-
По оперативным данным Росстата в августе 2015 года произошло увеличение значения естественного прироста в РФ в сравнении с августом прошлого года на 3 481 человека.
Также, как и в прошлом месяце, Центральный Федеральный Округ демонстрирует положительное значение прироста (впервые в ЦФО положительный прирост по итогам месяца был зафиксирован в июле этого года, впервые с 1991 года).
Уменьшение естественного прироста продемонстрировали только Северо-Кавказский и Крымский Федеральные Округа.
Август 2015
Общие итоги за 8 месяцев 2015
-
В период с 16 по 19 сентября 2015 года в Нижнем Новгороде были выполнены основные работы по монтажу на капитальные опоры первого из двух арочных пролетных строений нового автодорожного моста через реку Волга, который в настоящее время строится параллельно существующему совмещенному Борскому мосту. Габарит проезда нового моста — 10,5 м (две полосы 3,75 м с полутораметровыми полосами безопасности). После ввода нового моста в эксплуатацию предполагается ремонт существующего совмещенного Борского моста, и затем — пуск перехода по новой четырёхполосной схеме: по новому мосту — две полосы из Нижнего Новгорода, а по старому совмещённому — две полосы в обратном направлении, в город. Проект нового моста и технология монтажа разработаны институтом «Гипростроймост» (Москва), строительство ведёт Мостоотряд-1 (Нижний Новгород), металлоконструкции пролетного строения изготовлены заводом «Воронежстальмост» (Воронеж), подъёмка пролета выполнена по технологии Heavy Lifting оборудованием и специалистами компании VSL (Швейцария).
-
Сегодня состоялось предпусковое обследование и испытание четвертого автодорожного мостового перехода через р. Енисей в г. Красноярске, что является неотъемлемой частью подготовки объекта к вводу в эксплуатацию. Специалистам необходимо было установить соответствие между фактическими и расчетными параметрами сооружения. За основу брались СНиП и требования отраслевых нормативных и методических документов.
Проверка сооружения заключались в статических и динамических испытаниях сооружения на неразрезном балочном металлическом пролетном строении между 11 и 12 опорами.
-
На 1580 км федеральной автотрассы «Якутск-Магадан» сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Колыма. На возведение моста из федерального бюджета выделили 2 млрд рублей.
Строительство продолжалось более четырех лет. Двусторонний мост с высокой пропускной способностью возведен с учетом 50-градусных колымских морозов и паводков. На сегодня это самый большой мост в Магаданской области.
-
В Зональном районе Алтайского края открылиновый мост через Чемровку. Его возведение на автодороге Шубинка — Старая Чемровка работники компании «Опора» закончили на месяц раньше срока, обозначенного госконтрактом.
По информации Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края, протяженность объекта составила 450 метров с подходами, длина переправы через реку — более 40 метров. Подходы и мост оборудовали тротуарами и ограждением. Отличительная особенность сооружения в том, что он построен на вираже.
-
Строительство Деревяницкого моста в Великом Новгороде началось летом 2010 года и должно завершиться через месяц. Новый мост через Волхов не только соеденит две части города, но и автотрассу Москва — Санкт-Петербург с автодорогой до порта Усть-Луга!
-
Двухлетние научные изыскания на берегах Керченского пролива, в зоне вероятного строительства моста в Крым, показали, что уровень сейсмической угрозы для будущего объекта ниже предполагаемого изначально, что не только делает строительство возможным, но и удешевляет проект на 10-20%, сообщил замдиректора Института физики Земли РАН Евгений Рогожин.
«Транспортный переход оказывается в зоне сразу нескольких активных разломов. Все они должны были быть изучены, чтобы понять степень активности. Мы траншеями вскрыли основные разломы, определили возраст — примерно тысяча лет. Изучили основные зоны разломов методом микросейсмического зондирования», — рассказал ученый.
Эксперты выявили в районе Керченского пролива ряд сейсмоактивных зон с высоким потенциалом, магнитудой до 7 баллов, и описали их характеристики с учетом расстояния до объекта строительства. Были обследованы даже памятники древнего зодчества со следами старых землетрясений. Все это дало возможность рассчитать вероятные воздействия в случае землетрясения на участках транспортного перехода.
«При сейсмической опасности 10 баллов строить такие сооружения нельзя. Но мы получили иные характеристики, понизили уровень опасности. Снижение, которое мы рассчитали, позволяет строительство, и даже удешевляет проект примерно на 10, а то и на 20%", — рассказал Рогожин.
-
В Нижнем Новгороде продолжается строительство нового автомобильного моста через Волгу. Сегодня мостостроители приступили к монтажу первой из двух арочных ферм руслового пролёта. Собранная на стапеле ферма моста была погружена на баржи и с помощью буксиров развёрнута и перемещена на место подъёма.
-
При проектировании и строительстве выставочно-конгрессного комплекса использованы современные технологии, а также мировой опыт строительства выставочных центров. На этом же участке продолжаются работы по строительству гостиничного комплекса Four Points by Sheraton, который намечено открыть в 2016 году, сообщает пресс-служба администрации города.Общий объем финансирования обоих проектов составляет порядка 5 млрд. рублей.
Крупнейший на юге России комплекс впоследствии станет местом проведения региональных, общероссийских и международных агропромышленных выставок, бизнес-форумов, ярмарок жилья, культурно-массовых мероприятий.
Выставочный комплекс (ВКК) состоит из 4 павильонов, каждый площадью 8 900 м2; входной группы с фонтаном; 4 конференц-залов; открытых выставочных площадей; заведений питания; парковки для посетителей на 2 400 машино-мест.
-
5 сентября на территории логистического комплекса Freight Village Ворсино состоялось открытие первой очереди распределительного центра розничной сети «Пятерочка». Общая площадь складских помещений составила около 39 тысяч квадратных метров.
-
О нём долго мечтали и долго строили, и кажется, что всю жизнь именно этого объекта ждали надымчане. И наконец, мечта воплотилась в реальность, сдана в эксплуатацию автомобильная часть, 1334 метра пролётного строения для этого уже готовы. Весь надымский мост оценивается в 14,5 морд рублей. Окупить его округ планирует через 17 лет с запуском всего Севширхода за счёт провоза углеводородов по железной дороге.
-
Дан старт движению по новому мосту в Азовском районе через реку Казачий Ерик. Всего на строительство объекта было направлено около 185 млн рублей, из них свыше 175 млн рублей — из областного бюджета. По мосту длиной 170 метров предусмотрена одна полоса с реверсивным потоком движения, которое регулируется светофором, и тротуар для пешеходов.
-
Мост возвели на месте старого, который в прошлом году сильно пострадал от большой наледи. Центральная опора не выдержала давления льда и обрушилась. Тогда за помощью в восстановлении сооружения жители поселка обратились к губернатору, который пообещал, что в этом году к осени мост будет готов. И сегодня в торжественной обстановке состоялось открытие, и на другой берег проехали первые автомобили. По словам Алексея Голованя — директора строительной компании, которая занималась возведением, мост был построен в рекордно короткие сроки — всего за один месяц. Его длина — 22 метра, а стоимость строительства — порядка 12,5 миллионов рублей.
-
Вантовый мост через Петровский фарватер:Южный пилон моста построен, идёт демонтаж крана. На северном пилоне исправляют ошибку — марка бетона в верхней часте конструкции не соответствует проектной.
Вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы:На южном пилоне готов первый «треугольник» (всего их будет 3), пилон готов более чем на 75%.
Оба моста входят в состав строящегося центрального участка Западного скоростного диаметра.
Фото AKZEN с сайта skyscrapercity.com и Александра Иванова
-
4 сентября, в Горно-Алтайске после длительной реконструкции открылся Мебельный мост, разрушенный сильным наводнением в начале лета прошлого года. Тогда была разрушена часть несущих опор, и мост «просел». Восстановление моста было начато в июле 2014 года, на это потребовалось более 250,2 млн рублей.
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили строительство двух путепроводов через Хорошевское шоссе и двух пассажирских платформ на 44 км Малого кольца Московской железной дороги. Работы на участке велись с мая 2013 года. Силами специалистов ООО «Мостотрест 2005», входящей в группу компаний «СК МОСТ», был проведен демонтаж старого железобетонного путепровода над Хорошевским шоссе, построены новые путепроводы (один — под I главный путь, второй — под II и III главные пути) и две пассажирских платформы.
Сейчас на объекте завершают работы железнодорожники: выполняется устройство верхнего строения пути, ведется монтаж навесов над платформами. Строительство велось в рамках проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили реконструкцию Дорогомиловского моста через Москву-реку на 40-м км Малого кольца Московской железной дороги.
В ходе реконструкции выполнен демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор моста 1907 г. постройки, и затем возведен новый двухпутный двухпролетный мост. Длина моста без учета эстакады — 193,5 м.
Работы велись в рамках проекта ОАО «РЖД» «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
-
Россия и Китай в четверг подписали межправительственное соглашение о строительстве и эксплуатации канатной дороги через реку Амур на участке между городами Благовещенск и Хэйхэ.
Расстояние между городами Благовещенск и Хэйхэ составляет 750 м по реке Амур с пропускной способностью 3 тысячи человека в час. Проект предусматривает создание нового международного пункта пропуска. Реализация проекта позволит двукратно сократить время и затраты на переход российско-китайской границы на участке Благовещенск — Хэйхэ.
По предварительным оценкам, общий объем инвестиций в этот проект с российской стороны составит около 2,5 млрд рублей. Объем участия в проекте Фонда будет определен после того, как инициатор завершит разработку проектно-сметной документации.
Проект канатной дороги планируется реализовать в 2015-2018 годах, в том числе проектные работы — 2015 год, строительство — с 2016 по 2017 год, ввод в эксплуатацию — I квартал 2018 года.
-
1 сентября в Йошкар-Оле открыт новый мост через реку Малая Кокшага в створе Ленинского проспекта. Объект стал крупнейшим инфраструктурным сооружением, построенным в Йошкар-Оле за последние годы.
Протяженность нового мостового перехода 120 м. Общая стоимость проекта около 380 млн рубоей. Финансирование осуществлялось за счет средств республиканского и городского бюджетов.
Строителям понадобилось чуть более года, чтобы возвести современную трехполосную трассу, которая представляет собой две полосы по 3,5 м для движения автотранспорта, одну четырехметровую полосу для движения троллейбусов и две полосы безопасности по 1 м. Также сделаны тротуары для удобства пешеходов.