-
На Ковыктинское газоконденсатное месторождение (ГКМ) поставлено основное оборудование для установки выделения гелия по мембранной технологии, которая будет применена впервые в истории отечественной газовой промышленности.
Создание двухступенчатой мембранной установки, приспособленной к промысловым условиям эксплуатации, необходимо для подтверждения работоспособности и возможности ее использования в сложных климатических условиях Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по изучению возможности использования мембранной технологии для извлечения гелия из природного газа Ковыктинского ГКМ проводит компания «Газпром добыча Иркутск» - оператор разработки месторождений «Газпрома» в Иркутской области.
На ближайшее время на площадке установки подготовки газа УПГ-102 запланированы строительно-монтажные работы и подготовка оборудования. К исследованиям специалисты приступят осенью т.г. Завершение НИОКР запланировано на 2015 год.
-
«Потребителем нашей первой продукции стал Ирбитский мотоциклетный завод, производивший мотоциклы “Урал”, — вспоминает генеральный директор “Новомета” Олег Перельман. — Они тогда делали по сто пятьдесят тысяч мотоциклов в год». Заказчик расплачивался с пермяками натурой. «Днем мы делали втулки из порошка, а по ночам разгружали вагоны с новенькими “Уралами”, чтобы потом развезти их по магазинам», — рассказывает о тех временах Александр Рабинович, директор по науке и новой технике «Новомета».
- http://www.novomet.ru/assets/images/company/abk.png
-
В кузнечном цехе №2 завершаются пуско-наладочные работы современной горизонтально-ковочной машины с давлением 630 тонн производства (г. Рязань).
Как отметили в пресс-службе УВЗ, стоимость данного оборудования составляет 28 миллионов рублей.
Этот передел - один из основных в легкой кузнице головного предприятия корпорации "УВЗ". 80% производимых здесь деталей обеспечивают вагоносборочное производство Уралвагонзавода. До модернизации здесь работало две аналогичные машины еще советского производства. Новая горизонтально-ковочная машина пришла на смену одной из своих предшественниц 1986 года выпуска, которая морально устарела и имела большой износ узлов.
Современное штамповочное оборудование универсальное. Но основная деталь, которая будет на нем производиться, - вагонная подвеска, или лапка, - основа вагонной тележки. Помимо заготовок для вагоностроения, будут изготавливатся и другие поковки, в том числе и для специального производства.
-
Отгружена вторая партия - 14 секций корпуса вращающейся печи, изготовленной для одного из предприятий Центральной Америки. Оборудование изготовлено по заказу и инжинирингу компании «Цемек Минералс» (CEMEQ Minerals, Россия). Вращающаяся печь предназначена для обжига ферро-никелевой руды.
Для доставки второй партии использовались 7 единиц спецтехники для транспортировки тяжеловесных и негабаритных грузов.
-
Специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» начали монтаж первого их четырех сепараторов-пароперегревателей в здании турбины второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Сепаратор-пароперегреватель весом более 220 тонн, высота которого составляет 21,4 метра - основное технологическое оборудование машинного зала, предназначен для снижения влагосодержания и перегрева пара в турбине.
- 060913.jpg
Монтаж оборудования проводится в несколько этапов. В настоящее время на штатное место на нулевой отметке установлен первый элемент конструкции – сепаратор, на который впоследствии будут смонтированы пароперегреватели I и II ступеней.
Полностью завершить монтаж всех сепараторов-парогенераторов планируется в 2014 году.
-
В рамках реализации приоритетного инвестпроекта ЗАО "КЭС" по строительству Новоберезниковской ТЭЦ, на Уральском турбинном заводе завершилось изготовление второй паровой турбины Т-40/50-8,8. Паровые турбины УТЗ вместе с газовыми турбинами General Electric составят основу новой теплоэлектростанции - парогазовую установку общей мощностью 230 МВт.
-
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал станции и окружающую среду.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало быстроходную паровую турбину мощностью 1200 МВт. Это последняя из четырех турбин производства «Силовых машин», предназначенных для установки на строящихся в России атомных электростанциях проекта АЭС-2006.
Турбина будет установлена на втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
По условиям договоров «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
-
-
"Трансмашхолдинг" в январе-июне 2013 года увеличил объем реализации продукции и услуг по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 35 проц до более 70 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
Рост продаж произошел преимущественно за счет увеличения в основных сегментах: грузовых магистральных электровозов - на 28 проц /было продано 249 секций против 195 в январе-июне 2012 года/, пассажирских магистральных электровозов - на 24 проц /57 шт против 41 шт годом ранее/ и маневровых локомотивов, которых было реализовано 102 шт против 51 шт годом ранее.
Кроме того, на 65 проц выросла реализация грузовых магистральных тепловозов - с 68 до 112 секций и на 71 проц вагонов метро - со 137 до 234 единиц.
"Трансмашхолдинг" - крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения. Предприятие выпускает магистральные и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта.
-
"Красный котельщик" подтвердил право конструировать и изготавливать оборудование для АЭС.
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик" (основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в состав энергомашиностроительного концерна ОАО "Силовые машины") успешно прошел проверку Ростехнадзора. По ее результатам предприятие подтвердило действие лицензий, дающих право на конструирование и изготовление оборудования для ядерных установок (атомных станций).
-
Для ОАО «Акрон» был изготовлен реактор каталитической очистки хвостовых газов Р-40.
Масса аппарата составляет 58 тонн, длина – 9,6 метра, внутренний диаметр – 3,8 метра. Реактор каталитической очистки хвостовых газов используется в агрегате АК-72, в производстве азотной кислоты. В частности, в каталитическом реакторе происходит очистка газа от оксидов азота.
-
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118, самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
-
подписал контракт с ООО «Уралмаш НГО Холдинг» на поставку узлов бурового оборудования для буровой установки Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика». Будет изготовлено свыше 800 тонн оборудования, в том числе направляющие, модули правого левого лонжеронов, буровая вышка, модуль механизированного моста приемного. Срок поставки - ноябрь 2013 г.
Буровая установка Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика» разработана «Уралмаш НГО Холдинг» и предназначена для компании ООО «Интегра-Бурение». Она будет использоваться для разработки Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал.
-
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 35 МВт для ТЭС "София" в Болгарии.
Контракт на поставку энергооборудования "Силовые машины" и компания "Риск Инженеринг АД" (Болгария) заключили в 2012 году. По его условиям энергомашиностроительная компания изготовит и поставит для пятого энергоблока станции паровую турбину мощностью 35 МВт в комплекте с турбогенератором и вспомогательным энергооборудованием, проведёт шеф-монтаж и обучение эксплуатационного персонала станции.
-
Колонна каталитической дистилляции К-203 предназначена для повышения степени превращения изобутилена за счет удаления продукта реакции МТБЭ в процессе дистилляции. Колонна будет использоваться в составе оборудования секции 200 установки производства МТБЭ на ОАО «Анграская НХК».
Масса колонны составляет 80 тонн, высота более 51 метра, внутренний диаметр – 1900 мм, толщина стенки корпуса – 26 мм.
Оборудование работает при температуре до 260 °С и давлении 1,47 МПа.
Отгрузка оборудования осуществлялась железнодорожным транспортом.
Согласно условиям договора ОАО «Уралхиммаш» должно изготовить и поставить для ОАО «Ангарская НХК» три единицы колонного оборудования, две из которых уже поставлены на территорию заказчика: колонна водной промывки сырьевой фракции С4 и колонна водной промывки рафината С4.
-
Это один из двух турбогенераторов, поставляемых заводом в рамках проекта «Реконструкция Нижнетуринской ГРЭС» по заказу Екатеринбургского филиала ОАО «ТГК-9» (ЗАО «КЭС»).
Нижнетуринская ГРЭС (г.Нижняя Тура, Свердловская область) - это самая большая электростанция из всех вводимых ЗАО «КЭС» в рамках инвестиционной программы. Сама инвестпрограмма рассчитана на ввод мощностей почти в 2300 МВт. Благодаря модернизации, на станции произойдут радикальные изменения, позволяющие существенно снизить себестоимость электроэнергии, а также снизить удельный расход условного топлива почти в два раза.
Нижнетуринская ГРЭС — первая крупная электростанция высокого давления на Урале. После реконструкции основное оборудование ГРЭС, которой в декабре исполнится 62 года, будет выведено из работы. Вводимая электрическая мощность новой современной станции составит 460 МВт, тепловая — 522 Гкал/ч. Обновлённая станция позволит значительно улучшить энергоснабжение, снизить себестоимость тепловой и электрической энергии и создать новые возможности для развития городов Нижняя Тура и Лесной.
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило очередной корпус парогенератора из комплекта оборудования, предназначенного для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
В настоящее время в производстве на Петрозаводскмаше остаются 6 корпусов парогенераторов: два – для НВАЭС-2, четыре – для Ленинградской АЭС-2.
-
В литейном цехе № 4 Уралвагонзавода, головного предприятия корпорации «УВЗ», приступили к монтажу автоматической формовочной линии немецкой фирмы «HWS».
Стоимость нового комплекса с учетом проектных и строительно-монтажных работ составляет 1 млрд 983 млн. рублей.
В состав комплекса входит смесеприготовительный участок, формовочная линия, шесть транспортных потоков, две линии заливки. Оборудование размещается как в подземных тоннелях, длина которых составляет 120 метров, так и на поверхности. Общая протяженность линии около 250 метров.
-
В 2011 году "Силовые машины" и аргентинская UTE (консорциум строительных компаний "Панедили" и "Течинт") заключили договор об изготовлении основного генерирующего оборудования для двух гидроагрегатов ГЭС "Пунта Негра".
По условиям контракта "Силовые машины" изготовят и поставят две радиально-осевые гидротурбины мощностью 31,62 МВт каждая, включая предтурбинные затворы диаметром 2,6 м и регуляторное оборудование, а также два генератора в комплекте с системами возбуждения.
К настоящему времени изготовлено и предъявлено представителю заказчика основное оборудование для турбины первого гидроагрегата, включая рабочее колесо и направляющий аппарат. Кроме того, изготовлены генераторы и системы возбуждения для двух гидроагрегатов. Начало отгрузки заказчику первой партии изготовленного оборудования запланировано на июль.
-
В начале июля ОАО «Волгограднефтемаш» отгрузило со своего причала две из четырех крупногабаритных коксовых камер, изготовленных для ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез». Вес каждого аппарата из биметаллической стали составляет 190 тонн, высота – 27 метров, а диаметр – 7,6 метра. Еще две коксовые камеры отправятся в Пермь в конце месяца.
Сегодня в производстве находятся четыре коксовые камеры для ОАО «Татнефть», суммарный вес которых достигает 1000 тонн. Транспортировка этих аппаратов в Нижнекамск запланирована на осень следующего года.
Коксовые камеры предназначены для выработки нефтяного кокса из тяжелых нефтяных остатков как первичной, так и вторичной переработки (гудроны, мазуты, крекинг-остатки и др.) в составе установок замедленного коксования.
Изготавливаются по индивидуальным техническим проектам.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
