На Нововоронежской АЭС-2 (заказчик — ОАО «Концерн Росэнергоатом», генеральный проектировщик и генподрядчик — АО «Атомэнергопроект», Москва) произведена установка на штатное место купола реакторного здания энергоблока № 2.

14 ноября в проектное положение (с отметки +51,7 до отметки +61,7 метров) установили верхнюю часть купола весом более 200 тонн. Установка купола на штатное место предварялась укрупнительной сборкой его составных элементов (армоблоков), что позволило обеспечить высокое качество монтажных работ. На нулевой отметке была проведена не только сборка металлоконструкций купола, но также монтаж технологических систем — в частности, элементов систем безопасности АЭС.

По словам первого заместителя генерального директора АО «Атомэнергопроект» Леонида Егорова, установка купола — знаковое событие в процессе возведения Нововоронежской АЭС-2. «С завершением операции по монтажу купола внутренней защитной оболочки второго энергоблока вся станция приобретает завершенный вид».

• 
• Комплекс разведки РТК-Р2

В региональные аварийно-технические центры Росатома, расположенные в городах Саров, Снежинск и Северск, поступили робототехнические комплексы нового поколения: комплексы разведки РТК-Р2 и дезактивации РТК Д1. Оба комплекса разработал и изготовил Московский филиал ФГУП АТЦ СПб — Инженерно-технический и учебный центр робототехники.

По ряду характеристик оба комплекса превосходят мировые аналоги. Например, они сохраняют свою работоспособность при мощности дозы в 100 Гр/час и общей поглощённой дозе до 10⁴ Гр. Разведчик может преодолевать водоемы глубиной 0,5 м и препятствия той же высоты. Оба робота легко поднимаются и спускаются по лестничным маршам и проходят в любую стандартную дверь.

На «Новосибирском заводе химконцентратов» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») состоялась заводская приемка первого макета рабочей ТВС реактора «БРЕСТ-ОД-300» (проекта «Прорыв»).

Первые тепловыделяющие элементы (твэлы) с ядерным топливом для строящегося российского головного универсального атомного ледокола нового поколения ЛК-60 «Арктика» проекта 22220 изготовлены в ОАО «Машиностроительный завод» ( Московская обл.,входит в топливную компанию Росатома ТВЭЛ).

Ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным в мире. Его строительство ведет ООО «Балтийский завод-Судостроение» по контракту с Росатомом. Корабль который был заложен 5 ноября 2013 года. Согласно условиям контракта, его строительство должно быть завершено в декабре 2017 года. На ледоколе будет установлена реакторная установка РИТМ-200. Конструкция твэлов и тепловыделяющих сборок (ТВС) для нее разработаны предприятием Росатома «ОКБМ Африкантов».

АО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в ОАО «Атомэнергопроект») разработало и изготовило дистанционно управляемые автоматические установки СА-710 и СА-711 для навивки дистанцирующей проволоки на твэлы.

Работа над установками проходила в рамках реализации целевой комплексной программы Госкорпорации «Росатом» по организации поточной линии производства МОКС-топлива на ФГУП «ГХК». Для допуска к управлению работой комплекса специалисты ФГУП «ГХК» пройдут подготовку и аттестацию в АО «НИКИМТ-Атомстрой».

Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отправил в адрес Ростовской АЭС оборудование, предназначенное для оснащения энергоблока № 4 строящейся станции.

В объем данной поставки вошли четыре аппарата: два подогревателя сетевой воды ПСВ-700 массой 20 тонн каждый и два подогревателя высокого давления камерного типа ПВД-К, суммарный вес которых порядка 250 тонн.

Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС.

Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения (входит в холдинг «Атомэнергомаш» «Росатома») изготовили и начали испытания главного циркуляционного насоса новой конструкции для АЭС, позволяющей существенно повысить пожаробезопасность атомных станций, сообщает «Атомэнергомаш».

Главные циркуляционные насосы входят в число основных элементов атомных энергоблоков. Они обеспечивают отвод тепла от активной зоны ядерного реактора.

В среду начались испытания новейшего главного циркуляционного насоса для атомных станций — ГЦНА-1753. Уникальность этого насоса в том, что в его подшипниках применена водяная смазка. Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС, отмечается в сообщении.

ЦКБМ — единственное предприятие в России, создающее главные циркуляционные насосы. На протяжении нескольких десятков лет ЦКБМ производит насосное оборудование не только для российских, но и зарубежных АЭС.

Всего за весь этап «холодной» и «горячей» фазы обкатки смонтированного оборудования реактора было проведено более ста пятидесяти испытаний.

• 
• БПУ третьего блока Ростовской АЭС: предпусковые испытания

В рамках этого масштабного технологического процесса, важнейшего на этапе пусконаладочных работ, специалисты пуско-наладки ОАО «Атомтехэнерго» и эксплуатационный персонал Ростовской АЭС провели весь комплекс предпусковых испытаний. Были опробованы системы защиты первого и второго контуров от превышения давления и проведены испытания работы главных циркуляционных насосов на горячих параметрах реакторной установки, проверены системы электропитания собственных нужд. Также проведена комплексная проверка системы управления защитой реакторной установки.

Пуск энергоблока № 3 Ростовской АЭС запланирован в 2014 году.

Госкорпорация «Росатом» открыла региональный центр в Западной Европе со штаб-квартирой в Париже. Об этом было объявлено в ходе первой выставки «World Nuclear Exhibition», которая проходит в Ле Бурже 13−16 октября.

В конце сентября на Ковровском механическом заводе (г. Ковров, Владимирская обл.) состоялась отгрузка опытно-промышленной партии модернизированной газовой центрифуги девятого поколения. Более ста агрегатов отправились на Уральский электрохимический комбинат для дальнейших испытаний.

«Событие это, бесспорно, значимое, — говорит Анатолий Гавриков, заместитель генерального директора ОАО «КМЗ» по техническому развитию. — Причём не только для нас как завода-изготовителя, но и для конструкторского бюро ОКБ «Нижний Новгород».

Решением отраслевой приёмочной комиссии в июле 2014 года было принято решение об изготовлении опытно-промышленной партии модернизированной «девятки». В строгом соответствии с графиком, коллектив КМЗ с поставленной задачей справился.

Для работы в Арктике «Севморпуть» унаследовал форштевень ледокольного типа, а корпус лихтеровоза разделен на 12 отсеков, в числе которых шесть грузовых трюмов. На судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области (бывший номерной СРЗ-82 в системе ВМФ, ныне входит как отдельное предприятие в ОСК) начали доковый ремонт лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» — единственного в своем роде ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой. Столь неожиданный для многих поворот в судьбе этого корабля дает повод для комментариев.

В Нововоронежскую АЭС-2 разработаны и отгружены опоры трубопроводов ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ), предназначенные для установления и закрепления на них трубопроводов системы впуска-выпуска газов дизель-генератора при комплектации дизельных резервных электростанций. Опоры соответствуют всем требованиям государственных стандартов, нормативных документов и правил, как например: ПНАЭ Г-01−011−97, НП-031−01, ПНАЭ Г-7−002−86, ГОСТ 2.102, ГОСТ 2.601, ГОСТ 26291, ГОСТ Р 15.201, ГОСТ 15150 и отнесены к II категории сейсмостойкости. Также опоры трубопроводов сохраняют прочность выполнения своих функций в следующих режимах, сроком службы — 50 лет:

— при нормальной эксплуатации;

— нарушении нормальной эксплуатации;

— после прохождения проектного землетрясения интенсивностью до 6 баллов по шкале MSK-64;

— при нормальной эксплуатации плюс максимальном расчетном землетрясении.

Традиционно завод ОАО «ОКТЗ», прославленный своим отличным уровнем работ и качеством изготовления изделий, гарантирует высочайшую степень качества произведенных опор трубопроводов.

В результате упорных трудов, исследований, разработок, испытаний и изготовления, заводом ОАО «ОКТЗ» для Нововоронежской АЭС-2 с энергоблоками № 1 и № 2, генподрядчиком которого выступает ОАО «Атомэнергопроект», были отгружены трубы выпускные 4 класса безопасности, сроком службы — 50 лет, предназначенные для выпуска и вывода газов системы выпуска отработанных газов от дизель-генератора РДГУ Нововоронежской АЭС. Каждые головные образцы подвергались испытаниям, на которых были установлены индивидуальные таблички с кодом Kraftwerk-Kennzeichen System. В контрольных операциях при изготовлении труб участвовали специализированные контрольные службы завода «ОКТЗ»: отдел неразрушающих методов контроля, химическая, механическая, измерительная лаборатории и др.

Для справки: Нововоронежская АЭС-2 — строящаяся атомная электрическая станция, расположенная рядом с г. Нововоронеж, Воронежской области, и рекой Дон, с двумя энергоблоками ВВЭР-1200/392М 1200 МВт. Планируется заместить новой АЭС постепенно закрывающиеся мощности Нововоронежской АЭС. Станция сооружается по разработанному ОАО «Атомэнергопроект» проекту «АЭС-2006».

На химико-металлургическом заводе ОАО «Сибирский химический комбинат» (Томская обл., г. Северск, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») проведены приемосдаточные испытания первой полномасштабной тепловыделяющей сборки ТВС-4 с нитридным топливом. Это результат совместной работы СХК и нескольких отраслевых институтов.

Данная сборка предназначена для загрузки в реактор на быстрых нейтронах БН-600 — третий блок Белоярской АЭС. У этой сборки серьезная миссия — проведение испытаний для дальнейшего принятия решения о возможности эксплуатации нитридного топлива в реакторах нового поколения.

Генеральный директор ОАО «СХК» Сергей Точилин, комментируя событие, отметил, что выпуск комбинатом первой тепловыделяющей сборки собственного дизайна — настоящее историческое событие в российском масштабе. Изделие уникально и ему в данный момент нет аналогов в мире.

Согласно подписанному договору между заводом ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ») и ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова» (ОАО «НПО ЦКТИ») изготовлен и отгружен комплект оборудования БДЗУ для Ростовской АЭС-4, в состав которого вошли клапаны впускные Ду 500 А, клапаны обратные Ду 500 А, элементы трубопровода Ду 25. Уполномоченной организацией по приемке продукции являлось ОАО «ВПО «ЗАРУБЕЖАТОМЭНЕРГОСТРОЙ» (ОАО «ВПО «ЗАЭС») с согласованием всех надлежащих планов качества на изготавливаемое оборудование, согласно РД ЭО 1.1.2.01 0713−2008 «Положению о контроле качества изготовления оборудования для атомных станций».

НИКИМТ-Атомстрой начал заливку первого бетона в фундамент здания полифункционального радиохимического исследовательского комплекса, возводимого для крупнейшего в России научно-исследовательского экспериментального комплекса гражданской атомной энергетики — ОАО «ГНЦ НИИАР». Таким образом, предприятие приступило к основному этапу строительных работ по сооружению комплекса в рамках Федеральной целевой программы «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010—2015 годов и на перспективу до 2020 года».

В ходе 58-й генеральной конференции МАГАТЭ, начавшейся сегодня в Вене, компания «Русатом Оверсиз» подписала с комиссией по атомной энергии Иордании соглашение о развитии проекта строительства первой иорданской АЭС. Строительство станции планируется завершить к 2020 году, что позволит атомной энергии занять в энергетическом балансе Иордании долю от 12% до 15% и обеспечить электроэнергетические потребности страны.

В прошлом году Россия выиграла тендер на сооружение первой атомной электростанции в Иордании. Проект должен стать крупнейшим в истории двухсторонних отношений. Объем инвестиций составит порядка 10 миллиардов долларов, сообщает РИА Новости.

Россия и Южно-Африканская Республика в ходе генеральной конференции МАГАТЭ подписали межправительственное соглашение о стратегическом партнерстве в атомной энергетике и промышленности, сообщает РИА Новости. От имени правительств документ подписали генеральный директор госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и министр энергетики ЮАР Тина Джомат-Петтерссон. Соглашение даёт возможность для развития широкомасштабной программы по строительству в ЮАР АЭС на базе новых энергоблоков с российскими реакторами.

Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док компании Dockwise доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск.

«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря „Трансшельф“, имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом „50 лет Победы“, который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.

17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку атомный ледокол «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.

«Ижорские заводы» (входят в ОМЗ) приступили к контрольной сборке 1го корпуса реактора ВВЭР-1000 для 2й очереди АЭС Тяньвань в Китае.

Контрольная сборка корпуса с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока — один из заключительных этапов изготовления изделия перед отгрузкой заказчику. Результаты сборки будет оценивать комиссия из представителей «ОКБ Гидропресс», «ВО Безопасность», «Атомстройэкспорта», а также специалисты «Ижорских заводов» и представители заказчика.

В рамках контракта, подписанного в 2010 году, «Ижорские заводы» изготавливают для 3го и 4го энергоблоков АЭС Тяньвань оборудование 1го контура с реакторной установкой ВВЭР-1000.

АЭС Тяньвань построена по усовершенствованному российскому проекту и, по признанию большинства экспертов, является самой безопасной среди действующих атомных станций в мире.