-
Современный рыборазводный комплекс ЗАО «Кала-Ранта» построен в рамках нацпроекта "Развитие агропромышленного комплекса" и рассчитан на производство 4,5 млн штук малька ежегодно.
На сегодняшний день проект ЗАО «Кала-Ранта» — это самый современный технологический проект в России, который обеспечивает высокоэффективное производство товарной рыбы.
-
Источник фото:
Рост производства в январе — апреле 2011 года по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному и дорожно-строительному машиностроению по данным профильного Комитета Союза машиностроителей России в среднем составил 51,4 %.
Увеличение выпуска достигнуто практически по всем видам тракторной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной техники, кроме зерноуборочных комбайнов, экскаваторов и башенных кранов. -
Министерство сельского хозяйства Омской области, ООО КЗ "Ростсельмаш" и ОАО "Семиреченская база снабжения" подписали Меморандум о создании совместного производства по промышленной сборке зерноуборочной техники на территории Омской области.
В ходе проведенных в Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Омской области трехсторонних переговоров было достигнуто соглашение о реализации на территории Омской области инвестиционных проектов, в том числе - создании совместного производства по промышленной сборке зерноуборочных комбайнов VECTOR - 410 и тракторов VERSATILE 2375.
Производство техники из машинокомплектов, поставляемых заводом "Ростсельмаш" будет налажено на территории ОАО "Семиреченская база снабжения", которое в настоящее время является официальным дилером ООО КЗ "Ростсельмаш" на территории Омской области.
-
Источник фото:
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта – гибридного автобуса. Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии – электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией «Элтон».
Источник фото:
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40-процентное сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов, в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
Губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии новой технологический площадки.
Посещение завода губернатор начал с осмотра участка монтажа печатных плат и автоматизированного монтажа. Эти цеха по-прежнему являются основными производственными мощностями предприятия. Затем Михаил Юревич проследовал на совершенно новую технологическую площадку — Центр проектирования электронных модулей.
Именно здесь разрабатывают «начинку» продукции «Полета».
Открытие нового производства стало возможным благодаря реализации федеральной целевой программы по проектированию электронных модулей.
Центр на заводе «Полет» начали создавать еще в прошлом году, в этом — идет процесс оснащения новым оборудованием. За 2 года в проект будет вложено в общей сложности около 240 миллионов рублей федеральных средств и собственных инвестиций предприятия. В целом же, программа, рассчитанная до 2016 года, предусматривает объем финансирования в размере 2 миллиардов 300 миллионов рублей.
Челябинский радиозавод „Полёт“ — выпускает радиотехнические средства для нужд военной и гражданской авиации. Гражданские аэродромы России на 70 % укомплектованы радиотехническими средствами (радиолокационными станциями, посадочными системами, навигационной аппаратурой), произведёнными ЧРЗ «Полёт».
оптико-электронный модуль «Полёт-1» (фото) -
© kp.ru4 июня 2011 года в Рамонском районе Воронежской области состоялось официальное открытие нового завода ООО «Бетагран Рамонь" по производству дражированных семян сахарной свеклы, построенного в рамках реализации отраслевой программы Министерства сельского хозяйства Российской Федерации "Развитие свеклосахарного подкомплекса России на 2010-2012 годы". Завод предназначен для приёма очищенных семян сахарной свеклы, шлифовки, калибровки, дражирования, сушки, химической обработки и упаковки семян с целью доведения их качества до посевных кондиций 1-го класса посевного стандарта и реализации в соответствии с заказами потребителя (хозяйств).
-
Реализация инвестиционного проекта по реконструкции птицефабрики ООО «Старожиловский племрепродуктор» и переводу его на выращивание бройлерных индеек началась около года назад.
В племрепродукторе провели полную реконструкцию птичников, модернизировали технологические процессы,установили камеру для охлаждения и заморозки мяса. Молодняк приобрели в немецком племрепродукторе компании «Картцфен».
На предприятии выращивают одну из лучших пород в мире – белую широкогрудую, её особенностью являются высокие привесы: до 180 граммов в сутки.
Руководство ООО «Старожиловский племрепродуктор» уже строит планы по дальнейшему развитию предприятия. Введут в эксплуатацию все пять птичников (сейчас работают два). Затем построят еще пять. Нужен и свой инкубаторий. С его запуском станут завозить не цыплят, а яйцо, что гораздо выгоднее. Когда предприятие окончательно встанет на ноги, здесь будут строить собственный цех глубокой переработки. Это позволит вытеснить с рынка импортное мясо индейки и продукты из него.
-
Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.
Источник фото:
Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино. -
Чистая вода для жителей Казани и всей России – под таким лозунгом произошел запуск новой высокоскоростной линии по производству напорных полиэтиленовых труб большого размера на заводе «Техстрой».
Источник фото:
Чем уникально подобное производство? Водопроводные системы ЖКХ давно требуют модернизации. Это самая актуальная тема 21 века. Устаревшие ржавеющие трубы стали опасны не только для здоровья людей, но и для экологии в целом.
Источник фото:
Проблема решается просто – новые полиэтиленовые трубы, которые выпускают теперь на заводе полвека не поддаются коррозии, не гниют и не ржавеют изнутри. -
В целом, по холдингу объемы производства выросли в 2,2 раза.
Наиболее высокую динамику роста продемонстрировала группа предприятий холдинга, расположенных в Чувашской Республике. Им удалось перешагнуть миллиардный рубеж и показать существенный рост товарного выпуска: - - в 2,2 раза, - - в 1,8 раза, - - в 2,7 раза.
-
РОСНАНО открыло в Москве новое опытное производство проектной компании РМТ по выпуску термоэлектрических охлаждающих микроэлементов.
РМТ выпускает около 300 тыс изделий в год, 80 проц ее продукции идет на экспорт - в США, Канаду, Японию, страны Европы.
-
Источник фото:
С ru.wikipedia.org
Электропоезд ЭТ4А — Электропоезд Торжокский, четвёртая модификация, Асинхронный — экспериментальная серия российских электропоездов постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, выпускающихся с 2011 года на Торжокском вагоностроительном заводе.
ЭТ4А третий в России электропоезд с асинхронными тяговыми приводами. Первый состав — ЭТ2А изготовил, так же, как ЭТ4А, Торжокский Вагоностроительный завод, но ненадежность приводов первого российского асинхронника привела к невозможности его использования. Второй состав изготовлен на Демиховском Машиностроительном заводе — ЭД6. На поезде были установлены тяговые приводы фирмы Hitachi. Из-за проблем с новыми тележками моторных вагонов и трудностями стыковки аппаратуры разных производителей поезд в серию не пошел. На данный момент находится в Омске.
Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», ОАО «Дальняя Связь»), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов. Из готовых покупных блоков на поезде установлены только системы безопасности КЛУБ-У и управления дверьми.
В 2011 году РЖД заказало 6 вагонный состав. 12 мая 2011 года состоялась первая пробная поездка по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Кроме асинхронного двигателя вагоны ЭТ4А отличаются от вагонов серии ЭТ2М конструкцией дверей (прислонно-сдвижные с выходом на низкие платформы), формой головной части (унифицирована с ДТ1), наличием кондиционеров и широкими тамбурами.
Здесь можно прочитать репортаж о первом дне испытаний:
http://metroblog.ru/post/3709/ (с фото и видео) -
Электрохимические станки для обработки крупногабаритных деталей
Источник фото:
Метод электрохимической обработки долгое время считался аутсайдером прецизионного производства.
Однако уфимские разработчики под руководством профессора А.М. Зайцева усовершенствовали его и создали станки, умеющие “делать то, что не умеет больше делать никто”, — как сказал заместитель премьер-министра Башкирии Юрий Пустовгаров на торжественной церемонии открытия.
В переводе на язык технологии, “по комплексному критерию точность-шероховатость-производительность” станки завода ЕТМ превосходят большинство имеющихся сегодня в мире аналогов.
Предприятие «ТИТАН ЕСМ» основано в 2004 году по инициативе Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ).
Основные направления деятельности:
проектирование, изготовление и сервисное обслуживание современного прецизионного электрохимического оборудования; разработка технологических процессов прецизионной электрохимической обработки деталей: штампов, пресс-форм, литейных форм, использующихся при производстве пуансонов, фурнитуры, медицинского инструмента, ювелирных и других изделий, требующих высокой точности и качества обработки. -
В полном объеме развернуты работы на объектах первого пускового участка первой линии Омского метрополитена.
В их числе – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с 4 выходами из станции «Библиотека им. А.С. Пушкина», подготовка к старту тоннелепроходческого комплекса Lovat, вынос инженерных сетей и коммуникаций на перегоне «Кристалл» — «Заречная».
Пешеходный переход на пересечении улиц Красный Путь — Фрунзе, совмещенный с выходами из метро, начнет функционировать уже в 2011 году.
В июне с площадки станции «Кристалл» в сторону «Заречной» стартует тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat RME238SE. В настоящее время на перегоне активно ведутся работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций.
Омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном с самым современным подвижным составом, не требующим присутствия машиниста. -
Заказчиком по данному контракту выступило акционерное общество «Пассажирская Лизинговая Вагонная Компания», закупающее вагоны для национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы».
В отправленном составе 12 купейных (модель 61-4440.02), 8 плацкартных (модель 61-4447.01) и 2 штабных вагона (модель 61-4445.01). -
Новое производство разместилось в Выборгском районе Петербурга, на территории ОАО «Светлана». Уже сейчас объемы производства составляют 3-3,5 МВт/мес., что соответствует 3-3,5 млн одноваттных светодиодов в месяц. В ближайшем будущем планируется довести уровень производства светодиодов до 10 МВт/мес.
-
Корабли такого размера принимают лишь в нескольких портах в мире, в числе которых Шанхай, Стамбул и Одесса.
Теперь в список добавился российский город-герой.
Это стало возможно после реконструкции причала. Его удлинили на 100 метров.
Источник фото:
Во время первого захода океанского судна выгрузили 83 контейнера.
Новороссийск был заявлен в расписании маршрутов океанских лайнеров еще в конце прошлого года. Однако о новой услуге знают еще не все перевозчики. Поэтому, говорят специалисты компании «НУТЭП» («Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие»), пока подобных судов у берегов Новороссийска мало. В будущем принимать океанские суда планируют еженедельно, по воскресеньям. -
Источник фото:
На ОАО «Судостроительная фирма „Алмаз“ сотоялась торжественная церемония спуска на воду малого артиллерийского корабля (МАК) проекта 21630 „Волгодонск“ (заводской № 702) для Военно-морского Флота России.
Корабль спроектирован ФГУП „Зеленодольское проектно-конструкторское бюро“ (Татарстан) и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны государства. Корабль проекта 21630 „Волгодонск“ класса река-море водоизмещением около 500 т, оснащен различными видами современного артиллерийского вооружения. -
Источник фото:
Источник фото:
309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.
«Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».
Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
«Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.» -
Контракт на поставку шести буровых станков общей стоимостью более 150 млн рублей заключила воронежская компания «Рудгормаш» с предприятиями Узбекистана.
Согласно его условиям, «Рудгормаш» должен осуществить поставки во втором-третьем кварталах.
«Рудгормаш» является одним из старейших воронежских предприятий. Специализируется на производстве бурового и горно-обогатительного оборудования, подземного транспортного оборудования, установок ремонта нефтяных и газовых скважин. По итогам 2010 года объем производства на предприятии вырос в 1,5 раза, до 1,15 млрд рублей. На долю экспорта пришлось около 400 млн рублей. Поставки оборудования осуществлялись на Украину, в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и ряд других государств.
Станок буровой СБШ-160/200-40Д с дизельным приводом
