стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Двухлетние научные изыскания на берегах Керченского пролива, в зоне вероятного строительства моста в Крым, показали, что уровень сейсмической угрозы для будущего объекта ниже предполагаемого изначально, что не только делает строительство возможным, но и удешевляет проект на 10-20%, сообщил замдиректора Института физики Земли РАН Евгений Рогожин.

    «Транспортный переход оказывается в зоне сразу нескольких активных разломов. Все они должны были быть изучены, чтобы понять степень активности. Мы траншеями вскрыли основные разломы, определили возраст — примерно тысяча лет. Изучили основные зоны разломов методом микросейсмического зондирования», — рассказал ученый.

    Эксперты выявили в районе Керченского пролива ряд сейсмоактивных зон с высоким потенциалом, магнитудой до 7 баллов, и описали их характеристики с учетом расстояния до объекта строительства. Были обследованы даже памятники древнего зодчества со следами старых землетрясений. Все это дало возможность рассчитать вероятные воздействия в случае землетрясения на участках транспортного перехода.

    «При сейсмической опасности 10 баллов строить такие сооружения нельзя. Но мы получили иные характеристики, понизили уровень опасности. Снижение, которое мы рассчитали, позволяет строительство, и даже удешевляет проект примерно на 10, а то и на 20%", — рассказал Рогожин.

    читать дальше

  • В Нижнем Новгороде продолжается строительство нового автомобильного моста через Волгу. Сегодня мостостроители приступили к монтажу первой из двух арочных ферм руслового пролёта. Собранная на стапеле ферма моста была погружена на баржи и с помощью буксиров развёрнута и перемещена на место подъёма.

    читать дальше

    При проектировании и строительстве выставочно-конгрессного комплекса использованы современные технологии, а также мировой опыт строительства выставочных центров. На этом же участке продолжаются работы по строительству гостиничного комплекса Four Points by Sheraton, который намечено открыть в 2016 году, сообщает пресс-служба администрации города.Общий объем финансирования обоих проектов составляет порядка 5 млрд. рублей.

    Крупнейший на юге России комплекс впоследствии станет местом проведения региональных, общероссийских и международных агропромышленных выставок, бизнес-форумов, ярмарок жилья, культурно-массовых мероприятий.

    Выставочный комплекс (ВКК) состоит из 4 павильонов, каждый площадью 8 900 м2; входной группы с фонтаном; 4 конференц-залов; открытых выставочных площадей; заведений питания; парковки для посетителей на 2 400 машино-мест.

    читать дальше

    5 сентября на территории логистического комплекса Freight Village Ворсино состоялось открытие первой очереди распределительного центра розничной сети «Пятерочка». Общая площадь складских помещений составила около 39 тысяч квадратных метров.

  • О нём долго мечтали и долго строили, и кажется, что всю жизнь именно этого объекта ждали надымчане. И наконец, мечта воплотилась в реальность, сдана в эксплуатацию автомобильная часть, 1334 метра пролётного строения для этого уже готовы. Весь надымский мост оценивается в 14,5 морд рублей. Окупить его округ планирует через 17 лет с запуском всего Севширхода за счёт провоза углеводородов по железной дороге.

    читать дальше

    Дан старт движению по новому мосту в Азовском районе через реку Казачий Ерик. Всего на строительство объекта было направлено около 185 млн рублей, из них свыше 175 млн рублей — из областного бюджета. По мосту длиной 170 метров предусмотрена одна полоса с реверсивным потоком движения, которое регулируется светофором, и тротуар для пешеходов.

    читать дальше

  • Мост возвели на месте старого, который в прошлом году сильно пострадал от большой наледи. Центральная опора не выдержала давления льда и обрушилась. Тогда за помощью в восстановлении сооружения жители поселка обратились к губернатору, который пообещал, что в этом году к осени мост будет готов. И сегодня в торжественной обстановке состоялось открытие, и на другой берег проехали первые автомобили. По словам Алексея Голованя — директора строительной компании, которая занималась возведением, мост был построен в рекордно короткие сроки — всего за один месяц. Его длина — 22 метра, а стоимость строительства — порядка 12,5 миллионов рублей.

    • Фото пресс-службы Магаданской области
    • Фото пресс-службы Магаданской области

    читать дальше

  • Вантовый мост через Петровский фарватер:

    Южный пилон моста построен, идёт демонтаж крана. На северном пилоне исправляют ошибку — марка бетона в верхней часте конструкции не соответствует проектной.

    Вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы:

    На южном пилоне готов первый «треугольник» (всего их будет 3), пилон готов более чем на 75%.

    Оба моста входят в состав строящегося центрального участка Западного скоростного диаметра.

    Фото AKZEN с сайта skyscrapercity.com и Александра Иванова

    4 сентября, в Горно-Алтайске после длительной реконструкции открылся Мебельный мост, разрушенный сильным наводнением в начале лета прошлого года. Тогда была разрушена часть несущих опор, и мост «просел». Восстановление моста было начато в июле 2014 года, на это потребовалось более 250,2 млн рублей.

  • Специалисты компании «СК МОСТ» завершили строительство двух путепроводов через Хорошевское шоссе и двух пассажирских платформ на 44 км Малого кольца Московской железной дороги. Работы на участке велись с мая 2013 года. Силами специалистов ООО «Мостотрест 2005», входящей в группу компаний «СК МОСТ», был проведен демонтаж старого железобетонного путепровода над Хорошевским шоссе, построены новые путепроводы (один — под I главный путь, второй — под II и III главные пути) и две пассажирских платформы.

    Сейчас на объекте завершают работы железнодорожники: выполняется устройство верхнего строения пути, ведется монтаж навесов над платформами. Строительство велось в рамках проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».

    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"
    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"
    • Ход работ (фото пресс-службы "СК МОСТ")
    • Ход работ (фото пресс-службы "СК МОСТ")
  • Специалисты компании «СК МОСТ» завершили реконструкцию Дорогомиловского моста через Москву-реку на 40-м км Малого кольца Московской железной дороги.

    В ходе реконструкции выполнен демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор моста 1907 г. постройки, и затем возведен новый двухпутный двухпролетный мост. Длина моста без учета эстакады — 193,5 м.

    Работы велись в рамках проекта ОАО «РЖД» «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».

    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"
    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"

    читать дальше

  • Россия и Китай в четверг подписали межправительственное соглашение о строительстве и эксплуатации канатной дороги через реку Амур на участке между городами Благовещенск и Хэйхэ.

    Расстояние между городами Благовещенск и Хэйхэ составляет 750 м по реке Амур с пропускной способностью 3 тысячи человека в час. Проект предусматривает создание нового международного пункта пропуска. Реализация проекта позволит двукратно сократить время и затраты на переход российско-китайской границы на участке Благовещенск — Хэйхэ.

    По предварительным оценкам, общий объем инвестиций в этот проект с российской стороны составит около 2,5 млрд рублей. Объем участия в проекте Фонда будет определен после того, как инициатор завершит разработку проектно-сметной документации.

    Проект канатной дороги планируется реализовать в 2015-2018 годах, в том числе проектные работы — 2015 год, строительство — с 2016 по 2017 год, ввод в эксплуатацию — I квартал 2018 года.

    1 сентября в Йошкар-Оле открыт новый мост через реку Малая Кокшага в створе Ленинского проспекта. Объект стал крупнейшим инфраструктурным сооружением, построенным в Йошкар-Оле за последние годы.

    Протяженность нового мостового перехода 120 м. Общая стоимость проекта около 380 млн рубоей. Финансирование осуществлялось за счет средств республиканского и городского бюджетов.

    Строителям понадобилось чуть более года, чтобы возвести современную трехполосную трассу, которая представляет собой две полосы по 3,5 м для движения автотранспорта, одну четырехметровую полосу для движения троллейбусов и две полосы безопасности по 1 м. Также сделаны тротуары для удобства пешеходов.

    читать дальше

    В комментариях к сообщению о строительстве временного моста в керченском проливе было задано несколько вопросов. Нижеследующий материал, полагаю, будет полезен всем, кто интересуется темой.

    читать дальше

    Журналисты сайта KERCH.COM.RU побывали на строительной площадке переходного пункта и посмотрели, как продвигаются работы.

    читать дальше

  • Демография в июле порадовала увеличением естественного прироста по сравнению с июлем прошлого года. Также данный месяц отметился двумя хорошими событиями:

    1. Данный месяц показал самый значительный естественный прирост 26044 человек в сравнении со всеми предыдущими месяцами после распада СССР (до этого наибольший прирост наблюдался в июле прошлого года — 23658 человек);

    2. Также июль стал первым месяцем в котором Центральный Федеральный Округ показал прирост населения (1515 человек), а не убыль.

    Общие результаты за 7 месяцев текущего года смотрите ниже.

    Потихоньку нагоняем!!!

  • Открытие моста через реку Чачамга состоялось 25 августа в Верхнекетском районе Томской области, сообщили агентству «Интерфакс-Сибирь» в пресс-службе обладминистрации.

    «Этот мост свяжет села Степановка и Катайга с райцентром Белый Яр. В селах проживают 4 тыс. человек, они ждали этот мост более 40 лет, так как старую деревянную переправу ежегодно размывало в период паводка, и ее приходилось постоянно ремонтировать», — сказал собеседник агентства.

    Возведением моста занималось ОАО «Сибмост», строительство заняло 3 месяца. Длина моста составляет 100 м, общая стоимость работ составила 183 млн рублей.

    Подрядчик уложил асфальтобетонное покрытие у самого моста, на подъездах, а также привел в порядок более 3 км дороги, ведущей к переправе с обеих сторон.

    читать дальше

  • Компания «Большая Земля» запустила самый масштабный за всю историю города Твери проект развития территории микрорайона Южного площадью369 гектаров, предполагающий строительство150 000 кв. мторговых,386 000 кв. мобщественно-деловых площадей и2 000 000 кв. мжилья. Проектируемый микрорайон расположен в Московском районе г. Твери между Бурашевским шоссе и Октябрьским проспектом.

    Свободная от построек земля была включена в границы города 12 декабря 2012 года. В соответствии с Генеральным планом вся территория делится на 4 основных зоны:

    1. Зона жилищного строительства

    Самая большая по площади зона (191 га) предусмотрена под жилую застройку, которая позволит возвести 2 000 000 кв. мжилья и увеличить численность населения как минимум на 40 000 жителей. Высотность жилых зданий регламентирована в виде лестницы — от 2-этажных индивидуальных домов вблизи Бурашевского шоссе до 16-этажных домов, растущих по направлению к Октябрьскому проспекту. А также 21 гаотведено под строительство жилых небоскребов высотностью более 16 этажей. Важно отметить, что работы на этих землях уже ведутся, и есть проекты, находящиеся на стадии завершения строительства.

    2. Общественно-деловая зона

    На данный момент самая развивающаяся зона Твери — зона строительства торговых и бизнес-центров, на которую выделяется земельный массив площадью 47 га, где уже успели закрепиться крупнейшие сети — такие как DECATLON, Петрович, LeruaMerlen, Торговый Парк № 1 (Галерея), Globus.

    К слову, ежедневный поток Ленинградского шоссе в районе Твери составляет примерно 150-200 тысяч машин в день. И уже сейчас торговая зона привлекает к себе 10-15% ежедневного потока. Посетителями торгово-развлекательного комплекса являются не только тверичи и жители ближайших городов и поселений Тверской области, но и жители ближайших районов Московской области, таких как Клинский, Волоколамский, Шаховской.

    Необходимо отметить, что треть земель пойдет под строительство бизнес-центров, что даст дополнительный импульс для деловой активности на Октябрьском проспекте.

    читать дальше

    В Калуге заложен первый камень в строительство третьего моста через Оку. Он войдет в Южный обход города общей протяженностью 21 километр. Как сообщал в декабре 2014 года министр дорожного хозяйства региона Ринат Набиев, закончить мост планируется к 2017 году.

    «Строительство обхода — автодороги, огибающей областной центр на участке Анненки — Секиотово с мостом, позволит решить проблему автомобильных пробок в Калуге, а также перераспределить транспортные потоки в объезд города в объеме порядка 80%. Также это обеспечит вывод из города более 7,1 млн т грузоперевозок», — отметили в пресс-службе правительства области. Автодорога будет проложена в обход всех населенных пунктов.

    читать дальше