На судостроительном заводе «Ушаковские верфи» (Калининградская область) спустили на воду новое флагманское судно проекта «Чайка». Яхта проходит швартовные и ходовые испытания.
Статьи и новости по теме «Чайка»
По теме «Чайка» на портале «Сделано у нас» опубликовано 5 материалов с 2013 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Чайка» связана с публикациями по направлениям «Судно», «Корабль», «Судостроение» и «Калининградская область».
Чаще всех по этой теме пишет автор Владислав Букин.
Три самые популярные статьи по теме «Чайка» на портале «Сделано у нас»:
-
15 августа 2025
© kgd.ru -
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/z-2m_OZEGJ0
В начале октября 2021 года в рамках Петербургского международного газового форума Зеленодольский завод имени А.М. Горького передал заказчику, компании «Газпром СПГ технология», инновационный теплоход на СПГ «Чайка» проекта 03622.
Команда «Медиапалубы» перед сдачей судна побывала на борту «Чайки», побеседовала со знаменитым волжским капитаном Романом Лизалиным и специалистами из компаний-поставщиков оборудования. Об истории реализации и перспективах этого проекта в нашем новом видео.
-
30 октября 2021
В начале октября этого года в рамках Петербургского международного газового форума Зеленодольский завод имени А.М. Горького (входит в судостроительную корпорацию «Ак Барс») передал заказчику, компании «Газпром СПГ технология», инновационный теплоход на СПГ «Чайка» пр. 03622. Проектными работами занималось Зеленодольское проектно-конструкторское бюро. О том как устроено судно в подробном репортаже «Медиапалубы» (много фото) — https://paluba....edia/news/13540
© paluba.media -
© korabel.ruПервое судно семейства строится и имеет готовность около 70%.
В 2018 году Зеленодольское ПКБ приступило к проектированию серии прогулочно-пассажирских судов на единой гидродинамической платформе на 250, 150 и 100 пассажиров под классом Российского речного регистра (номера проектов 03620 и 03621, шифр «Чайка»). Суда предназначены для перевозки пассажиров и проведения прогулочно-экскурсионных рейсов в акватории рек Казанка и Волга с возможностью прохода под Кировским мостом города Казани (с этим связаны ограничения по надводному габариту — менее 5,2 метра). При проектировании судна была выполнена задача по максимальному применению в проекте отечественного оборудования и материалов.
-
