Войска Восточного военного округа в 2014 году получили на вооружение около 400 единиц современной техники, такие темпы перевооружения сохранятся и в следующем году.

Об этом сообщил в четверг 27 ноября во время выступления на военном совете командующий войсками ВВО генерал-полковник Сергей Суровикин, передает РИА Новости.

«Войска в текущем году получили на вооружение около 400 единиц современной техники, в том числе - истребители Су-35 С, Су-30 СМ и Су-30 М2, беспилотные летательные аппараты, зенитно-ракетные системы и комплексы С-400 „Триумф“, „Тор-М2У“, „Верба“, комплексы радиоэлектронной борьбы „Красуха“, „Борисполь“, „Ртуть“. Темпы перевооружения и контроль за выполнением гособоронзаказа для округа сохранятся и в следующем году», — отметил Суровикин.

Плановое перевооружение одной из авиационных частей Восточного военного округа (ВВО) завершилось поставкой двух новейших истребителей Су-35С. Об этом сообщил журналистам начальник пресс- службы округа полковник Александр Гордеев.

«Всего же в авиачасти округа поставлено около 20 машин данной модификации. Кроме Су-35С, на вооружение в различные авиачасти округа получено 15 истребителей Су-30СМ и Су-30М2», — сказал он

В Приморье идет реконструкция аэродромов для приема новых самолетов DHC-6. Уже полностью готовы два — в северных поселках Кавалерово и Пластун, где были обновлены взлетно-посадочные полосы, сообщает пресс-служба краевой администрации.

Аэродромы находились в заброшенном состоянии из-за не совершавшихся длительное время полетов.

Ранее, 7 ноября был совершен тестовый авиарейс из Владивостока в поселок Пластун и обратно для подготовки экипажа DHC-6. К настоящему моменту летать на новых самолетах могут шесть экипажей по два человека в каждом и один дополнительный пилот. Обучен и технический персонал для обслуживания техники.

По словам Миклушевского, возобновление региональных авиаперевозок решает сразу три задачи. Во-первых, это просто удобно для жителей, во-вторых, это развитие туризма и, в-третьих, позволит повысить деловую активность в Приморье, — считает он.

Краевые власти будут субсидировать стоимость билета на местных авиалиниях. Так, в 2015 году сумма субсидий увеличится с 80 миллионов рублей до 345.

Справка «РГ»

В 2015 году в Приморском крае будут действовать 13 аэропортов для местных рейсов, а к 2021 году их количество возрастет как минимум вдвое. Местные власти закупили два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter вместимостью 19 пассажиров, которые смогут взлетать с коротких полос. Авиапарк региона пополнили два медицинских вертолета Bell-407GX, которые начнут эксплуатироваться в начале будущего года.

На Приволжской железной дороге с начала года проведено свыше 30 тыс. тяжеловесных грузовых поездов весом от 5,2 тыс. до 10,5 тыс. тонн, что на 14% превышает показатели соответствующего периода 2013 года (за 10 месяцев 2013 года было перевезено свыше 26 тыс. тяжеловесных поездов). В поездах повышенного веса традиционно отправляются нефтеналивные грузы (бензин, газовый конденсат, сырая нефть), минеральные удобрения и гранулированная сера.

Пассажиропоток российских авиакомпаний за десять месяцев 2014 года увеличился на 11,4% по сравнению с прошлогодним показателем, сообщает во вторник сайт Росавиации.

С января по октябрь российские авиакомпании перевезли 80,621 миллиона человек.

Пассажирооборот российских авиакомпаний за отчетный период увеличился на 8% — до 206,979 миллиарда пассажиро-километров.

Процент коммерческой загрузки с начала года составил 67,7%, в прошлом году за десять месяцев этот показатель был на уровне 66,9%. Процент занятости кресел изменился незначительно за отчетный период — с 80,4% за десять месяцев 2013 года до 81,2% за десять месяцев текущего года.

Кроме того, самолетами было доставлено более 842 тысячи тонн грузов и почты — на 3% больше, чем за десять месяцев 2013 года.

Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2014 года увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 518,5 миллиона тонн, сообщила в понедельник Ассоциация морских и торговых портов (АСОП).

Объем перевалки наливных грузов составил 278,6 миллиона тонн (рост на 0,5%), в том числе: сырой нефти — 158,5 миллиона тонн (снижение на 8,4%), нефтепродуктов — 107 миллионов тонн (рост на 15,1%) и сжиженного газа — 10,1 миллиона тонн (рост на 12,2%).

Перевалка сухогрузов выросла на 13,3% — до 239,9 миллиона тонн. В том числе перевалка угля увеличилась на 14,7% — до 97,2 миллиона тонн, грузов в контейнерах — на 5,8%, до 39,1 миллиона тонн, зерна — в 1,8 раза, до 25,5 миллиона тонн, черных металлов — на 6%, до 19,4 миллиона тонн, минеральных удобрений — на 16,5%, до 12,4 миллиона тонн, грузов на паромах — на 24,5%, до 6,8 миллиона тонн, металлолома — на 33,3%, до 3,9 миллиона тонн.

Объем перевалки руды сократился на 14,6% — до 5,3 миллиона тонн, цветных металлов — на 15,7%, до 2,7 миллиона тонн.

Порты РФ за 10 месяцев перегрузили 411,9 миллиона тонн экспортных грузов (рост на 7,8%), 36,5 миллиона тонн импортных грузов (снижение на 5,2%), 39,7 миллиона тонн транзитных (рост на 2,3%), 30,4 миллиона тонн каботажных (рост на 2,1%).

РЖД в октябре увеличили маршрутную скорость грузовых поездов на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 508 километров в сутки, следует из сообщения компании.

Разработки Челябинского кузнечно-прессового завода вносят свой вклад в дорожное строительство РФ. Так, полуприцеп-тяжеловоз HARTUNG грузоподъемностью 38 тонн этой осенью был специально изготовлен по заказу одного из дорожных предприятий региона и уже успешно эксплуатируется для перевозки дорожно-строительной техники.

«Перевозка самого тяжелого объекта речным транспортом» — реактора гидрокрекинга весом 1377,9 тонны на расстояние 2174 км из Санкт-Петербурга в Нижнекамск

Специалисты ГК «Спецтяжавтотранс» доставили реактор гидрокрекинга весом 1377,9 тонны для строящегося комплекса глубокой переработки тяжелых остатков ОАО «ТАИФ-НК».

15 сентября в Нижнекамске это событие зафиксировал представитель Книги рекордов Гиннесса, главный редактор Книги рекордов России, Алексей Свистунов.

Реактор преодолел путь длиной 2174 км на специально оборудованной барже по Неве, по Ладожскому и Онежскому озерам, Верхней и Нижней Волге, Куйбышевскому водохранилищу и реке Кама, прибыл в г. Нижнекамск и был выгружен на берег.

До стройплощадки завода ОАО «ТАИФ-НК» реактор транспортировали на специализированном самоходном модульном транспортном средстве «Cometto» длиной более 38 м, состоящем из 24 сдвоенных осей. На каждой оси по 8 колес. Вес реактора распределялся по этой длине на 192 колеса. Это стало очередным рекордом России уже в другой номинации — «Перевозка самого тяжелого объекта автомобильным транспортом».

Этому «гиганту» придется выдерживать давление 200 килограммов на один квадратный сантиметр. С помощью реактора-рекордсмена увеличится глубина переработки нефти с нынешних 75% до 95% с ростом выпуска светлых высоколиквидных нефтепродуктов. После этого прекратится производство мазута и газойля, и значительно сократится производство гудрона. А мощность переработки сырья на новом комплексе составит 3,7 млн. тонн в год. Ввод первого в мире «Комплекса глубокой переработки тяжелых остатков нефти» запланирован на четвертый квартал 2016 года.

Совокупный пассажиропоток российских авиакомпаний за январь-июль 2014 года составил 52,207 млн человек, увеличившись на 11,4% по отношению к семи месяцам 2013 года (46,878 млн человек), сообщает Росавиация. Пассажиропоток в июле 2014 года вырос на 13,5% и составил 10,742 млн человек.

Совокупный пассажирооборот российских предприятий гражданской авиации за рассматриваемый период увеличился на 7,7% - до 135,98 млрд пасс. км. Пассажирооборот за июль 2014 года составил 26,42 млрд пасс. км, что на 9,1% больше, чем в июле 2013 года.

Совокупный грузооборот российских авиакомпаний в январе-июле 2014 года снизился на 2,4% и составил 2,79 млрд ткм. Грузооборот российских компаний за июль 2014 году увеличился на 5,9% и составил 441 млн ткм.

Грузооборот морских портов России за январь-июль 2014 года увеличился на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 357,3 млн. т, сообщает ассоциация морских торговых портов.

Объём перевалки сухогрузов составил 161,5 млн. т (+13,6%), в том числе: угля — 66,7 млн. т (+15,5%), грузов в контейнерах — 27,4 млн. т (+7,4%), черных металлов — 13,9 млн. т (+5,5%), зерна — 13,6 млн. т (рост в 2,5 раза), минеральных удобрений — 8,7 млн. т (+20,6%), грузов на паромах — 4,4 млн. т (+16,8%) и металлолома — 2,8 млн. т (+48%). Объём перевалки руды сократился до 3,3 млн. т (-22,8%) и цветных металлов — до 1,9 млн. т (-20%).

Объём перевалки наливных грузов составил 195,8 млн. т (+1,3%), в том числе: сырой нефти — 111,4 млн. т (-7,8%), нефтепродуктов — 74,9 млн. т (+16,1%) и сжиженного газа — 7,3 млн. т (+13,2%).

Экспортных грузов перегружено 285,0 млн. т, что на 8,6% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 25,4 млн. т (-5,6%), транзитных — 28,4 млн. т (+5,2%), каботажных — 18,4 млн. т (-3,4%).

Флот также приступил к строительству пунктов базирования и аэродромов

• 
• Во время репетиции военно-морского парада ко Дню ВМФ России

СЕВАСТОПОЛЬ, 27 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Янина Васьковская/

Черноморский флот переоснащается новейшим вооружением и авиацией. Об этом на праздновании дня ВМФ заявил командующий ЧФ адмирал Александр Витко.

• 
• Коневоз фургон на шасси ГАЗ 3309

Подобная техника хорошо используется в сельском хозяйстве, для перевозки животных. Автомобильный завод «РУСКОМТРАНС» запустил в серийное производство «коневозы». Кстати, подбор шасси осуществляется с учетом веса перевозимых животных, и их количества. Выбор фургона тоже основывается на том, каких животных планируется перевозить.

На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).

РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.

Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.

За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.

14 июля начаты регулярные международные морские пассажирские перевозки из Крыма. Первенцем международных рейсов стала турецкая компания ESEN ELITA TUR, открывшая регулярное сообщение на линии Севастополь-Стамбул.

На линии работает пассажирское судно Адриана:

1 июля скоростной поезд Ласточка расширил географию своих маршрутов, выполнив первый рейс Москва-Смоленск:

Ранее наш сайт рассказывал о новой разработке Тверского вагоностроительного завода, совместно с Сименсом - пассажирских вагонах международного класса RIC. До этого вагоны такого класса в СССР-России не производились - все импортировалось из ГДР.

И вот - 11 июня на Ленинградском вокзале Москвы прошла торжественная церемония отправки первого поезда, состоящего из вагонов новой конструкции - им стал поезд Лев Толстой сообщением Москва-Хельсинки:

Объем перевалки грузов в морских портах России за январь-май 2014 года составил 251.737,6 тыс. тонн, что на 6,7 % больше чем за аналогичный период 2013 года. Из общего объема перевалки сухогрузы составили 111.920,4 тыс. тонн (увеличение на 13,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года), наливные грузы - 139.817,1 тыс. тонн (увеличение на 1,5 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года).

С сегодняшнего дня из Новороссийска в Феодосию пустили ещё один грузовой паром, сообщили в Единой транспортной дирекции. Судно «Новороссийск», которое раньше называлось «Улусой 2» и работало под флагом Турции, теперь будет работать на маршруте вместе с действующим паромом «Посейдон Экспресс» в реверсивном порядке. Оно способно перевозить до 85 грузовых автомобилей или почти 14 тысяч тонн грузов. Паром оборудован системой кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены двухместные каюты, питание по системе «шведский стол», 35 дополнительных сидячих мест. Время в пути составляет 8–9 часов.

Ещё одно судно «Севастополь» будет введено в работу по этому маршруту до июля.

Также с сегодняшнего дня принято решение усилить дополнительным паромным сообщением маршрут: порт Геленджик – Морской торговый порт Керчь. Грузовой паром «Алтай» способен вместить до 75 грузовых автомобилей. Правда, водителям придётся отправляться через Керченскую переправу на автобусах и ожидать свои автомобили в зоне прибытия судна.

– Мы рассчитываем, что ввод двух этих грузовых паромов позволит значительно увеличить пропускную и провозную способность в Крым и в обратном направлении, – сообщили в Единой транспортной дирекции. – Если ранее «Посейдон Экспресс» совершал один круговой рейс за 36 часов и мог перевезти около 120 большегрузных автомобилей или до 6 тыс. тонн грузов, то вновь вводимые паромы увеличат эти цифры почти в полтора раза.