-
В Нижегородской области закончились испытания российских беспилотных летательных аппаратов. На «пробах» присутствовала комиссия центральных органов военного управления видов и родов войск во главе с главнокомандующим Сухопутными войсками генерал-полковником Александром Постниковым.
По результатам сравнительных испытаний в Главном командовании Сухопутных войск прошло совещание, на котором было заявлено, что отечественные производители комплексов с БПЛА смогли достичь заметного прогресса в совершенствовании своих образцов. Также было выявлено много интересных разработок, которые при соответствующей доработке могут быть приняты на вооружение.
Сухопутные войска и Военно-воздушные силы планируется в ближайшие годы оснастить новыми перспективными комплексами с БПЛА малой, средней и большой дальности. -
«Росатом» осуществляет «переход к серийному сооружению объектов атомной энергетики и кардинальному расширению географии этого строительства». Об этом сообщил сегодня глава госкорпорации Сергей Кириенко на сессии генеральной конференции Международного агентства по атомной энергии /МАГАТЭ/.
По его словам, передает ИТАР-ТАСС, атомные электростанции по российскому дизайну сооружаются сегодня во многих странах. «В Китае введены в коммерческую эксплуатацию два первых энергоблока АЭС в Тяньване, построенных по российскому проекту при российском содействии, — сказал он. — В Индии завершается сооружение первых двух блоков АЭС „Куданкулам“, а также утверждена дорожного карта серийного сооружения атомных станций по российскому проекту». -
Идею написать о судостроении в России подкинула мне вот эта новость.
Источник фото:
Вчера с Адмиралтейских верфей в Санкт-Петербурге был спущен на воду и введён в эксплуатацию танкер «Кирилл лавров», названный в честь всенародно любимого питерского актёра. В церемонии, помимо официальных лиц, приняли участие дели Лаврова.
Как сообщает Росбалт, танкер – одно из двух крупнейших судов, когда-либо спущенных на воду в России, со сложным техническим оснащением.
Я считаю судостроение одной из самых технологичных отраслей, поэтому за строительством судов всегда судил особо. Правда большей частью за военным судостроением. В 90-е следить было незачем, да и вредно это было для душевного спокойствия. Суда только и делали что пилили, новешие, уникальные авианосцы, атомные подлодки шли под нож, продавались в Китай и Корею, просто списывались. Идиотский и я бы даже сказал преступный договор с США обязывал нас уничтожать крупнейшие в мире АПЛ «Акула». Хорошо что либералы не успели, и шанс на то что бы восстановить хотя бы часть из нас у нас есть.
Важность судостроения для нашей страны думаю всем понятна. В России более тысячи предприятий, связанных с судостроением. А это означает огромное количество рабочих мест.
Военные суда
В 90-е наш флот, на деньги США, планомерно уничтожался. Но в 2000-х пришла новая пора. Наконец суда начали строить. Часть из них идет на экспорт, что, кстати, тоже повод для гордости, но сходят на воду суда и для нашей армии. Я недавно составил список построенных в 2000-е судов. Вот он: -
ОАО «РЖД» инвестировало более 980 миллионов рублей за семь месяцев нынешнего года в строительство двухпутной вставки на участке Якорная Щель — Лоо в Большом Сочи, которое ведется в рамках олимпийского проекта «Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе — Адлер», сообщает в четверг служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги.
Сооружение дополнительных путей позволит повысить пропускную способность участка Якорная Щель — Лоо. Это особенно важно в связи с прогнозируемым увеличением объемов поставок строительных грузов для строящихся олимпийских объектов.
«С начала текущего года закончено строительство 17 каменно-набросных и ведутся работы по строительству волногасящих полос, препятствующих размыву железнодорожного полотна», — говорится в сообщении. -
Одного не понял, лес этот срубят наконец или нет?
_______________________________
Строительство платной автодороги Москва-Петербург начнется весной 2011 года. ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, намерен в апреле-мае будущего года начать строительство платной автомобильной трассы Москва — Санкт-Петербург на участке от 15-го до 58-го километра.
-
Был сегодня в О`key
Раньше как-то не сильно смотрел на страну-производителя, особенно мяса, а сейчас специально посмотрел. Оказывается страна-производитель мяса пишется на каждом ценнике. В отделе нефасованного мяса ВСЕ масо производства Россия, свинина, баранина, говядина, фарш, различные ребрышки, печень, сердце НИ ОДНОГО ИМПОРТНОГО СОРТА НЕТ. Пошел в отдел фасованного мяса, нашел пару сортов производства Автралия (более 1000 р/кг) и один сорт Уругвайской говядины (около 800 р.) И ВСЕ! Там сотня видов мяса, и практически все производства Россия.
Вот типичный ценник
Источник фото:
А вот и наш Российский «Евродон» — Ростовская область, второй в стране производитель индейки
Источник фото:
А вот то самое импортное мясо, которого мы, как твердят эмо-патриоты, мы должны бояться
Источник фото:
Да, если смотреть на цену, то действительно становиться страшно… за Австралийских производителей. А еще обидно, ведь кто-то из моих сограждан ЭТО покупает. Идиоты. -
В Рыбинске на территории ЗАО «Рыбинская верфь» (Ярославская область)в минувшие выходные состоялся спуск на воду уникального пожарно-спасательного катера «20 лет МЧС России» проекта Лидер 12М, изготовленного специалистами предприятия по заказу МЧС России.
Источник фото:
Спецзаказ Министерства по чрезвычайным ситуациям выполнен судостроителями в максимально короткие сроки.
По своим характеристикам катер превосходит иностранные аналоги – повышенная прочность и мореходность направлены на решение целого ряда задач. В их числе — тушение пожаров на малой воде, буксировка судов и даже проведение водолазных работ.
Катер «20 лет МЧС России» стал вторым в серии. После патрулирования акватории Волги в дни празднования тысячелетия, он отправится нести службу на Онежское озеро. А крестной матерью судна стала ученица одной из рыбинских школ. -
При строительстве танкера использованы уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефте-газовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Это второе по счету судно, строящееся на «Адмиралтейских верфях» для ОАО «Совкомфлот». Первое судно, «Михаил Ульянов», было спущено на воду в 2008 году. Танкеры предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтеперерабатывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска.
При проектировании танкера была использована патентованная технология «Танкер двойного действия» финской компании Aker Arctic Technology. Во льду танкер движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол.
Танкеры данного проекта (Р-70046) являются крупнейшими судами, которые когда-либо строились на «Адмиралтейских верфях», и одними из крупнейших в мире, строящихся на наклонном стапеле (спусковая масса корпуса судна около 25 тыс. тонн).
-
Станция метро в одном из отдаленных районов Москвы — Новокосино — откроется в середине 2012 года. Об этом в субботу сообщил журналистам мэр столицы Юрий Лужков. Новая станция станет продолжением Калининского радиуса, берущего начало из самого сердца мегаполиса — Замоскворечья и ведущего в настоящее время до района Новогиреево. «Стоимость нового участка составит 12,5 млрд рублей»,- отметил градоначальник.
Строительство началось с прокладки тоннеля от будущей станции метро «Новокосино» в сторону станции «Новогиреево». Проходческий щит уже опущен в котлован и сегодня начал движение. Сегодня старт работе дал лично Лужков, разбивший по традиции бутылку шампанского об щит, сообщает ИТАР-ТАСС. -
В городе Сочи, столице зимних Олимпийских игр 2014 года, финишировало автомобильное ралли «Шелковый путь – серия Дакар». В категории грузовых автомобилей сильнейшими в гонке, начавшейся 11 сентября в Санкт-Петербурге, победили представители российской команды «КамАЗ-Мастер». При этом лучшим стал экипаж 26-летнего пилота команды Эдуарда Николаева. Второе и третье места также заняли гонщики на «КамАЗах».
Завершающий этап ралли «Шелковый путь» между Майкопом и Красной Поляной, что расположена среди олимпийских объектов Сочи, Николаев завершил четвертым, уступив товарищу по команде, многократному чемпиону серии «Дакар» Владимиру Чагину чуть более двух минут. Однако по сумме Эдуард стал первым. -
Подготовка к Зимней Олимпиаде 2012 года в Сочи идет по плану, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак. Он также сообщил, что в рамках подготовки к Олимпиаде проводятся мероприятия по улучшению экологии региона.
-
МОСКВА, 17 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Госкорпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности /Внешэкономбанк/», парламент Карачаево-Черкесской Республики, экспертный совет при Минэкономразвития РФ по подготовке проекта создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея и ЗАО «Группа „Синара“ подписали меморандум о первоочередных мерах по реализации проекта строительства всесезонного горного курорта „Архыз“ /ВГК „Архыз“/.
Как отмечается в сообщении пресс-службы Внешэкономбанка, это пилотный проект в рамках создания туристического кластера в СКФО, Краснодарском крае и Республики Адыгея /проект „Высота 5642“/.
Согласно документу, парламент Карачаево-Черкесской Республики намерен координировать действия государственных органов федерального и регионального уровней, органов местного самоуправления, осуществлять мероприятия территориального планирования, необходимые для реализации проекта, зарезервировать земельные участки, находящиеся в госсобственности субъекта Федерации, и предоставить их в долгосрочную аренду инвесторам. Кроме того, в рамках федеральной целевой программы „Юг России /2008-2012 годы/“ парламент обеспечит своевременное финансирование работ по строительству объектов внешней инженерной инфраструктуры ВГК „Архыз“, реализуемых за счет средств республиканского бюджета, их ввод в эксплуатацию, используя механизмы государственно-частного партнерства. -
Глубоководные испытания автономных подводных аппаратов «Русь» и «Консул», построенных на «Адмиралтейских верфях» по заказу Минобороны РФ, пройдут в октябре в Атлантическом океане, сообщил во вторник журналистам гендиректор верфей Владимир Александров.
«Сейчас мы завершаем первый этап государственных испытаний подводных аппаратов „Русь“ и „Консул“. В октябре готовится экспедиция в Атлантический океан, где аппараты будут погружаться на глубину шесть километров», — сказал Александров.
Кроме того, по его словам, «Адмиралтейские верфи» до конца 2010 года спустят на воду научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» для Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики. -
Источник фото:
Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» приступила к реализации проекта по созданию промышленного парка во Владимирской области. Парк планируется развернуть на избыточных производственных площадях ОАО «ВПО «Точмаш».
В настоящее время на ОАО «ВПО «Точмаш» реализуется программа «Новый облик», направленная на повышение производительности труда и снижение издержек, в том числе, за счет повышения энергоэффективности, вывода избыточных производственных площадей, а также наиболее оптимального и компактного размещения производственных линий. С целью привлечения сторонних предприятий на территорию ВПО «Точмаш», атомное и оборонное производства обосабливаются.
В результате высвобождается около 100 тыс. квадратных метров площадей, где возможно использовать единую инженерную инфраструктуру – энергообъекты и электросети, теплосети, водные объекты, очистные сооружения, сети связи, охрану. На площадке имеется развитая логистическая инфраструктура – подъездные автодороги, железнодорожные пути с оборудованием для разгрузки вагонов. Кроме того, до конца 2010 года предполагается создать дочернее общество ООО «Промпарк-Сервис», которое будет осуществлять ремонтно-механическое и энергоремонтное обслуживание всех участников промышленного парка. Выгодное географическое расположение – в 8 км от федеральной трассы Москва – Владимир – Нижний Новгород (М7), в 180 км от Москвы и в 250 км от Нижнего Новгорода – создает дополнительные преимущества для участников промышленного парка. -
Автомобильная компания Marussia Motors, основателем которой является известный автогонщик, мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко, впервые в новейшей истории России запустила завод по производству российский спортивных автомобилей премиум класса, большой интерес к которым проявили на Западе. Однако Marussia Motors не собирается останавливаться на достигнутом и планирует открыть производство российских автомобилей в Европе. Об истории создания бренда Marussia и планах на будущее в интервью РИА Новости рассказал Николай Фоменко.
- Николай, давайте начнем сначала, когда Вы решили заняться производством автомобилей?
- Во время моей гоночной работы, когда я выступал в чемпионате мира в серии Grand Turismo и представлял новый автомобиль Aston Martin. Первая гонка была в Китае. Во время квалификации в субботу я поскользнулся на масле и улетел, повредив левое крыло, бампер и фару. Запасных частей, чтобы исправить эту поломку, у нашей команды не оказалось. Доставить их из Лондона также было невозможно, не успели бы к старту гонки в воскресенье. Тогда мой гоночный инженер побежал к китайцам и к двум часам ночи принес новое крыло, бампер и стекло для фары. В Англии эти детали стоили бы 5 тысяч фунтов, а китайцы изготовили их за 300 долларов. Все было сделано всего за несколько часов, но при этом идеально…
Это натолкнуло меня на мысль, что при современных технологиях что-то подобное можно начать делать самим. Так в конце 2007 года мы с моим другом Ефимом Островским приступили к этому делу и через год показали готовую машину. -
Данные с Росстата. Выборка, там намного больше позиций.
-
Копаю тут статистику, и вот на что наткнулся
По всем показателям импорт растет, что неудивительно, прошлый год был кризисным, и импорт здорово упал, потому сейчас восстанавливается. Но не это интересно, интересна вот такая строчка
мясо птицы свежее и мороженое — в % к январю-июлю 2009г. - 40,3
Это при том, что по всем показателям импорт растет, по мясу птицы он снизился более чем наполовину. В прошлом году, в кризисном, и то он снизился на всего на 68,8%
О чем это говорит? Да о том, что либо мы мяса птицы стали есть гораздо меньше, что вряд ли, ведь по другим видам мяса небольшой рост, а эти виды дороже, по ним падение должно быть в первую очередь, в случае ухудшения, либо рост должен быть намного больше, если люди стали богаче (потребление по всем видам мяса примерно равное около 33%).
На прилавках мяса птицы в достатке, недавно проверял. А значит объяснение только одно — резкий скачек производства мяса птицы у нас.
Кстати, когда Медведев пообещал Обаме, разрешить ввоз их курятины, я еще тогда, оценил шутку Президента России. Обама небось думал, что он решил важную государственную задачу, а на самом деле он её создал. А Медведв про себя подумал «ага, приходите, с удивлением обнаружите у нас на рынке такую конкуренцию, что мало вам не покажется». Данные статистики мою догадку подтверждают. -
Соответствующее соглашение подписано между региональным Правительством и российской фармацевтической компанией ООО «НИАРМЕДИК ПЛЮС». На предприятии, которое намерены пустить в строй через два с половиной года, будет производство полного цикла двух фармацевтических продуктов компании — противовирусного препарата «Кагоцел» и изделия медицинского назначения «Коллост».
Общий бюджет проекта оценивается в 1,1 миллиарда рублей. На новом предприятии будет создано 170 рабочих мест.
В настоящее время в Калужской области формируется фармацевтический кластер. На территории региона работает сербский концерн «Хемофарм». Это предприятие первым в России вышло на экспорт медикаментов не только в Европу, но и в США. С начала 2010 года заключены соглашения еще с двумя международными брендами — немецкой компанией «Берлин-Хеми» и датской «Нова Нордиск». Всего же, по словам министра экономического развития Калужской области Руслана Заливацкого, сегодня в регионе в сфере медицинских технологий работают 39 компаний. -
Таких светильников, утверждают в Министерстве экономического развития Амурской области, пока нет ни в Китае, ни в городах российского Дальнего Востока.
Приборы собираются вручную. Один будет стоить порядка 18-ти тысяч рублей. Это, говорят в ведомстве, дорого для муниципалитетов, однако изготовители обещают, что лампа окупится всего за полтора года. Мощность одного прибора с полусотней светодиодов в пять раз меньше, чем у обычной ртутной лампы на 80 Ватт.
Компания-производитель также планирует наладить производство ламп для офиса и дома и при этом войти в федеральную программу энергосбережения. -
Этот сайт теперь интегрирован с LiveJournal
Все посты, добавленные на этом сайте, автоматически попадают в сообщество sdelano_u_nas
Те пользователи, которые по каким-то причинам не желают регистрироваться тут, но имеют аккаунт в ЖЖ, могут комментировать все статьи в сообществе.
Также, напоминаю, что пользователям, которые уже зарегистрированы в ЖЖ, нет необходимости регистрироваться на этом сайте, они могут использовать вход по OpenId (ссылочка под формой входа). Просто введите свой ЖЖ аккаунт, вида user.livejournal.com
