22 октября состоялся торжественный запуск в работу
мини-ТЭЦ "Океанариум" на острове Русском. С запуском третьей
мини-станции на острове Русском полностью сформирован
энергетический кластер.
Мини-ТЭЦ на острове Русском во Владивостоке,
которая будет снабжать энергией строящийся
Научно-образовательный комплекс "Приморский океанариум" ДВО РАН
начала свою работу.
Пуск в работу станции - один из основных этапов
в постройке океанариума. В ближайшее время мини-ТЭЦ
"Океанариум" будет связана со станциями "Северная" и
"Центральная", которые питают ДВФУ. Мини-ТЭЦ работает
на газе, однако также предусмотрена возможность работы
на дизельном топливе, на крайний случай имеется его
запас.
Проектная мощность мини-ТЭЦ составляет более 13
мегаВатт по электроэнергии и почти 30 гигакалорий
в час по тепловой. Это примерный уровень
теплоснабжения приблизительно 30 многоэтажных жилых домов,
а также - пикового электропотребления на острове
во время проведения саммита АТЭС в 2012 году. Станция
функционирует в автоматизированном режиме, ее работу
посменно обеспечивают всего четыре человека.
На стратегическом
подводном ракетоносце нового поколения «Князь Владимир» (проект
«Борей») начались гидравлические испытания.
В настоящее время на
корабле ведется формирование прочного корпуса. Основная масса
сборочно-сварочных работ близится к завершению. Идет важный этап
строительства - гидравлические испытания.
Реконструкция стоимостью 2,7 миллиарда рублей началась 21
октября 2012 года.
В Санкт-Петербурге 19 октября возобновил работу Дворцовый мост,
находившийся на реконструкции с сентября 2012 год.
Во время реконструкции были отремонтированы промежуточные опоры,
стационарные пролетные строения, опоры разводного пролета,
заменены конструкции противовесов, механизмов и
электрооборудования, отреставрированы элементы архитектурного
декора, системы наружного освещения и декоративной подсветки, а
также переустроено дорожное полотно. Уникальный исторический
разводной механизм передан в музей.
Институт проблем морских технологий (Дальневосточное отделение
РАН) за последние годы разработал ряд необитаемых подводных
робототехнических систем и комплексов, некоторые из которых были
представлены в ходе выставки День инноваций Министерства обороны
РФ.
Автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) представляет
собой автоматический самоходный носитель исследовательской
аппаратуры, способный погружаться в заданный район океана на
глубину до 6 км, двигаться по программной траектории, выполнять
требуемые работы и по окончанию программы возвращаться на
обеспечивающее судно или береговую базу. АНПА работает под водой
автономно, без связующего кабеля. Передача команд на борт
аппарата и телеинформации обратно осуществляется с помощью
гидроакустической системы связи.
Всего на реализацию программы только в 2013 году на
условиях софинансирования выделено 230,4 миллионов рублей (219,4
миллионов рублей – средства бюджета Республики Башкортостан, 11
миллионов рублей – бюджета города Уфы).
В Уфе практически повсеместно завершены работы по капитальному
ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к
ним, выполняемые в рамках адресной программы.
Всего на текущий год было запланировано отремонтировать и
благоустроить 107 дворовых территорий. Работы включают в себя
асфальтировку, расширение дорожного полотна, установку бордюров.
Практически на всех объектах, где позволяет площадь, обустроены
парковочные места для личного автотранспорта жителей. В некоторых
дворах дополнительно устанавливаются детские площадки.
Путь Петра Грушина к конструкторской славе был долгим и нелегким.
Небольшой волжский городок Вольск, в котором он родился
15.01.1906 г., ничем не был знаменит. В начале века в нем,
известном лишь судостроительным, цементным и пивоваренными
заводами, об авиации и не слыхивали. Лишь в июле 1911 г. прибыл в
Вольск на "гастроли" победитель первого перелета Петербург-Москва
Александр Васильев, аэроплан которого несколько минут покружил в
воздухе "для почтеннейшей публики". Впрочем, гастрольный полет не
оставил в памяти Грушина никаких воспоминаний. А вот о другой
встрече с "большой" авиацией, состоявшейся в середине 1920-х,
Грушин вспоминал часто.
- В тот день я возвращался вечером с занятий, солнце еще не
скрылось. И вдруг, гремит что-то в воздухе. Низко, над самыми
крышами домов, пролетели три самолета и сели за городом, -
рассказывал Петр Дмитриевич. - Не я один -все молодое население
города напрямик, через заборы и огороды, рванулось к месту
посадки. Прибежали, подошли к машинам. Никто нас не заругал.
Наоборот, летчикам было забавно видеть наше волнение, разрешили,
что называется, "потрогать" их самолеты…
На Дальневосточную железную дорогу (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в
январе-сентябре 2013 года поступили 30 новых локомотивов.
6 тепловозов нового поколения "Витязь" серии 2ТЭ25А, 17
маневровых (15 тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 2 локомотива ТЭМ7А) и 7
грузовых электровозов серии 2ЭС5К приобретены в рамках реализации
инвестиционного бюджета по полигону Дальневосточной магистрали в
2013 году, сообщили служба корпоративных коммуникаций оператора.
МОСКВА, 10 октября
(АРМС-ТАСС). Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) атомной
подводной лодки "Северодвинск" выполнена полностью, в ближайшее
время начнутся государственные испытания. Об этом сообщил сегодня
ИТАР-ТАСС официальный представитель Объединенной судостроительной
корпорации (ОСК) Алексей Кравченко, комментируя распространенную
некоторыми СМИ информацию под заголовком "ВМФ не готов принять в
этом году "Северодвинск".
У каждого человека в памяти хранятся детские воспоминания…
И у меня тоже. Об одном из них я и собираюсь вам рассказать.
80-е годы. Старый, но крепкий деревенский дом, в котором живут
бабушка и дедушка. Внуки (и я один из них) приезжают на каникулы.
Из всех развлечений – друзья, речка, велосипед да универмаг. По
телевизору – одна (!) программа. Это вам не 21-й век…
ГК «Олимпстрой» обновила интерактивный тур по объектам
Олимпиады-2014 в Сочи.
Дворец зимнего спорта «Айсберг»
С помощью
интерактивной карты, панелей с указателями и подсказками, можно
за считанные минуты «обойти» ледовый дворец «Большой» для хоккея
или дворец зимнего спорта «Айсберг» для фигурного катания и
шорт-трека, увидеть интерьеры и арены спортивных сооружений,
спуститься по горнолыжной трассе или желобу трека для саней и
бобов. Виртуальная прогулка возможна
благодаря фотопанорамам с детальным круговым обзором 360
градусов. Прогулку можно соверишить здесь: http://www.sc-os.ru/ru/press/interactive_tour/
В сентябрьском номере специализированного научно-популярного
журнала «Российский космос» опубликована статья «Первый после
советского», посвященная деятельности ОАО КБХА. К сожалению,
автор не учел в ней поправки и замечания, предложенные
специалистами ОАО КБХА. По этой причине в публикации содержатся
недопустимые фактические ошибки. Во избежание неоправданной
критики в адрес предприятия приводим ниже редакцию данной статьи
с внесенными исправлениями и замечаниями.
От советского задела к новым разработкам
В Воронеже сдают в серийное производство новые жидкостные
ракетные двигатели
11 июня в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики успешно
завершились межведомственные испытания нового
кислородно-керосинового ракетного двигателя 14Д24. Разработанный
в КБХА в сжатые сроки (за три года) и изготавливаемый на
Воронежском механическом заводе, этот двигатель предназначен для
использования в составе первой ступени новой космической
ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» разработки самарского
«ЦСКБ-Прогресс». Межведомственные испытания двигателя и огневое
стендовое испытание первой ступени ракеты, проведенное недавно в
НИЦ РКП, открыли прямую дорогу к первому летному испытанию
ракеты-носителя.
В России испытали пульсирующий детонационный
двигатель
Су-35С
Су-35СФото: КнААЗ
Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило
и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного
детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием
керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная
тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность
непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года
ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий
детонационный двигатель.
18 сентября начинается продажа билетов на двухэтажный
поезд до Адлера. Новый состав сможет проделать дальний путь не за
26 часов, как сейчас, а за 23.
Курсировать по маршруту состав начнет только с 1 ноября, но
забронировать билет можно заранее. Места на верхних полках будут
стоить примерно 3 тысячи рублей, на нижних - от 500 рублей и
выше. При этом с приближением даты отправления начнет и расти
стоимость билета, и в итоге может подняться до 7 тысяч рублей.
В сентябре для нужд ООО «Иркутская нефтяная компания»
укомплектована и отгружена очередная газотурбинная
электростанция ГТЭС «Урал-6000» разработки ОАО «Авиадвигатель».
Это уже четвертая по счету электростанция, поставленная
заказчику за 2012-2013 годы.
ГТЭС "Урал-6000" на Ярактинском НГКМ
Таким образом, «Авиадвигатель» выполнил свои обязательства
по условиям договора с ООО «ИНК» в полном объеме
и в срок. Новая ГТЭС «Урал-6000» позволит энергетикам
увеличить установленную энергетическую мощность существующего
энергоцентра еще на 6 МВт. После введения
ее в строй суммарная мощность пермских ГТЭС составит
24 МВт. Запуск станции запланирован до конца
2013 года.
Электростанции ГТЭС «Урал-6000» ОАО «Авиадвигатель» обеспечивают
электрической энергией практически все объекты Ярактинского
месторождения от буровых установок и газовых
компрессоров до объектов социальной инфраструктуры.
ОАО "ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА" поставило 37 передвижных дизельных
электростанций (ДЭС) на базе двигателей Cummins контейнерного
исполнения собственного производства суммарной мощностью порядка
11 МВт, в рамках реализации программы по обеспечению
надежности энергоснабжения на территории г. Москвы и Московской
области.
На Уфимском моторостроительном производственном объединении
(УМПО), состоялось открытие реконструированного стенда, где будут
проходить испытания серийные изделия предприятия. "На данный
момент стенд предназначен для испытаний двигателей АЛ-41Ф-1С и
АЛ-31ФП, - отметил руководитель дивизиона ДБА, управляющий
директор УМПО Александр Артюхов. - Однако в перспективе его можно
переоборудовать и для испытания изделий АЛ-31Ф и новых
двигателей".
Сегодня из Северодвинска на ходовые испытания вышел
РПКСН «Владимир Мономах» проекта 955. АПЛ с
заводским №203 была заложена на «ПО «Севмаш» 19
марта 2006, выведена из стапельного цеха 30 декабря 2012, спущена
на воду 18 января 2013 года.
Технические
характеристики:
Водоизмещение надводное: 14720 т.
Водоизмещение подводное: 24000 т.
Главные размерения: длина - 170 м, ширина - 13.5 м, осадка - 10
м.