-
На техническом семинаре Госкорпорации «Росатом» в Рио-де-Жанейро представлен проект «АЭС-2006» петербургского дизайна. Cеминар был организован в рамках развития двухстороннего экономического сотрудничества России и Бразилии.
Заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров и представители ее дочерних предприятий представили бразильским коллегам продукты и проекты для возможной реализации в сфере проектирования и сооружения АЭС, производства ядерного топлива, добычи урана, выведения АЭС из эксплуатации и обращения с РАО и ОЯТ, неатомные технологии, а также образовательные инициативы.
-
«Роствертол» приступил к испытаниям заключительной партии вертолётов Ми-35М для ВВС Бразилии. В соответствии с подписанным ОАО «Рособоронэкспорт» в 2008 году контрактом Бразилия должна получить 12 новых многоцелевых вертолётов Ми-35М.
К настоящему времени 9 вертолётов уже поставлены заказчику, отправка последней партии из трёх машин намечена на эту осень.
Фото пользователя Ми-26 с сайта
-
В девятый раз в Рио-де-Жанейро проходила Латиноамериканская аэрокосмическая выставка «LAAD-2013». Российская космическая промышленность демонстрировала под бразильским небом новые разработки. Самому крупному государству Южной Америки крайне необходим выход на орбиту. Россия в этом готова помочь.
-
Российская делегация провела на выставке в Рио-де-Жанейро переговоры с представителями ряда латиноамериканских компаний, в ходе которых представила свой проект магистрального самолета МС-21, сообщил журналистам вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации «Иркут» Владимир Саутов, передает Интерфакс.
-
Как отметил Фомин, эти комплексы в рамках комплексной программы "Безопасный город" в 2014 году смогут "прикрыть" спортивные объекты Чемпионата мира по футболу в Бразилии.
-
На протяжении последних десятилетий основными факторами, обеспечивающими мобильность войск, являются железные дороги и автомобильный транспорт. При этом в силу некоторых объективных причин второму уделяется гораздо большее внимание. В любой воинской части, вне зависимости от ее принадлежности к тому или иному роду войск, имеется некоторое количество автомобилей различных классов. Так называемая военная автомобильная техника (ВАТ), в том числе и автомобили многоцелевого назначения (АМН), способна выполнять самые разные задачи транспортного характера и поэтому является самым массовым классом машин в вооруженных силах.
По словам начальника Главного автобронетанкового управления министерства обороны (ГАБТУ) генерал-лейтенанта А. Шевченко, доля АМН в общем количестве военной автомобильной техники вооруженных сил равна 91,5%. Второе место по численности занимают военные гусеничные машины с 7,4%. Специальные колесные тягачи и подобная им техника замыкает список с 1,1 процента. Нетрудно подсчитать примерное количество машин того или иного класса, если учесть общую численность военной автомобильной техники – около 410,2 тысяч единиц.
Стоит отметить, парк автомобильной техники переживает не самые лучшие времена. Количество старой техники пока что очень велико и ей требуется замена. Некоторые подвижки в этом направлении уже есть, но их пока нельзя признать достаточными. Чтобы понять имеющиеся тенденции, рассмотрим информацию, опубликованную в февральском выпуске журнала «Грузовик Пресс». В нем приведены интересные данные по состоянию парка ВАТ в 2005 и 2012 году.
-
С апреля на АМО ЗИЛ будут производить шасси ЗИЛ-432940, оснащенные двигателями Минского моторного завода — Д 245, полностью соответствующими стандартам Евро-4. Автомобили прошли испытания, получили сертификаты соответствия и одобрения типа транспортного средства. Грузовики подорожают, в среднем, на 10%.
-
У автозавода АМО ЗИЛ имеется значительная история взаимоотношений с Республикой Куба: на текущий момент парк автомобилей ЗИЛ на территории Кубы составляет порядка 60000 тысяч грузовиков, в основной массе моделей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, нуждающихся в регулярном обслуживании и обновлении.
-
О психоневрологических интернатах в последние годы было не принято говорить открыто. А говорить нужно, хотя бы для того, чтобы изменить сложившиеся за долгие годы стереотипы, изменить в сознании простых граждан отношение не только к вопросам оказания психиатрической помощи, но и к людям, страдающим психическими недугами. Хотим мы этого или нет, но меньше их не становится, а особенности заболеваний делают их более уязвимыми и нуждающимися в посторонней помощи и уходе.Стоит отметить, что специфика организации медико-социального обслуживания в психоневрологическом интернате едва ли отличается от аналогичной работы в интернатах общего типа. Стандартный перечень медико-социальных услуг в полной мере обеспечивает удовлетворение потребностей обслуживаемых граждан. Традиционные формы организации досуга, в контексте проводимой в интернатах социокультурной реабилитации тоже оригинальностью не отличаются. Творческие кружки, студии, может быть, спортивные секции, игровые комнаты, все это конечно хорошо, и является важной составляющей в организации обслуживания подопечных. Но являются ли эти формы оптимальным средством, обеспечивающим эффективную интеграцию граждан, страдающих психическими заболеваниями,в общество, средством, обеспечивающим успешную адаптацию за пределами интерната?
Многие проживающие в домах-интернатах настолько сильно привыкают к «навязчивому» уходу, что даже за короткий период утрачивают интерес к самообслуживанию, стремление к гражданской самоидентификации, реализации личностного потенциала. Основной задачей, которую ставит перед собой коллектив Винзилинского психоневрологического интерната (г. Тюмень), является как раз выявление и развитие социальных компетенций у подопечных, оптимальных возможностей независимой жизни. Проживающие интенсивно интегрируются в различные сферы деятельности, приобретают и совершенствуют необходимые социально-бытовые, трудовые и коммуникативные навыки, дающие возможность для самостоятельной организации жизнедеятельности.
-
Российский интернет-портал завершил прием работ на конкурс «Автомобиль для президента» - всем желающим было предложено нарисовать машину, которая могла бы в будущем стать главным средством передвижения для VIP-персон.
В общей сложности было прислано порядка 120 работ, в том числе и из-за рубежа (мы сейчас представим лишь некоторые из них). В скором времени все работы будут рассмотрены экспертами, которые и вынесут свой вердикт.
-
ЦАМТО, 21 февраля. Бразилия подписала с Россией соглашение о намерении на закупку нескольких батарей ЗРПК «Панцирь-С1» стоимостью около 2 млрд дол. Документ подписали начальник генштаба ВС Бразилии Хосе Карлос де Нарди и директор ФСВТС России Александр Фомин.
Об этом стало известно в ходе визита 20 февраля в Рио-де-Жанейро российской делегации во главе с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, сообщает ресурс Noticias.terra.com.br.
Соглашение о намерении гарантирует участие бразильских компаний в техническом обслуживании поставляемых комплексов. В дальнейшем планируется неограниченная передача технологий производства российских комплексов бразильскому ОПК. Детали соглашения были обсуждены в ходе переговоров премьер-министра России Дмитрия Медведева с вице-президентом Бразилии Мишелем Темером.
-
Директор ОАО «Вертолеты России» Дмитрий Петров и председательствующий директор бразильской компании «Атлас Такси Аэрео СА» Энио Феррейра в пятницу подписали в Москве контракт о поставке в Бразилию российских вертолетов Ка-62.
Контракт был подписан по итогам российско-бразильской встречи на высшем уровне, передает .
Как сообщил Петров, «контракт предусматривает семь вертолетов по контракту и еще плюс на семь опцион». Поставки будут осуществлены в 2015–2016 годах. По словам Петрова, вертолеты будут использоваться в основном для перевозок на нефтяные платформы бразильской компанией «Петробраз».
-
Ориентировочное начало производства 2012 год
-
На заводе "ЗИЛ" создали отечественный лимузин представительского класса для высшего эшелона власти.
Над новым автомобилем конструкторы работали 7 лет. Стоимость его примерно 700 тысяч евро. Сами производители ставят ЗИЛ 4112Р в один ряд с Maybach и Rolls-Royce. В автомобиле есть бар, холодильник, а управление климат-установкой располагается на люстре. Нажатием нужной кнопки выдвигаются сиденья, закрываются двери и в любом направлении регулируются кресла.
-
«Русские Навигационные Технологии» (далее – РНТ, тикер на ММВБ-РТС: RNAV) помогают управлять коммерческим транспортом теперь и в Бразилии. Система ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта «АвтоТрекер» была установлена на автомобилях бразильского представительства компании MegaPay (разработчик и международный поставщик платежных сервисов) и местной транспортной компании Suporte Logística e Transportes LTDA (7 лет на рынке грузоперевозок).
-
Недавно была заметка о возможном возрождении отечественного лимузина для первых лиц государства. Вот наткнулся на вчерашнюю заметку на "Автоньюс" на ту же тему с фотографиями возможного претендента:
Как сообщил Autonews.ru собственный источник, профильные ведомства обсуждают сразу два проекта – «Кортеж», который подразумевает создание коммерческих машин представительского класса для второго эшелона власти, и «Монолит» - лимузин для первых лиц государства. На реализацию одного только «Кортежа» будет выделен 1 млрд евро.
Что касается «Монолита», то у Завода имени Лихачева в цеху оказался припасенный козырь. Выяснилось, что завод, совместно с ЗАО «Депо-Зил» (частной компанией, специализирующейся на реставрации советских автомобилей), в течение 7 лет работали над концептом нового лимузина. Его создание, по словам исполнительного «Депо Зил» Сергея Соколова, было проспонсировано группой «увлеченных и достаточно », и обошлось гораздо дешевле озвученного миллиарда. Концепт, наглядно выражающий идею суверенности российской демократии, получил название 4112Р.
-
Завод «АМО ЗИЛ» совместно с ЗАО «Депо-Зил» изготовил лимузин типа Pullman представительского класса для высшего эшелона власти. Об этом «Известиям» сообщил исполнительный директор «Депо-Зил» Сергей Соколов.
- В распоряжении «Известий» оказались эксклюзивные фотографии нового российского лимузина ЗИЛ-4112Р
На днях в Минпромторге уже состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Главными претендентами на создание правительственных машин называются ГАЗ и ЗИЛ. Проект «Кортеж» оценивают в €1 млрд, однако, как выяснилось, прототип уже готов и он обошелся гораздо дешевле.
-
- Ми-35М ВВС Бразилии
ЦАМТО, 31 августа. Очередные три российских ударных вертолета Ми-35М (бразильское обозначение AH-2 «Сэйбр») 29 августа были доставлены на авиабазу «Порто Вельо» военно-транспортным самолетом Ан-124 «Руслан», сообщает ресурс Defesaaereanaval.com.br.
-
Новость неоднозначная, всплывала неоднократно и пока на уровне "хотелок". Поэтому публикую в личный блог. Но хотелось бы обсудить перспективы.
Минпромторг начал обсуждать создание в России серии представительских авто
Государство вернулось к идее создания российского автомобиля для первых лиц. Речь идет не об одной модели, а о целом кортеже из нескольких машин. Среди наиболее вероятных претендентов, которые могут взяться за проект,— ГАЗ и ЗИЛ, выпускавшие автомобили для чиновников в советские времена. Реализация проекта, включая создание платформы для автомобилей, может обойтись в €1 млрд.
-
Разработанная учеными программа, получившая название "Евгений", победила на состоявшемся в Англии международном научном конкурсе кибернетического интеллекта, не добрав всего лишь 0,8 процента для того чтобы пройти знаменитый тест Тьюринга, сообщает британская радиостанция Би-би-си.
Известный английский математик Алан Тьюринг, заложивший основы современной компьютерной техники, в написанной в 1950 году статье "Вычислительные машины и разум" предложил тест на определение интеллектуального уровня и природы интеллекта компьютера.
В его ходе экзаменаторы задают двум тайным собеседникам любые вопросы. Затем они должны определить, кто из собеседников человек, а кто машина.
