереди - сборочный
завод на
Украине.
Фермер-2:
Самолет разработан казанской компанией
МВЭН Инвестиции казахстанской
стороны в проект - 11,5 млн долларов США Производственная
мощность предприятия - 36 самолетов в год
С 23 по 25 ноября в ЭкоЦентре «Сокольники» пройдет V Международная выставка «Транспорт России», на которой группа компаний «СК МОСТ» представит три ключевых для российской транспортной инфраструктуры проекта. Гости и участники выставки смогут познакомиться с вариантом строительства тоннельного перехода под рекой Леной в районе Якутска, а также с ходом строительства вантового моста через пролив Босфор Восточный во Владивостоке и олимпийской трассы в Сочи.
СУХУМИ, 18 ноя — РИА Новости. Первый корпус абхазской больницы, капитально отремонтированный на средства, выделенные Россией в рамках плана содействия социально-экономическому развитию Абхазии, открылся в Сухуми.
Сегодня, 10 ноября, в Усть-Каменогорске (Казахстан) заключен меморандум о стратегическом партнерстве между АВТОВАЗом, АЗИЯ АВТО и НК «СПК „ЕРТIС“ по созданию автопроизводства полного цикла.
В рамках соглашения о промышленной сборке, подписанного в июне 2010 г. между Правительством Республики Казахстан и АО „АЗИЯ АВТО“ на площадке, выделенной акиматом Восточно-Казахстанской области, будет запущен производственный комплекс полного цикла. На новом заводе планируется выпускать 120 тысяч автомобилей в год.
19 октября 2011 года, Ландсхуд, Германия Компания «Оптоган» объявляет о выходе на проектную мощность пилотного производства светодиодных чипов в Германии.
Завод компании «Оптоган», расположенный в городе Ландсхуд, является вторым крупнейшим производством светодиодных чипов в Европе, его мощность составляет 1 млрд. светодиодных чипов в год.
Основные производственные мощности компании «Оптоган» расположены в Санкт-Петербурге, где в ноябре 2010 года была запущена первая линия производства светодиодов мощностью 30 млн. в месяц. На площадке в Германии производятся комплектующие для светодиодов — светодиодные чипы, которые в дальнейшем поставляются на российское производство светодиодов компании «Оптоган», а также на европейские и азиатские рынки в качестве конечного продукта.
На территории Пригорода «Западная Долина» состоялось торжественное открытие первого в России «Активного дома» — инновационного архитектурного проекта, разработка, строительство и оснащение которого велось в соответствии с европейской концепцией Active House.
Проект «Активный дом», реализуемый совместными усилиями компаний «Загородный проект» и VELUX в партнерстве с российскими и международными компаниями, представляет собой индивидуальный жилой дом общей площадью 230 кв.м. «Активный дом» призван создать новое направление в индивидуальном жилом строительстве в России и разработан на основе европейской концепции Active House, которая предполагает достижение оптимального баланса между энергосбережением, здоровым микроклиматом и бережным отношением к природе.
Тонкопленочные фотоэлектрические модули (солнечные модули) для первого в России «Активного дома» поставила российская компания «Хевел».
Конструкторы КНИТУ-КАИ провели успешные испытания диковинного аппарата — беспилотника, взлетающего и садящегося по-вертолетному, а летящего по-самолетному. В вузе уверяют, что это не просто красивый эксперимент, но работа, имеющая ближайшее практическое значение. Разбор полетов попытался провести корреспондент «БИЗНЕС Online».
Идея самолета-вертолета давно занимала авиаконструкторов. Но вот создать такой аппарат оказалось чрезвычайно сложно. Единственная на сегодня схема, удовлетворяющая самолетно-вертолетным условиям, — конвертоплан. Это летательный аппарат, совмещающий вертикальные взлёт и посадку по вертолётному принципу с горизонтальным полетом на высоких, самолетных скоростях. «Гибридность» достигается при помощи изменения в полете положения гондол с турбовинтовыми двигателями — из вертикального в горизонтальное. Встречаются экспериментальные конструкции, у которых поворачивается всё крыло, а не только двигатели. В мире есть всего один серийный конвертоплан — американский транспортно-десантный V-22 Osprey, родившийся (авиастроительные монстры Bell и Boeing-Vertol создавали его аж 30 лет) в муках-катастрофах, и проблемы которого не решены до сих пор… Винтоплан был спроектирован и в СССР, но реализации проекта Ми-30 помешала перестройка.
Премьер-министр РФ Владимир Путин перед началом пленарного заседания Второго международного форума «Арктика — территория диалога» осмотрел посвященную региону выставку, на которой, в частности, ознакомился с уникальным проектом строительства в вечной мерзлоте небольшого города.
Проект Умка — город с искусственным климатом и с полностью замкнутым циклом жизнеобеспечения, устремлен в далекое будущее.
Автор проекта Валерий Ржевский: город создан специально для жизни ученых и полярников в сложных климатических условиях Арктики, и самое главное – для нефтяников, которые будут добывать там полезные ископаемые. Такой город будет иметь также стратегическое значение – как форпост России на севере. Он может серьезно пригодиться пограничным войскам, МЧС и силовым структурам страны. Этот проект может существовать на любой твердой поверхности, даже на Луне.
Первая очередь рассчитана на 5 тысяч человек, при этом, за основу строительства будет взята структура Международной космической станции. Создается основной стержень, на который можно поставить любой модуль. Это может быть как научно-исследовательский блок, так и госпиталь, любой блок другого назначения. Площадь города, площадь и назначение самих блоков, из которых состоит «Умка» могут быть изменены. Работает принцип взаимозаменяемости, как на МКС.
Соглашение подписано генеральным директором ОАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным (со стороны российской компании), генеральным директором Marcopolo S.A. Жозе Рубенсом де ла Роса и генеральным директором ООО «ПолоАвтоРус» Юрием Эдуардо Кайо (со стороны бразильской компании) в Москве, в ходе открытия выставки «КомТранс», крупнейшем показе грузовиков, автобусов и специальной техники в России, СНГ и Восточной Европе.
«Группа ГАЗ» представляет на 11-ой Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт’2011» седельный тягач «Урал-63704» и принципиально новую разработку на базе шасси автомобиля «Урал» – вахтовый автобус с пневмоподвеской. Выставка ComTrans’2011 проходит с 13 по 17 сентября 2011 года в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо».
Принципиально новая разработка автозавода «УРАЛ» – вахтовый автобус на базе шасси «Урал» (6x6, бескапотное исполнение кабины, двигатель ЯМЗ-236НЕ2) обладает повышенной комфортностью за счет плавности хода, которую обеспечивает пневмоподвеска. Благодаря техническим усовершенствованиям кузова-фургона удалось достичь как улучшения потребительских свойств, так и экономического эффекта. Модернизированный кузов-фургон имеет цельные боковые панели, откидную входную ступень с механическим приводом, улучшенную вентиляцию салона (форточки на левой и правой панелях, два аварийно-вентиляционных люка на крыше). Новый вахтовый автобус имеет офисный тип и оснащен необходимым хозяйственным оборудованием. В дополнение к отопителям для обеспечения комфортного микроклимата в автобусе установлен кондиционер. Серийное производство автомобиля планируется начать до конца 2011 года.