-
© kp.ru4 июня 2011 года в Рамонском районе Воронежской области состоялось официальное открытие нового завода ООО «Бетагран Рамонь" по производству дражированных семян сахарной свеклы, построенного в рамках реализации отраслевой программы Министерства сельского хозяйства Российской Федерации "Развитие свеклосахарного подкомплекса России на 2010-2012 годы". Завод предназначен для приёма очищенных семян сахарной свеклы, шлифовки, калибровки, дражирования, сушки, химической обработки и упаковки семян с целью доведения их качества до посевных кондиций 1-го класса посевного стандарта и реализации в соответствии с заказами потребителя (хозяйств).
-
Реализация инвестиционного проекта по реконструкции птицефабрики ООО «Старожиловский племрепродуктор» и переводу его на выращивание бройлерных индеек началась около года назад.
В племрепродукторе провели полную реконструкцию птичников, модернизировали технологические процессы,установили камеру для охлаждения и заморозки мяса. Молодняк приобрели в немецком племрепродукторе компании «Картцфен».
На предприятии выращивают одну из лучших пород в мире – белую широкогрудую, её особенностью являются высокие привесы: до 180 граммов в сутки.
Руководство ООО «Старожиловский племрепродуктор» уже строит планы по дальнейшему развитию предприятия. Введут в эксплуатацию все пять птичников (сейчас работают два). Затем построят еще пять. Нужен и свой инкубаторий. С его запуском станут завозить не цыплят, а яйцо, что гораздо выгоднее. Когда предприятие окончательно встанет на ноги, здесь будут строить собственный цех глубокой переработки. Это позволит вытеснить с рынка импортное мясо индейки и продукты из него.
-
Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.
Источник фото:
Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино. -
Чистая вода для жителей Казани и всей России – под таким лозунгом произошел запуск новой высокоскоростной линии по производству напорных полиэтиленовых труб большого размера на заводе «Техстрой».
Источник фото:
Чем уникально подобное производство? Водопроводные системы ЖКХ давно требуют модернизации. Это самая актуальная тема 21 века. Устаревшие ржавеющие трубы стали опасны не только для здоровья людей, но и для экологии в целом.
Источник фото:
Проблема решается просто – новые полиэтиленовые трубы, которые выпускают теперь на заводе полвека не поддаются коррозии, не гниют и не ржавеют изнутри. -
В целом, по холдингу объемы производства выросли в 2,2 раза.
Наиболее высокую динамику роста продемонстрировала группа предприятий холдинга, расположенных в Чувашской Республике. Им удалось перешагнуть миллиардный рубеж и показать существенный рост товарного выпуска: - - в 2,2 раза, - - в 1,8 раза, - - в 2,7 раза.
-
РОСНАНО открыло в Москве новое опытное производство проектной компании РМТ по выпуску термоэлектрических охлаждающих микроэлементов.
РМТ выпускает около 300 тыс изделий в год, 80 проц ее продукции идет на экспорт - в США, Канаду, Японию, страны Европы.
-
Источник фото:
С ru.wikipedia.org
Электропоезд ЭТ4А — Электропоезд Торжокский, четвёртая модификация, Асинхронный — экспериментальная серия российских электропоездов постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, выпускающихся с 2011 года на Торжокском вагоностроительном заводе.
ЭТ4А третий в России электропоезд с асинхронными тяговыми приводами. Первый состав — ЭТ2А изготовил, так же, как ЭТ4А, Торжокский Вагоностроительный завод, но ненадежность приводов первого российского асинхронника привела к невозможности его использования. Второй состав изготовлен на Демиховском Машиностроительном заводе — ЭД6. На поезде были установлены тяговые приводы фирмы Hitachi. Из-за проблем с новыми тележками моторных вагонов и трудностями стыковки аппаратуры разных производителей поезд в серию не пошел. На данный момент находится в Омске.
Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», ОАО «Дальняя Связь»), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов. Из готовых покупных блоков на поезде установлены только системы безопасности КЛУБ-У и управления дверьми.
В 2011 году РЖД заказало 6 вагонный состав. 12 мая 2011 года состоялась первая пробная поездка по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Кроме асинхронного двигателя вагоны ЭТ4А отличаются от вагонов серии ЭТ2М конструкцией дверей (прислонно-сдвижные с выходом на низкие платформы), формой головной части (унифицирована с ДТ1), наличием кондиционеров и широкими тамбурами.
Здесь можно прочитать репортаж о первом дне испытаний:
http://metroblog.ru/post/3709/ (с фото и видео) -
Электрохимические станки для обработки крупногабаритных деталей
Источник фото:
Метод электрохимической обработки долгое время считался аутсайдером прецизионного производства.
Однако уфимские разработчики под руководством профессора А.М. Зайцева усовершенствовали его и создали станки, умеющие “делать то, что не умеет больше делать никто”, — как сказал заместитель премьер-министра Башкирии Юрий Пустовгаров на торжественной церемонии открытия.
В переводе на язык технологии, “по комплексному критерию точность-шероховатость-производительность” станки завода ЕТМ превосходят большинство имеющихся сегодня в мире аналогов.
Предприятие «ТИТАН ЕСМ» основано в 2004 году по инициативе Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ).
Основные направления деятельности:
проектирование, изготовление и сервисное обслуживание современного прецизионного электрохимического оборудования; разработка технологических процессов прецизионной электрохимической обработки деталей: штампов, пресс-форм, литейных форм, использующихся при производстве пуансонов, фурнитуры, медицинского инструмента, ювелирных и других изделий, требующих высокой точности и качества обработки. -
В полном объеме развернуты работы на объектах первого пускового участка первой линии Омского метрополитена.
В их числе – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с 4 выходами из станции «Библиотека им. А.С. Пушкина», подготовка к старту тоннелепроходческого комплекса Lovat, вынос инженерных сетей и коммуникаций на перегоне «Кристалл» — «Заречная».
Пешеходный переход на пересечении улиц Красный Путь — Фрунзе, совмещенный с выходами из метро, начнет функционировать уже в 2011 году.
В июне с площадки станции «Кристалл» в сторону «Заречной» стартует тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat RME238SE. В настоящее время на перегоне активно ведутся работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций.
Омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном с самым современным подвижным составом, не требующим присутствия машиниста. -
Заказчиком по данному контракту выступило акционерное общество «Пассажирская Лизинговая Вагонная Компания», закупающее вагоны для национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы».
В отправленном составе 12 купейных (модель 61-4440.02), 8 плацкартных (модель 61-4447.01) и 2 штабных вагона (модель 61-4445.01). -
Новое производство разместилось в Выборгском районе Петербурга, на территории ОАО «Светлана». Уже сейчас объемы производства составляют 3-3,5 МВт/мес., что соответствует 3-3,5 млн одноваттных светодиодов в месяц. В ближайшем будущем планируется довести уровень производства светодиодов до 10 МВт/мес.
-
Корабли такого размера принимают лишь в нескольких портах в мире, в числе которых Шанхай, Стамбул и Одесса.
Теперь в список добавился российский город-герой.
Это стало возможно после реконструкции причала. Его удлинили на 100 метров.
Источник фото:
Во время первого захода океанского судна выгрузили 83 контейнера.
Новороссийск был заявлен в расписании маршрутов океанских лайнеров еще в конце прошлого года. Однако о новой услуге знают еще не все перевозчики. Поэтому, говорят специалисты компании «НУТЭП» («Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие»), пока подобных судов у берегов Новороссийска мало. В будущем принимать океанские суда планируют еженедельно, по воскресеньям. -
Источник фото:
На ОАО «Судостроительная фирма „Алмаз“ сотоялась торжественная церемония спуска на воду малого артиллерийского корабля (МАК) проекта 21630 „Волгодонск“ (заводской № 702) для Военно-морского Флота России.
Корабль спроектирован ФГУП „Зеленодольское проектно-конструкторское бюро“ (Татарстан) и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны государства. Корабль проекта 21630 „Волгодонск“ класса река-море водоизмещением около 500 т, оснащен различными видами современного артиллерийского вооружения. -
Источник фото:
Источник фото:
309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.
«Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».
Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
«Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.» -
Контракт на поставку шести буровых станков общей стоимостью более 150 млн рублей заключила воронежская компания «Рудгормаш» с предприятиями Узбекистана.
Согласно его условиям, «Рудгормаш» должен осуществить поставки во втором-третьем кварталах.
«Рудгормаш» является одним из старейших воронежских предприятий. Специализируется на производстве бурового и горно-обогатительного оборудования, подземного транспортного оборудования, установок ремонта нефтяных и газовых скважин. По итогам 2010 года объем производства на предприятии вырос в 1,5 раза, до 1,15 млрд рублей. На долю экспорта пришлось около 400 млн рублей. Поставки оборудования осуществлялись на Украину, в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и ряд других государств.
Станок буровой СБШ-160/200-40Д с дизельным приводом
-
Цех по производству конструкций для строительства быстровозводимых жилых домов начинает 2011 года работу на базе завода "Кранспецбурмаш" в Амурской области.
Завод "Кранспецбурмаш" расположен в Шимановске, а мэр города планирует с помощью нового производства решить городскую проблему ветхого и аварийного жилья.
"Мощности цеха позволяют ежегодно производить конструкции и стройматериалы для возведения 40 тысяч квадратных метров жилья, а финская технология поможет проектировать самые различные дома, разной этажности, разного вида. Это отличное решение проблемы ветхого и аварийного жилья, плюс новые рабочие места", - прокомментировал ситуацию мэр Шимановска Павел Березовский.
-
В Челябинской области состоялось открытие комбикормового завода ОАО «Уралбройлер» на территории Аргаяшского района.
Новое предприятие стало крупнейшим на территории от города Самары до Владивостока. Мощность завода — 240 тыс. тонн комбикорма в год, объем инвестиций составил около 770 млн рублей.
-
Завод «Тверской Экскаватор» (ТВЭКС) «Группы ГАЗ» представляет универсальную технику для дорожных организаций на специализированном форуме «Новые прогрессивные технологии ремонта и содержания автомобильных дорог», проходящем 13 и 14 апреля в Твери.
В рамках форума ТВЭКС представил универсальную, мобильную технику для строительных и дорожных организаций – экскаватор-планировщик ТЭП-18 с телескопическим оборудованием. Машина создана специально для компаний, специализирующихся на строительстве и обслуживании дорог. Главной особенностью машины является высокая проходимость, техника эффективна при планировании наклонных поверхностей каналов, насыпей и выемок земляного полотна, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора, для разработки грунта под мостами, для эксплуатации в стесненных условиях и на участках пересечения подземных коммуникаций, при их ремонте и в аварийных ситуациях. -
Свежий фоторепортаж с завода в Ростовской области. Здесь собираются боевые машины Ми-28Н "Ночной Охотник", модифицированний тяжелый вертолет Ми-26Т (самый крупный и мощный вертолет в мире), и следуйщие поколение "Крокодилов" (Ми-35) для ВВС России.
Источник фото:
-
Источник фото:
14 апреля на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» состоялась торжественная церемония спуска на воду несамоходной баржи-площадки («БСП-1001»).
Судно было построено по заказу ОАО «Енисейское речное пароходство». Баржа-площадка «БСП-1001» является головным судном проекта 0150/2907. Проект разработан ООО «Горьковское центральное конструкторское бюро» (г.Нижний Новгород).
