По теме «"севмаш"» на портале «Сделано у нас» опубликовано
7 материалов
с 2012 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было.
Чаще всего тема «"севмаш"» связана с публикациями по
направлениям «Архангельская область», «Судостроение», «Северодвинск» и «Металлообработка».
Первый штатный носитель многоцелевой системы «Посейдон», атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851, покинула достроечную стенку «Севмаша» и вышла в море для прохождения заводских ходовых испытаний.
АПЛ «Хабаровск» является единственной построенной по проекту 09851 подводной лодкой в рамках контракта от 2012 года. Проект разработан ЦКБ «Рубин», субмарина заложена 27 июля 2014, выведена из эллинга 1 ноября 2025 года. Изначально планировалось ввести данную подлодку в состав ВМФ РФ в 2020 году.
Атомный подводный ракетный крейсер «Мурманск» проекта 855 («Ясень-М») торжественно заложили на судостроительном предприятии «Севмаш». Россия — одна из немногих стран мира, которая способна создавать и строить такие корабли и иметь их на вооружении ВМФ, подчеркнул Александр Моисеев.
Крейсеру присвоено имя героического города — города-героя Мурманск, который на протяжении всей своей истории был и остается северным форпостом нашей Родины.
Крупнейшее судостроительное предприятие России «Севмаш» приступило к постройке нового плавучего дока «Сухона» проекта 02122 КБ ОСК «Алмаз».
❕ Плавучий док строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ. Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы Севмаша.
В Северодвинске на заводе «Севмаш» в торжественной церемонии подняты военно-морские флаги на атомных подводных крейсерах «Император Александр III» и «Красноярск».
«Император Александр III» — седьмой атомный подводный ракетный крейсер проекта 955 и четвертый корабль усовершенствованного проекта 955А. Его заложили в декабре 2015 года, в декабре 2022-го спустили на воду.
«Красноярск» — вторая серийная подлодка и третий корабль проекта 885М. Ее заложили в 2014 году, спустили на воду в июле 2021-го.
На Севмаше разработали проект и начали изготовление огромных подшипников для атомного ледокола «Чукотка».
Ледокол «Чукотка» строится на Балтийской верфи в Петербурге. Масса одного подшипника составляет 25 тонн. Как отмечается в сообщении, для выполнения данного заказа на Севмаше пришлось модернизировать некоторые участки производства.
Датой рождения железнодорожного цеха № 21 «Севмаша», а тогда завода № 402, принято считать 16 сентября 1940 года. Тогда в составе цеха, помимо нескольких паровозов и десятка вагонов, был и гужевой, и автомобильный, даже водный транспорт.
Военно-морской фотограф Олег Кулешов рассказывает о новых лицах оборонных предприятий Северодвинска.
Буду вам рассказывать не только о лодках, но и о людях. Тех, кто делает и ремонтирует корабли. Вот мой первый герой: Сергей 21 год. 4 года работает на "Севмаше" сварщиком и в данный момент производственным мастером. Вот что он мне рассказал о себе: - На "Севмашпредприятии" я оказался очень просто: поступил в "Севмашвтуз". Теперь это уже филиал Северного(Арктического) федерального университета имени М.В.Ломоносова, где я учусь по системе завод-втуз. Это когда полгода учишься, полгода работаешь. Я работаю в 42 цехе Севмаша, оказался там просто - пришли мы с другом Лёхой на завод, нас распределили по цехам, и мы решили пойти вместе в один цех. Работаю сварщиком, в этом году получил третий разряд, стремлюсь получить четвёртый.
