-
Источник фото:
В ближайшие дни на рассмотрение российско-казахстанской рабочей группы будет представлен план соединения Каспийского и Азовского морей. Проект обещает стать самым дорогим за всю историю современной России.
Идея соединить Каспий и Азов появилась в 1930-е годы. В 2007 году Владимир Путин заявил о необходимости расширения внутренних водных путей, после чего сталинский проект получил второе дыхание. В прошлом году Евразийский банк развития выделил 2,7 млн долларов на исследование параметров двух возможных вариантов: канала «Евразия» и второй нитки «Волго-Дона». Возглавил исследование институт «Гидропроект». Результаты работы, находящиеся под грифом «секретно», сегодня уже фактически готовы. Теперь совместной российско-казахстанской рабочей группе предстоит выбрать лучший из вариантов. Окончательное решение будет приниматься, как планируется, на уровне руководителей России и Казахстана. -
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили в первой половине сентября 2010 года контрольную сборку первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику. Это первый атомный реактор, изготовленный в России для российской атомной станции за последние 20 лет. Контракт на производство и поставку энергетического оборудования для Нововоронежской АЭС-2 был подписан в 2007 году. Электронное издание AtomInfo.Ru публикует репортаж о контрольной сборке первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Фотографии предоставлены Группой ОМЗ.
-
Исследовательский нейтронный реактор ПИК, который начал строиться еще в советское время, начнет работу в первой половине 2011 года, сообщил журналистам во вторник директор РНЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук. «В первой половине 2011 года мы планируем физический пуск», — сказал Ковальчук.
Он напомнил, что этот реактор начали создавать более 20 лет назад, а с началом перестройки его строительство остановилось вовсе. Несколько лет назад было принято решение о возобновлении его строительства, на которое были выделены сотни миллионов долларов, сказал глава Курчатовского института. Пуск реактора был поначалу запланирован на весну 2010 года, однако из-за проблем с финансированием его задержали.
-
В испытательном комплексе КБХА состоялось успешное контрольно-технологическое огневое испытание жидкостного ракетного двигателя РД0124, предназначенного для установки в составе третьей ступени ракеты-носителя «Союз-2-1б» и проведения шестого пуска новой ракеты. Двигатель отработал на огневом стенде в соответствии с заданной программой и после проведения регламентных работ будет передан головному заказчику – ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара).
-
В цехе изготовления кузовов LADA Priora продолжается поэтапная замена роботов-манипуляторов, которых здесь насчитывается более сотни. Взамен прежнего устанавливается оборудование, изготовленное в Производстве технологического оборудования и оснастки. За счет точного позиционирования роботы ПР грузоподъемностью 125, 150, 200, 350 кг. с системой управления фирмы «Kuka» обеспечивают высокое качество сварных точек, надежны в работе и высокопроизводительны. А их технические возможности позволяют оперативно выполнять регулировки для изменения производительности в соответствии с программой цеха по выпуску продукции.
-
«В ООО «ССМ-Тяжмаш» пущен в эксплуатацию многофункциональный фрезерный обрабатывающий центр, — сообщил Дмитрий Колесов, генеральный директор предприятия. – Оборудование позволит значительно повысить качество, скорость и точность обработки продукции, изготавливаемой для ОАО «Северсталь».
-
На этой неделе в промышленном порту ЧерМК проведена отгрузка оборудования. Изготовленное «Тяжмашем» устройство весом 90 тонн является вспомогательным для доменной печи и предназначено для подъема шихтовых материалов на колошник и загрузки их в печь. Комиссия от фирмы-заказчика в составе четырех человек — старшего инженера по контролю качества департамента главного механика завода, технического инспектора, инженера-проектанта и торгового агента без замечаний приняла новое оборудование. Заказчик отметил высокое качество работ, полностью соответствующее требованиям. Планируется, что к десятому октября оборудование будет поставлено заказчику. Доставку груза осуществит ООО «Транспорт и логистика».
-
Очередная поставка заказчикам вычислительных средств, использующих двухядерные российские микропроцессоры разработки ЗАО «МЦСТ»
В адрес ОАО «Таганрогский завод „Прибой“ поставлены вычислительные комплексы, разработанные на базе процессорных модулей МВС/С с жесткими условиями эксплуатации.
Процессорный модуль МВС/С содержит четыре двухядерных микропроцессора R-500S, таким образом представляя собой одноплатную 4-х машинную систему с общим количеством процессоров, равным восьми. Он выпускается и в варианте МВС/С-К с кондуктивным охлаждением. -
Источник фото:
Началась отгрузка металлоконструкций судового перегружателя «Барс» — самого крупногабаритного крана, изготовленного производством машиностроительных металлоконструкций для фирмы «СММ» г. Санкт-Петербург. Данный козловой кран осуществляет перегрузку судов в сухой док для дальнейшего обслуживания и ремонта. Общий вес металлоконструкций крана составляет 160 тонн.
Источник фото:
Для отгрузки всех металлоконструкций, производству предстоит загрузить 14 железнодорожных платформ, 9 длинномерных прицепов и один транспортер. Монтаж перегружателя «Барс» будет осуществлен на пристани в г. Анапа Краснодарского края. -
Источник фото:
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» создаст три перспективных телекоммуникационных космических аппарата «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2» для ФГУП «Космическая связь».
Трехсторонний контракт, предусматривающий проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите спутников «Экспресс-АМ8», «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2», подписан 22 сентября. Заказчиком трех телекоммуникационных космических аппаратов является национальный оператор спутниковой связи ФГУП «Космическая связь». Перспективные спутники с 15-летним сроком активного существования будут созданы в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» на базе платформ среднего класса семейства «Экспресс-1000». Основным субподрядчиком ОАО «ИСС» по ретранслятору и антеннам в рамках данного проекта выступает европейская компания Thales Alenia Space. Полезная нагрузка, созданная TAS, будет установлена на всех трех космических аппаратах. -
Чешская компания ALTA (АО «АЛТА»), специализирующаяся на выпуске металлообрабатывающих станков, намерена перенести часть производства в Свердловскую область.
Станкостроительное производство планируется создать на базе одного из предприятий области, сообщает «Уралинформбюро». Среди претендентов — Свердловский инструментальный завод и Кировградский завод твердых сплавов. Не исключается также возможность возведения завода с нуля.
По словам главы минпромнауки региона Александра Петрова, проект будет претендовать на участие в федеральной целевой программе «Развитие станкостроения в России», которая стартует в 2011 году. -
Сегодня была в присутствии чешской делегации на ОАО НПК «Уралвагонзавод», Нижний Тагил, Свердловская область на торжественном акте ведена в эксплуатацию самая большая в мире лакокрасочная линия для лакокрасочного покрытия грузовых вагонов. Это совместный проект чешских (АО «GALATEK») и финляндских (ООО «BLASTMAN ROBOTICS») поставщиков, реализованный компанией АО «АЛТА», в рамках проекта «Модернизация Уралвагонзавода».
-
Отсюда
Иду на работу, время 17-20 местное, а над головой, мягко шурша двигателями заходит на посадку первый серийный Су-30М2, который сегодня выполнил свой первый полёт.
Первая серийная машина для родных ВВС за почти 15 лет работы на КнААПО!
За это стоит выпить! -
Производственная мощность участка цветного литья составляет 4,5 тонны литья в месяц, основное назначение данного участка – производство узлов для турбонасосов и запасных частей к ним и размещение заказов сторонних компаний на условиях аутсорсинга.
-
Группа компаний «Электрум» представила ведущим специалистам ОАО «Липецкэнерго» и ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» комплектное распределительное устройство (КРУ) на напряжение 6-10 кВ «UNIVERSAL».
Гости мероприятия ознакомились с особенностями конструкции изделия, высказали ряд пожеланий.
Среди достоинств была отмечена возможность удобного двухстороннего обслуживания КРУ. Клапан кабельного отсека имеет съемное исполнение и при демонтаже полностью открывает доступ к сборным шинам. Дверь трансформаторного отсека также выполнена съемной. Для максимального удобства обслуживания трансформаторы тока и напряжения размещены на выкатной тележке. Существенным фактором признана жёсткость конструкции, позволяющая транспортировать КРУ с установленным внутри вакуумным выключателем. -
На волгодонском заводе идут работы по наращиванию производственных мощностей. Службой эксплуатации предприятия проводятся подготовительные работы перед монтажом установки для электрошлакового переплава (ЭШП). Печь ЭШП-5Л с подвижным кристаллизатором, перебазируется из белгородского филиала компании «Энергомаш» в Волгодонск, и будет смонтирована на термическом участке второго корпуса завода. Это оборудование предназначено для изготовления полых слитков длиной до 6 метров методом электрошлакового переплава.
В настоящее время специалистами службы эксплуатации подготовлен фундамент для будущей печи, одновременно осуществляются работы по подведению необходимых коммуникаций. -
23 сентября в распоряжение Уральского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 8 вагонов модели 61-4447.06.
21 сентября в распоряжение Уральского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 7 вагонов модели 61-4447.06.
16 сентября в распоряжение Южно-Уральского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 9 вагонов модели 61-4447.06.
13 сентября в распоряжение ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 11 вагонов модели 61-4447.
Из них 9 вагонов отправлено в Приволжский филиал и 2 вагона отправлено в Калининградский филиал компании.
7 сентября в распоряжение ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 17 вагонов модели 61-4447.06.
________________
Итого 52 вагона за месяц -
Источник фото:
Это был один из самых длительных выходов в море в 2010 году. Командир корабля капитан I ранга Владимир Ширин оценил его на «отлично». Все системы подводного ракетоносца отработали хорошо, устранены замечания, выявленные во время предыдущих выходов.
Успех испытаний наравне с военными моряками обеспечивала сдаточная команда Севмаша под руководством Николая Семакова. Благодаря слаженной работе подводников и специалистов завода план нынешних испытаний выполнен полностью, отработаны все поставленные задачи.
Теперь экипаж и сдаточная команда готовят корабль для предъявления комиссии государственной приемки. -
Многие, очень многие несисопы (несистемные оппозиционеры), эмо-патриоты или просто либерасты с огромным удовольствием обсасывают косточку, брошенную господином Березовским – личное состояние В. Путина, нажитое путем «распилинга» Стабфонда и «откатинга» от друзей олигархов. Даже делают прогнозы о величине капиталов председателя правительства РФ. Размеры варьируется от 40 млрд до 260 млрд американских рублей. Величина зависит от личных качеств и фантазии несисопа/эмо-патриота/либераста, а так же от суммы поступившего на его счет гранта.
Однако, если отбросить либерастическую истерию и тупо погуглить просторы И-нета, можно очень просто отследить расходы государства на СОБСТВЕННЫЕ нужды, то есть на открытие новых производственных мощностей и модернизацию имеющихся. А размеры этих трат примерно определил уважаемый коллега donchak в своей статье «Сделано в России-2: Модернизация» (70 млрд американских рублей в год). Итак, что мы видим: -
Мысль появилась давно, и я её, честно говоря, немного боюсь. Боюсь потому, что если Медведев временная фигура, это нормально, это хорошо. Все начато до него и не им, пусть он и принимал в этом участие как исполнитель.
Я не против Дмитрия Анатольевича, и может быть все идет по плану. Вопрос не в этом. Мы помним призыв Медведева «Россия, вперед!», мы слышим о том что он говорит о модернизации, что она необходима. Мы знаем об идее Сколково.
Но многие восприняли это как идею лично Медведева, как его инициативу. Кто-то с иронией, кто-то с надеждой, но факт в том что о модернизации заговорил именно он. Заговорил в будущем времени. Но ведь модернизация идет давно. Уже идет, высокими темпами, уже 10 лет как.
Так вот, что это, это попытка снять сливки лично для Медведева, типа я пришел, я кинул клич, и тут все завертелось, или все таки это общее желание власти, может быть впервые в новейшей истории, нас не обобщениями накормить, а поставить перед фактом?
