Семейство практичных универсалов и фургонов Lada Largus
обзавелось новым базовым двигателем «АвтоВАЗа», который пришел на смену французскому «восьмиклапаннику». С тольяттинским мотором
«Ларгус» должен стать быстрее, экономичнее и дешевле в обслуживании.
«АвтоВАЗ» предложил для «Ларгуса» новый базовый двигатель
взамен французскому агрегату K7M мощностью 84 л.с. (124
Нм). Речь идет о проверенном тольяттинском 8-клапанном агрегате
1,6 л, знакомом по моделям Granta и Kalina. У него все те же 87
л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента, однако сам мотор был
адаптирован для платформы B0 с отдельным подрамником и получил
заводской индекс 11189. Автомобили с таким агрегатом появятся у дилеров в январе-феврале 2016 года.
Lada Largus c тольяттинским базовым двигателем должен стать
заметно экономичнее прежнего варианта. «АвтоВАЗ» декларирует для
него средний расход топлива на уровне 8,2 л, тогда как
аналогичный 8-клапанный «француз» потреблял в среднем 9,3 л.
Разгон до 100 км/ч у «Ларгуса» с начальным мотором займет 14,5 с,
а максимальная скорость составит 156 км/ч.
Отечественный двигатель обходится заводу существенно дешевле, чем
импортируемый из Румынии мотор Renault (более мощный 16-клапанник
собирают в России). Переход на агрегаты собственного производства
увеличит степень локализации Lada Largus с 72% до 85%.