•  © mai.ru

    18 сентября 2019 года на кафедре 105 «Аэродинамика ЛА» Московского авиационного института (национального исследовательского университета) состоялось торжественное вручение аттестата аэродинамической трубы Т-1 МАИ (АДТ Т-1).

    Подтверждено право МАИ к выдаче заключений по результатам экспериментальных исследований аэродинамических характеристик с воспроизведением скорости воздушного потока в диапазоне от 10 до 48 м/сек с допускаемым отклонением 0,6 м/сек, выполняемых в АДТ Т-1 МАИ.

    читать дальше

  •  © sun9-25.userapi.com

    Дагестанский оборонный «Концерн Кизлярский электромеханический завод» (Концерн КЭМЗ) впервые продемонстрировал в воздухе многоцелевой четырехместный самолет МАИ-411 на международном авиакосмическом салоне МАКС-2019.

    Участники и гости авиационно-космического салона смогли оценить как аэродинамические качества, способность садиться на неподготовленные площадки и манёвренность МАИ-411, так и просторный салон, позволяющий разместить экипаж и пассажиров в зимней одежде. Самолёт имеет возможность установки поплавкового и лыжного шасси.

    Два года назад опытный прототип был продемонстрирован на специализированном стенде КЭМЗ в рамках МАКС-2017.

    читать дальше

  • При участии специалистов Московского авиационного института разработана первая отечественная система роботизированной сборки гражданских, транспортных и военно-транспортных самолётов. Технология позволит в разы сократить срок выпуска воздушных судов и снизить до минимума участие в этом процессе человека. Монтаж линии завершается в Ульяновске, и уже летом этого года она будет задействована при производстве новых военно-транспортных самоётов Ил-476. А с начала следующего года — и при выпуске отечественного пассажирского лайнера Ил-114 на заводе ОАК в Подмосковье.

    •  © iz.ru

    читать дальше

  • Инженеры Московского авиационного института работают над созданием мобильного роботизированного комплекса, который будет способен составлять 3D-модель самолёта и анализировать его поверхность на наличие повреждений после рейса. Модель состоит из связанных между собой наземной и воздушной платформ, оснащённых видеокамерами. Время осмотра борта роботом составит 20 минут, что в разы меньше, чем это заняло бы у человека.

    •  © iz.ru

    читать дальше

    •  © www.if24.ru

    Компания «Прикладные Технологии» сделала прототип поплавковой волновой электростанции (ПВЭС) — установку для преобразования энергии морских волн в электроэнергию — и показала его на форуме «Открытые инновации». Об этом рассказал директор и совладелец компании, выпускник МАИ Сергей Темеев.

    читать дальше

    •  © vz.ru

    В Московском авиационном институте (МАИ) разработали схему гиперзвукового двигателя на воде, концепция строения которого приводится в тезисах доклада сотрудников ахтубинского филиала «Взлет

    В докладе, тезисы которого опубликованы на сайте Московского государственного технического университета (МГТУ) им. Баумана, где 29 января — 1 февраля пройдут Академические чтения по космонавтике, описывается такое явление для воздушно-реактивных двигателей, как гиперфорсаж, получаемое на сверх- и гиперзвуковых скоростях полета за счет подачи воды на вход в двигатель. Причем в публикации отмечается, что вода не только повышает характеристики мотора, но и защищает от перегрева, передает ТАСС.

    читать дальше

    •  © tass.ru

    Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) приступил к испытаниям легкомоторного четырехместного самолета МАИ-411. При успешном прохождении испытаний новый самолет будет запущен в серийное производство.

    МАИ-411 — это разработка дагестанского предприятия и конструкторского бюро Московского авиационного института (МАИ). Как отмечают специалисты завода все комплектующие самолета, кроме двигателя, — российского производства. Двигатель был приобретен в Австрии, но в перспективе разработчики намерены и его заменить на отечественный аналог.

    Работа над созданием самолета началась около трех лет назад. Стоимость проекта составила 196 миллионов рублей. В 2017 году МАИ-411 был представлен на авиасалоне «МАКС», после чего «КЭМЗ» получил на него несколько предварительных заказов.

    читать дальше

    • Лабораторный образец двигательной части ПВЭРД
    • Лабораторный образец двигательной части ПВЭРД
    •  © tsagi.ru

    Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») сообщили о ходе реализации совместного проекта в области разработки двигателей. Партнером ЦАГИ выступил Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет).

    читать дальше

    Самолет МАИ-411 создан на базе лёгкого многоцелевого четырёхместного самолёта МАИ-407 с учетом требований авиационных правил АП—23, аналога европейских CS—23 и американских FAR—23.

    С августа 2015 года проектирование самолета ведется в рамках программы «Кооперация», финансируемой Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере.

    В качестве инициатора проекта «Проектирование многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета» выступило Открытое акционерное общество «Кизлярский электромеханический завод» (ОАО «Концерн КЭМЗ») — ведущее предприятие авиационной промышленности Республики Дагестан, включенное в реестр стратегических предприятий Российской Федерации. Исполнитель проекта ООО «ПРО-Авиа» — малое инновационное предприятие, созданное в 2001 году для проектирования, производства, реализации и обслуживания авиационной техники, в том числе, создаваемой в ОСКБЭС МАИ.

    читать дальше

  • Идея создания метеоспутника для экологического мониторинга зародилась в голове московской школьницы Виктории Бояршиновой, будущей студентки факультета «Радиоэлектроника летательных аппаратов» Московского авиационного института (национального исследовательского университета), ещё в 8 классе. Задумку талантливой ученицы поддержали одноклассники и учитель физики. Работа закипела. Тогда никто даже не мог предположить, какое будущее ждёт перспективную разработку.

    читать дальше

    Инновационную технологию «технического зрения», позволяющую вести наблюдение с беспилотников, самолетов и кораблей в любую погоду и время суток, разработали российские инженеры-кораблестроители совместно с учеными Московского авиационного института, сообщили РИА Новости в пресс-службе концерна «Моринформсистема — Агат».

    «Сейчас Московский авиационный институт и «НПП «Салют», дочернее предприятие концерна «Моринформсистема — Агат», ведут переговоры о совместной работе над инновационной технологией «технического зрения» на базе гомодинного радиолокационного датчика микроволнового диапазона. Предназначена разрабатываемая система для мониторинга зон высокой ответственности в условиях ограниченной оптической видимости: туман, снег, задымленность, дождь, пыль», — рассказали в пресс-службе.

    читать дальше

  • 1 сентября в Московском авиационном институте прошло торжественное открытие новой территории Военного института. Теперь будущие российские офицеры смогут проходить подготовку в МАИ по военным специальностям в интересах Министерства обороны России на новой современной площадке.

    читать дальше

  • На МАКС — 2017 Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) продемонстрировал блок рулевых электроприводов для тактической ракеты.

    Разработанное в МАИ ноу-хау предназначено для управления малогабаритной тактической ракетой и в отличие от своих аналогов является полностью цифровым и взаимодействует с системой управления ракеты при помощи мультиплексного канала информационного обмена. Такая система управления является более помехозащищенной и обладает меньшими массогабаритными показателями по сравнению с аналоговой.

    Блок рулевых электроприводов выполнен полностью на отечественной элементной базе.В конструкции электромеханизмов блока также есть новые решения — в качестве механического редуктора впервые в России применена волновая передача с телами качения.

    читать дальше

    Беспилотный летательный аппарат (БЛА) вертолетного типа «Ворон 777-1» создали в России для ведения радиоэлектронной борьбы и применения стрелкового оружия, сообщил РИА Новости информированный источник в оборонно-промышленном комплексе."Ворон 777-1″ разработали на основе предыдущей модели «Ворон 700».

    Беспилотники семейства «Ворон» уже применяют в отечественных силовых структурах, в частности в ФСБ, для разведки и мониторинга.

    читать дальше

    Институт проблем химической физики РАН (ИПХФ) разрабатывает вспомогательную силовую установку (ВСУ) для авиации. Изделие использует электрохимический способ получения энергии, основанный на водородно-воздушных топливных элементах. Разработка ведется в рамках концепции «Более электрического самолета» (БЭС). Первые испытания ВСУ на беспилотниках прошли успешно. Следующие состоятся на двухместном самолете МАИ-223 «Китенок».

    читать дальше

    Российская система образования буквально за год сделала огромный рывок вперед, утверждают эксперты российского рейтингового агентства Round University Rаnking (RUR) на основе исследований Thomson Reuters. По подсчетам экспертов, в среднем в 2016 г. (в сравнении с 2015 г.) позиции вузов России выросли на 106 пунктов.

    читать дальше

    • Инженер-конструктор перспективных ракетных двигателей КБХА Павел Дронов
    • Инженер-конструктор перспективных ракетных двигателей КБХА Павел Дронов

    На испытательном комплексе Конструкторского бюро химавтоматики (г. Воронеж) успешно завершена серия первых огневых испытаний высокочастотного ионного электроракетного двигателя. Этот двигатель — совместная разработка КБХА и Московского авиационного института (МАИ). Испытания успешно проведены на специальном вакуумном стенде и подтвердили соответствие параметров двигателя характеристикам, заложенным в техническом задании.

    читать дальше

    Беспилотник «Ворон-700» российского производства призван точечно тушить возгорания. Аппарат зависает над очагом воспламенения и сбрасывает на него «бомбы» с огнегасящим порошком. Аппарат был разработан конструкторским бюро «Искатель» Московского авиационного института.

    Как сообщает РСН, сброшенные в огонь снаряды подрываются дистанционно непосредственно над землёй. «Ворон-700» оснащен двигателем внутреннего сгорания мощностью 25 лошадиных сил. Он сможет находиться в воздухе до четырех часов.

    При содействии ветеринарной службы Ростовской области, Азово-Черноморского территориального управления Федерального агентства по рыболовству и Азовского научно-исследовательского института рыбного хозяйства специалистами рыбартель имени Чкалова выпущена в Дон молодь шемаи.

    На протяжении полугода специалисты ветеринарной станции Азовского района контролировали процесс выращивания молоди шемаи в рыбартеле имени Чкалова. На самом первом этапе ветеринарные врачи исследовали производителей шемаи, выловленных в реке Дон, затем контролировали процесс получения личинки на предприятии, а также подращивание молоди перед выпуском в реку. Ветеринарные врачи проводили диагностические исследования на заразные болезни рыб, профилактические обработки и необходимую дезинфекцию. После высадки личинки в пруд обработали воду против паразитологических заболеваний. В завершении всех мероприятий ветврачи выдали руководству рыбоводного хозяйства ветеринарно-сопроводительные документы, разрешающие зарыбление реки Дон.

    Благодаря работе рыбоводных предприятий, таких как рыбартель имени Чкалова ценные виды рыб из категории «Исчезающие» переходят в категорию «Восстанавливающиеся». Когда-то краснокнижными рыбами были рыбец и донская сельдь. Сейчас специалисты отмечают увеличение шемаи как вида обитаемых карповых рыб. На повестке дня уже стоит вопрос об исключении шемаи из Красной книги Ростовской области.

    читать дальше

    • Самолет МАИ-407. Источник: oskbes.ru
    • Самолет МАИ-407. Источник: oskbes.ru

    Москва. 6 февраля. АвиаПорт

    Началось изготовление первого опытного образца легкого двухмоторного многоцелевого четырехместного самолета МАИ-407, сообщил «АвиаПорту» главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолётостроения Московского авиационного института (Государственного технического университета) (ОСКБЭС МАИ) Вадим Демин.

    читать дальше