ВВС России отчитались о поступлении авиатехники
за три квартала 2014 года: получены десятки самолетов
и вертолетов, нареканий к качеству нет, срывов планов
не предвидится.
Компания «Сухой» передала сегодня ВВС России в рамках
единого дня приемки, установленного в этом году Министерством
обороны для приемки военного имущества от предприятий оборонной
промышленности, партию самолетов Су-35С и Су30М2. Об этом
сообщает пресс-служба компании.
В Липецком авиацентре подготовили первые результаты
исследования самолета Су-35. За несколько месяцев
лётчики-испытатели досконально изучили все особенности реактивных
истребителей. Эксперты уверены — на этих боевых машинах можно
выполнять совершенно уникальные элементы пилотирования.
Первые многофункциональные истребители Су-35С прилетели в
Липецкий авиацентр, где будут проходить войсковые испытания,
сообщил "Интерфаксу-АВН" представитель управления пресс-службы и
информации Минобороны по Военно-воздушным силам полковник Игорь
Климов.
"Самолеты проследовали по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Иркутск
- Челябинск - Липецк, протяженностью около 9000 км", - сказал он.
В рамках войсковых испытаний будут разработаны методические
документы по применению Су-35С в строевых частях ВВС,
организована подготовка летного и технического состава
эксплуатирующих Су-35С, добавил И.Климов.
Комплексирование истребителя Су-35 – что это и
зачем?
Одноместная кабина диктует
требования к бортовому оборудованию и программному
обеспечению
Комплексирование истребителя Су-35 – что это и зачем?
Истребитель Су-35 в
полете. Фото предоставлено ОАО «Компания
«Сухой»
Сегодня истребитель поколения 4++
Су-35 – один из самых совершенных и надежных в мире, максимально
приближенных к образцам следующего поколения. И у него нет
болезней американского F-22, из-за которых производство этого
самолета прекращено. Наши летчики, освоившие пилотирование Су-35,
через два-три года первыми пересядут в кабины новейшего
авиационного комплекса 5-го поколения ПАК ФА (Т-50).
В течение трех лет ОАК
вложит в модернизацию и расширение своих производственных
мощностей порядка ста миллиардов рублей. Это позволит резко
увеличить выпуск новых гражданских самолетов, который уже сейчас
растет на 50% в год
"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ
В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ
АВИАСТРОЕНИИ
Важнейшим событием эксперты
авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет",
опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост
выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой
эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской
авиации названа в издании самой результативной и динамично
развивающейся. Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в
два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии
LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку
пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии
дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.
Об этом сообщил в пятницу на коллегии Минобороны РФ
начальник Генерального штаба генерал армии Валерий
Герасимов.
МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Завершается
выполнение контрактов по гособоронзаказам на 2013 год,
сообщил в пятницу на коллегии Минобороны РФ начальник
Генерального штаба генерал армии Валерий Герасимов.
Многофункциональные
истребители Су-35С поколения 4++, которые передали
Военно-воздушным силам России, превосходят иностранные самолеты
аналогичного класса и служат платформой для создания авиационного
комплекса 5-го поколения, сообщил министр обороны России генерал
армии Сергей Шойгу.
Боевой состав ВВС России в среду
пополнился 12 новейшими многофункциональными истребителями Су-35С
поколения 4++. Самолеты поступили на вооружение 23
истребительного авиационного полка (аэродром Дземги, Хабаровский
край) из состава третьего командования ВВС и ПВО России.
Торжественная церемония передачи
истребителей прошла в Комсомольске-на-Амуре на авиационном заводе
имени Гагарина, который и произвел эти самолеты.
Многофункциональные истребители Су-35 прошли
контрольные испытания перед их поставкой ВВС России, сообщил
Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном
комплексе
«Контрольные испытания начались в конце прошлого года и
завершились несколько дней назад. Всего было выполнено более 40
испытательных полетов. Истребитель полностью подтвердил
заявленные характеристики и готов для поставки в войска», -
сказал собеседник агентства.
По его словам, в ближайшее время в одну из строевых частей ВВС
России будет передана первая партия из четырех истребителей
Су-35.
Собеседник агентства напомнил, что в конце 2012 года было
получено предварительное заключение о соответствии истребителя
Су-35 требованиям технического задания заказчика, что позволило
приступить к серийному производству самолета и начать его
поставку в войска.
Стартовым заказчиком нового истребителя является Минобороны РФ,
заключившее в 2009 году государственный контракт на закупку 48
самолетов Су-35.
В последние дни 2013 и первые дни 2014 года в
состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка
303-й смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО
России на аэродром Дземги (Хабаровский край) поступили 12
серийных истребителей Су-35С, построенных в счет программы 2013
года на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А.
Гагарина (Комсомольском-на-Амуре филиале ОАО "Компания
"Сухой").
Истребитель Су-35С (серийный номер 01413) постройки 2013
года, поступивший в состав воссозданного 23-го истребительного
авиационного полка 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром
Дземги (Приморский край). Самолет пока что не несет бортового
номера. Январь 2014 года (с) mix / forums.airforce.ru
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Россия потратит на модернизацию армии 23 триллиона рублей – вчера
на Федсобрании об этом было напомнено. Куда конкретно пойдут эти
деньги?
Ну, например, на развитие российской радиоэлектроники. Только не
на айфоны для командного состава, а на более продвинутые
устройства.
Более конкретно, позавчера концерн «Радиоэлектронные технологии»
(КРЭТ) отчитался о техническом перевооружении своих заводов,
которое обошлось в 6 миллиардов рублей. Для понимания масштабов:
это примерно соответствует стоимости одного американского
истребителя F-22 Raptor, без учёта расходов на его разработку.
Дальше заводы КРЭТ начнут модернизироваться в усиленном темпе, и
к 2020 году в обновление производственных мощностей будет вложено
уже свыше 86 миллиардов рублей:
Что важно, это будут не только бюджетные деньги: это будут ещё и
собственные средства и кредиты. То есть, государство реально
потратит на развитие КРЭТ менее полупроцента от выделяемых 23
триллионов рублей.
Давайте теперь посмотрим, что именно концерн производил и
поставлял в войска в 2013 году.
Пилоты одной из частей ВВС
начали осваивать новейшие многоцелевые сверхманевренные
истребители Су-35С, на которых раньше летали только
испытатели.
Первая группа пилотов ВВС России
приступила к освоению новейшего истребителя Су-35С на центральных
офицерских курсах Государственного центра подготовки авиационного
персонала и войсковых испытаний Минобороны России. Это наиболее
подготовленные летчики, ранее освоившие несколько типов
истребителей, каждый из них имеет налет более тысячи часов
Су-35 является глубокой модернизацией Су-27 и относится к
поколению 4++. Самолет предназначен для завоевания превосходства
в воздухе, а также для уничтожения воздушных наземных и надводных
целей.
В самолете использованы технологии пятого поколения,
обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного
класса. Отличительными особенностями Су-35 от Су-27 являются:
новые двигатели повышенной тяги с УВТ, широкая номенклатура
авиационных средств поражения, новый комплекс авионики на основе
цифровой информационно-управляющей системы, новый комплекс
бортового радио-электронного оборудования с фазированной антенной
решеткой и двухстепенным гидроприводом. Данная антенна позволяет
обнаруживать цель типа истребитель с эффективностью полетного
рассеивания в три квадратных метра на расстоянии порядка 400 км.
Фоторепортаж "Российской газеты" о производстве истребителей
Су-35С и Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
имени Ю.А. Гагарина (филиале ОАО "Компания "Сухой").