-
15 июля 2010 г. в поселке Красный Гуляй Сенгилеевского района Ульяновской областис состоялось открытие завода по производству строительных смесей под торговыми марками «Ceresit», «Thomsit» и «EKON». Завод рассчитан на производство порядка 180 000 тонн сухих строительных смесей в год. Суммарные инвестиции в строительство завода составили около 12 млн евро.
29 ноября 2011 г. открыт корпус по производству жидких строительных смесей.
Здесь будет осуществляться производство высококачественных жидких строительных смесей трёх видов: штукатурки на водной основе, водно-дисперсной грунтовки, красок на водной основе. Выпускаемая продукция соответствует всем требованиям европейских стандартов.
Проектная мощность нового корпуса составляет 23000 т/год, в том числе: 16 000 т/год — штукатурки; 5 000 т/год — грунтовки; 2 000 т/год — краски.
Общая численность работников завода — 137 человек. Численность работающих на новом производстве составляет 34 человека.
-
Первый камень завода японской фирмы Hitachi заложен в индустриальном парке "Раслово" в Калининском районе Тверской области сегодня, 28 ноября, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе областного правительства.
В церемонии приняли участие губернатор Андрей Шевелев, представители компании и посольства Японии в РФ. В своем выступлении на церемонии закладки камня Андрей Шевелев отметил, что для тверской экономики развитие машиностроительного комплекса является приоритетом. Губернатор подчеркнул, что для региона инвестиционный проект японской компании - это не только создание нового производства, но и развитие экономики и социальной сферы. Общие инвестиции в проект составят более 2,3 млрд руб. Проектная мощность завода - 2.000 экскаваторов в год. В октябре 2013 года первые экскаваторы сойдут с конвейеров нового завода.
Реализация проекта позволит создать около 290 рабочих мест. Андрей Шевелев подчеркнул, что специалистов будут готовить профильные учебные заведения.
В перспективе вокруг завода Hitachi будет создан кластер, включающий дочерние предприятия и компании.
-
Газпром подписал контракт о покупке «Белтрансгаза»
Газпром подписал с белорусским госкомитетом по имуществу договор о покупке 50% акций «Белтрансгаза» за 2,5 млрд долларов, сообщила пресс-служба российского газового холдинга.
До этого Газпром уже владел 50% акций белорусского газотранспортного предприятия. Таким образом, Газпром станет владельцем 100% «Белтрансгаза». -
На территории вологодского филиала «Нестле Россия» состоялась закладка первого камня будущего цеха по производству детских каш. На эти цели компания инвестирует более 1 миллиарда рублей. С вводом нового цеха будут созданы порядка 50 рабочих мест. В качестве сырья будет использоваться продукция вологодских аграриев.
История сотрудничества всемирно известной фирмы и областного центра Вологодчины началась 8 лет назад. С 2005 года предприятие стало выпускать детские каши «Нестле». Ввод нового цеха по производству детских каш запланирован на февраль 2013 года. На фабрике установят производственные и упаковочные линии, будут развиты коммуникационные системы. -
Москва. 18 ноября. АвиаПорт — Заводские летные испытания легкого двухмоторного многоцелевого самолета «Алекс-251» разработки ЗАО «Авиатик-Альянс» завершатся весной 2012 года, сообщил «АвиаПорту» директор предприятия Алексей Танцырев.
По его словам, сборка первого опытного самолета была завершена в июле 2009 г., он впервые демонстрировался на статической стоянке МАКС-2009. Первый полет самолета «Алекс-251» состоялся 10 сентября 2010 года. До настоящего времени самолет совершил более 10 успешных испытательных полетов и на сегодня находится на доработках по результатам первых полетов.
Предварительные летные испытания показали весьма хорошее соответствие лётных характеристик самолёта с расчётными параметрами и характеристиками. В июле 2011 года был получен Сертификат ЕЭВС №3742/11 (ЕЭВС — единичный образец воздушного судна) и регистрационный номер RA-1240G. -
Компьютерная модель самолета AT-3. Источник: reaa.ru
Самолет АТ-3 в настоящий момент проходит заводские летные испытания, рассказал главный конструктор Евгений Грунин.
По его словам, самолет совершил 12 полетов по программе летных испытаний. Полеты выполняли известные летчики — Виктор Заболоцкий и Борис Килазев, подчеркнул собеседник. После этих полетов на самолете проводятся доработки. Е.Грунин дополнил, что в настоящее время в процессе постройки находится второй экземпляр самолета АТ-3, в частности, в высокой степени готовности находится фюзеляж второй опытной машины.
Силовая установка самолета состоит из одного турбовинтового двигателя М-601F мощностью 760 л.с. и реверсивного трехлопастного воздушного винта V-508 регулируемого шага. Топливо — авиационный керосин, размещено в крыльевых топливных баках. Шасси трехопорное с хвостовым колесом, неубирающееся. Система управления самолетом двойная: для правого и левого летчика. Базовый комплект оборудования может обеспечивать полеты самолета в простых метеоусловиях по правилам визуальных полетов (ПВП). -
Контейнерный поезд проекта «Транссиб за 7 суток» утром 18 ноября прибыл на станцию Шушары (Октябрьская железная дорога), преодолев расстояние 9 795 км от станции Находка-Восточная (Дальневосточная железная дорога) за 6 суток 16 часов. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».
Поезд в составе 50 вагонов с контейнерами гружеными запасными частями к автомобилям, прицепам и полуприцепам марки Hyundai, был отправлен со станции Находка-Восточная 11 ноября 2011 года в 11:05 мск.
Для пропуска контейнерного поезда применяется технология удлиненных гарантийных плеч технического обслуживания вагонов и максимального совмещения стоянок для смены локомотива и локомотивных бригад. -
Россияне Татьяна Волосожар и Максим Траньков стали победителями четвертого этапа серии Гран-при по фигурному катанию в Париже в соревнованиях спортивных пар.
По сумме короткой и произвольной программ спортсмены набрали 194,13 балла.
Это уже вторая подряд победа российской пары на Гран-при. В конце октября Татьяна Волосожар и Максим Траньков завоевали золотые медали в парном катании на втором этапе серии Гран-при Skate Canada.
В Париже, вслед за парой Волосожар — Траньков, второе место заняла еще одна российская пара: Вера Базарова и Юрий Ларионов с результатом 184,91 балла. «Бронзу» выиграли канадцы Мэган Дюгамель и Эрик Рэдфорд — 176,62.
Также второй победы добилась и 14-летняя Елизавета Туктамышева в женском одиночном катании. Она обошла гораздо более опытных и именитых соперниц – трехкратную чемпионку Европы Каролину Костнер и победительницу Финала Гран-при-2010 американку Алиссу Чизни. -
По его данным, в настоящее время проводится поиск будущей производственной площадки для изготовления экраноплана.
Ожидается, что экраноплан будет создаваться в конфигурации с бизнес-салоном. Однако в дальнейшем не исключается разработка и постройка экранопланов различного назначения, включая патрульные. -
ООО ПКФ «Политранс» (г. Челябинск) — ведущий российский завод полуприцепов, с 2000 года выпускающий прицепную технику повышенной проходимости, модели с пониженной погрузочной высотой, сортиментовозы с раздвижными кониками и быстросъемными бортами, а также специальную прицепную технику для последующего монтажа на ней различного оборудования.
В конце 2010 года конструкторы компании разработали новое семейство полуприцепов ТСП 94163-0000050 грузоподъемностью от 41 до 45 т. В настоящее время после полугодовой эксплуатации можно констатировать, что новинки выдержали строгий экзамен и продемонстрировали свои высокие эксплуатационные качества. -
ТУСУР
ТОМСК, 17 ноя – Ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) разработали первый в мире нанотранзистор, применяемый в СВЧ-электронике, при производстве которого используются не драгоценные металлы, а соединение меди с германием, что значительно снижает себестоимость устройства, сообщил в четверг РИА Новости аспирант вуза ЕвгенийПЛЛ офеев
«В настоящее время транзисторы выпускаются с металлизацией на основе драгметаллов, а мы предлагаем использовать соединения меди с германием, которое получается оригинальным способом. В этом и новизна. Мы подали заявку на изобретение, получили положительное решение, была экспертиза, которая подтвердила, что мировых аналогов нашего нанотранзистора нет», – сказалПЛЛ офеев.
Он уточнил, что проект реализуется в научно-образовательном центре ТУСУР «Нанотехнологии». Ученый пояснил, что в настоящее время в производстве арсенид-галлиевых монолитных интегральных схем и транзисторов, на базе которых они создаются, используются платина, палладий, золото. Отказ от драгоценных металлов не только снизит себестоимость производства транзисторов, но и повысит их технические характеристики. -
Подарить человеку воздух. Уникальную операцию провели хирурги из московского НИИ трансплантологии имени Шумакова. Впервые в отечественной практике пациентке одновременно пересадили сердце и легкие. Женщина страдала малоизученным и смертельно опасным заболеванием — легочной гипертензией.
Впервые за последний год на лице этой женщины появилась улыбка. Она радуется успехам дочери. Успехи в случае Елены Тюриной — сделать несколько шагов без посторонней помощи по палате, поднять кружку с водой или съесть несколько ложек йогурта. -
Завод австрийской фирмы Hawle Industriewerke изготавливает оборудование для водоснабжения, в г. Чаплыгин введена в эксплуатацию первая его очередь.
Сейчас на цехах завода будут трудиться 60 специалистов — именно столько было создано рабочих мест для первой очереди. Планируется через два года строительство и второй очереди — оно обойдется в 1,3 млрд рублей.
На заводе будет налажен выпуск литых изделий как для собственных нужд, так и для поставок за пределы региона. Также планируют и строительство современного учебного центра.
Инвестиции в строительство завода австрийской фирмы Hawle Industriewerke в особой экономической зоне регионального уровня /ОЭЗ РУ/ превысили 520 млн рублей. Эта цифра стала самой крупной за всю историю австрийской фирмы.
-
РЖД начинают строительство двух тысяч километров железных дорог с высокоскоростным движением. Цена вопроса — более 75 млрд долларов инвестиций за семь лет. Это поможет запустить новую инвестиционную волну в стране, а впоследствии вообще изменить ее экономический ландшафт
На прошлой неделе «Российские железные дороги» обнародовали планы двух гигантских новостроек. Генеральный директор компании ОАО «Скоростные магистрали» (специально созданной под этот проект дочерней компании РЖД) Денис Муратов объявил о начале строительства высокоскоростных магистралей между Москвой и Санкт-Петербургом (ВСМ-1) и по маршруту Москва—Владимир—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург (ВСМ-2). -
Жесткая конкуренция заставляет производителей электротехнической стали постоянно модернизировать производство. Сохранить позиции на рынке можно только созданием новых нишевых продуктов и экспансией в перспективные регионы
Генеральный директор «ВИЗ-Стали» Сергей Макуров: «Завод намерен выйти на рынок премиальных марок трансформаторной стали»
Уникальность ВИЗ-Стали и в то же время ее «ахиллесова пята» в том, что завод ориентирован на производство одного, хотя и очень востребованного на мировом рынке продукта — трансформаторной стали. Жесткая конкуренция заставляет компанию постоянно искать новые способы повышения конкурентоспособности и качества продукции. Цель — производить широкую линейку марок трансформаторной стали: от массовых до премиальных, чтобы привлечь к себе как можно большее число потребителей. О сегодняшней рыночной ситуации и перспективах завода наш разговор с генеральным директором ООО «ВИЗ-Сталь» Сергеем Макуровым. -
С 2011 года завод выполняет заказ Сербской железной дороги на поставку 12 дизель-поездов, которые получили обозначение ДП-С (дизель-поезд — Сербия). При проектировании за основу была взята конструкция РА2. Поезд имеет тележку колеи 1435 мм, другой кузов, иной блок кабины управления.
-
Общий объем продаж ЗАО «Трансмашхолдинг» и входящих в его состав предприятий составил в январе – сентябре 2011 года 74 млрд. рублей – на 30% больше, чем за аналогичный период 2010 года (57,2 млрд.).
Особенно заметен рост продаж вагонов-хопперов на 19 % (с 1592 до 1884 единиц), магистральных тепловозов на 72 % (с 64 до 110 секций), дизель-генераторов на 29 % (с 275 до 354 штук).
Крупнейшим потребителем продукции холдинга в 2011 году оставался железнодорожный оператор – ОАО «Российские железные дороги». Поставки осуществлялись также на внутренний коммерческий рынок (вагоны-хопперы, локомотивы, дизели, тяговые агрегаты, комплектующие) и на экспорт (тепловозы, дизель-генераторы, вагоны метро, комплектующие). Трансмашхолдинг впервые начал экспортировать дизель-поезда (ДП-С, спроектированные по заказу Железных дорог Сербии). -
О начале строительства завода на нашем сайте уже писали, и вот пошла первая продукция:
Сроки реализации проекта — 2010-2011
Инвестиции — >300 миллионов рублей (то, что уже освоено, будет больше)
Число рабочих мест — >200
Типы и объем выпускаемой продукции — промышленные электростанции, в настоящее время — дизельные мощностью 20 кВА, 20 штук в месяц, с введением в ближайшее время в строй второй линии, по производству бензиновых электростанций мощностью в 2,5 кВА — 1.500 штук в год
По материалам http://www.yugopolis.ru/n...ika-alektrostancii-zavody и http://www.livekuban.ru/node/453755 -
10 ноября, в Волжском индустриальном парке в Кстовском районе Нижегородской области фирмой Валео (Valeo) открыт новый завод по производству комплектующих для автомобильной промышленности.
Инвестиции — 8 миллионов евро
Число рабочих мест — 150 человек
Ассортимент выпускаемой продукции — дверные замки, фары, задние фонари (по 400 тысяч в год) и системы стеклоочистки
Для — Лады Гранта, Рено, Пежо и Ниссана
Это второй завод компании Валео в России, первый работает в поселке Томилино Московской области.
-
Группа компаний «Трансформер» приступила к производству и реализации сухих токоограничивающих ректоров серии РТСТ. В настоящее время завод выпускает реакторы на номинальный ток 250-1600 А и напряжение 3-20 кВ. Продукция отличается высокой электродинамической стойкостью, сниженными энергопотерями, компактностью и надежностью.
РТСТ «Трансформер» — это трехфазные токоограничивающие реакторы без магнитного сердечника с обмотками из алюминиевой ленты, пропитанными лаком и прошедшими термообработку. Ленточная технология в совокупности с пропиткой обмоток методом вакуум-давления обеспечивают высокую электродинамическую стойкость оборудования. Использование ленты вместо многожильного провода позволяет также снизить дополнительные потери и сделать оборудование эффективнее, компактнее и легче.