-
- Алексей Барзылович, менеджер по развитию компании «ЭРА», демонстрирует электронный микроскоп, установленный в лаборатории компании в Инновационно-технологическом центре ОЭЗ «Дубна»
Алексей Барзылович, менеджер по развитию компании «ЭРА», демонстрирует электронный микроскоп, установленный в лаборатории компании в Инновационно-технологическом центре ОЭЗ «Дубна»
Свыше 30 репортажей и новостей из Объединенного института ядерных исследований, университета «Дубна», компаний-резидентов особой экономической зоны «Дубна» и предприятий научно-производственного комплекса города сделаны 26 февраля 2013 года в рамках проекта «Нано-24».
организован Фондом инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО и журналом «Русский репортер». Около двухсот молодых журналистов описывали, что происходит на предприятиях, исследовательских институтах, заглядывали в лаборатории, учебные заведения и даже закрытые производства, а так же другие научные площадки, связанные с нанотехнологиями. В режиме он-лайн репортажи и новости публиковались на совместном медиаполигоне с Expert.ru. Эти репортажи охватили все три основные области, которым уделялось внимание в рамках проекта «Нано-24», — наука, образование и технологии. На сайте проекта - множество заметок, новостей и минирепортажей о разработках, инновациях и производстве.
-
Жители Арсеньева и ряда районов северного и центрального Приморья придумывали имя новому боевому вертолету «Ка-52К». Это модификация вертолета «Ка-52», его корабельный вариант. Сам вертолет еще в разработке в конструкторском бюро Камова. А базовый вертолет «Ка-52» успешно производит арсеньевская авиакомпания «Прогресс».
Сначала был сформирован список из 100 названий, затем его сократили до 30. Список придуманных имен был передан генеральному конструктору Сергею Михееву. На днях был получен ответ: имя новому вертолету «Ка-52К» присвоено. Пришлось выбирать между «Кайманом» и «Катраном». Выбрали имя «Катран», «потому что звучит лучше, более жестко, более твердо и легко записывается английскими буквами».
В авиакомпании «Прогресс» выбор генерального конструктора поддерживают. Во-первых, прототипом «Ка-52» стал вертолет «Ка-50», который называют «Черная акула». А «Катран» продолжает акулью тему, так как это тоже крупная хищная рыба.
Это имя придумала жительница даже не Арсеньева, а поселка Кавалерово, Наталья Черниенко. Генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев пообещал приехать лично и поздравить человека, придумавшего имя «Катран» боевому вертолету «Ка-52К».
-
Сегодня первая партия новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступила на авиабазу армейской авиации Южного военного округа (ЮВО), дислоцированную в Краснодарском крае. Первые плановые полеты «Аллигаторов» по программе боевой подготовки запланированы на начало марта 2013 года.
-
12 февраля в 00:35 мск осуществлена стыковка транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-18М» с Международной космической станцией (МКС).
ТГК «Прогресс М-18М» причалил к стыковочному отсеку (СО) «Пирс». Процесс сближения проводился в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами ФГУП ЦНИИмаш и российских членов экипажа МКС космонавтов Олега Новицкого, Евгения Тарелкина и Романа Романенко.
Корабль доставил на станцию грузы, необходимые для поддержания полёта МКС в пилотируемом режиме и реализации программы научно-прикладных исследований на её борту.
Суммарная масса всех доставленных на МКС грузов составила более 2,5 тонн.
На МКС продолжает работу экипаж 34/35-й длительной экспедиции в составе командира Кевина Форда (НАСА), бортинженеров Олега Новицкого, Евгения Тарелкина и Романа Романенко (Роскосмос), Криса Хадфилда (Канадское космическое агентство) и Томаса Машбёрна (НАСА).
-
Космический грузовик "Прогресс М-18М" стартовал к МКС. Это уже пятидесятый по счету корабль снабжения МКС и сто сорок первый в сквозной нумерации. Стыковка произошла 12 февраля, в 00:35, на пять минут раньше плана.
-
По заказу ОАО "Арсеньевская авиастроительная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" в НПО "Параллель" изготовлена индукционная установка ПАРАЛЛЕЛЬ ИП-63-22,0/66,0. В ее состав входят:- преобразователь частоты ПАРАЛЛЕЛЬ ППЧ-63-22,0/66,0 на IGBT-модулях со встроенным согласующим трансформатором и компенсирующим конденсатором,
- двухконтурная станция охлаждения ПАРАЛЛЕЛЬ СО-20,
- комплект сменных индукторов для пайки твердосплавного режущего инструмента (резцы, фрезы, сверла),
- педаль управления нагревом,
- рабочий стол паяльщика,
- устройство для присоединения к системе вытяжной вентиляции.
Помимо пайки твердыми припоями установка может быть использована для нагрева под закалку или отпуск, а также под пластическую деформацию. После заводских испытаний изделие отправлено заказчику в г. Арсеньев (Приморский край).
-
ОАО «НИИМА «Прогресс» и ОАО «НИИМЭ и завод «Микрон» представляют программируемые матричные кристаллы (ПМК) с ускорителями ЦОС, микроконтроллерами, встроенной памятью и интерфейсными схемами, сочетающие в себе достоинства и . Микросхемы разработаны в дизайн центре ОАО «НИИМА «Прогресс» (г. Москва) и изготовлены на заводе ОАО «НИИМЭ и завод «Микрон» (г. Зеленоград) по технологии КМОП 180 нм. Корпусирование и испытания СБИС ПМК обеспечивает НИИЭТ, г.Воронеж.
Назначение:
- замена современных зарубежных ПЛИС (FPGA),
- ускорение и удешевление процесса разработки, изготовления и испытаний СБИС,
- радикальное уменьшение номенклатуры применяемых электронных компонентов.
Рис 1. Обобщенная блок-схема ПМК. Все указанные на рисунке ресурсы программируются по желанию заказчика.
Рис 2. Корпуса микросхем
-
Тяжелая огнеметная система ТОС-1А. Источник: structure.mil.ruВ настоящее время ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения” (г.Омск) является пионером в разработке тяжелой огнеметной системы (ТОС) ТОС-1А «Солнцепек», которая предназначена для огневой поддержки пехоты и танков, поражения живой силы противника, открытых и закрытых огневых позиций в различных видах наступательного и оборонительного боя, а также для вывода из строя легкобронированной техники и транспортных средств. В состав системы входит боевая машина БМ-1. "Солнцепек" способная поражать объекты противника на дальностях от 3,6 до 6 километров (в зависимости от типа ракет).
-
- Собранный в цеху ОАО "Роствертол" боевой вертолет Ка-52 (бортовой номер "41 красный", серийный номер 05-05) производства ААК "Прогресс" на заводском аэродроме. Ростов-на-Дону, 25.01.2013 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
Ростовский участник веб-форумов под ником boyan 24 января 2013 года опубликовал на веб-ресурсе forums.airforce.ru "шпионские" фотографии первого собранного на ОАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону боевого вертолета Ка-52. Машина имеет бортовой номер "41 красный" (серийный номер 05-05), при этом вертолет, поступивший с ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" в разобранном виде, был собран прибывшей в Ростов арсеньевской заводской бригадой фактически за один день 23 января.
-
Самарское предприятие «Кузнецов» заключило предварительный договор на поставку в США 50 двигателей НК-33, разработанных для советской лунной программы.
Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе предприятия, опционный договор о поставке до 2020 г. 50 двигателей заключен с американской корпорацией «Орбитал сайенсиз» (Orbital Sciences), выпускающей спутники и ракеты-носители, и компанией «Аэроджет» (Аerojet), являющейся одним из крупнейших в США производителем ракетных двигателей.
-
15 января, специалисты ОАО "Кузнецов" провели успешное приемо-сдаточное испытание жидкостного ракетного двигателя НК-33А. После того как двигатель отработал на стенде заданное время, он был отправлен в сборочный цех завода для подготовки к передаче заказчику.
Двигатель предназначен для летно-конструкторских испытаний ракеты-носителя "Союз-2.1в", разработчиком которой является ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс". -
Вертолетные двигатели ВК-2500, выпускаемые в Санкт-Петербурге, будут полностью состоять из российских деталей, что позволит уйти от полной зависимости и даже частичной зависимости от иностранных комплектаторов. Об этом сказал на совещании у премьер-министра РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин, сообщает пресс-служба правительства РФ.
"По сути дела, это позволит нам уже в 2013-м, в следующем году произвести 50 таких двигателей. Они необходимы для вертолетов двух типов – для Ка-52, так называемого "Аллигатора", и Ми-28 – это "Ночной охотник". Это две современные машины. В целом мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, по сути дела, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом как раз и запасных двигателей", - сказал Дмитрий Рогозин.
-
31 октября в 17.33.46 по московскому времени транспортный грузовой корабль (ТГК) «Прогресс М-17М» пристыковался к служебному модулю (СМ) «Звезда» российского сегмента (РС) Международной космической станции. Сближение транспортного корабля со станцией выполнялось по четырёхвитковой схеме в автоматическом режиме.
- Пристыкованный "Прогресс". Фото с сайта "Роскосмоса"
ТГК «Прогресс М-17М» доставил на МКС более 2400 килограммов различных грузов.
-
Космический грузовик "Прогресс М-17М", запуск которого к Международной космической станции (МКС) был запланирован на среду с помощью ракеты-носителя "Союз-У", привезет на МКС почти 2,4 тонны различных грузов, в частности, кислород, продукты и воду в баках системы "Родник", сообщил РИА Новости представитель подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) ЦНИИМАШ. Запуск ракеты-носителя "Союз-У" с пристыкованным кораблем "Прогресс М-13М" осуществлен в 11:41 мск. "Ракета-носитель "Союз-У" успешно вывела российский грузовик на расчетную орбиту", - говорится в сообщении. С отделением третьей ступени ракеты-носителя NASA констатировало успех запуска. Корабль вышел на промежуточную орбиту и направляется к МКС. "Запуск прошел, как мечта, идеально по учебнику", - отметили в NASA. Это будет второй корабль в истории эксплуатации МКС, который будет пристыкован к станции через шесть часов после старта. Первым кораблем, пристыкованным к МКС по "быстрой" схеме, был "Прогресс М-16М" (в августе текущего года). Он доставил на станцию грузы за рекордно короткое время - за шесть часов вместо обычных двух суток. -
После доставки ракеты-носителя к месту проведения операций расчеты специалистов ракетно-космической промышленности приступили к работам по графику первого стартового дня.
Фото:
-
Грузовой космический корабль "Прогресс М-16М" утром в четверг успешно пристыковался к Международной космической станции, передает агентство.
-
Космический корабль "Прогресс М-15М" со второй попытки пристыковали к Международной космической станции (МКС). Как сообщает утром в воскресенье, 29 июля, РИА Новости со ссылкой на Центр управления полетами (ЦУП), стыковка прошла в штатном режиме. Она была произведена с помощью новой системы сближения "Курс-НА".
-
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-16М».
Сегодня в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома прошла установка корабля на переходной отсек, с помощью которого ТГК крепится к третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У». После завершения монтажных работ «грузовик» был установлен в стенд, где его продолжают готовить к монтажу головного обтекателя.
В монтажно-испытательном корпусе площадки 112 космодрома идут автономные испытания системы управления ракеты-носителя «Союз-У», которой предстоит вывести на орбиту грузовой корабль.
-
На испытательной базе КБхиммаш им. А.М. Исаева завершился первый этап огневых испытаний двигательной установки (системы выдачи импульсов тяг) для малых спутников, разработанной Государственным научно-производственным ракетно-космическим центром "ЦСКБ-Прогресс".
Система выдачи импульсов тяг (СВИТ) является перспективной двигательной установкой и предназначена для осуществления орбитальных маневров космического аппарата, его ориентации и стабилизации, говорится в пресс-релизе ракетно-космического центра. -
15 мая завершен первый этап огневых испытаний разработанной двигательной установки (системы выдачи импульсов тяг) для малых спутников.
Система выдачи импульсов тяг (СВИТ) является перспективной двигательной установкой и предназначена для осуществления орбитальных маневров космического аппарата, его ориентации и стабилизации.
СВИТ разработана и изготовлена специалистами «ЦСКБ- Прогресс» на основе блока баков и арматуры собственного изготовления с использованием жидкостных ракетных двигателей разработки НИИ машиностроения и КБхиммаш. Для «ЦСКБ-Прогресс» это первый опыт создания двигательной установки для малых массогабаритных космических аппаратов.
Испытания прошли на испытательной базе КБхиммаш им. А.М. Исаева. Второй этап огневых испытаний СВИТ пройдет в сентябре текущего года, после чего планируется проведение её летных испытаний в составе малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли разработки «ЦСКБ-Прогресс».
