-
ОАО "АМЗ" (Пермский край), совместно с давним партнером, компанией ООО "Новотранс", приступили к реализации масштабного проекта по производству конвейеров для объединения нескольких угольных шахт.
Планируется создание единой магистральной конвейерной линии с выходом на обогатительную фабрику, сообщается на официальном сайте пермского предприятия.
Александровский машиностроительный завод специализируемся на выпуске горно-шахтной и горнорудной техники.
-
Всего в течение 2013 года предприятие ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова (входит в Группу ОМЗ) изготовило и отгрузило заказчикам 28 тяжелых карьерных экскаваторов, в том числе два ЭКГ-20, и четыре буровых станка.
- ЭКГ-20К
Последними в 2013 году на горнодобывающих предприятиях России и зарубежья были введены в эксплуатацию четыре новых экскаватора и три буровых станка. Все оборудование введено в эксплуатацию в четвертом квартале 2013 года. Экскаваторы ЭКГ-15М приступили к работе на Ангренском разрезе ОАО «Узбекуголь» и руднике «Юбилейный» Айхальского ГОКа (ОАО «Алроса»), ЭКГ-12К - на Стойленском ГОКе, ЭКГ-12УСМ на угольном разрезе «Богатырь» в Казахстане.
Три буровых станка СБШ-270А смонтированы и запущены на железорудном и медедобывающем предприятиях Азиатского региона.
ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова основано на базе экскаваторного производства Ижорских заводов и является крупнейшим на территории России и стран СНГ производителем карьерных электрических экскаваторов.
-
По заказу компании "Уралмаш НГО Холдинг" Уралмашзавод изготовил узлы бурового оборудования для буровой установки Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика".
Изготовлено свыше 800 тонн оборудования, в том числе направляющие, модули правого левого лонжеронов, буровая вышка, модуль механизированного моста приемного.
Это уже пятый комплект оборудования буровой установки "Арктика", изготовленный Уралмашзаводом.
Буровая установка Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ "Арктика" разработана "Уралмаш НГО Холдинг" и предназначена для компании ООО "Интегра-Бурение". Она будет использоваться для разработки Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал. -
4 февраля, в Алексинском районе Тульской области состоялось открытие нового крупного объекта промышленного производства — Суходольского завода специального тяжёлого машиностроения («Спецтяжмаш»).
Суходольский «Спецтяжмаш» — современное высокотехнологичное производство, которое будет заниматься изготовлением поковок и штамповок с массой от 600 до 20 тыс. кг из круглой заготовки и листового проката. Общая площадь завода — более 20 Га.
Количество работающих — более 400 человек. Годовой объем производства — до 40 тыс. т изделий широкой номенклатуры, получаемых методами вальцовки, горячей штамповки.
Современное оборудование, установленное на предприятии, позволит полностью обеспечивать штампосварной заготовкой для производства запорной арматуры основной завод — ЗАО «Тяжпромарматура», — а также изготовлять широкую гамму поковок и штамповок для продукции в других отраслях машиностроения: АЭС, ТЭС, нефтехимии, транспорте и энергетике.
Проект одобрен и финансируется Европейским банком реконструкции и развития. Инвестиции в первую очередь производственного комплекса «Спецтяжмаша» составили порядка 150 млн евро.
-
-
Корпуса подвески необходимы для размещения ТВЭЛов в реакторе, а пробки – для закрепления подвесок и защиты от радиоактивного излучения. (ТВЭЛ – это тепловыделяющий элемент, содержащий ядерное топливо, где происходит деление тяжелых ядер урана).
С января по декабрь предприятие должно выполнить все договорные обязательства перед ГК «Росэнергоатом». В этом году необходимо отгрузить более 700 корпусов подвесок и более 1,5 тысячи шариковых и винтовых пробок. Это довольно серьёзный объем для предприятия. Ежемесячно «Точмаш» должен отгружать по 60 подвесок и 30 пробок. Николай Чернов выразил уверенность, что производство и технические службы справятся с этой сложной задачей.
-
Уралмашзавод выиграл тендер на поставку прокатных валков государственной корпорации Индии SAIL.
Это самый крупный и долгосрочный контракт на поставку валков. Согласно ему в течение трех лет Уралмашзавод поставит около 4000 тонн валков для металлургических заводов корпорации в городах Бхилай, Бокаро и Руркела.
Победа в тендере была одержана в результате жесткой борьбы - конкурентами Уралмашзавода были 19 компаний из различных стран.
-
Год своего 85-летия компания Ростсельмаш начинает с юбилейного события. С производственного конвейера сошел 10-тысячный зерноуборочный комбайн VECTOR.
-
На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в ОАО "Синара-Транспортные Машины") успешно завершен второй этап разработки нового семейства двигателей ДМ-185 мощностью 750-4600 кВт, разрабатываемых заводом для дальнейшего применения в производстве карьерной техники.
В настоящее время завод приступил к производству первых опытных образцов двигателей, после чего будут проведены их стендовые испытания.
-
Ранее, «Сибэнергомаш» осуществлял поставки оборудования для предприятий энергетического и промышленного сектора в Индии. В настоящее время ведутся активные переговоры о дальнейшем развитии партнерских отношений и о грядущих проектах в металлургической и энергетической отраслях Индии.
Одновременно с заключением контракта с компанией STORK GROUP, в настоящее время планируется поставка оборудования на Славянскую ТЭС (Украина).
Оборудование производства «Сибэнергомаш» для Славянской ТЭС, где идет масштабная реконструкция существующих мощностей, заинтересовало партнеров своей новизной и смелыми техническими решениями, которые позволят конечному заказчику выйти на запланированные мощности. Поставляемые дымососы ДОД-31,5-600 отличаются улучшенными аэродинамическими характеристиками, простотой в эксплуатации и надёжностью в работе.
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината.
Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.
Пролет мостового литейного крана составляет 24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.
Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.
-
В 2013 году на 34% увеличил объем производства.
Наиболее значительный прирост был достигнут за счет одного из производственных направлений - изготовления строительных металлоконструкций.
Части металлоконструкций: фермы, балки, колонны производятся с помощью целого ряда металлообрабатывающих технологий: резки проката на ленточно-отрезных станках, лазерного и плазменного раскроя заготовок, полуавтоматической сварки, дробеструйной обработки и т.д. Применение лазерной резки металла позволяет достичь высокой точности производства.
"За месяц предприятие поставляет строителям до 350 тонн металлоконструкций, - говорит директор Краснокамского РМЗ Дмитрий Теплов. - Это значительный объем, достичь которого мы смогли с помощью наших партнеров - металлообрабатывающих предприятий Пермского края, выполняющих для нас отдельные производственные операции".
Общая стоимость изготовленных и поставленных в 2013 году металлоконструкций составила более 70 миллионов рублей.
Среди объектов, в строительстве которых использовались металлоконструкции, изготовленные на Краснокамском РМЗ, ледовый дворец в Краснокамске, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном в Лысьве, цех Уральского завода противогололедных материалов (Краснокамск), ряд производственных и складских объектов в Пермском крае.
-
Новосибирский завод «ЭЛСИБ» завершил заводские приёмо-сдаточные испытания турбогенератора ТФ-125-2У3 с воздушным охлаждением для пятого агрегата Павлодарской ТЭЦ-3. Испытания, на которых присутствовал представитель заказчика, признаны успешными.
Изготовленное оборудование заменит выработавший свой ресурс турбогенератор ТВФ-120-2 с водородным охлаждением, поставленный на Павлодарскую ТЭЦ-3 (станционный номер 5) ПО «Сибэлектротяжмаш» в 1976 г. Новый турбогенератор будет установлен на существующий фундамент по специально разработанному проекту.
Это одна из четырёх машин, по контрактам, подписанным в рамках меморандума о сотрудничестве между АО «Центрально-азиатская электроэнергетическая корпорация» и НПО «ЭЛСИБ» ОАО. В последующем в рамках контрактов для станции предприятием будут изготовлены ещё два турбогенератора.
-
Оборудование позволяет проводить термообработку корпуса реактора при более высокой температуре, оно компактно и может быть перемещено автотранспортом на действующие АЭС. В конце 2013 года проведены успешные испытания установки на территории НИЦ «Курчатовский институт».
-
Волгодонский Филиал ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) поставил отпарную колонну Т-3102 для ОАО «Ачинский нефтеперерабатывающий завод» («Роснефть»). Общий вес отгруженных частей колоны составляет свыше 150 тонн, наибольший диаметр колонны 5 метров, длина – около 40 метров. Данное колонное оборудование войдет в состав комбинированной установки гидрокрекинга ОАО «АНПЗ».
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш), изготовило защиту тепловую и биологическую зоны патрубков реактора для блока №1 ЛАЭС-2.
Для предприятия это первое изделие такого рода.
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины», отгрузил два подогревателя высокого давления типа ПВ-250-180 в комплекте с быстродействующим защитным устройством для Жезказганской ТЭЦ (Казахстан).
-
Предприятие впервые изготовило подкессонную тележку конвертера для сталеплавильного производства ЧерМК. Это один из ключевых узлов устройства для перемещения нижней части котла-охладителя (кессона) системы газоотведения конвертера.
Оборудование произведено по технической документации конструкторского бюро ОАО «Домнаремонт» (также актив дивизиона «Северсталь Российская сталь»).
Впервые в рамках этого заказа машиностроителями была выполнена уникальная операция. Механическая обработка балок тележки выполнялась одновременно на двух многофункциональных центрах — SHW-6 и FPT, закупленных в рамках инвестиционной программы «Северстали». Это связано нестандартными габаритами деталей — 15 м в длину, 6 м в ширину, 3,6 м в высоту.
Применение современного оборудования позволило в два раза сократить время механической обработки, а также выполнить высокие требования к ее качеству.
Сборка и испытания оборудования производились на площадях «ССМ-Тяжмаш» и осложнялись большими перепадом между высотами частей тележки (перепад опор колес с разных сторон около 3 м) и весом оборудования (около 50 тонн).
-
В карьере ОАО «Кричевцементношифер» введен в эксплуатацию шагающий экскаватор ЭШ 11.75, изготовленный на Уралмашзаводе. Сегодня это самый мощный экскаватор в парке заказчика.
С первых дней работы машина стала основной для предприятия, она поставлена на вскрышные работы нового карьера на месторождении Каменка. Сырье из карьера поступает на новый цементный завод по добыче и переработке мела - крупнейший в Республике Беларусь.
-
В декабре 2013 года «РЭП Холдинг» завершил производство и отгрузил унифицированный центробежный компрессор 405-21-1С для газоперекачивающего агрегата типа ГПА-16У, изготавливаемого по второму этапу проекта реконструкции цеха №4 КС-15 «Нюксеница», ООО «Газпром трансгаз Ухта».
-
Киев, Декабрь 17 (Новый Регион, Денис Андреев)
На этой неделе «Укрзализныця» получит первые три электровоза серии 2ЭС10, произведенные на российском заводе «Уральские локомотивы», пишет газета «Капитал».
Поставки электровозов осуществляются в рамках контракта с лизинговой компанией «Премьер Лизинг», с которой в сентябре УЗ подписала договор на покупку за $2,7 млрд 350 локомотивов, из которых 50 электровозов производства «Уральские локомотивы», а 300 – «Лугансктепловоза».
Электровоз, произведенный на «Лугансктепловозе» стоит около $4-5 млн, а электровоз производства «Уральские локомотивы» – $6,7 млн. Но и по своим характеристикам, например, по мощности, российские локомотивы серьезно опережают украинские.
