-
Новые вагоны метро «Москва-2019» модели 81-765.4/81-766.4/81-767.4, созданные АО «Метровагонмаш» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошли испытания и получили сертификат, подтверждающий их соответствие требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок.
Сертификационные испытания начались на заводе в январе текущего года. В первую очередь, специалисты проверили электрическую прочность изоляции кабелей, защитное заземление, работу внутри салонных наддверных информационных табло, систему оповещения о пожаре. Затем в условиях депо, на открытых и закрытых участках, производились ходовые и тормозные испытания, в том числе при служебном электрическом торможении и экстренном торможении. Отдельно проведены испытания радиостанции, предназначенной для радиосвязи машиниста с диспетчером. В связи с изменением дизайна интерьера (пассажирские сиденья, конфигурация поручней, покрытие пола, облицовка салона), заново проведены эргономические испытания салонов, санитарно-гигиенические испытания элементов внутренней отделки.
-
14 февраля
Горьковский автозавод (ГАЗ) оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на «ГАЗель-Next» со сверхдлинной базой. Эта версия носит заводской индекс ГАЗ A65R52.
Новая версия микроавтобуса будет иметь габаритную длину от 6 907 до 7 114 миллиметров и вмещать 22 человека. Размер стандартной 17-местной «ГАЗель-Next» — 6 200 — 6 430 миллиметров.
Прототип такой версии показали на выставке «Комтранс» в Москве осенью 2017 года.
-
12 февраля
В городе Архангельск состоялись испытания нового судна на воздушной подушке проекта «Север».
-
12 февраля
В зенитное ракетное соединение Восточного военного округа, дислоцированное в Приморском крае, поступила новая модернизированная станция радиосвязи «Артек».
Радиостанция Р-166-05 «Артек» на базе бронетранспортера БТР-80 может работать как самостоятельно, так и в составе узлов связи.
Машина предназначена для обеспечения радиосвязи в КВ и УКВ диапазонах, обладает высокой степенью защиты от радиоэлектронных помех.
Станция работает по двум независимым направлениям радиосвязи одновременно, автоматизированная система управления позволяет в течении 10 минут подготовить станцию к работе.
По сравнению с предыдущими образцами улучшено качество радиообмена и увеличение дальности связи: до 2 тыс. километров — в КВ и 350 км — в УКВ диапазонах.
-
В отсутсвие Севера (надеюсь, временное) предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2018 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. Фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350
Построен ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»
Заводской № 921 — спущен
29.10.10 — подъём флага 26.07.2018 -
10 февраля
Приморская компания «Ренессанс Актив», резидент Свободного порта Владивосток, 27 января 2019 года ввела в эксплуатацию жилой комплекс в Советском района города Владивостока.
Жилой комплекс «Академический», состоит из 2-х 25-этажных высоток на 576 квартир (студии, однокомнатные и двухкомнатные квартиры), многоуровневой парковки на 250 машино-мест и коммерческих помещений, рядом спортивная площадка.
-
Первый двигатель РД-171МВ для создаваемой российской ракеты среднего класса «Союз-5» («Иртыш») собран на «Энергомаше». Тяга двигателя должна превысить 800 тонн. Это самый мощный ракетный двигатель в мире. Сейчас РД-171МВ готовят к огневым испытаниям.
При создании двигателя РД-171МВ впервые в отрасли используется цифровое проектирование и производство.
-
07 февраля
На автомобильном заводе собран первый предсерийный грузовик пятого поколения KAMAZ 54901. Этот магистральный тягач должен заменить нынешнее поколение семейства КАМАЗ-5490, пишут «Вести КАМАЗа». До этого новинки семейства К5 собирались в НТЦ. В начале февраля заводчане обкатали сборку новинки перед стартом серийного выпуска.
По словам начальника технического бюро по перспективным автомобилям Дмитрия Жиляева, первый заводской экземпляр сейчас проходит осмотр и приёмку представителями НТЦ, ДК. Машина готовится для дальнейшего анализа, исследования и испытаний уже на территории Научно-технического центра.
-
31 января
Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта (ВНИИФТРИ, Московская обл.) провёл диагностику оборудования для сетей нового поколения. В уникальном испытательном комплексе были измерены ключевые радиотехнические параметры антенных систем, предназначенных для использования в инфраструктуре сетей 5G.
Кроме того, на базе ВНИИФТРИ также было разработано специализированное программное обеспечение, способное адаптироваться под различные объекты испытаний.
Испытания антенных модулей проводились в том числе на базе сканера ближнего поля серии «Апертура». Создание уникального измерительного комплекса подтверждает компетенции ФГУП «ВНИИФТРИ» как ведущего российского научного центра, выполняющего комплексные высокотехнологичные измерения характеристик современных средств связи. Эталонная и испытательная база института позволяет обеспечивать наиболее широкий спектр работ и услуг, направленных на развитие системы метрологического обеспечения эксплуатации новейших средств связи.
-
На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) продолжается строительство океанографического исследовательского судна «Академик Агеев» проекта 16450.
-
30 января
Грузовой электровоз 5-го поколения 2ЭС5С,изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), успешно прошел опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ в г. Щербинке.
В ходе опытного пробега, локомотив показал полное соответствие заявленным техническим условиям. Была проверена работа тяговой системы на скоростях от 0 до 120 км/ч под нагрузкой с составом массой 6900 т. Результаты испытаний оцениваются положительно.
-
28 января
Во 2 квартале этого года будет начато серийное производство устройств защиты от импульсных перенапряжений портов Ethernet Commeng Cat6P c нормируемыми электрическими параметрами в диапазоне до 250 МГц. Поддерживаются стандарты передачи 10/100/1000/10G Base-T и передача PoE всех стандартов.
Основные области применения: Industrial Ethernet, подключение приемо-передающих устройств систем беспроводного широкополосного доступа, системы безопасности.
-
26 января
Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») передал авиационным частям Южного военного округа (ЮВО) партию вертолетов Ми-28УБ «Ночной охотник» и Ми-35М производства завода «Роствертол».
«На предприятии завершена процедура приема-передачи представителям Минобороны РФ четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-35М и двух учебно-боевых Ми-28УБ. „Ночные охотники“ уже убыли к месту постоянной дислокации — в одну из частей ЮВО», — говорится в сообщении холдинга «Вертолеты России».
-
24 января
Модифицированные грузовые магистральные электровозы переменного тока 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги и независимым возбуждением тяговых двигателей (ТЭД) Трансмашхолдинга успешно прошли тягово-энергетические испытания на участке со сложным профилем. В ходе поездки по маршруту Тайшет-Иркутск, трехсекционный «Ермак» успешно провел тяжеловесный поезд массой 7100 тонн. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.
-
24 января
Россия и Армения заключили контракт на поставку новейших автоматов АК-12, первая партия насчитывает около 50 штук, заявил гендиректор концерна «Калашников» Владимир Дмитриев."Пока могу сказать, что Армения будет первой страной, кроме России, которая закупит АК-12. Контракт подписан, пока мы готовим небольшую партию, в которой около 50 автоматов. Они посмотрят, попробуют его в деле, и, надеемся, продолжат закупать",
-
21 января
Тестовая линия предназначена для проверки исправности и совместимости различного оборудования Ethernet (коммутаторов, инжекторов PoE, IP-камер, IP-телефонов, точек беспроводного доступа, промышленных контроллеров
и т. п. ) в процессе производства и эксплуатации.Вносит такие же искажения в передаваемый сигнал, что и кабель категории Cat5e. Вносимое затухание соответствует затуханию кабеля в диапазоне до 100 МГц. Максимальный ток составляет 0,3А на один провод, что позволяет передавать PoE с мощностью до 60 Вт.
Тестовая линия разрабатывалась инженерами ООО «Комменж» для собственных нужд (применения в ОТК при проверке выпускаемого оборудования), сейчас принято решение начать серийный выпуск и продажу ТЛ Cat5-100 .
-
15 января
Накануне нового года компания «Газпром добыча Надым» протестировала новую отечественную машину, работающую на газомоторном топливе (ГМТ). Это первый российский автобус на ГМТ, который приобрела компания. До этого для перевозки персонала использовался аналогичный транспорт чешской фирмы SOR.
Автобус будет использоваться для перевозки вахтовых бригад. Он вмещает 47 пассажиров и снабжён современными системами безопасности: антиблокировочной, противобуксовочной, системами курсовой устойчивости, экстренного торможения, распределения тормозных усилий и защиты от переворачивания, а также автоматической системой пожаротушения. Все пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности. Мощность двигателя — 320 л.с., общая ёмкость газовых баллонов — 1200 л. Двигатель соответствует нормам экологической безопасности Евро-6 (по нормам ЕС), Евро-5 (по нормам Таможенного союза). Запас хода на одной заправке — 600 км.
-
15 января
31 новый комбайн «Акрос — 595+" прибыл прямо с завода «Ростсельмаш» в агропромышленные предприятия Ейской группы компаний концерна «Покровский». По 10 комбайнов пришли на замену устаревшей технике в агрокомплексах «Ейский» и «Должанский», 11 — в агрокомплекс «Камышеватский».
— Мы целенаправленно вкладываем денежные средства в обновление техники, — рассказывает управляющий Ейской группы компаний концерна «Покровский» Сергей Григоренко. — Комбайны «Акрос» — самые мощные из выпускаемых заводом «Ростсельмаш». За счёт их большей производительности мы сократим время уборки зерновых культур, что позволит к минимуму свести потери зерна.
Специалисты «Ростсельмаша» проведут обучение механизаторов, которые будут работать на новых комбайнах.
Кроме комбайнового парка на предприятиях Ейской группы компаний ведётся также обновление и другой сельскохозяйственной техники и навесного оборудования.
-
В 2018 году поставки новой авиационной техники в Вооруженные Силы России снизились по сравнению с предыдущими годами, и в количественном отношении упали примерно до уровня 2013 года. Это связано с тем, что в настоящее время Министерство обороны России поддерживает фактически только три серийные закупочные программы в области боевой авиации (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С), причем годовые темпы закупок по ним несколько снижаются. При этом Вооруженные силы России испытывают нехватку летного состава для эксплуатации наличной авиатехники.
Всего, по известным данным, в 2018 году Вооруженные Силы России получили 36 боевых самолетов нового производства (14 Су-30СМ, 12 Су-34 и десять Су-35С) и 14 учебно-боевых самолетов Як-130.Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер «11 красный»), построенный по гособоронзаказу на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова (филиале ПАО «Компания «Сухой») и поступивший в состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й смешанной авиационной дивизии 14-й Смоленской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Центрального военного округа, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск). Декабрь 2018 года (с)
-
Плавмастерская «ПМ-56» прошла модернизацию своего радио-электронного оборудования. На судно установлена новейшая система корабельной спутниковой связи «Аурига».



















