-
19 декабря 2013 года российская ракета-носитель "Союз- СТ" с разгонным блоком "Фрегат-МТ" и европейским космическим телескопом "Гайя" стартовала с космодрома Куру во французской Гвиане.
"Запуск успешно произведен в 6.12 по местному времени (13.12 мск)", - сообщили ИТАР-ТАСС в представительстве Европейского космического агентства (ЕКА) в Москве.
"Отделение разгонного блока с телескопом от ракеты-носителя запланировано через девять минут, в 13.21 мск", - уточнил представитель космического агентства. "Аппарат "Гайя" отделится от разгонного блока через 42 минуты после старта, в 13.54 мск", - добавили там.
"Гайя" изготовлен компанией EADS Astrium по заказу ЕКА. Его расчетное время работы в космосе - пять лет. Телескоп предназначен для составления трехмерной карты распределения звезд нашей Галактики. Предполагается, что с помощью телескопа ученые откроют около 10 тыс. экзопланет. -
Ввод в эксплуатацию линии 500 кВ Курган - Ишим позволит увеличить переток мощности из Тюменской энергосистемы через подстанцию «Курган» в дефицитную Челябинскую энергосистему.
Линия была возведена за 4 года. Ее протяженность - 289 км, 100 км из которых проходит по территории Курганской области, а 189 – по Тюменской. В ходе работ на трассе линии установлено 749 опор. При строительстве высоковольтной линии впервые в России применены многогранные промежуточные опоры на воздушных линиях класса напряжения 500 кВ. Максимальная передаваемая мощность - 1 788 МВт.
Проект позволит организовать межсистемную электрическую связь объединенной энергетической системы Урала и Сибири в обход территории Казахстана.Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в возведение ВЛ и реконструкцию подстанций составили 7,9 млрд рублей.
-
Новая теплофикационная турбина Р-50-130/13 (50 МВт) на Ново-Иркутской ТЭЦ вводится в рамках Программы развития генерирующих мощностей, сообщает пресс-служба ОАО «ЕвроСибЭнерго».
Ранее, в 2004 году, агрегат был выведен из работы из-за сокращения потребления пара Усть-Илимским ЛПК и в 2011 году перевезен в Иркутск. Установленная мощность Ново-Иркутской ТЭЦ вследствие этого увеличилась с 655 до 705 МВт.
Для данного типа турбин характерно отсутствие конденсатора, что позволило исключить затраты по реконструкции схемы технического водоснабжения с градирнями; электроэнергия вырабатывается 100% на тепловом потреблении, практически без потерь. Турбина поместилась в машинном зале станции без вмешательства в несущие конструкции главного корпуса.
Бюджет проекта монтажа предусматривал стоимость дополнительно установленного кВт*ч не выше 10-12 тысяч рублей, что вдесятеро меньше договоров предоставлению мощности генерирующих компаний (80-100 тысяч рублей).
Также в последние годы на Ново-Иркутской ТЭЦ реализованы ещё несколько проектов, увеличивающих ее мощность. Так, в 2003 году в промышленную эксплуатацию был введен уникальный котел с кольцевой топкой №8 производительностью 820 т/ч. В 2005-2008 годах в два этапа была построена тепломагистраль №4 «Ново-Иркутская ТЭЦ – Правый берег» с закрытием ряда нерентабельных теплоисточников. В 2010 году на станции были смонтированы трубопроводы поперечных связей второй очереди. -
12 декабря 2013 г. успешно завершены заводские испытания инспекционно-досмотрового комплекса СТ-6035 на МАПП Пограничный, Приморский край, с участием Государственного Заказчика.
Технологическое оборудование продемонстрировано, аттестовано и протестированы его основные технические характеристики в зимних условиях эксплуатации при температуре –25°С. Полученные результаты испытаний отражены в протоколах заводских приемосдаточных испытаний комплекса СТ-6035.
Протоколы подписаны Государственным Заказчиком.
-
Подстанция будет обеспечивать работу аэровокзального комплекса «Пулково», а также станет источником электроэнергии для целого ряда территорий в южной части Московского районаа.
В следующем году в Санкт-Петербурге будут введены в строй еще три подстанции. А всего к 2017 планируется запустить 34 подстанции на 110 кВ и пять – на 330 кВ.
.
-
В Астрахани на судостроительном заводе "Красные баррикады" началось строительство платформы жилого модуля (ПЖМ-2) для второй очереди обустройства месторождения имени Владимира Филановского, которое компания "Лукойл" обустраивает в российском секторе Каспийского моря. На предприятии будут построены 2 опорных блока и верхнее строение жилой платформы, а также переходной мост, соединяющий ПЖМ-2 с ЛСП-2 (ледостойкой стационарной платформой 2). ПЖМ-2 рассчитана на проживание 55 человек и будет оборудована вертолетной площадкой.
Планируется, что ПЖМ-2 будет введена в эксплуатацию осенью 2016 года.
Подобная платформа строится для первой очереди обустройства месторождения имени Владимира Филановского
-
В городе Благовещенск на верфи ЗАО «Благовещенская ремонтная база флота» приступили к строительству двух новых нефтеналивных барж. Суда получат имена «Ника» и «Аполлинария».
Несамоходные баржи предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60 градусов по Цельсию в районах смешанного плавания «река-море» класса М. На судах предусмотрен жесткий сцеп с буксиром на высоту волны 3 метра. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритные длины составляют 108 метров, ширина – 16,8 метра, высота – 4,75 метра. Общая вместимость 12 танков насчитывает 5836 кубометров.
-
На площадях технополиса «Москва» (территория бывшего завода АЗЛК) началось инновационное производство магниторезисторной памяти (MRAM). Это совместный проект «Роснано» и французской Crocus Technology — ведущего разработчика таких микросхем.
— Данное предприятие должно стать самым современным проектом в сфере микроэлектроники в России, — рассказал «ВМ» первый замруководителя столичного Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Михаил Ан. — Общий бюджет проекта — 300 миллионов евро. Это первый в мире завод по производству памяти MRAM средней и высокой плотности с проектными нормами 90 и 65 нанометров с применением технологии термического переключения. Данные микросхемы используются в компьютерном производстве и на сегодня считаются самыми современными разработками.
-
17 декабря в Москве открылся нанотехнологический центр «Т-Нано».
Центр создан Фондом инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО и компанией «Т-Платформы» (занимается разработкой и производством суперкомпьютеров).
Общий бюджет проекта составляет 2,2 млрд. рублей, включая софинансирование Фонда инфраструктурных и образовательных программ в размере 1,2 млрд. рублей.
Основная задача наноцентра - развитие стартапов в области микроэлектроники и аппаратных устройств, робототехники и искусственного интеллекта, микроэлектроники, систем хранения и передачи данных.
Кроме того, наноцентр оказывает услуги в области аренды вычислительных мощностей, выполнения заказных расчетов, моделирования физических процессов, научных экспериментов.
На сегодняшний день Советом директоров нанотехнологического центра одобрено 15 стартапов. Планируется, что к концу 2013 года эта цифра увеличится до 17.
На базе наноцентра «Т-Нано» строится вычислительный кластер суммарной мощностью 220 терафлопс, который будет использоваться как проектными компаниями наноцентра, так и для оказания услуг внешним заказчикам. После завершения строительства кластер Т-НАНО войдет в рейтинг TOP-500 самых мощных вычислителей в мире.
-
Доктор физ-мат наук из Челябинска, завкафедрой Южно-Ууральского государственного университета доказал равенство классов P и NP, за решение которого Математический институт Клэя назначил премию в миллион долларов США.
-
Фрегат ВМС Великобритании F235 «Monmouth» сопровождает авианосец R33 «Vikramaditya» ВМС Индии на подходе к проливу Ла-Манш. Знаковое событие - встреча фрегата бывшей метрополии с флагманским авианосцем своей бывшей колонии!
-
В 2014 году МВД России планирует приобрести около десятка новых бронированных машин Урал-4320-ВВ.
- Урал-4320-ВВ
В следующем году планируется выпуск десяти единиц новой бронированной техники под маркой «Урал» на шасси Урал-4320-ВВ. Заказчиком этого бронированного автомобиля нового поколения стали Внутренние войска МВД России. По замыслу производителя, модель должна лечь в основу целой линейки универсальных защищенных автомобилей с различными колесными формулами для тактических задач всех силовых структур.
-
ЦРТ - Центр речевых технологий России подготовил систему голосового управления космической техникой для российских космонавтов.
Новая система голосового управления позволит давать команды манипуляторам без помощи рук, пользоваться сложной справочной системой при помощи голоса, переключать голосом изображение с одной камеры на другую, переводить сложные фразы других членов экипажа на родной для космонавта язык. Помимо этого космонавты будут узнавать информацию о ресурсах скафандра. Система речевого диалога работает по принципу «человек – компьютер» и способна распознавать до 99% сказанного.
-
Россия потратит на модернизацию армии 23 триллиона рублей – вчера на Федсобрании об этом было напомнено. Куда конкретно пойдут эти деньги?
Ну, например, на развитие российской радиоэлектроники. Только не на айфоны для командного состава, а на более продвинутые устройства.Более конкретно, позавчера концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) отчитался о техническом перевооружении своих заводов, которое обошлось в 6 миллиардов рублей. Для понимания масштабов: это примерно соответствует стоимости одного американского истребителя F-22 Raptor, без учёта расходов на его разработку.
Дальше заводы КРЭТ начнут модернизироваться в усиленном темпе, и к 2020 году в обновление производственных мощностей будет вложено уже свыше 86 миллиардов рублей:
Что важно, это будут не только бюджетные деньги: это будут ещё и собственные средства и кредиты. То есть, государство реально потратит на развитие КРЭТ менее полупроцента от выделяемых 23 триллионов рублей.
Давайте теперь посмотрим, что именно концерн производил и поставлял в войска в 2013 году.
-
В 2014 г. концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) планирует начать поставки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) опытных образцов систем бортового оборудования для нового российского узкофюзеляжного самолета МС-21(Як-242), рассказал сегодня генеральный директор концерна Николай Колесов.
Сначала новая авионика будет использоваться на инженерном тренажере МС-21(Як-242). Для этого проекта предприятия концерна разрабатывают новый интегрированный комплекс бортового оборудования интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА), который создается на основе открытой архитектуры.
ИКБО ИМА для МС-21 будет полностью российским за исключением навигационных компонентов и комплекса связи. "Мы готовим продукт, от которого будет сложно отказаться", — заявил Колесов, подчеркнув, что в дальнейшем концерн планирует расширить свое участие в программе МС-21.
В 2014–2015 гг. планируется сертифицировать новый бортовой комплекс как в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA), так и в Федеральной авиационной службе США (FAA), объяснил заместитель гендиректора КРЭТ по стратегическому планированию и обеспечению выполнения ГОЗ Андрей Тюлин. По его словам, КБО ИМА будет сертифицирован как в составе самолета, так и отдельно, чтобы его можно было продвигать отдельным продуктом.
-
В начале декабря в п. Усть-Баргузин запустили завод по производству брикетов из опилок. Уникальность топлива в том, что при его производстве не используется никакой «химии», связующих и клеящих материалов. Но самый главный эффект – производство брикетов способствует решению проблемы загрязнения территории у Байкала отходами лесопереработки.
Оборудование по производству топливных брикетов было приобретено в городе Майкопе Республики Адыгея у ООО ПК «Брикет-Пресс». Изобретение адыгейских новаторов предназначено для переработки разных отходов: древесных опилок, лузги подсолнечника, риса, соломы, а также отсева каменного, бурого и древесного угля.
Предприниматели, вложившие в покупку завода 2 млн рублей, получили господдержку от Минпромторга РБ в 2013 году виде субсидии на возмещение части затрат, связанных с приобретением оборудования, как один из приоритетных бизнес-проектов. -
12 декабря в Хельсинки на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) спущен на воду дизель-электрический ледокол с асимметричным корпусом «Балтика».
Ледокол проекта Р-70202 заложен 6 июля прошлого года в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», после чего блоки его корпуса были отправлены в Хельсинки для окончательной сборки.
Планируется, что весной ледокол будет передан заказчику - ФГУП «Росморпорт».
-
В период с января по октябрь текущего года объем выпуска цемента в России увеличился на 7,4% в сравнении с прошлым годом. В пересчете эти данные свидетельствуют о том, что объем производства превысил 56,7 млн. тонн.Отметим, что наряду с ростом производства возросли и показатели потребления этого строительного материала. В период с начала года до октября месяца этот показатель возрос на 6,6% и достиг почти 61 млн. тонн.
Рост показателей производства позволил РФ увеличить и объемы экспорта, которые выросли более, чем на 23%, т. е. на 286 тыс. тонн и составили более 1,5 млн. тонн. Примечательно, что рост наблюдался и в объемах импорта, однако, не такой высокий — всего на 1,8%, что составляет 77 тыс. тонн, что в итоге привело к показателю в 4,5 млн. тонн.
-
В соответствии с заключенным контрактом ОАО "ТМЗ им. В.В. Воровского" изготовил и отгрузил в адрес железных дорог Туркменистана первые два мотовоза погрузочно-транспортных МПТ-6 исп.4. Это первая крупная закупка путевой техники подобного класса туркменскими железными дорогами за последние 10-ть лет. Поставка остальных закупаемых машин будет осуществляться уже в 2014-ом году.
Мотовозы МПТ-6.4 хорошо зарекомендовали себя в ходе эксплуатации на путях ОАО "РЖД". Просторная кабина с увеличенным количеством посадочных мест делает эту машину идеальной в условиях участкового метода обслуживания пути.
-
На выставке «Здравоохранение-2013», которая проходит в московском «Экспоцентре», «Группа ГАЗ» впервые представила автомобили скорой медицинской помощи классов А и В на базе автомобиля «Соболь» ГАЗ-22177 с подключаемым полным приводом. Благодаря высокой проходимости и отличным внедорожным качествам такие автомобили станут лучшим выбором для оказания медицинской помощи в труднодоступных районах.
