Статьи и новости по теме «Энергия»

Специалисты филиала «Россети» — МЭС Востока смонтируют около 2 тыс. современных гасителей вибрации на системообразующих линиях электропередачи в Республике Саха (Якутия), Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровском и Приморском краях. Реализация технических мероприятий позволит существенно снизить риск повреждения проводов при экстремальных ветровых нагрузках. Это обеспечит бесперебойную работу энерготранзитов и стабильность перетоков мощности.

Линии электропередачи на Дальнем Востоке эксплуатируются в сложных климатических условиях. Порывистые ветры, характерные для открытых участков и зон над водоемами, вызывают опасную вибрацию проводов. Применение новых устройств повысит устойчивость ЛЭП к ветровым нагрузкам и минимизирует риск их повреждений. Своевременная замена линейной арматуры является частью комплексной ремонтной программы МЭС Востока, направленной на повышение надежности электроснабжения.

Существенный объем работ выполнят в Еврейской автономной области на девяти магистральных ЛЭП 220 кВ, которые обеспечивают электроснабжение Транссибирской железнодорожной магистрали и нефтеперекачивающих станций трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан».

Возобновляемая энергетика уверенно теснит ископаемое топливо, и геотермальное направление считается одним из самых перспективных.

На воздушных линиях электропередачи 220 и 500 кВ, проходящих по территории Амурской области, до конца текущего года энергетики установят более 2 тыс. новых изоляторов из закаленного стекла. Специалисты филиала ПАО «Россети» — МЭС Востока уже начали работы на энергообъектах. Благодаря техническому ремонту повысится надежность электроснабжения жителей и промышленности региона, а также объектов Транссибирской железнодорожной магистрали.

Изоляторы служат для крепления электрических проводов и создания необходимого воздушного промежутка. Энергетики установят на ЛЭП современное российское оборудование, изготовленное из высококачественного закаленного стекла. Такие устройства хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в сложных климатических условиях регионов Дальнего Востока.

Наибольший объем работ выполнят на линии электропередачи протяженностью 120 км, участвующей в электроснабжении тяговых подстанций Транссибирской магистрали, а также потребителей в Завитинском округе и Октябрьском районе Амурской области с населением свыше 30 тыс. человек.

Челябинские ученые создали инновационный комплекс машинного зрения, предназначенный для оптимизации управления электромобилями. Данная разработка обеспечивает снижение затрат в пять раз (минимум!) по сравнению с существующими аналогами.

Система позволяет транспортному средству точно ориентироваться в пространстве независимо от условий погоды, при этом уменьшая потребление энергии на 18%.

Исследователи из НИТУ МИСИС предложили новый подход к созданию термоэлектрических материалов, которые могут эффективно преобразовывать отходящее промышленное тепло в электрическую энергию. Результаты их работы опубликованы в журнале Journal of the European Ceramic Society.

Промышленные предприятия выделяют значительное количество тепловой энергии, которая зачастую теряется, рассеиваясь в окружающей среде. Для решения этой проблемы ученые разрабатывают технологии утилизации тепла, повышающие энергоэффективность производственных процессов и снижающие экологический ущерб.

 © s.auto.drom.ru

АО «Энергия» из города Елец отгрузило первые пять тяговых аккумуляторов для подмосковной фирмы «Конкордия», которая производит электрокары Urbis и коммунальные электромобили. Это совместная разработка Advanced Energy (дочерней фирмы «Энергии») и «Конкордии».

Примечательно, что эту батарею можно назвать почти полностью российской, даже ячейки спроектированы и изготовлены в Ельце. Из зарубежного там — только литиевый порошок (исходное сырье для электродов).

Компания ТЭЭМП разработала систему для эффективного накопления и использования рекуперативной энергии Energy recycler для рельсового транспорта — трамваев, поездов, метро и электричек. Она работает на основе современных суперконденсаторов, которые могут мгновенно воспринимать и отдавать импульсные токи большой мощности. Эта особенность накопителей позволяет рекуперировать больше энергии торможения, чем это дают сделать литий-ионные аккумуляторы — 40% против 3-5%. Такая разница позволяет говорить о заметном экономическом и экологическом эффекте, получаемом при внедрении системы на транспортном предприятии.

Как родилась идея

Весь мир сегодня стремится к максимальной экономии ресурсов. Повторное использование производственных отходов стало обычной практикой для многих предприятий. Часть материалов проходят вторичную переработку и возвращаются обратно в технологический процесс, что позволяет неплохо сэкономить при производстве. Однако этот принцип практически не соблюдается относительно одного из самых дорогостоящих производственных ресурсов — электроэнергии.

https://www.roscosmos.ru/media/gallery/big/26806/3075784958.jpg © roscosmos.ru

На Байконуре продолжается подготовка к пуску ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-15» к Международной космической станции.

16 сентября 2019 года, в соответствии с графиком подготовки специалисты ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королёва (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») завершили комплекс технологических операций по стыковке космического корабля «Союз МС-15» с переходным отсеком ракеты-носителя.

Пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-15» к Международной космической станции запланирован на 25 сентября 2019 года с «Гагаринского старта» космодрома Байконур.

В составе основного экипажа МКС-61/62/ЭП-19 космонавт Олег Скрипочка, астронавт Джессика Меир и участник космического полёта от ОАЭ Хаззаа Аль Мансури. Их дублёры — космонавт Сергей Рыжиков, астронавт Томас Маршберн и участник космического полета Султан Аль Неяди.

• 
• https://avatars.mds.yandex.net/get-images-cbir/1938850/UIOfgVqB1BFHQO7kdvF4QQ/preview
•  © avatars.mds.yandex.net

25 июня 2019 года успешно завершились зачётные ресурсные испытания герметичного отсека научно-энергетического модуля (НЭМ), разрабатываемого в ракетно-космической корпорация «Энергия» им. С. П. Королёва. Испытания, проведённые во ФГУП ЦНИИмаш, подтвердили соответствие герметичного корпуса НЭМа требованиям технического задания, по которому срок орбитальной эксплуатации модуля составляет 15 лет.

В конце февраля 2019 года с положительным результатом завершились ресурсные испытания негерметичного отсека модуля. Статические испытания герметичного и негерметичного корпусов модуля также подтвердили их соответствие требованиям по прочности.

• 
•  © www.if24.ru

Компания «Прикладные Технологии» сделала прототип поплавковой волновой электростанции (ПВЭС) — установку для преобразования энергии морских волн в электроэнергию — и показала его на форуме «Открытые инновации». Об этом рассказал директор и совладелец компании, выпускник МАИ Сергей Темеев.

Специалисты РКК «Энергия» получили телеметрическую информацию с космического аппарата «Ангосат», запущенного 26 декабря ракетой космического назначения «Зенит-3SLБФ» с космодрома Байконур.

• 
•  © phototass1.cdnvideo.ru

• 

РКК РКК «Энергия» приступила к изготовлению нового российского космического корабля «Федерация», сообщил гендиректор корпорации Владимир Солнцев.

«Он находится в активной стадии работы, выпущена практически вся конструкторская документация, мы сейчас изготавливаем отдельные узлы», — сказал он.

Солнцев уточнил, что первый корабль будет ориентирован на низкую орбиту и будет на 80% изготовлен из композитных материалов, а спускаемый аппарат — из алюминия."Если взять суммарно все материалы, из которых он изготавливается, то 80% это будет композит. Вопрос стоит в том, из чего должен быть изготовлен возвращаемый аппарат, то есть та капсула, в которой космонавты возвращаются на Землю. Сегодня мы работаем с алюминием, причем это новый сплав 1570С, который абсолютно новый, он с повышенными характеристиками, который позволит снизить массу корабля и обеспечить парирование динамических нагрузок", — рассказал Солнцев.

При этом он отметил, что перед РКК «Энергия» стоит задача не только изготовить корабль, но и сделать его конкурентоспособным. Солнцев напомнил, что первая «Федерация» должна быть создана к 2021 году, когда начнутся летные испытания. «Далее мы уже сегодня закладываем следующий этап — этап модернизации. Я думаю, мы найдем какой-то компромисс по первому кораблю, он будет у нас ориентирован больше на низкую орбиту», — добавил он.

• 

Разработанная Холдингом «Швабе» абсолютно новая элементная база сверхмощных лазерных термоядерных комплексов удостоена Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники 2016 года.

Специалисты РКК «Энергия» приступили к наземной отработке технологии передачи электроэнергии с одного объекта на другой посредством лазерного инфракрасного излучения.

«К проекту подключены ведущие лаборатории страны, и сегодня у нас уже есть фотоэлектрические приёмники-преобразователи с эффективностью около 60 процентов. Для отработки системы наведения луча на базе предприятия подготовлена трасса, где расстояние между излучателем и приёмником составляет 1,5 км. Система успешно функционирует в экспериментальном режиме», — сказал начальник отдела по энергетическим системам космических средств нового поколения РКК «Энергия» Вячеслав Тугаенко.

• 

• 

Российский разгонный блок ДМ-03 успешно вывел спутник связи «Экспресс-АМ8» на целевую орбиту, сообщили в пресс-службе Роскосмоса. В ближайшее время спутник будет передан на управление заказчику — государственному предприятию «Космическая связь».

Новый спутник должен обеспечить высококачественные услуги фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в интернет, передачи данных, а также президентской и правительственной связи. Срок его активного существования — 15 лет.

Ракета-носитель «Протон-М», разработанная и произведенная Космическим центром им. Хруничева, успешно стартовала с космодрома Байконур (Казахстан) в 22:00 мск. В 22:09 разгонный блок ДМ-03 (производства Ракетно-космической корпорации «Энергия») в связке со спутником отделился от третьей ступени ракеты. Дальнейшее выведение «Экспресс-АМ8» на целевую орбиту осуществлялось за счет включения двигательной установки «разгонника».

Разгонный блок ДМ-03 разработки и производства Ракетно- космической корпорации «Энергия» использовался в третий раз в истории.

• 

В Троицком технопарке ФИАН разработано принципиально новое устройство — фотоэлектрохимический суперконденсатор, с помощью которого осуществляется прямое преобразование солнечной световой энергии в электрическую и непосредственное накопление в электродах устройства. Устройство предназначено для коммерческого производства.

Учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) нашли оригинальный способ в разы повысить эффективность ветроэнергетики. Для этого они предложили разместить ветрогенераторы на воде. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в ДВФУ

• 

Здесь спроектировали уникальные ветроэнергетические морские установки (ВЭМУ) с вертикальной осью вращения. Этим они принципиально отличаются от обычных ветрогенераторов, лопасти которых крутятся вокруг горизонтальной оси. ВЭМУ представляют собой крупногабаритные конструкции, у которых в центре над водой находится невысокая башня, а вокруг медленно вращается ротор с лопастями. Энергия передается через тяги на центральную ступицу, связанную с генератором.

25 лет назад. 15 ноября 1988-го года с Байконура стартовала сверхтяжелая ракета «Энергия» с кораблем «Буран». Как оказалось, это был первый и последний старт системы «Энергия-Буран». Корабля, опередившего, по мнению специалистов, свое время

Холдинг «РТ-Химкомпозит» разработал высокоэффективную технологию производства орбитального пускового горючего, сообщает пресс-служба холдинга.

• 

• 

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК "Энергия") работает над проектом  создания на базе самой мощной в мире ракеты-носителя "Энергия" нового ракетоносителя грузоподъемностью до 70 тонн.